2017 Alfa Romeo MiTo stop start

WYŚWIETLACZ
Samochód wyposażony jest
w wyświetlacz wielofunkcyjny
konfigurowalny, przedstawiający
informacje niezbędne kierowcy,
w zależności od wcześniejszych ustawień,
podczas jazdy samochodu.
Gdy w wyłączniku zapłonu nie ma
kluczyka, po otwarciu/zamknięciu
jednych z drzwi wyświetlacz podświetla
się i pokazuje przez kilka sekund zegar
i wskazania licznika kilometrów (lub mil)
całkowitego przebiegu.
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
KONFIGUROWALNY
Na wyświetlaczu tym pojawiają się
następujące wskazania (przykład podany
na rys. 39 ):
1: Godzina2: Obszar przeznaczony na komunikaty
(informacyjne, dotyczące ustawień itd.)
3: Licznik kilometrów (wyświetlanie
całkowitego przebiegu w kilometrach lub
milach)
4: Sygnalizacja stanu samochodu (np.
otwarte drzwi lub ewentualne oblodzenie
drogi itp.)/Wskazanie funkcji Start&Stop
(zależnie od wyposażenia)/Gear Shift
Indicator (wskazanie zmiany biegu)
(zależnie od wyposażenia)
5: Pozycja ustawienia reflektorów (tylko
przy włączonych światłach mijania)
6: Temperatura zewnętrzna
W niektórych wersjach po wybraniu trybu
jazdy „DYNAMIC” (patrz opis „System
Alfa DNA” w tym rozdziale), na
wyświetlaczu pojawia się ciśnienie
turbosprężarki.
GEAR SHIFT INDICATOR
(zależnie od wyposażenia)
System GSI (Gear Shift Indicator), za
pośrednictwem odpowiedniego
wskazania na wyświetlaczu, sugeruje
kierowcy moment zmiany biegu.
Za pomocą systemu GSI kierowca jest
informowany o tym, że zmiana biegu
w danym momencie umożliwiłaby niższe
zużycie paliwa.
Aby jazda ukierunkowana była na
oszczędzanie paliwa, zaleca się korzystać
z trybu „Natural” lub „All Weather”i przestrzegać zaleceń systemu Gear
Shift Indicator, o ile umożliwiają to
warunki ruchu drogowego.
W momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony
(SHIFT UP) GSI
sugeruje zmianę biegu na wyższy,
natomiast w momencie pojawienia się na
wyświetlaczu ikony
(SHIFT DOWN)
GSI sugeruje zmianę biegu na niższy.
Wskazanie w zestawie wskaźników
pozostaje zaświecone, dopóki kierowca
nie dokona zmiany biegu lub do momentu,
w którym warunki jazdy powrócą do
takich, w których nie będzie już
potrzebna zmiana biegu w celu
zoptymalizowania zużycia paliwa.
PRZYCISKI STERUJĄCE
„+” lub(wersje z systemem
Start&Stop) rys. 40: do przewijania na
ekranie poszczególnych pozycji oraz opcji
w górę lub w celu zwiększania
wyświetlanej wartości.
SET/
: naciśnięcie krótkie, aby wejść
do menu i/lub przejść do kolejnego
ekranu lub potwierdzić żądany wybór.
Naciśnięcie długie, aby powrócić do
ekranu standardowego.
„–” lub
(wersje z systemem
Start&Stop): do przewijania na ekranie
poszczególnych pozycji oraz opcji w dół
lub w celu zmniejszania wyświetlanej
wartości.
39A0K0600C
43

Lampki sygnalizacyjne
w zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASIĘG
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy w zbiorniku
pozostanie od 5 do 7 litrów paliwa.
Jednocześnie, gdy zasięg samochodu wynosi poniżej
50 km (lub wartości równoważnej w milach),
w niektórych wersjach wyświetlany jest komunikat
ostrzegawczy.
26)
ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE TYLNE
Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu
tylnego światła przeciwmgłowego.
AWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system ten jest niesprawny.
W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje
niezmiennie sprawny, ale system ABS nie jest w stanie
zapewnić odpowiednich osiągów.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy jechać dalej ostrożnie i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
WYŁĄCZANIE SYSTEMU START&STOP
Ta lampka sygnalizacyjna zaświeca się po wyłączeniu
systemu Start&Stop (w celu uzyskania dodatkowych
informacji, patrz sekcja „System Start&Stop”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.
52
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
AWARIA SYSTEMU START&STOP
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
awarii systemu Start&Stop. W niektórych wersjach
wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu, gdy
temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii czujnika
temperatury zewnętrznej na wyświetlaczu zamiast
wartości temperatury pojawią się kreski.
AWARIA DYNAMIC SUSPENSION (systemu aktywnych
amortyzatorów)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
awarii systemu aktywnych amortyzatorów.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Poznajmy go w każdym szczególe: zobaczmy, jak najlepiej
wykorzystać cały jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się, jak bezpiecznie prowadzić
samochód w każdej sytuacji, a jednocześnie, jak uczynić z niego
najlepszego towarzysza podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.
URUCHAMIANIE I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA . ........................98
NA POSTOJU.................................99
OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW.............100
OBSŁUGA SKRZYNI BIEGÓW ALFA TCT................101
SYSTEM START&STOP ..........................104
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)....................106
CZUJNIKI PARKOWANIA.........................107
HOLOWANIE PRZYCZEPY........................109
TANKOWANIE SAMOCHODU......................110

Dźwignia wyposażona jest w przycisk 1
(umieszczony w części przedniej, patrz
rysunek), który należy nacisnąć, aby
przesunąć dźwignię w położenia P lub R.
Przejście z położeniaDw„Tryb
sekwencyjny” i odwrotnie jest swobodne.
Przejście z położenia D w położenie N
jest swobodne.
Przejście z położenia N w położenie R
i z położenia R w położenie P jest możliwe
po naciśnięciu przycisku na dźwigni
zmiany biegów.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Uruchomienie silnika jest dozwolone
tylko wówczas, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu P lub N
(z lub bez naciśniętego pedału hamulca).
Przy uruchamianiu silnika system
znajduje się w położeniu N lub P (to
ostatnie położenie odpowiada położeniu
luzu, ale samochód ma koła zablokowane
mechanicznie).
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Wyłączenie silnika możliwe jest przy
każdym położeniu dźwigni wybierania
biegów.
Wersje z systemem Start&Stop
Aby wyłączyć silnik, konieczne jest
zatrzymanie samochodu poprzez
odpowiednie naciśnięcie na pedał
hamulca: jeśli nacisk na pedał hamulca niebędzie wystarczający, silnik nie wyłączy
się. Można to wykorzystać, gdy zamierza
się nie spowodować wyłączenia silnika
w specyficznych warunkach ruchu
drogowego.
WYJMOWANIE KLUCZYKA
Z WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU
99)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
Jeżeli chodzi o procedurę wyjmowania go,
należy zapoznać się z sekcją „Skrzynia
biegów ALFA TCT - wyjmowanie kluczyka”
w rozdziale „W razie awarii”.
RUSZANIE SAMOCHODEM
23)
Aby ruszyć samochodem, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P, należy
nacisnąć pedał hamulca i, naciskając na
przycisk na dźwigni, przesunąć ją
w żądane położenie (D, R lub „Tryb
sekwencyjny”).
Na wyświetlaczu pojawi się włączony
bieg.
Po zwolnieniu pedału hamulca samochód
zacznie powoli poruszać się do przodu lub
do tyłu (efekt „toczenia się”). Nie ma
wówczas konieczności naciskania na
pedał przyspieszenia.
OSTRZEŻENIE Stan niezgodności
pomiędzy rzeczywiście włączonym
biegiem (widniejącym na wyświetlaczu),
a pozycją dźwigni zmiany biegów
sygnalizowany jest poprzez miganie, na
panelu skrzyni biegów, litery
odpowiadającej położeniu dźwigni
(dodatkowo emitowany jest sygnał
akustyczny). Sytuacja taka nie powinna
być uważana za anomalię w działaniu, ale
zwyczajne żądanie, ze strony systemu,
powtórzenia czynności.
OSTRZEŻENIE Przy niewłączonym
hamulcu ręcznym i zwolnionym pedale
hamulca, z silnikiem na biegu jałowym
i dźwignią zmiany biegów w położeniu D,
R lub sekwencyjnym, należy zachować
maksymalną ostrożność, ponieważ
samochód może ruszyć bez naciskania na
pedał przyspieszenia. Tego typu sytuację
można wykorzystać, gdy na płaskiej
powierzchni wykonuje się samochodem
manewr parkowania przy ograniczonej
ilości miejsca, dbając jedynie o właściwe
posługiwanie się pedałem hamulca.
AUTOMATYCZNY TRYB JAZDY
W dowolnych warunkach jazdy można
z sekwencyjnego trybu działania wybrać
położenie D.
W trybie jazdy automatycznej optymalne
przełożenie wybierane jest przez
centralkę kontroli elektronicznej skrzyni
102
URUCHAMIANIE I JAZDA

z biegiem w położeniu wyższym niż
1 skrzynia biegów zostanie
automatycznie ustawiona na 1. biegu.
OSTRZEŻENIE
22)Gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy włączyć zawsze hamulec
postojowy PRZED ustawieniem dźwigni
zmiany biegów w położeniu P.
23)Bieg wsteczny należy włączać tylko
w samochodzie zatrzymanym, gdy silnik jest
na biegu jałowym, a pedał przyspieszenia
w pozycji wyjściowej.
24)Nieprawidłowe posługiwanie się
łopatkami (próba pchnięcia ich w kierunku
deski rozdzielczej), może spowodować ich
uszkodzenie.
UWAGA
99)Nie należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru. Gdy oddalamy
się od samochodu, należy zawsze wyjąć
kluczyk z wyłącznika zapłonu i zabrać go ze
sobą.
SYSTEM START&STOP
(zależnie od wyposażenia)
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym razem,
gdy samochód zatrzymuje się i uruchamia
go ponownie, gdy kierowca zamierza
wznowić jazdę. Zwiększa to sprawność
samochodu poprzez zmniejszenie zużycia
paliwa, emisji gazów szkodliwych
i redukcję hałasu.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryby wyłączania się silnika
Po zatrzymaniu samochodu silnik
wyłącza się, gdy skrzynia biegów znajduje
się w położeniu luzu i zwolniony jest
pedał sprzęgła.
UWAGA Automatyczne wyłączenie
silnika możliwe jest dopiero po
przekroczeniu prędkości 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się zatrzymań
silnika, gdy samochód jedzie z prędkością
marszu człowieka.
Zatrzymanie pracy silnika sygnalizowane
jest przez wyświetlenie na wyświetlaczu
symbolu
.
Tryby ponownego uruchamiania się
silnika
W celu ponownego uruchomienia silnika
należy nacisnąć pedał sprzęgła.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE RĘCZNE
SYSTEMU
Aby dokonać ręcznej aktywacji/
dezaktywacji systemu, należy nacisnąć
przycisk rys. 70 umieszczony na panelu
obok kierownicy.
Aktywacja systemu Start&Stop:
o aktywacji systemu Start&Stop
informuje zaświecony na wyświetlaczu
specjalny komunikat.
Dezaktywacja systemu Start&Stop:
o dezaktywacji systemu Start&Stop
informuje zaświecony na wyświetlaczu
symbol
oraz specjalny komunikat. Po
dezaktywacji systemu zaświeca się także
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników.
70A0J0307C
104
URUCHAMIANIE I JAZDA

WARUNKI BRAKU WYŁĄCZENIA
SILNIKA
25)
Gdy system jest aktywny, w celu
uzyskania komfortu, ograniczenia emisji
i zapewnienia bezpieczeństwa silnik nie
wyłączy się w specyficznych warunkach,
między innymi przy niezamkniętych
drzwiach kierowcy i niezapiętym pasie
bezpieczeństwa kierowcy.
FUNKCJE BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po swojej stronie lub po
stronie pasażera, ponowne uruchomienie
silnika jest możliwe tylko za pomocą
kluczyka w wyłączniku zapłonu.
Tego typu przypadek sygnalizowany jest
kierowcy zarówno za pomocą brzęczyka,
jak i przez miganie symbolu
na
wyświetlaczu (w niektórych wersjach
jednocześnie wyświetla się komunikat).
FUNKCJA „ENERGY SAVING”(zależnie od wyposażenia)
Jeżeli, w wyniku ponownego
automatycznego uruchomienia silnika,
kierowca nie wykona żadnego działania
w samochodzie przez około 3 minuty,
system Start&Stop wyłączy definitywnie
silnik, aby uniknąć zużycia paliwa. W tego
typu przypadkach uruchomienie silnikamożliwe jest tylko za pomocą kluczyka
wyłącznika zapłonu.
UWAGA Silnik może jednak dalej
pracować, jeśli system Start&Stop
zostanie wyłączony.
NIEPRAWIDŁOWOŚCI W DZIAŁANIU
W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania system Start&Stop
dezaktywuje się.
O nieprawidłowości świadczy zaświecony
na wyświetlaczu symbol
(w niektórych
wersjach wyświetlany jest także
specjalny komunikat).
W takiej sytuacji należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
NIEUŻYTKOWANIE SAMOCHODU
100)
W sytuacji planowanego dłuższego
nieużytkowania samochodu (lub
w przypadku wymiany akumulatora),
należy zwrócić szczególną uwagę, aby
odłączyć zasilanie elektryczne
z akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.
OSTRZEŻENIE
25)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu Stop/Start
w celu umożliwienia nieprzerwanego
działania układu klimatyzacji samochodu.
UWAGA
100)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Alfa Romeo. Akumulator należy wymieniać
na urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
105

URUCHAMIANIE AWARYJNE(wersje wyposażone w system
Start&Stop)
125)
W przypadku uruchamiania awaryjnego
przy użyciu akumulatora dodatkowego
nie należy nigdy łączyć przewodu
ujemnego (–) akumulatora dodatkowego
z biegunem ujemnym 1
rys. 108 akumulatora samochodu, ale
z punktem masy na silniku/skrzyni
biegów.
URUCHAMIANIE Z ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia.
OSTRZEŻENIE
34)Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulatorów!
Jeżeli akumulator dodatkowy zamontowany
jest w innym samochodzie, należy uważać,
aby między takim akumulatorem
a samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było przypadkowo
stykających się ze sobą elementów
metalowych.
35)Należy kategorycznie unikać ładowarki
do szybkiego ładowania akumulatora w celu
awaryjnego uruchomienia silnika: można
wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych oraz centralek
zapłonu i zasilania silnika.
UWAGA
124)Tego typu procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzać specjalista,
ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej
intensywności. Ponadto elektrolit
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję, należy więc unikać kontaktu ze
skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym
papierosem i nie powodować iskrzenia.125)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i kluczyk
wyłącznika zapłonu jest w położeniu STOP.
Należy postępować zgodnie z tym, co
przedstawiono na tabliczce umieszczonej na
poprzecznicy przedniej. Jeśli w samochodzie
obecne są inne osoby, zaleca się
wyjmowanie kluczyka. Samochód należy
opuszczać zawsze po wyciągnięciu kluczyka
lub przekręceniu go w położenie STOP.
Podczas czynności napełniania paliwem
należy upewnić się, że silnik jest wyłączony
kluczykiem, który powinien znajdować się
w położeniu STOP.
108A0J0392C
136
W RAZIE AWARII