2016 TOYOTA COROLLA Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2174-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
4
Ajaminen
VAROITUS
●Jos katolle kiinnitetään purjelauta tai muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä etutunnistinta.
● Älä tee muutoksia ajovaloihin tai muihin valoihin.
● Älä kiinnitä mitään tai aseta mitään kojetaulun päälle.
OM12J90FI.book Page 217 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2184-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
◆Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara on suuri,
summeri soi ja monitoiminäytöl-
le tulee esiin varoitusviesti, joka
kehottaa kuljettajaa tekemään
väistöliikkeen.
◆Pre-Crash-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä antaa lisävoimaa jarrutukseen
suhteessa siihen, miten kovaa jarrupoljinta painetaan.
◆Pre-Crash-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä varo ittaa kuljettajaa. Jos järjestelmä
päättelee, että kolarin vaara on er ittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti, jotta kolari voitais iin välttää tai jotta voitaisiin pie-
nentää törmäysnopeutta.
Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä (PCS)∗
∗: Joissakin malleissa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä käyttää etutunnistinta havai-
takseen ajoneuvot autosi edessä. Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara ajoneuvon kanssa on suuri, varoitus kehot-
taa kuljettajaa tekemään väistölii kkeen ja potentiaalista jarrupai-
netta lisätään auttamaan kuljettajaa välttämään kolari. Jos
järjestelmä päättelee, että nokkakolarin vaara ajoneuvon kanssa
on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät automaattisesti auttamaan
kolarin välttämisessä tai kolarin törmäysvoiman pienentämisessä.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus voidaan kytkeä päälle /
pois päältä katkaisimesta ja varoit uksen ajoitusta voidaan muuttaa.
( → S. 221)
OM12J90FI.book Page 218 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2194-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
4
Ajaminen
VAROITUS
■Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
● Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää normaalin
jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai vähennä
kolarivaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauk-
sena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnetto-
muus.
● Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ja siitä syystä järjestelmä ei aina välttämättä pysty
saavuttamaan samaa toiminnan tehokkuutta.
Lue seuraavat edellytykset huolellisesti. Älä luota liikaa tähän järjestelmään
ja aja aina varovaisesti.
• Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole:
→S. 223
• Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein: →S. 227
● Älä yritä itse kokeilla Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän toimintaa, koska
järjestelmä ei välttämättä toimi oikein ja se voi johtaa onnettomuuteen.
■ Pre-Crash-jarrutustoiminto
● Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljettaja suorittaa tiettyjä
toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa väistölii-
kettä ja mahdollisesti estää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimim\
asta.
● Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saattaa
peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
● Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa.
Lisäksi, jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-
Crash-jarrutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut
pysähtyneenä noin kahden sekunnin ajan. Kuljettajan tulee tällöin tarvitta-
essa painaa jarrupoljinta.
● Jos jarrupoljinta painetaan, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja on
suorittamassa väistöliikettä ja mahdollisesti viivyttää Pre-Crash-jarrutustoi-
minnon ajoitusta.
OM12J90FI.book Page 219 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2204-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
VAROITUS
●Ajon aikana kuten ajettaessa rautatien tasoristeyksen läpi, järjestelmä
saattaa päätellä, että riski törmätä kohteeseen, kuten rautatien tasoriste-
yksen puomiin on suuri ja Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyy päälle.
Saadaksesi auton liikkumaan hätätilanteessa kuten silloin, jos järjestelmä
aktivoituu rautatien tasoristeyksessä, toimi seuraavalla tavalla ja ryhdy sitten
tarvittaviin toimenpiteisiin varmistaaksesi turvallisuutesi.
• Jos auto on pysähtynyt, paina kaasupoljinta.
• Jos auton nopeus hidastuu, paina kaasupoljin pohjaan. ( →S. 222)
• Kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois päältä. ( →S. 221)
■ Milloin Pre-Crash Safety -turvajär jestelmä voidaan kytkeä pois päältä
Seuraavissa tilanteissa, kytke järjestelmä pois päältä, koska se ei välttämät-
tä toimi oikein ja seurauksena voi mahdollisesti olla onnettomuus, joka voi
johtaa kuolemaan tai vakaviin henkilövahinkoihin:
● Jos autoa hinataan
● Jos autollasi hinataan toista autoa
● Jos autoa kuljetetaan kuorma-auton lavalla, laivassa, junassa tai vastaa-
valla kuljetustavalla
● Kun auto nostetaan nosturin päälle moottorin ollessa käynnissä ja renkaiden
voidessa pyöriä vapaasti
● Kun autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla, kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa, tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
● Jos autoa ei voi ajaa vakaasti kuten silloin, kun auto on ollut osallisena
onnettomuuteen tai autossa on toimintahäiriö
● Kun autolla ajetaan urheilullisella tavalla tai maastossa
● Kun renkaiden kunto on huono ja ne eivät toimi hyvin
(→S. 430, 439)
● Jos käytetään muita kuin suositellun kokoisia renkaita
● Kun käytetään lumiketjuja
● Kun kompakti vararengas on asennettuna tai rengas on korjattu renkaan
paikkaussarjalla
OM12J90FI.book Page 220 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2214-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
4
Ajaminen
■Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän kytkeminen päälle / pois
päältä
Paina PCS-katkaisinta vähintään
3 sekunnin ajan.
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti
näkyy monitoiminäytössä.
Kytkeäksesi järjestelmän pääl-
le, paina PCS-katkaisinta uudel-
leen.
Pre-Crash Safety -turvajärjestel-
mä kytkeytyy päälle aina, kun
moottori käynnistetään.
■
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoituksen ajoituksen
muuttaminen
Paina PCS-katkaisinta saadaksesi es iin nykyisen varoituksen ajoi-
tusasetuksen monitoiminäytölle. Jo ka kerta, kun PCS-katkaisinta
painetaan näyttötilassa, varoituk sen ajoitus vaihtuu seuraavasti:
Jos varoituksen ajoitusta on muutettu, asetus säilyy, kun moottori seu-
raavan kerran käynnistetään.
Kaukana
Varoitus alkaa toimia aiemmin
kuin mitä oletusasetus määrit-
tää.
Keskivaiheilla
Tämä on oletusasetus.
Lähellä
Varoitus alkaa toimia myöhem-
min kuin mitä oletusasetus mää-
rittää.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän asetusten muuttaminen
1
2
3
OM12J90FI.book Page 221 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2224-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
■Toimintaolosuhteet
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päättelee,
että on suuri vaara joutua nokkakolariin ajoneuvon kanssa.
Eri toiminnot ovat toimintakykyisiä seuraavissa nopeuksissa:
●Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on noin 15 km/h - 140 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edessä olevan ajoneuvon välillä on
noin 15 km/h tai suurempi.
● Pre-Crash-hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on noin 30 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edessä olevan ajoneuvon välillä on
noin 30 km/h tai suurempi.
● Pre-Crash-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on noin 10 km/h - 80 km/h.
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edessä olevan ajoneuvon välillä on
noin 10 km/h tai suurempi.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
● Jos akkukenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla sen jälkeen
ole ajettu tietyn pituisen ajanjakson aikana
● Jos vaihteenvalitsin on R-asennossa
● Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän
varoitustoiminto on toimintakykyinen)
● Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu tai palaa
■ Pre-Crash-jarru tustoiminnon poiskytkeytyminen
● Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Crash-jarrutustoiminnon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä:
• Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
• Ohjauspyörää käännetään jyrkästi tai äkillisesti.
● Jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Crash-jar-
rutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on ollut pysähty-
neenä noin kahden sekunnin ajan.
OM12J90FI.book Page 222 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2234-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI
4
Ajaminen
■Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
●Joissain tilanteissa kuten seuraavissa, järjestelmä saattaa aktivoitua tulki-
tessaan nokkakolarin vaaran olevan olemassa.
• Jos auton etuosa nousee tai laskee, kuten silloin, kun tienpinta on epäta-
sainen tai aaltomainen
• Kun ohitetaan ajoneuvo, joka on
pysähtynyt vastaantulijoiden kaistalle
tehdäkseen käännöksen oikealle/
vasemmalle
• Kun kohdataan vastaantuleva ajo- neuvo vasemmalle tai oikealle kään-
nyttäessä
• Kun ajetaan tiellä, jolla suhteellinen sijainti edellä olevaan ajoneuvoon rin-
nakkaisella kaistalla saattaa vaih-
della, kuten mutkaisella tiellä
• Jos autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
OM12J90FI.book Page 223 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM

2244-5. Toyota Safety Sense
OM12J90FI• Kun ajetaan kapealla väylällä, jota reunustaa jokin rakenne, kuten ajetta-
essa tunnelissa tai terässillalla.
• Kun ohitetaan ajoneuvo tai rakenteel-
linen kohde erittäin läheltä
• Kun tien sivussa on ajoneuvo tai jokin kohde kaarteeseen ajettaessa
• Jos tien pinnassa tai tien reunassa on heijastava rakenne (viemärikaivon
kansi, metallilevy, jne.), portaat, pai-
nauma tai jokin ulostyöntyvä esine
• Kun ajetaan tiellä olevan matalan rakenteen alitse (matalalla oleva
katto, liikennemerkki, jne.)
• Kun ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen kohde (ylikulkusilta,
liikennemerkki, mainostaulu, katu-
valo, jne.)
OM12J90FI.book Page 224 Wednesday, September 7, 2016 3:16 AM