2016 Seat Alhambra tow bar

Sytuacje awaryjne
●
W przypadku samodzielnej wymiany
koła, osoba dokonująca wymiany powin-
na znać wymaganą procedurę. W prze-
ciwnym razie należy uzyskać fachową
pomoc.
● Używać tylko odpowiednich narzędzi,
które nie zostały uszkodzone podczas
wymiany koła.
● Zawsze należy wyłączyć silnik, włą-
czyć elektroniczny hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu P w przypadku automatycznej
skrzyni biegów, lub włączyć bieg w przy- padku manualnej skrzyni biegów , w celu
zmniejszenia ryzyka przypadkowego
przemieszczenia się pojazdu.
● Możliwie jak najszybciej sprawdzić do-
kręcenie śrub koła za pomocą prawidło-
wo działającego klucza dynamometrycz-
nego. UWAGA
Niewłaściwe lub nieprawidłowo zamon-
towane kołpaki kół mogą spowodować
poważny wypadek lub uszkodzenia.
● Nieprawidłowo zamontowane kołpaki
mogą odpaść podczas jazdy i stworzyć
zagrożenie dla innych użytkowników
drogi.
● Uszkodzonych kołpaków nie wolno
montować na kołach.
● Zawsze należy upewnić się, czy wenty-
lacja i chłodzenie hamulców nie zostały odcięte lub zablokowane. Dotyczy to
również sytuacji, w których kołpaki zos-
tały zamontowane później. Jeśli ilość po-
wietrza nie jest wystarczająca, droga ha-
mowania może się znacznie wydłużyć.
OSTROŻNIE
Należy usunąć i ponownie zamontować
kołpaki, uważając, aby nie uszkodzić po-
jazdu. Naprawa opony
TMS (Tyre Mobility System)* Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 45
Zestaw naprawczy do opon
* (TMS – Tyre
Mobility System) zapewnia niezawodne
uszczelnienie uszkodzenia spowodowane-
go wbiciem się w oponę ciała obcego o
średnicy do około 4 mm. Nie usuwać z
opony wbitych w nią przedmiotów, np.
śrub lub gwoździ.
Po umieszczeniu uszczelniacza w oponie
sprawdzić ciśnienie po 10 minutach jazdy.
Jeżeli w pojeździe uszkodzona została wię-
cej niż jedna opona, należy zwrócić się o
profesjonalną pomoc. Zestaw naprawczy do opon umożliwia wypełnienie jednej opo-
ny.
Zestaw naprawczy do opon można zasto-
sować tylko w przypadku, gdy pojazd jest
właściwie zaparkowany, naprawiający po-
siada odpowiednie umiejętności, zachowa
konieczne środki bezpieczeństwa oraz dys-
ponuje właściwym zestawem! W przeciw-
nym razie należy uzyskać fachową pomoc.
Uszczelniacza do opon nie należy sto-
sować w następujących przypadkach:
● Jeśli uszkodzeniu uległo koło.
● Temperatura zewnętrzna poniżej -20°C.
● Jeżeli rozdarcie lub przebicie opony ma
powyżej 4 mm.
● W przypadku bardzo niskiego ciśnienia w
oponie lub braku powietrza w oponie.
● Jeżeli minął termin przydatności do uży-
cia wskazany na pojemniku z uszczelnia-
czem. UWAGA
Korzystanie z zestawu naprawczego do
opon może być niebezpieczne, zwła-
szcza gdy wykonuje się czynności na
poboczu drogi. Aby ograniczyć ryzyko
obrażeń, należy przestrzegać następują-
cych zasad: 90

Sytuacje awaryjne
Śruba upustowa powietrza 1)
Kontrola ciśnienia w oponach 1)
Przewód giętki do pompowania opon
Wtyczka 12 V
Butelka z uszczelniaczem
Zapasowy wkład do zaworu
Przyrząd do usuwania gniazda zaworu 1 ma szczelinę w dolnej części na gniaz-
do zaworu. Służy ona do wkręcania lub wy-
kręcania gniazda zaworu. Taka sama
szczelina jest również na zapasowym
gnieździe zaworu 1
1 .
UWAGA
Podczas pompowania koło, kompresor i
przewód giętki zespołu napełniającego
mogą się rozgrzać.
● Chronić ręce i skórę przed gorącymi
częściami.
● Nie należy umieszczać gorącego kom-
presora ani rurki zespołu pompującego
na materiałach łatwopalnych.
● Przed umieszczeniem w miejscu prze-
chowywania urządzenia należy pozosta-
wić do ostygnięcia.
● Jeżeli nie można osiągnąć minimalne-
go ciśnienia 2,0 barów, opona jest po-
ważnie uszkodzona. W takim przypadku 6
7
8
9
10
11 uszczelniacz nie będzie w stanie usz-
czelnić opony. Nie kontynuować jazdy.
Zwrócić się o fachową pomoc.
OSTROŻNIE
Kompresor powinien zostać wyłączony
najpóźniej po 8 minutach, ponieważ w
przeciwnym przypadku się przegrzeje.
Przed ponownym włączeniem pozosta-
wić na kilka minut do schłodzenia. Kontrola po 10 minutach jazdy
Nakręcić rurkę zespołu napełniającego
››› rys. 103 8 ponownie i sprawdzić ciś-
nienie na manometrze 7 .
Równe lub niższe od 1,3 bara
● Natychmiast zatrzymać samochód!
Opony nie można dostatecznie uszczelnić
za pomocą zestawu naprawczego do opon.
● Należy uzyskać fachową pomoc ››› .
Równe lub niższe od 1,4 bara:
● Skorygować ciśnienie aż do osiągnięcia
prawidłowego poziomu ››› strona 317
.●
Zachowując ostrożność, dojechać do naj-
bliższego specjalistycznego warsztatu. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
● Zwrócić się do warsztatu o wymianę usz-
kodzonej opony. UWAGA
Jazda z kołem, którego nie można usz-
czelnić, jest niebezpieczna i może pro-
wadzić do wypadku i poważnych obra-
żeń.
● Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w opo-
nach wynosi 1,3 bara lub mniej.
● Zwrócić się o fachową pomoc. Wymiana piór wycieraczek
szyby przedniej
Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 57
.
Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-
dardowo dostarczane z warstwą grafitu.
W

arstwa ta zapewnia cichą pracę wyciera-
czek. Jeżeli warstwa grafitu ulegnie 1)
Zestaw może także obejmować rurkę zespołu
pompowania.
92

Sytuacje awaryjne
elektroniczny hamulec parkingowy i włą-
czyć kierunkowskazy, klakson oraz wycie- raczki szyb i spryskiwacze szyb.
● Gdy silnik nie pracuje, nie działa wspo-
maganie układu kierowniczego, co ozna-
cza, że w kierowanie trzeba włożyć więcej
siły niż zwykle.
● Hamulec musi być wciskany mocniej, po-
nieważ nie działa wspomaganie hamulców.
Unikać zderzenia z pojazdem holującym.
● Przestrzegać instrukcji i informacji zawar-
tych w instrukcji obsługi pojazdu holowane-
go.
Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego
● Przyspieszać w sposób łagodny i ostroż-
ny. Unikać nagłego hamowania i gwałtow-
nych manewrów.
● Hamować z większym wyprzedzeniem
niż zwykle i delikatnie.
● Przestrzegać instrukcji i informacji zawar-
tych w instrukcji obsługi pojazdu holowane-
go. Ryglowanie i odryglowanie
w sytuacji awaryjnej
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 8
,
›››  strona 10,
›››
 strona 13
Drzwi, pokrywę bagażnika i panoramiczny
dach przesuwny można zamykać ręcznie i
częściowo otwierać, na przykład w przy-
padku uszkodzenia kluczyka lub zamka
centralnego. UWAGA
Niezachowanie ostrożności przy otwie-
raniu i zamykaniu drzwi może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Jeżeli drzwi samochodu są zaryglowa-
ne od zewnątrz, od wewnątrz nie można
otworzyć okien ani drzwi.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos- tać uwięzione w pojeździe w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce.
● W zależności od pory roku temperatu-
ry wewnątrz zamkniętego i zaryglowane-
go samochodu mogą być bardzo wyso-
kie lub bardzo niskie, co może doprowa-
dzić do ciężkich obrażeń, choroby, a na- wet śmierci, szczególnie w przypadku
małych dzieci.
UWAGA
Przebywanie w zasięgu drzwi i pokrywy
bagażnika jest niebezpieczne i może
prowadzić do poważnych obrażeń.
● Drzwi i przesuwny dach panoramiczny
należy otwierać i zamykać tylko wtedy ,
gdy nikt nie znajduje się w ich zasięgu. OSTROŻNIE
Podczas otwierania i zamykania w na-
głych przypadkach, ostrożnie zdemonto-
wać elementy i następnie starannie
zmontować je, aby uniknąć uszkodzenia
pojazdu. 96

Otwieranie i zamykanie
Elektryczna blokada chroniąca dzieci unie-
możliwia otwieranie i zamykanie drzwi
przesuwnych od środka; w ten sposób eli-
minuje się ryzyko przypadkowego otwarcia
przez dzieci drzwi pojazdu znajdującego
się w ruchu. Za pomocą przycisku
››› rys. 136
1 po lewej stronie lub przyci-
sku 2 po prawej stronie włącza się zabez-
pieczenie przed dziećmi odpowiednio po
lewej lub po prawej stronie.
Włączanie i wyłączanie elektrycznej blo-
kady przed dziećmi
FunkcjaNiezbędne czynności
Aby włączyć
system, nale-
ży:Nacisnąć przycisk ››› rys. 136 1lub 2.
Aby wyłączyć
system należy:Nacisnąć przycisk ponownie. Żółta lampka kontrolna

wskazuje, że
funkcja odpowiadająca danemu przycisko-
wi jest aktywna. UWAGA
Po włączeniu funkcji blokady chroniącej
dzieci, drzwi przesuwne można otworzyć
jedynie z zewnątrz.
● Nigdy nie należy zostawiać dzieci ani
osób niepełnosprawnych samych w sa-
mochodzie, jeśli drzwi mają zostać za-
mknięte. Pasażerowie będą wtedy za- mknięci wewnątrz pojazdu. Takie osoby
mogą zostać uwięzione w pojeździe w
sytuacji awaryjnej i nie będą w stanie
wydostać się z niego w bezpieczne
miejsce. Osoby pozostawione w za-
mkniętym samochodzie mogą być nara-
żone na działanie bardzo wysokich lub
bardzo niskich temperatur.
●
W zależności od pory roku temperatu-
ry wewnątrz zamkniętego i zaryglowane-
go samochodu mogą być bardzo wyso-
kie lub bardzo niskie, co może doprowa-
dzić do ciężkich obrażeń, choroby, a na-
wet śmierci, szczególnie w przypadku
małych dzieci. Pokrywa bagażnika
Wprowadzenie Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 10 UWAGA
Nieostrożne lub niewłaściwe ryglowanie,
otwieranie i zamykanie pokrywy bagaż-
nika może spowodować wypadki i po-
ważne obrażenia.
● Pokrywę bagażnika należy otwierać i
zamykać tylko wtedy, jeśli nie przeszka- dza to innym osobom. ●
Nie należy zamykać pokrywy bagażni-
ka, popychając ręką tylną szybę. Szyba
może pęknąć, powodując obrażenia.
● Należy się upewnić, że pokrywa jest
zamknięta i prawidłowo zablokowana; w
przeciwnym razie może się otworzyć nie-
spodziewanie podczas jazdy. Domknięta
pokrywa bagażnika powinna być dopa-
sowana do pozostałych elementów karo-
serii.
● Pokrywa bagażnika powinna być za-
wsze zamknięta podczas jazdy, co po- zwoli uniknąć wnikania do środka trują-
cych spalin.
● Nie należy otwierać pokrywy bagażni-
ka, jeśli na dachu jest zainstalowany ba-
gażnik. Nie należy również otwierać po-
krywy, jeśli są do niej przymocowane
przewożone przedmioty, na przykład ro-
wery . Otwarta pokrywa bagażnika może
się sama zamknąć pod wpływem dodat-
kowego ciężaru. W razie potrzeby należy
docisnąć pokrywę i zdjąć bagaż.
● Jeśli nie korzysta się z samochodu,
należy zamknąć i zaryglować zarówno
pokrywę bagażnika, jak i wszystkie po-
zostałe drzwi. Należy się upewnić, że
nikt nie pozostał wewnątrz pojazdu.
● Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na
zabawę samochodzie lub w jego pobliżu
bez opieki, szczególnie gdy otwarta jest
pokrywa bagażnika. Dzieci mogłyby do-
stać się do bagażnika, zamknąć pokrywę
i w ten sposób zostać uwięzione w sa-
mochodzie. W zależności od pory roku » 133
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
temperatury wewnątrz zamkniętego i za-
ryglowanego samochodu mogą być bar-
dzo wysokie lub bardzo niskie, co może
doprowadzić do ciężkich obrażeń, cho-
roby, a nawet śmierci, szczególnie w
przypadku małych dzieci.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Jeśli pojazd zamknięto
kluczykiem bądź przyciskiem centralne-
go zamka, mogą zostać zamknięte wew-
nątrz pojazdu. UWAGA
Nieostrożne lub niewłaściwe odryglowa-
nie i otwieranie pokrywy bagażnika mo-
że spowodować poważne obrażenia.
● Jeżeli na pokrywie bagażnika znajduje
się załadowany bagażnik dodatkowy, po-
krywa może zostać odryglowana lub ot-
warta, lecz system może tego nie odno-
tować. Odblokowana lub niedomknięta
pokrywa bagażnika może niespodziewa-
nie otworzyć się podczas jazdy. OSTROŻNIE
Przed otwarciem pokrywy bagażnika na-
leży upewnić się, że jest wystarczająco
dużo miejsca do jego otwarcia i za-
mknięcia – na przykład holuje się przy-
czepę lub otwiera bagażnik w garażu. Lampka ostrzegawcza
Zapala się
Otwarta lub niedo-
mknięta pokrywa
bagażnika.
 Natychmiast zatrzymać sa-
mochód!
Otworzyć pokrywę bagażnika i
ponownie ją zamknąć. W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
Na tablicy rozdzielczej zapali się lampka
ostrzegawcza

, jeżeli pokrywa bagażnika
jest otwarta lub niedomknięta.
W zależności od wyposażenia pojazdu, za-
miast lampki ostrzegawczej na tablicy mo-
że wyświetlić się symbol. Wskazanie na
tablicy rozdzielczej będzie widoczne rów-
nież po wyłączeniu zapłonu. Znika dopiero
po 15 sekundach od zaryglowania drzwi
pojazdu. UWAGA
Pokrywa bagażnika może nieoczekiwa-
nie otworzyć się podczas jazdy i spowo-
dować poważne obrażenia.
● Należy natychmiast zatrzymać pojazd i
domknąć pokrywę bagażnika. ●
Przy zamykaniu należy się upewnić, że
zamek pokrywy został poprawnie za-
trzaśnięty. Informacja
Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
0 °C (+32 °F), sprężyny gazowe nie za-
wsze automatycznie podnoszą pokrywę.
W takim wypadku należy otworzyć po-
krywę ręcznie. Zamykanie pokrywy bagażnika
Rys. 137
Otwieranie pokrywy bagażnika:
uchwyt Zamykanie pokrywy bagażnika
● Użyć uchwytu znajdującego się po wew-
nętrznej stronie pokrywy bagażnika
›››
rys. 137

(strzałka).
● Pociągnąć pokrywę w dół do momentu,
gdy zamek zatrzaśnie się.
134

Obsługa
Regulacja reflektorów Korekcja świateł (Light Assist)
Funkcja korekcji świateł automatycznie
włącza i wyłącza te światła, w zależności
od warunków otoczenia i ruchu drogowego,
a także od prędkości – w granicach możli-
wości systemu
››› . Odpowiedzialny za to
jest czujnik umieszczony od wewnątrz
przedniej szyby, nad lusterkiem wstecz-
nym.
Automatyczna korekcja świateł włącza
światła automatycznie w zależności od te-
go czy przez samochodem i z naprzeciwka
jadą jakieś pojazdy, a także od warunków otoczenia i ruchu drogowego od prędkości
ok. 60 km/h i wyłącza je przy prędkości po-
niżej ok. 30 km/h.
Włączanie i wyłączanie Działanie
Włą-
czanie:– Przy włączonym zapłonie przestawić
przełącznik świateł w położenie  i us-
tawić dźwignię kierunkowskazów i świateł
w położenie świateł drogowych ››› stro-
na 142. W chwili włączenia się korekcji
świateł (także przy automatycznym stero-
waniu światłami) na tablicy rozdzielczej za-
pala się lampka ostrzegawcza
.
Wyłą-
czanie:– Wyłączyć przyciskiem.
– LUB: ustawić przełącznik świateł w poło-
żeniu innym niż
 ››› strona 142.
– LUB: ustawić dźwignię kierunkowska-
zów i świateł w położenie mignięcia świat-
łami drogowymi lub w położenie świateł
drogowych ››› strona 142. Funkcja korekcji świateł może nie wyłączyć
świateł drogowych lub spóźnić się z ich wy-
łączeniem w następujących okolicznoś-
ciach:
●
Na drogach słabo oświetlonych, z bardzo
odblaskowymi znakami
● Jeżeli użytkownicy drogi nie są dosta-
tecznie dobrze oświetleni, np. piesi lub ro-
werzyści.
● Na ostrych zakrętach, gdzie częściowo
nie widać pojazdów nadjeżdżających z
przeciwka, na stromych podjazdach
● Na drogach, gdzie pojazdy nadjeżdżają-
ce z przeciwka są odgrodzone barierą w
pasie rozdziału, a kierowca widzi je przez
prześwity lub ponad barierą (np. kierowcy
ciężarówek).
● Jeśli kamera jest uszkodzona lub odcięte
zostało jej zasilanie
● W warunkach mgły, śniegu lub ulewnego
deszczu
● Podczas burzy piaskowej lub pyłowej ●
W razie uszkodzenia szyby przedniej
wskutek uderzenia kamienia w polu widze-
nia kamery
● W razie zaparowania pola widzenia ka-
mery lub zasłonięcia naklejką, śniegiem lub
lodem. UWAGA
Zwiększenie komfortu, jaki niesie ze so-
bą korekcja świateł (również automa-
tyczna) nie powinno skłaniać kierowcy
do podejmowania większego ryzyka
podczas jazdy. System nie zastąpi uwagi kierowcy.
● Kierowca powinien zawsze kontrolo-
wać pracę świateł i dostosowywać je do
warunków świetlnych, widoczności i pa-
nującego ruchu.
● Korekcja świateł (również automatycz-
na) może nie zareagować prawidłowo we
wszystkich sytuacjach lub może reago-
wać w ograniczonym zakresie.
● Uszkodzona przednia szyba lub zmia-
ny w systemie świateł samochodu mogą
zakłócić funkcjonowanie korekcji świateł
(w tym również automatycznej) – na
przykład jeśli zamontowano dodatkowe
światła w reflektorach. 144

Siedzenia i zagłówki
Rys. 151
Ustawianie zagłówków w drugim i
trzecim rzędzie foteli Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 15
Wszystkie siedzenia są wyposażone w za-
główki.
Regulacja wysokości ● Unieść zagłówek w kierunku wskazanym
strzałką lub obniżyć go ›
›› rys. 150

, lub
››› rys. 151 1 , przytrzymując wciśnięty
przycisk ››› zob Wyjmowanie i monto-
wanie zagłówków na stronie 158 .
● Zagłówek powinien wskoczyć w odpo-
wiednią zapadkę. W drugim rzędzie foteli
są możliwe trzy położenia, natomiast w
trzecim rzędzie – dwa.
Regulacja zagłówków foteli przednich
● Pociągnąć zagłówek do przodu w kierun-
ku oznaczonym strzałką lub do tyłu ›
›
›
rys. 150 1
B , wciskając cały czas przy-
cisk blokady.
● Zagłówek powinien wskoczyć w odpo-
wiednią zapadkę.
Prawidłowe ustawienie zagłówków.
Ustawić zagłówek w pozycji, w której jego
górna krawędź znajduje się na poziomie
czubka głowy pasażera lub możliwie naj-
bardziej do niego zbliżonym, natomiast w
żadnym wypadku nie poniżej linii oczu.
Kark osoby siedzącej powinien znajdować
się możliwie najbliżej zagłówka.
Ustawianie zagłówka dla osób o niskim
wzroście
Należy maksymalnie obniżyć zagłówek,
nawet jeśli głowa pasażera będzie się znaj-
dować poniżej górnej krawędzi zagłówka.
Po maksymalnym obniżeniu zagłówka mo-
że pozostać niewielka luka między zagłów-
kiem a oparciem.
Ustawianie zagłówka dla osób o wyso-
kim wzroście
Wyciągnąć zagłówek maksymalnie do gó-
ry . W

yjmowanie i montowanie za-
główków Rys. 152
A: Ustawianie zagłówków bez
możliwości regulacji wzdłużnej; B: Ustawia-
nie zagłówków z możliwością regulacji
wzdłużnej » 157
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Informacja
Należy zapoznać się z instrukcją dołą-
czoną do systemu bagażnika, przestrze-
gać jej oraz przechowywać ją w samo-
chodzie. Załadunek bagażnika dachowego
Prawidłowe zabezpieczenie bagażu jest
możliwe tylko w przypadku, gdy bagażnik
dachowy został prawidłowo zamontowany
››› .
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
dachu
Maksymalne dopuszczalne obciążenie da-
chu wynosi 100 kg. Obciążenie dachu
obejmuje masę systemu bagażnika oraz
przewożonego bagażu ››› .
Należy zawsze sprawdzać masę systemu
bagażnika dachowego oraz przewożonego
bagażu (w razie potrzeby można je zwa-
żyć). Nigdy nie należy przekraczać maksy-
malnego dopuszczalnego obciążenia da-
chu.
Bagażnik o niższej ładowności nie pozwala
na przewożenie na dachu maksymalnego
ciężaru. Nie należy przekraczać maksymal-
nego dozwolonego obciążenia bagażnika
dachowego określonego w instrukcji mon-
tażu. Rozłożenie obciążenia
Ciężar przewożonego bagażu należy rozło-
żyć równomiernie, a całość należycie za-
bezpieczyć
››› .
Sprawdzanie mocowania
Po zamocowaniu podstawy bagażnika oraz
całego systemu bagażnika dachowego na-
leży sprawdzić mocowania po pokonaniu
niewielkiej odległości, a następnie spraw-
dzać je w regularnych odstępach czasu. UWAGA
Przekroczenie maksymalnego dopusz-
czalnego obciążenia dachu może być
przyczyną wypadku i uszkodzenia samo-
chodu.
● Nie należy przekraczać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia dachu, mak-
symalnego dopuszczalnego nacisku na
oś oraz maksymalnej dozwolonej masy
całkowitej pojazdu.
● Nie wolno przekraczać maksymalnej
ładowności bagażnika dachowego, na-
wet jeśli jest mniejsza od maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia dachu.
● Ciężkie przedmioty należy zawsze
umieszczać możliwie najbardziej z przo-
du i rozkładać równomiernie ciężar ła-
dunku w samochodzie. UWAGA
Nieprzymocowany lub niewłaściwie za-
bezpieczony bagaż może spaść z bagaż-
nika dachowego, powodując wypadek i
obrażenia.
● Należy zawsze stosować odpowiednie
linki i pasy znajdujące się w dobrym sta-
nie.
● Zawsze należy odpowiednio zabezpie-
czać bagaż. Schowki
Wprowadzenie Schowki powinny być używane do prze-
chowywania jedynie lekkich i niewielkich
przedmiotów.
W schowku w podłokietniku przednim znaj-
dują się następujące wejścia montowane
fabrycznie: USB/AUX-IN .
Fabrycznie zamontowana zmieniarka CD
znajduje się w schowku po lewej stronie
bagażnika.
180