2016 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Vérification et appoint de niveaux
Fig. 238
Réservoir d'AdBlue avec bouchon de
f ermet
ur
e de la goulotte de remplissage et un
bidon pour rajouter du liquide. Pour rajouter de l'additif AdBlue, le véhicule
devr
a se tr
ou

ver sur un terrain plat, et non
pas à cheval sur un trottoir ou sur un terrain
en pente par exemple. Si le véhicule ne se
trouve pas sur un terrain plat, l'indicateur de
remplissage ne pourra pas évaluer correcte-
ment la quantité rajoutée. Ouvrir la goulotte de remplissage du réser-
voir
● Ouvr

ez le hayon.
● Tournez la fermeture rapide du couvercle
dans
le sens des aiguilles d'une montre
››› fig. 237 puis ouvrez le couvercle vers
l'avant.
● Dévissez le bouchon de l'orifice de remplis-
sage du réser
voir ››› fig. 238 1 dans le sens
in v
er
se des aiguilles d'une montre.
Rajouter de l'AdBlue
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue ho-
mologué par SEAT et conforme à la régle-
mentation ISO 22241-1. Utilisez seulement
des bidons d'origine.
● Observez les indications et les informa-
tions s
pécifiées par le fabricant sur le bidon
de remplissage.
● Tenez compte de la date limite d'utilisa-
tion.
● Dévissez le bouchon du bidon avec le liqui-
de à rajout
er.
● Placez le bidon de remplissage 2 à la ver-
tic al
e de l

a goulotte de remplissage du réser-
voir avec le goulot vers le bas.
● Appuyez sur le bidon de remplissage
contre l
a goulotte de remplissage et le main-
tenir dans cette position. ●
Rajout
ez un minimum de 5,0 litres d'additif
AdBlue (6 bidons). Une quantité inférieure ne
sera pas suffisante.
● Patientez jusqu'à ce que le bidon de rem-
plis
sage se déverse dans le réservoir d'Ad-
Blue. N'écrasez pas et n'endommagez pas le
bidon !
● Dévissez le bidon du liquide dans le sens
inver
se à celui des aiguilles d'une montre et
retirez-le avec précaution vers l'extérieur
››› .
● Le réservoir d'AdBlue sera rempli lorsque le
b idon ne c
ontiendr

a plus d'AdBlue.
Fermer la goulotte de remplissage du réser-
voir
● Vissez le bouchon de l'orifice de remplissa-
ge du réserv
oir ››› fig. 238 1 dans le sens
de s
aigui
lles d'une montre jusqu'à ce qu'il
soit encastré.
● Placez le couvercle puis tournez la fermetu-
re rapide d
ans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour le fermer.
Opérations à réaliser avant de démarrer le
véhicule
● Après le remplissage, mettez uniquement
l

e contact.
● Laissez le contact allumé pendant au
moins 30 sec
ondes afin que le système dé-
tecte que le réservoir a été rempli. »
295
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Conseils
● Patient
ez
au moins 30 secondes avant de
mettre le moteur en marche ! AVERTISSEMENT
Conservez toujours l'additif AdBlue dans son
récipient origin

al, en le fermant bien et en le
rangeant dans un endroit sûr.
● Ne conservez jamais l'additif AdBlue dans
des réc
ipients alimentaires vides, des bou-
teilles ou autres emballages similaires, afin
d'éviter que d'autres personnes ne le confon-
dent.
● Maintenez-le toujours hors de portée des
enfants. ATTENTION
● Raj out

ez uniquement de l'additif AdBlue
expressément homologué par SEAT. L'utilisa-
tion d'un autre type d'additif AdBlue pourrait
endommager le moteur !
● L'additif AdBlue ne doit jamais être mélan-
gé à de l'eau ou à d'autre
s additifs. Tout type
de dommage provoqué par un mélange ne se-
ra pas couvert par la garantie.
● Ne rajoutez jamais d'additif AdBlue dans le
réservoir de die
sel ! Sinon, vous risquez d'en-
dommager le moteur.
● Ne laissez pas le bidon de remplissage en
permanence d
ans le véhicule. Étant données
les variations de température et les éventuel-
les détériorations sur le bidon, celui-ci pour-
rait devenir perméable et laisser échapper de
l'AdBlue dans l'habitacle. Conseil antipollution
Jetez le bidon de remplissage en respectant
l'env ir

onnement. Nota
Vous pourrez vous procurer des bidons de
remp li

ssage d'additif AdBlue chez un Service
Technique. Préparatifs pour travailler dans
le c
omp

artiment moteur
Brève introduction Avant de travailler dans le compartiment mo-
t
eur
, a

ssurez la position du véhicule en le
stationnant sur un terrain ferme et horizontal.
Le compartiment moteur d'un véhicule con-
stitue une zone dangereuse. N'intervenez ja-
mais dans le moteur ni dans le compartiment
moteur si vous ne connaissez pas les opéra-
tions nécessaires à réaliser, les normes géné-
rales de sécurité valables, ou si vous ne dis-
posez pas des moyens de travail appropriés,
des fluides ni des outils nécessaires ››› ! Si
v ou
s

n'êtes pas suffisamment connaisseur,
confiez l'intervention à un atelier spécialisé.
Le travail avec négligence peut provoquer de
graves blessures. AVERTISSEMENT
Si le véhicule bouge de manière imprévue, ce-
la peut pr

ovoquer de graves blessures.
● Ne travaillez jamais sous le véhicule s'il
n'est
pas immobilisé. Si vous allez travailler
sous le véhicule avec les roues en contact
avec le sol, il faudra stationner le véhicule sur
un terrain plat, bloquer les roues et retirer la
clé du contact.
● Si des travaux doivent être effectués sous
le véhic
ule, il faut le placer en plus, de maniè-
re sûre, sur des chandelles appropriées - ris-
que de blessures ! Le cric n'est pas adapté à
ces situations et il pourrait être défaillant, ce
qui peut entraîner de graves blessures. AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur est une zone dange-
reu se qui peut

occasionner de graves blessu-
res.
● Pour tous les travaux, soyez toujours très
prudent, travai
llez avec précaution et respec-
tez les normes générales de sécurité en vi-
gueur. N'assumez jamais de risques person-
nels.
● N'intervenez jamais dans le moteur ni dans
le comp
artiment moteur si vous n'êtes pas
connaisseur des opérations nécessaires à
réaliser. Si vous n'êtes pas certain du mode
d'intervention, contactez un atelier spécialisé
afin qu'il réalise les travaux nécessaires. Le
fait de travailler de manière inappropriée
peut provoquer de graves blessures. 296

Vérification et appoint de niveaux
●
N'ouvr ez
ou ne fermez jamais le capot si de
la vapeur ou du liquide de refroidissement
s'en échappe. La vapeur chaude ou le liquide
de refroidissement peuvent provoquer de gra-
ves brûlures. Attendez toujours de ne plus
voir ni entendre de vapeur ou de liquide de
refroidissement sortir du compartiment mo-
teur avant de l'ouvrir.
● Laissez toujours refroidir le moteur avant
d'ouvrir le c
apot moteur.
● Le contact avec les éléments brûlants du
moteur ou du sys
tème d'échappement peu-
vent provoquer des brûlures de la peau.
● Une fois que le moteur est refroidi, respec-
tez l
es instructions suivantes avant d'ouvrir
le capot-moteur :
–Activez le frein électronique de stationne-
ment et positionnez le levier sélecteur de
vitesses automatique sur P, ou mettez le
levier de la boîte de vitesses au point
mort.
– Retirez la clé du contact-démarreur.
– Maintenez les enfants toujours éloignés
du compartiment moteur et veillez à les
surveiller en permanence.
● Lorsque le moteur est chaud ou brûlant, le
système de r
efroidissement est sous pres-
sion. N'ouvrez jamais le bouchon du vase
d'expansion du liquide de refroidissement
tant que le moteur est chaud. Le liquide de re-
froidissement pourrait être projeté sous pres-
sion et provoquer de graves brûlures et d'im-
portantes lésions. –
Dévi s

sez le bouchon lentement et avec
une très grande précaution dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre en
pressant le bouchon légèrement vers le
bas.
– Protégez-vous toujours le visage, les
mains et les bras avec un grand chiffon
épais pour éviter les éventuelles projec-
tions de liquide de refroidissement ou de
vapeur.
● Lorsque vous faites l'appoint des liquides,
évitez
d'en renverser sur les pièces du moteur
ou du système d'échappement. Ces liquides
pourraient provoquer un incendie. AVERTISSEMENT
La tension élevée du système électrique peut
occ a

sionner des décharges, des brûlures et
de graves blessures, elle peut même entraî-
ner la mort !
● Ne provoquez jamais de courts-circuits
dans
l'équipement électrique. La batterie du
véhicule risque sinon d'exploser.
● Afin de réduire le risque de décharge élec-
trique et se
s graves conséquences lorsque le
moteur est en marche ou lors de son démarra-
ge, respectez les instructions suivantes :
–Ne touchez jamais au câblage électrique
de l'allumage.
– Ne touchez jamais les câbles électriques
ni les connexions des lampes à décharge
de gaz. AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur comporte des pièces
en rot ation qui peu

vent provoquer de graves
blessures.
● Ne placez jamais la main dans le ventila-
teur du ra
diateur ou à proximité de celui-ci. Si
vous touchez les ailettes du rotor, vous pou-
vez vous blesser très grièvement. Le ventila-
teur se met en marche en fonction de la tem-
pérature et il peut démarrer de manière sou-
daine, même après avoir coupé le contact
d'allumage et après avoir retiré la clé du con-
tact.
● Si des travaux de contrôle doivent être ef-
fectués
lors du démarrage du moteur ou lors-
que celui-ci est en marche, les pièces en rota-
tion (courroie multipistes, alternateur, venti-
lateur de radiateur, par exemple) et l'alluma-
ge haute tension représentent un danger de
mort. Agissez toujours avec la plus extrême
précaution.
– Assurez-vous toujours qu'aucun membre,
bijou, cravate, vêtement ample ou che-
veux longs ne puissent être attrapés
dans les pièces en rotation du moteur.
Avant d'effectuer des travaux, retirez vo-
tre cravate, vos bijoux (colliers, etc.), at-
tachez vos cheveux assez haut et serrez
contre votre corps tous les vêtements
afin qu'ils ne puissent pas être attrapés
par des pièces du moteur en rotation.
– Actionnez toujours l'accélérateur avec
précaution et en restant toujours très vi-
gilant. Le véhicule peut se déplacer » 297
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Conseils
même lorsque le frein de stationnement
électr
oni
que est activé.
● N'oubliez aucun objet (outils ou chiffons)
dans
le compartiment-moteur. Cela pourrait
occasionner des dysfonctionnements, des dé-
fauts du moteur ou un incendie. AVERTISSEMENT
Les liquides d'appoint et certains matériaux
peu vent

s'enflammer facilement dans le com-
partiment moteur et provoquer des incendies
et de graves blessures !
● Abstenez-vous de fumer.
● Ne travaillez jamais à proximité de zones
exposée
s à des flammes ou des étincelles.
● Ne renversez jamais de liquides de fonc-
tionnement sur l
e moteur. Ces liquides pour-
raient enflammer les pièces chaudes du mo-
teur et provoquer des lésions.
● Si vous devez intervenir sur le système de
carbur
ant ou sur le système électrique, res-
pectez les instructions suivantes :
–Débranchez toujours la batterie du véhi-
cule. Assurez-vous que le véhicule soit
ouvert lorsque vous débranchez la batte-
rie, car sinon l'alarme antivol se déclen-
chera.
– Ne travaillez jamais à proximité de zones
brûlantes, exposées à des flammes ou
des étincelles.
● Ayez toujours à portée de main un extinc-
teur révi
sé et en parfait état. ●
Ne cou vr

ez jamais le moteur avec des maté-
riaux isolants supplémentaires, par exemple
avec une couverture. Risque d'incendie ! ATTENTION
Lorsque vous rajoutez ou vidangez un liquide
néc es

saire au fonctionnement du véhicule,
veillez à ne pas vous tromper de réservoir.
Cela pourrait provoquer de graves dysfonc-
tionnements du véhicule et endommager le
moteur ! Conseil antipollution
Les fluides qui s'écoulent du véhicule sont
nuis ib

les à l'environnement. Contrôlez donc
régulièrement l'état du sol se trouvant sous
votre véhicule. Amenez le véhicule dans un
atelier spécialisé pour une révision, si vous
détectez des traces d'huile ou d'autres liqui-
des sur le sol. Récupérez les liquides déver-
sés et jetez-les comme il convient. Ouverture et fermeture du capot-mo-
t
eur Fig. 239
Au niveau du plancher côté conduc-
t eur : l
ev
ier de déverrouillage du capot mo-
teur. Fig. 240
Levier de déverrouillage pour l'ou-
v er
t

ure du capot moteur au niveau de la grille
du radiateur. 298

Vérification et appoint de niveaux
Ouverture du capot moteur
L e l
ev
ier pour ouvrir le capot moteur ne peut
être actionné que si la portière du conduc-
teur est ouverte.
● Avant d'ouvrir le capot moteur, assurez-
vous
que les bras d'essuie-glace reposent
bien sur le pare-brise ››› .
● Ouvrir la portière du conducteur.
● Tirez sur le levier de déverrouillage dans le
sen s
de l

a flèche ››› fig. 239. Grâce à l'action
du ressort, le capot moteur est éjecté de
l'élément de verrouillage de la serrure ››› .
● Soulevez le capot moteur en actionnant le
l ev
ier de dév

errouillage ››› fig. 240 (flèche) et
ouvrez-le complètement. Le capot moteur se
maintient grâce au ressort pneumatique.
Fermeture du capot moteur
● Tirez sur le capot moteur vers le bas jus-
qu'à ce que la rés
istance de l'amortisseur
pneumatique cède ››› .
● Laissez retomber le capot moteur sur l'élé-
ment de
v

errouillage de la serrure. N'exercez
aucune pression supplémentaire.
Si le capot moteur n'est pas bien fermé, ou-
vrez-le à nouveau et refermez-le correcte-
ment.
Il est correctement fermé lorsqu'il se trouve
au même niveau que les parties contiguës de
la carrosserie. AVERTISSEMENT
Si le capot moteur n'est pas bien fermé, il
peut s'ou vrir soud

ainement durant la marche
et obstruer complètement la visibilité du con-
ducteur. Cela pourrait entraîner un accident
grave.
● Une fois le capot moteur refermé, il faudra
vérifier que l'élément de v
errouillage s'est
bien emboîté dans la serrure. Le capot mo-
teur devra arriver au ras de la carrosserie.
● Si vous constatez pendant la marche que le
capot mot
eur n'est pas bien fermé, arrêtez-
vous immédiatement et fermez-le correcte-
ment.
● Procédez à l'ouverture et fermeture du ca-
pot moteur en
veillant toujours à ce que per-
sonne ne se trouve à proximité. ATTENTION
● Pour év it

er d'endommager le capot-moteur
et les bras de l'essuie-glace, ouvrez le capot
uniquement lorsque les bras des essuie-glace
sont au repos contre le pare-brise.
● Avant de commencer à conduire, il faut tou-
jours
abaisser les bras de l'essuie-glace. Contrôle des niveaux
Fig. 241
Figure d'exemple de la position des
éléments. Il faut vérifier périodiquement les différents
niv
e
aux

de fluides du véhicule. Ne confondez
jamais les liquides, car le moteur pourrait
être gravement endommagé.
Vase d'expansion du liquide de refroidis-
sement
Jauge d'huile moteur
Goulot de remplissage de l'huile moteur
Réservoir de liquide de frein
Batterie du véhicule (sous un cache)
Réservoir de lave-glace
La vérification et la mise à niveau des liqui-
des de fonctionnement seront réalisées pour »
1 2
3
4
5
6
299
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Conseils
les composants mentionnés précédemment.
C e
s
opérations sont décrites dans la section
››› page 296.
Tableaux
Vous trouverez d'autres explications, remar-
ques et restrictions sur les caractéristiques
techniques à partir de la section ››› page 325
Huile moteur Brève introduction AVERTISSEMENT
Une mauvaise manipulation de l'huile moteur
peut pr o

voquer des blessures et des brûlures
graves.
● Protégez-vous toujours les yeux lorsque
vous
manipulez de l'huile moteur.
● L'huile est toxique et doit être conservée
hors de por
tée des enfants.
● L'huile moteur doit être conservé dans le
récipient d'origine f
ermé, tout comme l'huile
usagée, tant qu'elle n'est pas éliminée.
● Ne conservez jamais l'huile moteur dans
des boît
es d'alimentation vides, dans des
bouteilles ni dans d'autres emballages car
d'autres personnes pourraient la boire par in-
advertance.
● Le contact fréquent avec l'huile moteur
peut être m
auvais pour la peau. Si votre peau a été en contact avec de l'huile moteur, lavez-
vou
s

avec de l'eau et du savon.
● Lorsque le moteur tourne, la température
de l'huile mot
eur devient très élevée et peut
occasionner des brûlures sur la peau. Atten-
dez toujours que le moteur refroidisse. Conseil antipollution
De même que les autres fluides nécessaires
au f onctionnement du

véhicule, l'huile mo-
teur qui est renversée peut être dommagea-
ble pour l'environnement. Récupérez les flui-
des dans des récipients adaptés et mettez-
les au rebut de manière appropriée en respec-
tant l'environnement. Témoins d'alerte et de contrôle

Témoin allumé
niveau de l'huile
moteur insuffi-
sant.Coupez le moteur. Vérifiez le niveau
de l'huile moteur
››› page 301. 
Clignote
système de
l'huile moteur
défectueux.Adressez-vous à un atelier spéciali-
sé. Demandez la révision du capteur
de l'huile moteur. Pendant ce temps,
contrôlez le niveau d'huile manuel-
lement. 
Clignote
Pression de
l'huile moteur
trop basse.

Stoppez le véhicule !
Coupez le moteur. Vérifiez le niveau
de l'huile moteur.
- Si le témoin d'alerte clignote, mê-
me si le niveau d'huile est correct,
ne continuez pas à rouler et coupez
immédiatement le moteur. Sinon,
vous risquez de l'endommager ! Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure
de vous dépanner. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››

› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôl e à l
a page 112. Spécifications de l'huile moteur
L'huile moteur que vous allez utiliser doit res-
pect
er s
trict

ement les spécifications fournies.
Pour que le moteur fonctionne correctement
et ait une longue durée de vie, il est impor-
tant d'utiliser une huile appropriée. Le mo-
teur est lubrifié en usine avec une huile mul-
tigrade de qualité, qui peut généralement
être utilisée toute l'année.
Dans la mesure du possible, utilisez unique-
ment une huile moteur homologuée par SEAT
››› . Si vous souhaitez maintenir le Service
L on
gue D

urée, vous ne devez faire l'appoint
300

Vérification et appoint de niveaux
qu'avec les huiles homologuées pour ce ser-
v ic
e, c
onformément à la norme SEAT corres-
pondante ( ›››
 tabl. à la page 41
). Toutes
les huiles indiquées sont des huiles synthé-
tiques multigrade .
Les huiles-moteur font l'objet de perfection-
nements constants. Le Service Technique est
constamment informé de toute modification.
SEAT recommande donc d'effectuer la vidan-
ge d'huile dans un Service Technique. ATTENTION
● Ne réali sez

la vidange qu'en utilisant de
l'huile moteur dont les spécifications sont ex-
pressément homologuées par SEAT. L'utilisa-
tion d'un autre type d'huile moteur pourrait
endommager le moteur ! Contrôle du niveau d'huile moteur et
ap
point Fig. 242
Jauge avec repères du niveau d'hui-
l e. Fig. 243
Dans le compartiment moteur : bou-
c hon de l'orific
e de r

emplissage de l'huile
moteur. Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e

s ›››
 page 40 Préparatifs
●
Stationnez le véhicule sur un sol plat pour
éviter de f
ausser la lecture du niveau d'huile.
● Après avoir coupé le moteur, patientez
quelques
minutes afin que l'huile puisse re-
venir dans le carter. Si le moteur est froid,
vous pouvez immédiatement contrôler le ni-
veau d'huile et remplir, si nécessaire.
● Ouvrez le capot moteur  ›››
page 296.
● L'orifice de remplissage de l'huile moteur
est
identifiable grâce au symbole  indiqué
sur le bouchon ››› fig. 243 et la poignée de la
jauge est peinte en couleur.
Vérification du niveau d'huile moteur
● Extrayez la jauge et nettoyez-la avec un
chiffon pr
opre.
● Introduisez de nouveau la jauge dans le tu-
be jusqu'en b
utée. Si la jauge dispose d'un
repère, lorsque vous remettez la jauge, ce re-
père devra coïncider avec la rainure située
sur l'extrémité supérieure du tube.
● Retirez de nouveau la jauge d'huile pour
vérifier le nive
au de l'huile moteur.
● Après avoir lu le niveau d'huile, remettez la
jauge de me
sure dans le tube en l'enfonçant
au maximum. »
301
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Conseils
Rajout d'huile moteur après avoir vérifié le
niv e
au
Ne r
ajoutez de l'huile moteur qu'en petites
quantités, et en plusieurs étapes :
● Dévissez le bouchon de la goulotte de rem-
plis
sage de l'huile moteur, situé sur la culas-
se ››› fig. 243. Si vous n'êtes pas certain de
l'emplacement du bouchon, demandez de
l'aide à du personnel qualifié.
● Faites l'appoint exclusivement avec de
l'huile mot
eur expressément homologuée
par SEAT et en petites quantités (ne dépas-
sant pas 0,5 l chaque fois) ››› page 300.
● Pour éviter d'ajouter de l'huile en trop gran-
de quantité, attendez après
chaque verse-
ment que l'huile s'écoule jusqu'au carter
pour qu'elle marque correctement le repère
de la jauge.
● Contrôlez de nouveau le niveau d'huile
avant d'aj
outer une autre petite quantité. Ne
remettez jamais trop d'huile moteur ››› .
● Lorsque le niveau se trouve au moins dans
l a
z

one ››› fig. 242 B , introduisez la jauge de
me s
ur
e dans le tube jusqu'en butée pour évi-
ter que de l'huile ne soit expulsée par ce tube
lorsque le moteur tourne.
● Après avoir rajouté de l'huile, vissez correc-
tement l
e bouchon de la goulotte de remplis-
sage. AVERTISSEMENT
L'huile peut s'enflammer si elle entre en con-
tact av

ec des pièces chaudes du moteur. Cela
peut provoquer de graves brûlures et d'autres
lésions importantes.
● Assurez-vous toujours, après avoir rajouté
de l'huile, que l
e bouchon de la goulotte de
remplissage soit bien vissé. Cela permet
d'éviter que de l'huile ne se déverse sur des
pièces brûlantes du moteur lorsque celui-ci
est en marche. ATTENTION
● Si le niv e

au d'huile se trouve au-dessus de
la zone ››› fig. 242 A , ne démarrez pas le mo-
teur . F
aites appel à un spécialiste en mesure
de vous dépanner. Sinon, vous risquez d'en-
dommager le catalyseur et le moteur.
● Lorsque vous rajoutez ou vidangez un liqui-
de néces
saire au fonctionnement du véhicule,
veillez à ne pas vous tromper de réservoir.
Cela pourrait provoquer de graves dysfonc-
tionnements du véhicule et endommager le
moteur ! Conseil antipollution
Le niveau d'huile ne doit en aucun cas dépas-
ser la z

one ››› fig. 242 A . Sinon, de l'huile
ris que d'êtr
e aspirée par l'aération de carter-
moteur et parvenir dans l'atmosphère par
l'intermédiaire du système d'échappement. Consommation d'huile moteur
La consommation d'huile moteur peut varier
d'un mot
eur à u

n autre, et durant la vie utile
d'un même moteur.
En fonction du style de conduite et des con-
ditions d'utilisation, la consommation d'huile
peut atteindre 1 l tous les 2 000 km (1 quart
de gallon tous les 1 200 milles) ; dans le cas
de véhicules neufs, elle peut même être su-
périeure durant les 5,000 premiers kilomè-
tres (3 000 milles). C'est pourquoi le niveau
d'huile moteur doit être vérifié régulière-
ment, de préférence à chaque plein et avant
tout long trajet.
Consommation d'huile-moteur Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e

s ›››
 page 40
L'huile moteur devra être vidangée à interval-
les réguliers, conformément aux spécifica-
tions du Plan d'entretien.
En raison du problème posé par l'élimination
de l'huile, ainsi que des outils spéciaux né-
cessaires et des connaissances techniques
requises pour ce type de travail, nous vous
conseillons de toujours faire effectuer la vi-
dange de l'huile moteur et le remplacement
du filtre dans un atelier spécialisé. SEAT re-
commande de vous rendre auprès d'un Servi-
ce Technique.
302