2017.5 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila223Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom, ovi delovi će postati blistavi ili će seboja rastvoriti.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i da ogrebe staklo.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja bojeManja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti.
Kožne tapacirane delove čistiti čistom vodom i mekom krpom. U slučaju
većeg zaprljanja, koristiti sredstvo za
negu kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.

224Nega vozilaBoja tkanine možda nije postojana.To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje225Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................225
Servisne informacije ................225
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 227
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................227Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog intervala 3 93.
Oznaka motora 3 230.
Evropski intervali servisiranja -
osim autobusa
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon
dve godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.Evropski intervali servisiranja -
samo autobusi
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:
Andora, Austrija, Belgija, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Finska, Francuska, Nemačka, Grčka,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Holandija, Norveška,
Poljska, Portugal, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Velika Britanija.
Displej servisnog intervala 3 93.
Međunarodni servisni intervali
Izrael:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 40.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.

226Servisni radovi i održavanjeAlbanija, Bosna i Hercegovina,
Kosovo, Makedonija, Crna Gora,
Srbija:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 30.000 km ili nakon
dve godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže naservisnom displeju.
Rumunija, Bugarska, Moldavija,
Kipar:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 30.000 km ili nakon
dve godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Australija, Novi Zeland:
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
dve godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na servisnom displeju.
Turska:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.Maroko:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Južna Afrika:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Rusija, Ukrajina, Belorusija,
Kazahstan:
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Alžir, Tunis:
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 10.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.Međunarodni:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne zemlje uključuju:
Malta, Singapur.
Međunarodni +:
Održavanje vašeg vozila je poželjno svakih 10.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne + zemlje uključuju:
Treba da se definiše.
Međunarodni ++:
Održavanje vašeg vozila je poželjno
svakih 8.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne ++ zemlje uključuju:
Hong Kong.
Otežani uslovi rada postoje ako se
često javlja jedan ili više sledećih
uslova: Hladno startovanje, operacija

Servisni radovi i održavanje227zaustavljanja i pokretanja, rad sa
prikolicom, planinska vožnja, vožnja
po lošim i peščanim površinama puta,
povećano zagađenje vazduha,
prisustvo peska u vazduhu i veliki
sadržaj prašine, vožnja na velikoj
nadmorskoj visini i velike promene
temperature. U ovim otežanim
uslovima rada, može biti potrebno da
se određeni radovi servisiranja
obavljaju češće ou odnosu na redovni servisni interval.
Displej servisnog intervala 3 93.
Potvrde
Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, takođe
predstavljaju prednost prilikom
prodaje vozila.Displej servisnog perioda
Servisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Servisni displej, koji se nalazi na informacionom centru za vozača,
pokazuje kada je vreme za naredni
servis. Potražite pomoć servisne
radionice.
Displej servisnog intervala 3 93.
Nadzor nivoa motornog ulja 3 92.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.

228Servisni radovi i održavanjeDexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
dizel motora. Ukoliko nije dostupno,
moraju se koristiti motorna ulja drugih
navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 231.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok
zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja samo
kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je zabranjeno, jer pod određenim
uslovima rada mogu dovesti do
dugotrajnih oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 231.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 231.
Sve preporučene vrednosti
viskoziteta su pogodne za visoke
temperature okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo dugotrajni antifriz
rashladne tečnosti bez silikata (LLC)
koji je odobren za vozilo. Obratite se
servisu.
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
razvijena da pruža izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do oko -28 °C.
Ova koncentracija bi trebalo da se
održi tokom cele godine. Korišćenje
dodatnih aditiva rashladne tečnosti
koji su namenjeni da daju dodatnukorozionu zaštitu ili zaptivanje u
slučaju manjih curenja, mogu izazvati probleme u radu. Odgovornost za
posledice nastale upotrebom
dodatnih aditiva rashladne tečnosti će
biti odbačena.
Tečnost za pranjeKoristite samo tečnost za pranje
odobrenu za vozilo da biste sprečili
oštećenje metlica brisača, boje,
plastičnih i gumenih delova. Obratite
se servisu.
Kočiona tečnost
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
AdBlue Koristiti samo AdBlue za smanjenje
azotnih oksida u izduvnim emisijama
3 146.

Tehnički podaci229Tehnički podaciIdentifikacija vozila.....................229
Identifikacioni broj vozila (broj šasije) ..................................... 229
Identifikaciona pločica .............230
Identifikacija motora ................230
Podaci vozila .............................. 231
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................231
Podaci motora ......................... 232
Težina vozila ........................... 234
Dimenzije vozila ......................241
Količine .................................... 250
Pritisci pneumatika ..................251Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila (VIN) je
vidljiv kroz vetrobran.
Identifikacioni broj vozila (VIN) je
takođe postavljen i ispod plastičnog
poklopca praga kod prednjih desnih vrata. Osloboditi poklopac
korišćenjem ravnog odvijača za
pristup.

230Tehnički podaciIdentifikaciona pločica
Identifikaciona pločica je postavljena
na stub desnih vrata.
Podaci na identifikacionoj pločici:1:naziv proizvođača2:broj sertifikata3:identifikacioni broj vozila (broj
šasije)4:dozvoljena bruto težina vozila
u kg5:dozvoljena bruto težina vučnog
voza u kg6:maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
u kg7:maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine
u kg8:vrsta motora9:identifikacioni kod motora10:broj izrade11:kod farbe vozila
Napomena
Identifikaciona pločica na vašem
vozilu može da se razlikuje od
prikazanih ilustracija.
Kombinovani ukupni zbir težina na
prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da
prekorači dozvoljenu ukupnu težinu
vozila. Npr. ako je prednja osovina
maksimalno opterećena, zadnja
osovina sme da bude opterećena sa
teretom, koji je jednak ukupnoj težini
vozila umanjen za opterećenje
prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci
u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Identifikaciona šifra motora i broj
motora
Odštampano na bloku cilindra motora
i na nalepnici zalepljenoj na poklopcu pogona za paljenje, zavisno od
varijante.
Identifikacija motora
Tabele sa tehničkim podacima
pokazuju identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 232.
Za identifikaciju određenog motora,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
snage motora isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.