2016 YAMAHA XENTER 125 Manuale duso (in Italian)

Manutenzione e regolazione periodiche
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NOTA
Filtro aria e filtro cinghia trapezoidale
Il filtro aria di questo modello è dotato di una cartuccia mo nouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con ari a com-
pressa per evitare di danneggiarla.
Si deve sostituire l’elemento filtrant e ed eseguire l’assistenza del filtro cinghia trapezoidale più frequentemente se si util izza il mez-
zo in zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno idraulico
Dopo il disassemblaggio della pompa freno e della pinza, cambiare sempre il liquido. Controllare regolarmente il livello del l iquido
20Olio della
trasmissione finale Controllare l’assenza di perdite di
olio nel veicolo. 

Cambiare. 
21 *Cinghia
trapezoidale Sostituire.
Quando l’indicatore di sostituzione cinghia trapezoidale si illumina
22 *Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore Controllare il funzionamento.

23 Parti in movimento
e cavi Lubrificare.

24 *Manopola
acceleratore Controllare il funzionamento.
Controllare il gioco della
manopola acceleratore e se
necessario regolarlo.
Lubrificare il cavo e il corpo della manopola. 
25 *Luci, segnali e
interruttori Controllare il funzionamento.
Regolare il fascio di luce del faro.

N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL
LO
ANNUALE
1000 km
(600 mi) 6000 km
(3500 mi) 12000 km
(7000 mi) 18000 km
(10500 mi) 24000 km
(14000 mi)
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freni e riempire il serbatoio secondo necessità.
Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido freni. Sostituire il tubo freno ogni quattro anni e se è fessurato o danneggiato.
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Rimozione e installazione delle
carenature e dei pannelliLa carenatura ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
HAUT3561
Carenatura A
Per rimuovere la carenatura1. Togliere le viti ed i bulloni della carena- tura.
2. Scollegare il connettore illustrato nella figura e poi asportare la carenatura. Per installare la carenatura
1. Collegare il connettore.
2. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria.
3. Installare le viti ed i bulloni della care- natura.
1. Carenatura A
2. Pannello A
3. Pannello B
4. Pannello C
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1. Carenatura A
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1. Accoppiatore
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Pannello A
Per rimuovere il pannello1. Togliere il supporto portabagagli ri- muovendo le viti.
2. Rimuovere le viti, quindi tirare il pan- nello verso l’esterno.
Per installare il pannello1. Posizionare il pannello nella posizione originale, quindi installare le viti.
2. Installare il supporto portabagagli in- stallando le viti, quindi serrare le viti
con la coppia di serraggio secondo
specifica. Pannello B
Per rimuovere il pannello
Togliere le viti e il fissaggio rapido e aspor-
tare il pannello.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria, e installare il fissaggio rapido e le
viti. Pannello C
Per rimuovere il pannello
1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-10.)
2. Togliere la vite e poi asportare il pan-
nello come illustrato nella figura.
Per installare il pannello
1. Supporto portabagagli
2. Pannello A
2
1
Coppia di serraggio: viti supporto portabagagli: 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)1. Pannello B
2. Fissaggio rapido
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1. Pannello C
1. Sporgenza
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1. Inserire le sporgenze sul pannello nel- le tacche come illustrato nella figura e
poi installare le viti.
2. Chiudere la sella.
HAUT1837
Controllo della candelaLa candela è un componente importante del
motore ed è facile da controllare. Poiché il
calore ed i depositi provocano una lenta
erosione della candela, bisogna rimuoverla
e controllarla in conformità alla tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
Inoltre, lo stato della candela può rivelare le
condizioni del motore.
Per togliere la candela 1. Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale.
2. Rimuovere il pannello C. (Vedere pagina 6-9.)
3. Togliere il cappuccio candela.
4. Togliere la candela come illustrato nel- la figura, utilizzando la chiave candela
contenuta nel kit attrezzi. Per controllare la candela
1. Controllare che l’isolatore di porcella-
na intorno all’elettrodo centrale della
candela sia di colore marroncino chia-
ro (il colore ideale se il veicolo viene
usato normalmente).
NOTASe il colore della candela è nettamente di-
verso, il motore potrebbe funzionare in ma-
niera anomala. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere invece
ad un concessionario Yamaha di controllareil veicolo.
2. Verificare che la candela non presenti usura degli elettrodi e eccessivi depo-
siti carboniosi o di altro genere, e sosti-
tuirla se necessario.
3. Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario,
regolare la distanza secondo la speci-
fica.
1. Chiave per candele
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Candela secondo specifica:NGK / CPR9EA-9
Distanza tra gli elettrodi: 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
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Per installare la candela 1. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di ac-
coppiamento ed eliminare ogni traccia
di sporco dalla filettatura della cande-
la.
2. Installare la candela con la chiave can- dela e poi stringerla alla coppia di ser-
raggio secondo specifica.NOTAIn mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio corretta aggiungere 1/
4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia
provvedere al serraggio secondo specificadella candela al più presto possibile.
3. Installare il cappuccio candela.
4. Installare il pannello.
HAUT3703
Olio motore e filtro olioControllare sempre il livello olio motore pri-
ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si deve
cambiare l’olio e pulire il filtrino olio agli in-
tervalli specificati nella tabella della manu-
tenzione e lubrificazione periodica.
Per controllare il livello olio motore1. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. Basta una lieve inclinazione
laterale per provocare errori nel con-
trollo.
2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere alcuni minuti per dare tem- po all’olio di depositarsi, rimuovere il
tappo riempimento olio, pulire l’astina
livello con un panno, inserirla nel foro
riempimento olio (senza avvitarla),
quindi estrarla per controllare il livello
dell’olio.NOTAIl livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-menti di livello minimo e massimo. 4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-
mento di livello minimo, rabboccare
con il tipo di olio consigliato per rag-
giungere il livello appropriato.
5. Inserire l’astina livello nel foro riempi- mento olio, quindi serrare il tappo ri-
empimento olio.
Per cambiare l’olio mo tore e pulire il fil-
trino olio 1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti, quindi spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo bocchettone riempi- mento olio motore ed i bulloni drenag-
gio olio A e B per scaricare l’olio dal
Coppia di serraggio:
Candela: 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
1. Tappo riempimento olio
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
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carter. ATTENZIONE: Quando si to-
glie il tappo filettato di scarico olio
motore B, l’O-ring, la molla di com-
pressione ed il filtrino dell’olio mo-
tore cadono fuori. Stare attenti a
non perdere queste parti.
[HCAT1022]
4. Pulire con solvente il filtrino olio, verifi- care che non sia danneggiato, e sosti-
tuirlo, se necessario.
5. Verificare che l’O-ring non sia danneg- giato e sostituirlo, se necessario.
6. Installare il filtrino olio, la molla di com-
pressione, l’O-ring ed il bullone dre-
naggio olio B.NOTAVerificare che l’O-ring sia assestato corret-tamente.
7. Installare il bullone drenaggio olio A, e poi serrare entrambi i bulloni drenag-
gio alle coppie secondo specifica. 8. Rabboccare con la quantità specifica-
ta dell’olio motore consigliato, quindi
installare e serrare il tappo riempimen-
to olio.
ATTENZIONE
HCA11671

Non utilizzare oli con specifica die-
sel “CD” o oli di qualità superiore a
quella specificata. Inoltre non usare
oli con etichetta “ENERGY CON-
SERVING II” (CONSERVANTE
ENERGIA II) o superiore.

Accertarsi che non penetrino corpiestranei nel carter.
9. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per diversi minuti mentre ve-
rificando che non ci siano perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegnere
immediatamente il motore e cercarne
1. Tappo riempimento olio
1. Bullone scarico olio motore A
1
1
1. Bullone scarico olio motore B
1
Coppia di serraggio:Bullone drenaggio olio A: 20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
Bullone drenaggio olio B:
32 Nm (3.2 m·kgf, 23.1 ft·lbf)
Olio motore consigliato: Vedere pagina 8-1.
Quantità di cambio olio:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
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le cause.
10. Spegnere il motore, controllare il livello
dell’olio e correggerlo, se necessario.
Per azzerare l’indicat ore cambio olio e il
contachilometri parziale cambio olio
NOTAL’indicatore cambio olio e il contachilometri
parziale cambio olio possono essere azze-
rati quando “OIL CHANGE” e “OIL TRIP”
appaiono sul display multifunzione. (Vederepagina 3-3.)
HAU20067
Olio trasmissione finalePrima di ogni utilizzo, controllare sempre
che la scatola trasmissione finale non pre-
senti perdite di olio. Se si riscontrano perdi-
te, fare controllare e riparare lo scooter da
un concessionario Yamaha. Oltre a questo,
si deve cambiare come segue l’olio trasmis-
sione finale agli intervalli specificati nella ta-
bella della manutenzione periodica e
lubrificazione. 1. Accendere il motore, riscaldare l’olio trasmissione finale guidando lo scoo-
ter per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.
3. Posizionare una coppa dell’olio sotto la scatola trasmissione finale per rac-
cogliere l’olio esausto.
4. Togliere il tappo del bocchettone di ri- empimento olio trasmissione finale e il
rispettivo O-ring dalla scatola trasmis-
sione finale. 5. Togliere il bullone di drenaggio olio tra-
smissione finale e la rispettiva guarni-
zione per scaricare l’olio dalla scatola
trasmissione finale.
6. Installare il bullone di drenaggio olio
1. Tappo del bocchettone riempimento olio trasmissione finale
1. Bullone di drenaggio olio trasmissione
finale
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