2016 TOYOTA AURIS Betriebsanleitungen (in German)

2494-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)
◆Pre-Crash-Warnung
Wenn das System feststellt, dass
die Wahrscheinlichkeit einer Fron-
talkollision mit einem Fahrzeug
hoch ist, ertönt ein Summer und es
wird eine Warnmeldung auf der
Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt, um den Fahrer dringend zu
einem Ausweichmanöver aufzufor-
dern.
◆Pre-Crash-Bremsassistent
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, wendet das System entsprechend der
Stärke, mit der das Bremspedal betätigt wird, eine größere Bremskraft auf.
PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)∗
∗: Je nach Ausstattung
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem verwendet den vorderen Sensor, um
Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug zu erfassen. Wenn das System fest-
stellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem
Fahrzeug hoch ist, fordern Pre-Crash-Warnungen den Fahrer dringend
zu einem Ausweichmanöver auf und der mögliche Bremsdruck wird
verstärkt, um den Fahrer beim Vermeiden der Kollision zu unterstützen.
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontal-
kollision mit einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die Bremsen
automatisch betätigt, um das Vermeiden der Kollision zu unterstützen
oder die Einwirkung auf die Fahrzeuginsassen und das Fahrzeug beim
Aufprall zu mindern.
Durch die Betätigung des Schalters kann bei Bedarf der Pre-Crash-Warn-
zeitpunkt verändert oder das System aktiviert/deaktiviert werden.
(→S. 250)
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 249 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2504-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)
◆Pre-Crash-Bremse
Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkolli-
sion mit einem Fahrzeug hoch ist, warnt das System den Fahrer. Wenn
das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit
einem Fahrzeug extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betä-
tigt, um das Vermeiden der Kollision zu unterstützen oder die Kollisionsge-
schwindigkeit zu verringern.
■Ändern des Pre-Crash-Warnzeitpunkts
Jedes Mal, wenn der PCS-Schalter
gedrückt wird, ändert sich Warn-
zeitpunkt wie folgt:
Fern (Betrieb wird früher aufge-
nommen)
Mittel (Standardeinstellung)
Nah (Betrieb wird später aufge-
nommen)
Wenn der PCS-Schalter gedrückt
wird, um das System einzuschalten,
wird der aktuelle Warnzeitpunkt auf
der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt.
Ändern des Pre-Crash-Sicherheitssystems
1
2
3
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 250 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2514-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)■
Deaktivierung des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Drücken Sie den PCS-Schalter
mindestens 3 Sekunden.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und auf der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt.
Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.
Fahrzeuge ohne intelligentes Ein-
stiegs- & Startsystem: Das System
wird jedes Mal aktiviert, wenn der
Motorschalter in die Stellung “ON”
gestellt wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Das System wird jedes
Mal aktiviert, wenn der Motorschalter in den Modus IGNITION ON gestellt wird.
■Betriebsbedingungen
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist eingeschaltet und stellt fest, dass die Wahr-
scheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug (ausgenommen Motorräder
und Fahrräder) hoch ist.
●Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 15 km/h.
●Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 30 km/h.
●Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 10 km/h.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:
●Wenn ein Batterieanschluss abgetrennt und wieder angeschlossen und das Fahr-
zeug dann eine gewisse Zeit nicht gefahren wurde
●Wenn VSC deaktiviert ist (nur die Pre-Crash-Warnfunktion funktioniert)
●Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 251 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2524-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)■Abbruch der Pre-Crash-Bremsfunktion
●Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, während die Pre-Crash-Bremsfunktion
in Betrieb ist, wird sie abgebrochen:
• Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten.
• Das Lenkrad wird stark oder unvermittelt eingeschlagen.
●Wenn das Fahrzeug durch den Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten
wird, wird der Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, nachdem sich das
Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat.
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 252 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)■Bedingungen, unter denen das System möglicherweise aktiviert wird, auch wenn
kein Kollisionsrisiko besteht
In den folgenden Situationen erfasst der Sensor möglicherweise ein Objekt, wodurch
das System feststellt, dass ein Risiko für eine Frontalkollision besteht und aktiviert
wird.
Wenn sich am Anfang einer Kurve ein Objekt (Verkehrsschild, Leitplanke usw.)
am Fahrbahnrand befindet
Beim Begegnen eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve
Beim Vorbeifahren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Links- oder
Rechtskurve
Wenn sich das Fahrzeug schnell einem vorausfahrenden Fahrzeug nähert
Wenn sich das Fahrzeug schnell einer Schranke einer elektronischen Mautstelle,
einer Parkplatzschranke oder einer anderen Absperrung nähert, die sich öffnet
und schließt
Wenn sich das Fahrzeug einer Überführung, einem Verkehrsschild, einer Werbe-
tafel usw. nähert
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs angehoben oder abgesenkt ist
Wenn der Sensor aufgrund eines starken Schlags auf den Sensor usw. falsch
ausgerichtet ist
Wenn sich ein feststehendes Objekt (Werbetafel, Straßenleuchte usw.) auf der
Kuppe einer Steigung befindet
Wenn sich ein Metallobjekt (Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.) am Fuße eines
Gefälles befindet
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 253 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2544-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)Beim Annähern an ein tief hängendes Objekt, das mit dem Fahrzeug in Kontakt
kommen kann, wie z. B. ein Banner oder Äste
Beim Fahren durch dichten Nebel oder Rauch
Wenn das Fahrzeug durch Wasser oder Schnee eines vorausfahrenden Fahr-
zeugs getroffen wird usw.
Wenn sich ein reflektierendes Objekt, eine Erhebung, ein Vorsprung o. Ä. auf dem
Straßenbelag befindet
Wenn das Fahrzeug an einer Stelle geparkt wird, wo ein niedrig hängendes
Objekt auf der Höhe des vorderen Sensors hängt
Wenn Sie äußerst nah an einem Objekt (angehaltenes Fahrzeug, Leitplanke
usw.) vorbeifahren
■Situationen, in welchen das Pre-Crash-Sicherheitssystem möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht ordnungs-
gemäß:
Beim Fahren auf Straßen mit scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbahnen
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug auftaucht, z. B. an einer Kreu-
zung
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert
Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern kommt
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs angehoben oder abgesenkt ist
Wenn die Windschutzscheibe schmutzig oder mit Regentropfen, Kondenswasser,
Eis, Schnee usw. bedeckt ist
Wenn der Sensor aufgrund eines starken Schlags auf den Sensor usw. falsch
ausgerichtet ist
Wenn das Fahrzeug vor Ihnen Laser schlecht reflektiert (das Heck des Fahrzeugs
ist abgesenkt, sehr schmutzig, usw.)
11
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 254 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)Bei sehr starker direkter Lichteinstrahlung auf den vorderen Sensor, wie z. B.
durch die Sonne oder Scheinwerfern des entgegenkommenden Verkehrs
Beim Fahren bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, dichtem
Nebel, Schneefall oder in einem Sandsturm
Wenn die Umgebung dunkel ist, wie z. B. wenn Sie sich in einem Tunnel befinden
oder in der Nacht
■Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt und auf der Multi-Informationsanzeige eine
Warnmeldung angezeigt wird
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar
oder es liegt eine Funktionsstörung im System vor.
●In den folgenden Situationen wird die Warnleuchte ausgeschaltet und die Meldung
gelöscht und das System ist wieder betriebsbereit, wenn die normalen Betriebsbe-
dingungen wieder vorliegen:
• Wenn der Bereich um den vorderen Sensor heiß ist, wie z. B. nach dem Parken
des Fahrzeugs in der Sonne
• Wenn die Windschutzscheibe beschlagen oder mit Kondenswasser oder Eis
bedeckt ist
• Wenn der Bereich vor dem vorderen Sensor versperrt ist, wie z. B. wenn die
Motorhaube geöffnet ist
●Wenn die PCS-Warnleuchte weiter blinkt oder die Warnmeldung nicht gelöscht wird,
weist das System möglicherweise eine Funktionsstörung auf. Lassen Sie das Fahr-
zeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
überprüfen.
■Wenn TRC und VSC deaktiviert werden
●Wenn TRC und VSC deaktiviert werden (→S. 325), werden auch der Pre-Crash-
Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremsfunktionen deaktiviert. Die Pre-Crash-
Warnfunktion funktioniert jedoch weiterhin.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “Pre-Crash-Bremse deaktiviert, weil VSC
ausgeschaltet ist.” wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
9
10
11
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 255 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分

2564-5. Toyota Safety Sense
UK_AURIS_Touring_Sport_EM (OM12J33M)
WARNUNG
■Einschränkungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
●Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsich-
tig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Verwenden Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem unter keinen Umständen als
Ersatz für normales Bremsen. Nicht in jeder Situation verhindert das System Kolli-
sionen oder minimiert Schäden oder Verletzungen. Verlassen Sie sich nicht zu
sehr auf dieses System. Andernfalls könnte es zu einem Unfall mit tödlichen oder
schweren Verletzungen kommen.
Obwohl dieses System dafür ausgelegt ist, das Vermeiden einer Kollision zu
unterstützen und deren Einwirkung zu mindern, kann sich seine Wirksamkeit auf-
grund von unterschiedlichen Bedingungen (→S. 251) ändern. Deshalb bietet das
System möglicherweise nicht immer das gleiche Leistungsniveau.
●Die Pre-Crash-Bremsfunktion greift möglicherweise nicht ein, wenn bestimmte
Handlungen vom Fahrer durchgeführt werden. Wenn das Gaspedal kräftig durch-
getreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird, kann das System feststellen, dass
der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt und möglicherweise den Betrieb der
Pre-Crash-Bremsfunktion verhindern.
●In einigen Situationen wird der Betrieb der Funktion möglicherweise während des
Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion abgebrochen, wenn das Gaspedal kräftig
durchgetreten oder das Lenkrad eingeschlagen wird und das System feststellt,
dass der Fahrer ein Ausweichmanöver durchführt.
●Während des Betriebs der Pre-Crash-Bremsfunktion wird eine hohe Bremskraft
aufgewandt. Außerdem sollte der Fahrer bei Bedarf das Bremspedal betätigen, da
das Fahrzeug nach dem Betrieb der Pre-Crash-Bremsfunktion möglicherweise
kriecht.
AURIS Touring Sports_OM_EM_OM12J33M.book 256 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午後１２時５分