2016 TOYOTA AVENSIS ECU

2774-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Sunt recunoscute următoarele tipuri de semne rutiere, inclusiv
panouri electronice şi cele care clipesc.
*:Dacă semnalizatorul de direcţie nu este acţionat la schimbarea benzilor,
marcajul nu apare.
Tipuri de semne rutiere recunoscute
TipulAfişajul multi-informaţional
Limita de viteză începe/se termină
Limită de viteză cu
marcare
suplimentară
(Afişată simultan
cu limita de viteză)
(Exemplu de
afişaj)
Ploaie
Gheaţă
Drum în pantă*
Există marcare
suplimentară
(Conţinut
nerecunoscut)
Depăşire interzisă începe/se termină
Anulare totală
(Toate restricţiile anulate. Revenire la
regulament rutier implicit.)

2784-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
În următoarele situaţii, sistemul RSA alertează şoferul cu ajutorul unui
afişaj de avertizare.
●Când viteza autoturismului depăşeşte pragul de avertizare aplicat
limitei de viteză a semnului afişat pe ecranul multi-informaţional,
culoarea semnului se inversează.
●Dacă se detectează că autoturismul dumneavoastră este în
depăşire atunci când nu apare niciun semn de depăşire interzisă pe
ecranul multi-informaţional, semnul clipeşte.
■Dezactivarea automată a afişării semnului RSA
Unul sau mai multe semne se dezactivează automat în următoarele situaţii.
●Nu se recunoaşte un semn nou la o anumită distanţă.
●Drumul se modifică din cauza unui viraj la stânga sau la dreapta, etc.
■Condiţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze sau să nu detecteze
corect
În următoarele situaţii, RSA nu funcţionează normal şi ar putea să nu recunoască
semne, să afişeze semne incorecte, etc. Totuşi, acest lucru nu indică o
defecţiune.
●Când senzorul frontal este aliniat incorect din cauza unui impact puternic asupra
lui, etc.
●Pe parbriz, lângă senzorul frontal, se află murdărie, zăpadă, autocolante, etc.
●În condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau furtuni
de nisip
●Lumina de la un autovehicul care vine din sens opus, de la soare, etc., intră în
senzorul frontal.
●Semnul este mic, murdar, decolorat, înclinat sau îndoit, iar în cazul unui panou
electronic, contrastul este slab.
●Total sau parţial, semnul este mascat de frunzele unui copac, de un stâlp, etc.
●Semnul este vizibil pentru senzorul frontal doar pentru a scurtă perioadă de
timp.
●Locul (curbă, schimbare bandă de rulare, etc.) este incorect apreciat.
●Chiar dacă este un semn nepotrivit pentru banda de rulare curentă, el apare
imediat după ramificaţia unei autostrăzi sau pe o bandă adiacentă chiar înainte
de fuziune.
●Sunt lipite autocolante la spatele autovehiculului din faţă.
●Este recunoscut un semn asemănător unui semn compatibil cu sistemul.
●Autoturismul este condus într-o ţară cu direcţie diferită de circulaţie.
●Semnele de viteză de pe drumurile laterale pot fi detectate şi afişate (dacă sunt
poziţionate în unghiul de vedere al senzorului frontal) în timp ce autovehiculul
rulează pe drumul principal.
●Semnele de sens giratoriu de viteză de ieşire pot fi detectate şi afişate (dacă
sunt poziţionate în unghiul de vedere al senzorului frontal) în timpul rulării într-un
sens giratoriu.
●Informaţiile de viteză afişate pe aparatul de măsură şi cele afişate pe sistemul
de Navigaţie (dacă există în dotare) pot fi diferite din cauza sistemului de
Navigaţie care foloseşte date cartografice.
Afişaj avertizări

2794-5. Sistemul Toyota Safety Sense
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Conducerea autoturismului într-o ţară cu unităţi de viteză diferite
Deoarece sistemul RSA recunoaşte semnele pe baza unităţilor setate pe
contor, trebuie să modificaţi tipul de unitate setat al aparatului de măsură.
Reglaţi unitatea de viteză setată a contorului la unitatea de viteză a semnelor
rutiere din locaţia curentă. (→P. 619)
■Activarea/dezactivarea sistemului
■Afişarea semnului pentru limită de viteză
Dacă contactul de pornire a fost oprit ultima dată în timp ce era afişat un
semn de limită de viteză pe ecranul multi-informaţional, acelaşi semn apare
din nou când contactul de pornire este adus în poziţia „ON” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces şi pornire) sau în modul IGNITION ON
(autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire).
■Personalizarea
Setările pentru afişajul de avertizare, avertizare sonoră
*, pragul de avertizare
accelerare, etc., se pot modifica.
(Funcţie care se poate personaliza: →P. 619)
*:Dacă s-a depăşit o limită de viteză cu marcare suplimentară, avertizarea
sonoră nu funcţionează. Selectaţi de pe ecranul setărilor
(→P. 111 )
Apăsaţi butonul de pe volan.
AV E R T I Z A R E
■Înainte de a utiliza RSA
Nu vă bazaţi numai pe sistemul RSA. RSA este un sistem care susţine
şoferul prin asigurarea de informaţii, dar nu înlocuieşte viziunea proprie şi
de conştientizare a acestuia. Conduceţi prudent acordând atenţie deosebită
regulilor de circulaţie.
Conducerea necorespunzătoare sau neglijentă poate cauza producerea
unui accident neaşteptat.
1
2

2874-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Apăsaţi butonul de dezactivare
Stop & Start pentru a dezactiva
sistemul Stop & Start.
Indicatorul de dezactivare Stop &
Start se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a
reactiva sistemul Stop & Start.
■
Reactivarea automată a sistemului Stop & Start
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de
dezactivare a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat
odată ce contactul de pornire este adus în poziţia „LOCK” şi apoi în
poziţia „START”.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar şi după
dezactivarea sistemului Stop & Start prin acţionarea butonului de
dezactivare a sistemului Stop & Start, acesta va fi reactivat automat
odată ce contactul de pornire este decuplat, apoi motorul este
pornit.
■Dacă se apasă butonul de dezactivare a sistemului Stop &
Start în timp ce autoturismul este oprit
●Când motorul este oprit cu ajutorul sistemului Stop & Start,
apăsarea butonului de anulare a sistemului Stop & Start va
reporni motorul.
Data următoare când autoturismul este oprit (după ce sistemul
Stop & Start a fost dezactivat). motorul nu va fi oprit.
●Cu sistemul Stop & Start dezactivat, apăsarea butonului de
anulare a sistemului Stop & Start va duce la reactivarea
sistemului, dar nu va opri motorul.
Începând cu oprirea următoare a autoturismului (după ce
sistemul Stop & Start a fost activat), motorul va fi oprit.
Dezactivarea sistemului Stop & Start

2894-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Funcţia de pornire automată a motorului
●În următoarele situaţii, motorul va reporni automat când acesta este oprit cu
sistemul Stop & Start. (Pentru ca motorul să fie oprit din nou cu sistemul
Stop & Start, conduceţi autoturismul o data.)
• Sistemul de aer condiţionat este pornit.
• Sistemul de dezaburire a parbrizului este pornit.
• Sistemul de încălzire rapidă este pornit.
• Butonul frânei de parcare este acţionat. (→P. 229)
• Volanul este acţionat.
• Centura de siguranţă a şoferului este nefixată.
• Portiera şoferului este deschisă.
• Butonul de anulare Stop & Start este apăsat.
• Autoturismul începe să ruleze pe un drum înclinat.
●În următoarele situaţii, motorul ar putea reporni automat când acesta este
oprit cu sistemul Stop & Start. (Pentru ca motorul să fie oprit din nou cu
sistemul Stop & Start, conduceţi autoturismul o data.)
• Pedala de frână este pompată sau apăsată puternic.
• Este folosit sistemul de aer condiţionat.
• Acumulatorul nu este încărcat suficient.
■Frâna de parcare
●Chiar dacă se întrunesc condiţiile de repornire automată a motorului în timp
ce se cuplează frâna de parcare, motorul nu reporneşte imediat. Motorul
reporneşte la cuplarea frânei de parcare.
●Dac
ă se apasă butonul frânei de parcare în timp ce motorul reporneşte,
repornirea motorului se poate anula. Dacă operaţia s-a anulat, motorul
reporneşte la cuplarea frânei de parcare.
■Capota
●Dacă este deschisă capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul nu poate fi repornit de sistemul Stop & Start sau de funcţia de
pornire automată a motorului. Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în N
şi reporniţi motorul cu acţionarea contactului de pornire. (→P. 209, 212)
●Chiar şi atunci când capota este închisă după pornirea motorului cu capota
deschisă, sistemul Stop & Start nu funcţionează. Închideţi capota, decuplaţi
contactul de pornire, aşteptaţi puţin, după accea porniţi motorul.

2904-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■Cânt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
●Dacă motorul este oprit cu sistemul Stop & Start iar maneta schimbătorului
de viteze este dusă în altă poziţie decât N cu pedala ambreiajului eliberată,
se declanşează o avertizare sonoră iar indicatorul Stop & Start clipeşte.
Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către sistemul Stop &
Start, nu că motorul a fost oprit complet.
●Utilizaţi sistemul Stop & Start atunci când opriţi temporar autoturismul la
stop, intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare de
timp, opriţi motorul complet.
●Când sistemul nu funcţionează, este dezactivat sau are o defecţiune, apar
mesaje de avertizare şi avertizarea sonoră pentru a-l informa pe şofer.
(→P. 529)
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Chiar atunci când
contactul de pornire este apăsat în timpul unei opriri a motorului, acesta nu
reporneşte. Porniţi motorul ducând maneta schimbătorului de viteze în N şi
executaţi o pornire normală a motorului.
●Când motorul reporneşte după ce a fost oprit cu sistemul Stop & Start, priza
electrică
poate fi temporar inutilizabilă, dar acest lucru nu indică o
defecţiune.
●Instalarea şi eliminarea componentelor electrice şi a dispozitivelor wireless
pot afecta sistemul Stop & Start; adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau oricărui atelier service specializat.
■Dacă parbrizul se abureşte în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
Porniţi dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorită
funcţiei de pornire automată a motorului.) (→P. 384, 391)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
■Sistemul de aer condiţionat în timpul opririi motorului cu sistemul Stop
& Start (autoturisme dotate cu sistem de aer condiţionat)
În timp ce motorul este oprit cu sistemul Stop & Start, sistemul de aer
condiţionat (funcţiile de răcire, încălzire şi dezumidificare) este dezactivat şi
nu face decât să sufle sau să opreasca suflarea aerului. Pentru a preveni
dezactivarea sistemului de aer condiţionat, dezactivaţi sistemul Stop & Start
apăsând butonul de dezactivare Stop & Start.

2914-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
4
Conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■
Modificarea setării cu afişajul multi-informaţional
Afişaj monocrom:
Selectaţi „STOP & START” de pe ecranul de setări şi ţineţi
apăsat butonul „DISP”. (→P. 108)
Selectaţi reglajul dorit şi ţineţi
apăsat butonul „DISP”.
Afişaj color:
Folosiţi butoanele indicatoarelor pentru a selecta „Setare ”
şi apăsaţi . (→P. 11 2 )
Selectaţi reglajul dorit şi
apăsaţi .
■Modificarea setării cu butonul de dezactivare Stop & Start
De fiecare dată când butonul de dezactivare Stop & Start este
apăsat şi menţinut cel puţin 3 secunde, sistemul comută între
modul normal şi extins. Starea sistemului poate fi verificată pe
ecranul setărilor de pe afişajul multi-informaţional. (→P. 108, 111)
Schimbarea duratei de oprire la ralanti cu sistemul de aer
condiţionat pornit
1
2
1
2

2944-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
„Încărcare
acumulator”
• Valoarea de încărcare a acumulatorului
poate fi redusă.
→Oprirea motorului este temporar
interzisă pentru a prioritiza încărcarea
acumulatorului, dar dacă motorul este
acţionat pentru scurt timp, se permite
oprirea acestuia.
• Se poate produce o încărcare de
reîmprospătare (Exemple: La scurt timp
după înlocuirea acumulatorului, scoaterea
bornelor acumulatorului, etc.)
→După o încărcare de reîmprospătare de
aproximativ 5 la 40 de minute, sistemul
poate fi acţionat.
• Probabil că motorul a fost pornit cu capota
deschisă.
→Închideţi capota, decuplaţi contactul
de pornire, aşteptaţi puţin, după accea
porniţi motorul.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie rece.
→Funcţionarea motorului pentru o
scurtă perioadă permite sistemului să
recupereze datorită creşterii tempe-
raturii în compartimentul motor.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie extrem
de fierbinte.
→Dacă motorul este oprit şi compar-
timentul motor este lăsat să se
ră
cească suficient, sistemul se
remediază.
„Pentru sistemul
de frânare”
• Sarcina de servofrână a scăzut.
• Autoturismul este exploatat la cotă
ridicată.
→Când servofrâna generează o sarcină
predeterminată, sistemul revine.
MesajDetalii/Acţiuni