2016 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Omistajan Käsikirja (in Finnish)

812-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Hybridiakun (ajoakku) lataustoiminto (→S. 83)
Bensiinimoottorin tuottamalla virralla voidaan ladata hybridiakkua
(ajoakku) vaihtamalla hybridiakun (ajoakku) lataustoimintoa, kun
EV-sähköajoa varten tarvittavaa virtaa ei ole enää jäljellä.*
● Järjestelmä ei välttämättä voi vaihtaa hybridiakun (ajoakun)
lataustoiminnolle johtuen ladattavan hybridijärjestelmän tilasta.
( → S. 84)
● Latausaika poikkeaa riippuen auto n ajotilasta, kun ajetaan hybri-
diakun (ajoakku) lataustoiminnolla.
Hybridiakun (ajoakku) lataustoimi nnolla hybridiakun lataustoiminnon
merkkivalo palaa.
*: Hybridiakun (ajoakku) lataustoiminnolla hybridiakkua voidaan ladata ajon
aikana. Tällöin kuitenkin bensiinimoottori käy ladatakseen akkua ja polttoai-
neenkulutus kasvaa suuremmaksi kuin ajettaessa HV-hybridiajotilassa.
4
OM47A89FI.book Page 81 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

822-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Ladattavan hybridijärjestelmän toimintatiloja voidaan vaihtaa katkaisi-
mia käyttämällä.
Jos hybridiakussa (ajoakku) ei ole riittävästi varausta jäljellä EV-sähköajoa
ajoa varten, EV/EV City -sähköajotila ei ole valittavissa.
Hybridiakun (ajoakku) lataustoimintoa ei voida valita, jos hybridiakku
(ajoakku) on lähes täyteen varattu.
■
Vaihtaminen EV-sähköajotilan ja HV-hybridiajotilan välillä
Paina EV/HV-ajotilojen valinta-
painiketta.
Jokaisella painalluksella ajotilat
vaihtuvat EV-sähköajotilan ja
HV-hybridiajotilan välillä.
EV-sähköajotilassa EV-sähkö-
ajotilan merkkivalo palaa.
■
Vaihtaminen EV City -sähköajotilaan
Paina EV City -sähköajotilan
painiketta
EV City -sähköajotilan merkki-
valo syttyy.
Halutessasi kytkeä pois EV City
-sähköajotilan paina painiketta
uudelleen.
Ladattavan hybridijärjestelmän toimintatilojen vaihtaminen
OM47A89FI.book Page 82 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

832-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI■
Vaihtaminen hybridiakun (ajoakku) lataustoiminnolle
Paina ja pidä painettuna EV/HV-ajotilojen valintapainiketta.
Ota kätesi pois painikkeelta, kun hybridiakun lataustoiminnon merkki-
valo alkaa vilkkua.
Hybridiakun lataustoiminnon merkkivalo palaa, kun vaihto hybridiakun
(ajoakku) lataustoiminnolle on loppuun suoritettu.
Kun hybridiakku (ajoakku) on täysin varautunut
*, hybridiakun (ajoakku)
lataustoiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä ja ajotilaksi vaihtuu
HV-hybridiajotila.
Hybridiakun (ajoakku) lataustoiminto kytkeytyy pois päältä painamalla
EV/HV-ajotilojen valintapainiketta tai EV City -sähköajotilan painiketta.
*: Suurin latausmäärä ladattaessa hybridiakun (ajoakku) lataustoiminnolla
on noin 80 % siitä täyden kapasiteetin latausmäärästä, mikä saadaan
ulkoisesta virtalähteestä lataamalla.
OM47A89FI.book Page 83 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

842-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
■Jos ladattavan hybridijärjestelmän toimintatilaa ei voida vaihtaa
Seuraavissa tilanteissa ladattavan hybr idijärjestelmän toimintatilaa ei voida
vaihtaa, vaikka EV/HV-ajotilojen valintapainiketta tai EV City -sähköajotilan
painiketta painetaan. (Tässä tilanteessa varoitusviesti ilmestyy monitoiminäy-
tölle, kun painiketta painetaan.)
● Kun EV-sähköajoon vaadittavaa virtaa ei ole jäljellä (EV/EV City -ajotilassa)
● Kun ajoakku on lähes täysin varautunut (hybridiakun [ajoakku] lataustoi-
minto)
■ Kun EV City -sähköajotila kytketään pois päältä
Kun kaasupolijn on painettuna ja EV City -sähköajotila kytkeytyy pois joko auto-
maattisesti tai painamalla EV City -sähköajotilan painiketta, auton nopeus ja
vääntömomentti voivat hetkellisesti kasvaa, vaikka kaasupolkimen asento pysyisi
samana. EV City -sähköajotilan kytkeytyessä pois päältä, summerin ääni kuuluu
ja EV City -sähköajotilan mer kkivalo vilkkuu ja sammuu.
■ Kun vaihdetaan EV-sähköajotilasta toiseen ajotilaan painiketta käyttämällä
Kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila toiminnon vaihtaminen
estyy ja järjestelmä palaa EV-sähköajotilaan, kun auto seuraavan kerran
käynnistetään.
■ Hybridiakun (ajoakku) lataustoiminto
●Seuraavia asioita voi ilmetä, joilla suojataan järjestelmää, jne.
• Vaihtaminen hybridiakun (ajoakku) lataustoiminnolle ei ole mahdollista tai
toimintoa ei voida kytkeä pois päältä
• Bensiinimoottori ei käynnisty tai se sammuu hybridiakun (ajoakku) lataus- toiminnolle vaihtamisen jälkeen
● Jos järjestelmän kuormitus on suurta kuten silloin, kun lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän virrankulutus on suuri tai kun jäähdytysnesteen lämpötila on
korkea saattaa lataaminen hybridiakun (ajoakku) lataustoiminnolla kestää
normaalia kauemmin tai hybridiakun (ajoakku) lataamista ei välttämättä
voida suorittaa.
OM47A89FI.book Page 84 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

852-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI■
EV-sähköajotilassa
EV-sähköajotilassa, EV-sähköajo
(ajaminen vain sähkömoottorin
avulla)
* on mahdollista. Kuitenkin, ri ippuen tilanteesta EV-sähköajo
saattaa kytkeytyä pois päältä ja auto käyttää sekä bensiinimoottoria
että sähkömoottoria ( →S. 88). Myös, jos hybr idiakussa (ajoakku)
on vain vähän virtaa jäljellä, HV-h ybridiajotila tulee automaattisesti
valituksi. Ajaaksesi pitkään EV-s ähköajotilassa, huomioi seuraavat
seikat.
● Vältä äkkinäisiä kiihdy tyksiä ja nopeita hidastuksia ja aja tasaisesti.
Jos toistuvasti kiihdytät, hybridiakun (ajoakku) varaus tyhjenee
nopeasti. EV-sähköajo saattaa my ös kytkeytyä pois päältä voi-
makkaan kiihdytyksen tai suuren nopeuden vuoksi.
● Hillitse auton nopeutta niin paljo n kuin mahdollista. Ajomatka,
joka voidaan ajaa EV-sähköajotilassa lyhenee merkittävästi suu-
rilla nopeuksilla.
*: EV-toimintasäde voidaan tarkistaa monitoiminäytöltä jne. ( →S. 200,
216, 223, 240)
■
EV City -sähköajotilassa
EV City -sähköajotilassa, EV-sähköajo (ajaminen vain sähkömoot-
torin avulla) on mahdollista.
*1
● Moottorin teho on rajoitettu sama lle tasolle paitsi silloin, kun
kaasupoljin painetaan pohjaan.
Kun autoa on kiihdytettävä, paina kaasupoljin täysin pohjaan tai
kytke EV City -sähköajotila tarvittaessa pois päältä.
● Seuraavissa tilanteissa EV City -sähköajot ila kytkeytyy auto-
maattisesti pois päältä.
*2
• Kun EV-sähköajo ei ole mahdollista. ( →S. 88)
• Kun täydellä nopeusalueella mukautuva vakionopeussäädin on aktivoituna.
• Kun kaasupoljin painetaan pohjaan.
*1: EV-toimintasäde voidaan tarkistaa monitoiminäytöltä jne. ( →S. 200,
216, 223, 240)
*2: Olosuhteista riippuen on mahdollista, että EV City -sähköajotila kytkey- tyy pois päältä myös joissain muissa kuin yllämainituissa tilanteissa.
Järjestelmän hallinta aj ettaessa eri toiminnoilla
OM47A89FI.book Page 85 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

862-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI■
HV-hybridiajotilassa
Autoa voidaan käyttää samalla tavoin kuin normaalia hybridiautoa.
HV-hybridiajotilassa auton toiminta
määräytyy ensisijaisesti seuraa-
vasti ajo-olosuhteiden mukaan.
● Bensiinimoottori sammuu,
* kun auto pysäytetään.
● Liikkeelle lähdettäessä sähkömoott ori (ajomoottori) kuljettaa autoa.
● Normaaliajossa bensiinimoottoria ja sähkömoottoria (ajomoot-
tori) säädellään tehokkaasti ja autoa ajetaan parhaalla polttoai-
netehokkuudella. Tarvittaessa sähkömoottori (ajomoottori) toimii
myös generaattorina, joka lataa hybridiakkua (ajoakku).
● Kun kaasupoljinta paine taan raskaasti kiihdytykseen käytetään
sekä bensiinimoottorin että sähkömoottorin (ajomoottori) tehoa.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne. bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. ( →S. 88)
■
Jarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Sähkömoottori (ajomoottori) la taa hybridiakkua (ajoakku).
EV-toimintasädettä voidaan pidentää käyttämällä aktiivisesti jarru-
tusenergiaa talteen ottavaa jarrutusta hybridiakun (ajoakku) lataa-
miseksi.
Lisäksi jarrutusenergiaa talteenotta vaa järjestelmää voidaan käyt-
tää tehokkaasti pol ttoaineenkulutuksen al entamiseen myös HV-
hybridiajotilassa.
OM47A89FI.book Page 86 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

872-1. Ladattava hybridijärjestelmä
2
Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI
Jotta voisit ottaa käyttöön EV/EV
City -sähköajotilan, lataa hybridi-
akkua (ajoakku) ulkoisesta virta-
lähteestä ennen kuin käytät autoa.
Siitä huolimatta, että hybridiakku
(ajoakku) ei ole täysin latautunut
autoa voidaan ajaa. Kuitenkin, jos
varausta ei ole riittävästi jäljellä on
mahdollista, että autoa ei voida ajaa
EV/EV City -sähköajotilassa tai EV-
toimintasäde jää lyhyemmäksi.
■ Jarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energi a muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakku) latautumisen
kanssa.
● Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valittuna.
● Jarrupoljinta painetaan ajon aikana D- tai B-vaihdeasennon ollessa valittuna.
■ EV-toimintasäde
●EV-toimintasäde näytetään monitoiminäytöllä jne.
(→S. 200, 216, 223, 240)
● EV-toimintasäde vaihtelee riippuen hybridiakun (ajoakku) varaustilasta,
auton nopeudesta jne.
● Vaikka hybridiakussa (ajoakku) on riittävästi varausta jäljellä EV-sähköajo
saattaa kytkeytyä pois päältä ja silloin sekä bensiinimoottoria että sähkö-
moottoria käytetään tilanteesta riippuen. ( →S. 88)
■ Kun EV-sähköajotila on vaihdettu HV-hybridiajotilaan alhaisen hybridia-
kun (ajoakku) varaustilan vuoksi
Jos hybridiakku (ajoakku) on ladattu ajamalla yhtäjaksoisesti alas pitkää
mäkeä, EV-toimintasäde jne. näytetään monitoiminäytöllä ja auto vaihtaa
automaattisesti EV-sähköajotilaan.
Jos EV-sähköajotila ei kuitenkaan tule valituksi, vaikka EV-toimintasäde näy-
tetään, voidaan EV-sähköajotila valita painamalla EV-/HV-ajotilojen valinta-
painiketta.
Lataus ( →S. 103)
OM47A89FI.book Page 87 Monday, February 13, 2017 3:39 PM

882-1. Ladattava hybridijärjestelmä
OM47A89FI■
Polttoaineen tankkaus
Ladattavaa hybridiautoa voidaan ajaa ulkoisesta virtalähteestä ladatulla vir-
ralla. Autoa on kuitenkin tankattava, koska bensiinimoottoria saatetaan käyt-
tää tilanteesta riippuen jopa EV-sähköajotilassa ja bensiinimoottori on
autossa voimanlähteenä HV-hybridiajotilassa ajoa varten. Tarkasta polttoai-
neen määrä ja tankkaa välittömästi, kun jäljellä olevan polttoaineen määrä on
alhainen. ( →S. 335)
■ Bensiinimoottorin toiminta EV-sähköajotilassa
Vaikka hybridiakussa (ajoakku) olisi riittävä varaus ja EV-toimintasäde
(→S. 200, 216, 223, 240) on esillä monitoiminäytöllä jne., EV-sähköajo (aja-
minen pelkästään sähkömoottorilla) saattaa kytkeytyä pois päältä jolloin sekä
bensiinimoottoria että sähkömoottoria käytetään tilanteesta riippuen (EV-säh-
köajo palautuu automaattisesti heti, kun se taas on mahdollista).
EV-sähköajo saattaa kytkeytyä automaattisesti pois päältä\
seuraavissa tilan-
teissa:
● Kun auton nopeus on noin yli 135 km/h.
● Kun tehoa taritaan tilapäisesti esimerkiksi, kun kaasupoljinta painetaan voi-
makkaasti tai kun kiihdytetään äkillisesti.
● Kun hybridijärjestelmän lämpötila on korkea.
Auto on ollut pysäköitynä auringossa, sillä on ajettu mäissä, suurilla
nopeuksilla, jne.
● Kun hybridijärjestelmän lämpötila on alhainen.
● Kun lämmityslaite kytketään päälle ulkolämpötilan ollessa noin alle -10 °C.
● Kun tuulilasin huurteenpoiston katkaisinta painetaan. ( →S. 483)
● Kun järjestelmä päättelee, että bensiinimoottori on käynnistettävä.
Bensiinimoottori saattaa myös toimia muissakin olosuhteissa kuin edellä mai-
nituissa, tilanteesta riippuen.
■ Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti
*:
● Bensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
● Hybridiakun latauksen aikana
● Kun hybridiakun (ajoakun) lämpötila on korkea tai alhainen
● Kun tuulilasin huurteenpoiston katkaisinta painetaan. ( →S. 483)
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä mainituissa tilanteissa.
OM47A89FI.book Page 88 Monday, February 13, 2017 3:39 PM