2017 Alfa Romeo MiTo Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE
32)Pojemnik i etykietę należy przekazać
osobie, która będzie naprawiała oponę
usprawnioną zestawem do szybkiej naprawy
opon.
33)Dzięki zestawowi Fix&Go można
wykonać naprawę tymczasową, dlatego
opona powinna zostać możliwie jak
najszybciej sprawdzona i naprawiona przez
specjalistę. Płynny uszczelniacz jest
skuteczny przy temperaturach
zewnętrznych zawierających się pomiędzy
-40°C i +50°C. Możliwa jest naprawa opon,
w których uszkodzenie przebitego bieżnika
ma maksymalnie średnicę 4 mm, ale nie
można naprawiać opon, które zostały
uszkodzone na części bocznej. Przed użyciem
zestawu Fix&Go należy upewnić się, że
opona nie jest zbyt mocno uszkodzona i że
nie uległa uszkodzeniu również obręcz,
w przeciwnym razie nie należy używać
zestawu i konieczne jest udanie się do ASO
marki Alfa Romeo. Nie należy wyjmować
z opony ciał obcych. Nie należy pozostawiać
sprężarki włączonej przez ponad 20 minut
bez przerwy: ryzyko przegrzania.
UWAGA
123)Informacje przewidziane przez
obowiązującą normę podane są na etykiecie
na opakowaniu zestawu Fix&Go.
Przestrzeganie wszystkich zaleceń
podanych na etykiecie jest warunkiem
niezbędnym, aby zapewnić bezpieczeństwo
i skuteczność zestawu Fix&Go. Należy
uważnie przeczytać tę etykietę przed
pierwszym użyciem zestawu, aby użyć go
w sposób prawidłowy. Fix&Go posiada
termin ważności i powinien być okresowo
wymieniany. Z zestawu mogą korzystać
wyłącznie osoby dorosłe i nie można
pozwalać na obsługiwanie go przez
nieletnich.
URUCHAMIANIE AWARYJNE
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli ikonaświeci w zestawie
wskaźników i nie gaśnie, należy zwrócić
się natychmiast do ASO marki Alfa
Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY
POMOCY AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
124)
34) 35)
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając innego
akumulatora o pojemności równej lub
nieco większej od rozładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy rys. 108:
połączyć bieguny dodatnie
(oznaczenie + obok bieguna) obu
akumulatorów przy pomocy
odpowiedniego kabla;
połączyć drugim kablem biegun
ujemny dodatkowego akumulatora
z punktem masowym
na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego
samochodu;
uruchomić silnik; gdy silnik uruchomi
się, odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.
Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi
się, nie należy próbować do skutku, ale
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
135

URUCHAMIANIE AWARYJNE(wersje wyposażone w system
Start&Stop)
125)
W przypadku uruchamiania awaryjnego
przy użyciu akumulatora dodatkowego
nie należy nigdy łączyć przewodu
ujemnego (–) akumulatora dodatkowego
z biegunem ujemnym 1
rys. 108 akumulatora samochodu, ale
z punktem masy na silniku/skrzyni
biegów.
URUCHAMIANIE Z ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia.
OSTRZEŻENIE
34)Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulatorów!
Jeżeli akumulator dodatkowy zamontowany
jest w innym samochodzie, należy uważać,
aby między takim akumulatorem
a samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było przypadkowo
stykających się ze sobą elementów
metalowych.
35)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w celu
awaryjnego uruchomienia silnika: można
wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych oraz centralek
zapłonu i zasilania silnika.
UWAGA
124)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym
papierosem i nie powodować iskrzenia.125)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i kluczyk
wyłącznika zapłonu jest w położeniu STOP.
Należy postępować zgodnie z tym, co
przedstawiono na tabliczce umieszczonej na
poprzecznicy przedniej. Jeśli w samochodzie
obecne są inne osoby, zaleca się
wyjmowanie kluczyka. Samochód należy
opuszczać zawsze po wyciągnięciu kluczyka
lub przekręceniu go w położenie STOP.
Podczas czynności napełniania paliwem
należy upewnić się, że silnik jest wyłączony
kluczykiem, który powinien znajdować się
w położeniu STOP.
108A0J0392C
136
W RAZIE AWARII

SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA
Działanie
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem,
a w konsekwencji wyłączenie silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
zaświecenie świateł wewnętrznych.
O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu specjalny
komunikat.
Należy sprawdzić dokładnie samochód
i upewnić się, że nie ma wycieków paliwa,
na przykład w komorze silnika, pod
samochodem lub w pobliżu zbiornika
paliwa.
126)
Po zderzeniu należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie STOP,
aby nie rozładował się akumulator.
Aby przywrócić prawidłowe
funkcjonowanie, należy wykonać
następującą procedurę:
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
włączyć prawy kierunkowskaz;
wyłączyć prawy kierunkowskaz;
włączyć lewy kierunkowskaz;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR.
Wersje z instalacją LPG
W przypadku zderzenia samochodu
natychmiast przerywane jest zasilanie
benzyną, zamykane są elektrozawory
bezpieczeństwa LPG i wtrysk, powodując
wyłączenie silnika.
UWAGA
126)Jeżeli po zderzeniu byłby wyczuwalny
zapach paliwa lub widoczne byłyby wycieki
z układu zasilania, nie należy włączać
systemu, aby uniknąć ryzyka pożaru.
SKRZYNIA BIEGÓW ALFA TCT —
WYJMOWANIE KLUCZYKA
36)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w pozycji P
(Park).
W przypadku rozładowania akumulatora
kluczyk wyłącznika zapłonu pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Aby wyjąć mechanicznie kluczyk, należy:
zaciągnąć hamulec ręczny;
odblokować dźwignię 1 rys. 109 do
regulacji położenia kierownicy
i przyciągnąć do siebie kierownicę, do
końca skoku;
posługując się kluczem imbusowym
z wyposażenia rys. 110, odkręcić śruby
mocujące 2 rys. 111 poszycie 3;
wyjąć poszycie dolne 4
rys. 112 kolumny kierownicy, odłączając
je od odnośnego gniazda;
137

pociągnąć jedną ręką w dół uchwyt 5
rys. 113, a drugą ręką wyjąć kluczyk,
wysuwając go na zewnątrz;
po wyjęciu kluczyka zamontować na
miejsce poszycie dolne, upewniając się
o prawidłowym zablokowaniu go.
OSTRZEŻENIE
36)Zaleca się wykonywać procedurę
montażu na miejsce w ASO marki Alfa
Romeo. W razie podjęcia decyzji
o samodzielnym wykonaniu tych czynności
należy zwrócić szczególną uwagę na
właściwe połączenie zaczepów mocujących.
W przeciwnym razie może pojawiać się hałas
spowodowany nieprawidłowym
spasowaniem poszycia dolnego z poszyciem
górnym.
109A0J0342C
110A0K0713C
111A0J0571C
112A0J0570C
113A0J0574C
138
W RAZIE AWARII

HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, znajdujący się na
wyposażeniu samochodu, umieszczony
jest w pojemniku z narzędziami
w bagażniku.
MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGO
127) 128) 129)
Holowanie z przodu
Wyjąć zaślepkę 1 rys. 114 z gniazda,
podważając śrubokrętem lub podobnym
przyrządem w otworze dolnym. Należy
zachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić lakieru. Wyjąć uchwyt
holowniczy 2 z jego gniazda w pojemniku
z narzędziami i wkręcić go do oporu na
sworzeń gwintowany.
Holowanie z tylu
Wyjąć zaślepkę 1 rys. 115 z gniazda,
podważając śrubokrętem lub podobnym
przyrządem w otworze górnym. Należyzachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić lakieru. Wyjąć uchwyt
holowniczy 2 z jego gniazda w pojemniku
z narzędziami i wkręcić go do oporu na
sworzeń gwintowany.
Wersje „VELOCE”: wyjąć zaślepkę 1,
naciskając na jej część górną, wyjąć
uchwyt holowniczy 2 z jego gniazda
w pojemniku z narzędziami i wkręcić go
do oporu na sworzeń gwintowany.
UWAGA
127)W przypadku wersji wyposażonych
w kluczyk mechaniczny, przed rozpoczęciem
holowania należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie MAR,
a następnie w STOP, bez wyjmowania.
Wyciągnięcie kluczyka spowoduje
automatyczne zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami. Ponadto
należy sprawdzić, czy skrzynia biegów
ustawiona jest na luzie (w przypadku wersji
wyposażonych w automatyczną skrzynię
biegów sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów jest w położeniu N). W przypadku
wersji z kluczykiem elektronicznym należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR, a następnie w położeniu STOP, bez
otwierania drzwi.
114A0J0038C
115A0J0039C
139

128)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie ma wspomagania hamulców
i elektromechanicznego wspomagania
kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie
większej siły nacisku na pedał hamulca i do
skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Nie używać
linek elastycznych do holowania, gdyż mogą
pęknąć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie uszkodzi
stykających się z nimi komponentów.
Holując samochód, należy przestrzegać
obowiązujących przepisów ruchu drogowego
dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i zachowania
się na drodze. Podczas holowania
samochodu nie uruchamiać silnika. Przed
wkręceniem uchwytu należy oczyścić
dokładnie gniazdo gwintowane. Przed
rozpoczęciem holowania należy ponadto
upewnić się, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednim gnieździe.129)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za pomocą
odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu na
płaskiej nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu na
lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE
POWINNY być używane do przestawiania
samochodu poza płaska drogą lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych urządzeń, które nie
są sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek holowanie samochodów
powinno się odbywać, na ile to możliwe, w tej
samej osi symetrii (holujący i holowany).
140
W RAZIE AWARII

Prawidłowa konserwacja pozwala na zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów eksploatacji i utrzymanie
sprawności systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak przeprowadzać
konserwację.
OBSŁUGA I KONSERWACJA
PLANOWANA OBSŁUGA OKRESOWA.................142
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH .......143
KONTROLE OKRESOWE.........................150
EKSPLOATACJA SAMOCHODU W TRUDNYCH WARUNKACH . . .150
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW..................151
ŁADOWANIE AKUMULATORA......................158
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/
........................................159
AKUMULATOR...............................160
PODNOSZENIE SAMOCHODU.....................162
KAROSERIA.................................162
WNĘTRZE..................................164
WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ

PLANOWANA OBSŁUGA
OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym samochodowi
długą żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego marka Alfa Romeo przygotowała
szereg kontroli i interwencji serwisowych
przy określonych przebiegach
samochodu i, zależnie od wyposażenia,
terminach czasowych, jak podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
Niezależnie od powyższej informacji
zawsze należy zwracać uwagę na
zalecenia podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np. sprawdzać
okresowo poziom płynów, ciśnienie
w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w Sieci Serwisowej Alfa
Romeo zgodnie z określonym
przebiegiem samochodu/terminami
czasowymi. Jeżeli podczas wykonywania
każdej czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko za
wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli samochód
używany jest często do holowania
przyczepy, należy zmniejszyć okres
pomiędzy jednym przeglądem a kolejnym.OSTRZEŻENIA
Producent zaleca wykonywanie
Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może spowodować
utratę gwarancji na samochód.
Zalecamy natychmiastowe informowanie
ASO marki Alfa Romeo o wystąpieniu
nawet niewielkich anomalii w działaniu
samochodu, nie czekając do następnego
przeglądu.
142
OBSŁUGA I KONSERWACJA