2017.5 OPEL COMBO D Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento119Posizioni della chiave nelblocchetto di accensione
Girare la chiave:0:accensione disinserita:
Alcune funzioni rimangono attive fino alla rimozione della chiave o
l'apertura della portiera del
conducente purché l'accensione
sia già inserita1:Accensione attivata, blocca‐
sterzo rilasciato.
Le spie si illuminano e la maggior parte delle funzioni elettriche
sono azionabili.
Il motore diesel è in preriscalda‐
mento.2:avvio motore: Rilasciare la chiave
dopo l'inizio della procedura di
avvio
Bloccasterzo
Rimuovere la chiave dal commuta‐
tore di accensione e ruotare il volante
finché si blocca.
Avviamento del motore
Portare la chiave sulla posizione 1 e
ruotare leggermente il volante per
sbloccare il bloccasterzo.
Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.
Cambio manuale automatizzato:
premendo il pedale del freno, il
cambio si porta automaticamente in
N (folle)
Non azionare il pedale dell'accelera‐
tore.
Motore diesel: portare la chiave sulla
posizione 1 per il preriscaldamento
finché la spia ! si spegne.

120Guida e funzionamentoGirare brevemente la chiave in posi‐
zione 2 e rilasciare.
Prima di riavviare o per spegnere il
motore, riportare la chiave in posi‐
zione 0.
Autostop
Durante un Autostop, è possibile riav‐ viare automaticamente il motore
premendo il pedale della frizione.
Veicoli con cambio manuale automa‐ tizzato (MTA): cambiare in una
marcia avanti, rilasciare il pedale del
freno o spostare la leva su +, – o R
per attivare il riavvio automatico.
Sistema Stop-start 3 121.
Avviare il veicolo a basse
temperature
L'avviamento del motore senza
riscaldatori aggiuntivi è possibile fino
a -25 °C per i motori diesel e -30 °C
per motori a benzina. E' necessario
utilizzare un olio motore con appro‐
priata viscosità, carburante appro‐
priato, servizi di assistenza effettuati
e una batteria veicolo sufficiente‐
mente carica.Riscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di
proteggere completamente il motore.
Arresto del veicolo
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
In caso di scontro di una certa gravità,
l'alimentazione dell'impianto del
carburante viene interrotta e il motore spento automaticamente per ragioni
di sicurezza.
La spia 9 si illumina se viene azio‐
nato l'interruttore d'interruzione dell'a‐
limentazione carburante e, in base
alla versione, può anche essere
visualizzato un corrispondente
messaggio di avviso nel Driver Infor‐
mation Center 3 93.
Spia di avvertimento generico 9
3 84.Avviso
Inoltre, le portiere del veicolo si
sbloccano automaticamente e i
segnalatori di emergenza le luci interne si illuminano.
Ruotare la chiave di accensione in
posizione 0 per impedire alla batteria
del veicolo di scaricarsi e cercare
immediatamente assistenza in un'of‐
ficina. Far controllare il veicolo per
eventuali perdite di carburante nel
vano motore, sotto il veicolo e vicino
al serbatoio carburante.
Per resettare il sistema di interruzione dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Girare la chiave di accensione in posizione 1 3 119.
2. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione destro 3 104.
3. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione destro.
4. Attivare completamente l'indica‐ tore di direzione sinistro.
5. Disattivare l'indicatore di dire‐ zione sinistro.

Guida e funzionamento1216. Ripetere i passaggi 2, 3, 4 e 5.7. Girare la chiave di accensione in posizione 0.9 Pericolo
Se sentite odore di carburante nel
veicolo o è presente una perdita di
carburante, fatene eliminare
immediatamente la causa da
un'officina. Non reimpostate il
sistema di interruzione dell'ali‐
mentazione del carburante per
evitare il rischio d'incendio.
Messaggi dell'impianto carburante
3 99.
Interruzione di carburante al motore durante ladecelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le decelerazioni, ovvero quando il
veicolo procede con una marcia inne‐
stata ma non viene premuto l'accele‐
ratore.
In base alle condizioni di guida, l'in‐
terruzione di carburante al motore
durante la decelerazione potrebbe
essere disattivata.
Sistema stop-start
Il sistema Stop-start contribuisce a far risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa
velocità o si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo. Avvia auto‐ maticamente il motore non appena
viene premuta la frizione.
Un sensore della batteria del veicolo
assicura che un Autostop venga
eseguito solo se la batteria è suffi‐
cientemente carica per un riavvio.
Attivazione Il sistema Stop-start è disponibile non
appena il motore viene avviato, il
veicolo parte e le condizioni riportate
nel seguito di questa sezione sono
soddisfatte.Disattivazione
Disattivare il sistema stop-start
manualmente premendo ^ nella
consolle centrale. Il LED nel pulsante
si illumina per confermare la disatti‐
vazione.
In base alla versione, un corrispon‐
dente messaggio, ad es. Start&Stop
disinserito , può anche essere visua‐
lizzato nel Driver Information Center 3 93.

122Guida e funzionamentoAutostopSe il veicolo procede a bassa velocità
o è fermo, attivare un Autostop come
segue:
● premere il pedale della frizione● posizionare la leva in folle
● rilasciare il pedale della frizione
Il motore verrà spento mentre l'ac‐
censione rimane attivata.
Un Autostop è indicato quando la spia
^ lampeggia nel Driver Information
Centre 3 93.
Durante un Autostop, il riscalda‐
mento, il servosterzo e il freno riman‐ gono attivi.
Attenzione
La funzionalità del servosterzo
potrebbe ridursi durante un Auto‐
stop.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Stop-start verifica che
ciascuna delle condizioni seguenti sia
soddisfatta. In caso contrario, l'Auto‐
stop viene inibito.
● il sistema stop-start non si disat‐ tiva manualmente
● il cofano è completamente chiuso
● la portiera del conducente è chiusa e la cintura di sicurezza
del conducente è allacciata
● la batteria del veicolo è sufficien‐
temente carica e in buone condi‐ zioni
● il motore è caldo
● la temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è
troppo alta
● la temperatura dei gas di scarico del motore non è troppo elevata,
ad esempio dopo aver guidato
con un carico motore elevato
● la temperatura ambiente non è troppo bassa
● il sistema di controllo del clima‐ tizzatore consente un Autostop
● la funzione di autopulizia del filtro
antiparticolato non è attiva
● il veicolo si è spostato rispetto all'ultimo Autostop
● la depressione del freno è suffi‐ ciente
● i tergicristalli non funzionano a velocità alta
● non è selezionata la retromarcia
● il lunotto termico non sta funzio‐ nando
Una temperatura ambiente prossima
al punto di congelamento può inibire
la funzione di Autostop.
Nei veicoli dotati di cambio manuale
automatizzato, un Autostop può
essere inibito fino a raggiungere una
velocità di circa 10 km/h.

Guida e funzionamento123Immediatamente dopo aver guidatosu autostrada un Autostop può
essere bloccato.
Rodaggio di un veicolo nuovo 3 118.
Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento affi‐
dabile del motore, il sistema Start-
stop integra diverse funzioni salvaca‐
rica della batteria del veicolo.
Riavvio del motore
Cambio manuale
La leva del cambio deve essere in
folle per abilitare un riavvio automa‐
tico.
Premere il pedale della frizione per
riavviare il motore.
Cambio manuale automatizzato
Se la leva del cambio è in posizione
N , selezionare un'altra marcia altri‐
menti rilasciare il pedale del freno o
spostare la leva su +, – o R per atti‐
vare un riavvio automatico.Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.
Riavvio del motore con la chiave Se si verifica una delle seguenti
condizioni durante un Autostop, sarà
necessario riavviare il motore
manualmente con la chiave.
● la cintura di sicurezza del condu‐
cente non è allacciata e la
portiera del conducente è aperta
● sono passati tre minuti dallo spegnimento del motore
In questo caso, la spia ^ lampeggia
nel Driver Information Center insieme
a un segnale acustico. In base alla
versione, un corrispondente messag‐
gio può anche essere visualizzato nel Driver Information Center 3 93.
Guasto Se la spia Æ si accende nel quadro
strumenti, c'è un guasto nel sistema stop-start 3 91.In base alla versione,
9 si illuminerà
in alternativa se la spia Æ non è
presente. Un corrispondente
messaggio di avvertimento, ad es.
Start&Stop non disponib. , può anche
essere visualizzato nel Driver Infor‐
mation Center 3 93.
Avvertimento generico 9 3 84.
Rivolgersi ad un'officina.
Parcheggio9 Avvertenza
● Non parcheggiare il veicolo su
una superficie facilmente
infiammabile. L'elevata tempe‐
ratura dell'impianto di scarico
potrebbe incendiare la superfi‐
cie.
● Inserire sempre il freno di stazionamento senza premere
il pulsante di rilascio. Se il
veicolo viene parcheggiato in
salita o in discesa, tirare il freno
di stazionamento quanto più

124Guida e funzionamentopossibile. Premere contempo‐
raneamente il pedale del freno
per ridurre lo sforzo necessario
per tirare il freno di staziona‐
mento.
● Spegnere il motore.
● Se il veicolo si trova su una superficie piana o in salita,
inserire la prima marcia prima
di spegnere il quadro. Inoltre, in
salita, girare le ruote anteriori
nella direzione opposta rispetto al cordolo del marciapiede.
Se il veicolo si trova in discesa, inserire la retromarcia prima dispegnere il quadro. Inoltre,
girare le ruote anteriori verso il cordolo del marciapiede.
● Chiudere i finestrini.
● Ruotare la chiave di accen‐ sione in posizione 0 e rimuo‐
verla dall'interruttore di accen‐
sione. Ruotare il volante fino ad
avvertire lo scatto di inseri‐
mento del bloccasterzo.● Bloccare le portiere del veicolo 3 23.
● Attivare l'impianto di allarme di bloccaggio antifurto 3 28.
● Le ventole di raffreddamento del motore potrebbero continuare a
funzionare anche a motore
spento 3 148.Attenzione
Al fine di proteggere il turbocom‐
pressore, dopo aver viaggiato a un regime di giri del motore elevato ocon elevati carichi sul motore, far
girare brevemente il motore a
carico ridotto o in folle per circa
30 secondi prima di spegnerlo.
Avviso
In caso di incidente con attivazione
degli airbag, il motore si spegne
automaticamente se il veicolo si
arresta entro un certo periodo di tempo.
Gas di scarico
Gas di scarico del motore9 Pericolo
I gas di scarico del motore conten‐
gono monossido di carbonio, che
è tossico, ma incolore e inodore e
può essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano
nell'abitacolo, aprire i finestrini. Rivolgersi ad un'officina per elimi‐
nare la causa del guasto.
Evitare di viaggiare con il vano di
carico aperto, in quanto i gas di
scarico potrebbero entrare nell'a‐
bitacolo.
Filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato previsto per le
motorizzazioni diesel separa le peri‐
colose particelle di fuliggine dal gas di scarico. Il sistema è corredato di una
funzione autopulente che si attiva
automaticamente durante la marcia
senza ulteriori notifiche. Il filtro viene
pulito periodicamente bruciando ad

Guida e funzionamento125alta temperatura le particelle di fulig‐
gine. Questo processo avviene auto‐
maticamente in determinate condi‐
zioni preimpostate e può richiedere
fino a 25 minuti. In genere occorrono
15 minuti. La funzione di Autostop non è disponibile e il consumo dicarburante può essere più elevato
durante questo periodo. L'emissione
di odori e fumo nel corso di tale proce‐
dimento è un fenomeno normale.
In determinate situazioni, come ad
esempio percorrendo distanze brevi, il sistema non è in grado di comple‐
tare la funzione autopulente.Se è richiesta la pulizia del filtro e le
precedenti condizioni di guida non
consentivano la pulizia automatica, la situazione viene segnalata dalla spia
% . In base alla versione, un messag‐
gio di avvertimento può anche essere
visualizzato nel Driver Information
Centre 3 93.
La spia % si accende quando il filtro
antiparticolato è pieno. Avviare il
processo di pulitura al più presto
possibile per evitare danni al motore.
Processo di pulizia Per attivare il processo di pulizia,
continuare a guidare e tenere il
regime di giri del motore sopra i
2000 giri/min. Se necessario, passare
a una marcia inferiore. Ha quindi
inizio la pulizia del filtro antipartico‐
lato.Attenzione
Se il processo di pulizia viene
interrotto più di una volta, si rischia di provocare gravi danni al motore.
La pulizia avviene più rapidamente
con regimi e carichi del motore
elevati.
La spia % si spegne al completa‐
mento della funzione autopulente.
Convertitore catalitico
Il convertitore catalitico riduce la
quantità di sostanze nocive presenti
nei gas di scarico.Attenzione
Carburanti di tipi diversi da quelli
elencati alle pagine 3 139,
3 192 possono danneggiare il
convertitore catalitico o i compo‐
nenti elettronici.
La benzina incombusta surri‐
scalda e danneggia il convertitore
catalitico. Evitare pertanto di utiliz‐ zare eccessivamente il motorino di
avviamento, di rimanere con il
serbatoio vuoto e di avviare il
motore a spinta o a traino.

126Guida e funzionamentoSe il motore perde colpi, funziona in
modo irregolare, nel caso di presta‐
zioni ridotte, o se si notano altre
anomalie, rivolgersi ad un'officina il
prima possibile per eliminare la causa del guasto. In caso di emergenza è
possibile proseguire il viaggio, ma
solo per breve tempo e con velocità e
regime del motore ridotti.Cambio manuale
Per inserire la retromarcia, con il
veicolo fermo, attendere tre secondi
premendo il pedale della frizione,
sollevare il collare sulla leva del
cambio e innestare la marcia.
Se la marcia non si innesta, portare la leva del cambio in posizione di folle,rilasciare il pedale della frizione e
premerlo nuovamente; ripetere quindi
la selezione della marcia.
Evitare di fare slittare la frizione inutil‐ mente.
Durante il cambio marcia, premere a
fondo il pedale della frizione. Non
tenere il piede appoggiato sul pedale.Attenzione
Si sconsiglia di guidare con la
mano appoggiata sulla leva del
cambio.
Quando è consigliato il cambio
marcia per migliorare il consumo del
carburante, la spia [ o Ò si illumina
nel Driver Information Centre.
Spia del comando cambio marcia
3 87.
Sistema Stop-start 3 121.