2016 Seat Alhambra tow bar

Obsługa
Pociągnąć zatrzask pokrywy, aby otworzyć
schowek ››› rys. 181 .
Zatrzasnąć pokrywę w górę,
zamknąć
schowek.
Schowek na dokumenty pojazdu
Schowek w desce rozdzielczej po stronie
pasażera przeznaczony jest do przechowy-
wania dokumentów pojazdu.
Teczka z dokumentacją pokładową pojazdu
powinna zawsze się znajdować w schowku
w desce rozdzielczej po stronie pasażera.
Włożyć ją w poprzek do schowka po stro-
nie pasażera.
Chłodzenie schowka w desce rozdziel-
czej
Na tylnej ściance schowka znajduje się ot-
wór wentylacyjny ››› rys. 182 A , przez któ-
re do schowka wtłaczane jest schłodzone
powietrzne z klimatyzacji (jeżeli jest włą-
czona). Otwór wentylacyjny otwiera się i
zamyka przez jego obrócenie. UWAGA
Ryzyko odniesienia poważnych obrażeń
w razie wypadku, podczas nagłego ha-
mowania lub zmiany kierunku jest więk-
sze, gdy schowek jest otwarty.
● Podczas jazdy schowek powinien być
zamknięty. OSTROŻNIE
Z przyczyn technologicznych niektóre
wersje modelu mają za schowkiem po
stronie pasażera szczelinę, przez która
mogą wpadać przedmioty niewielkich
rozmiarów. Może to prowadzić do po-
wstawania nietypowych dźwięków oraz
do uszkodzenia pojazdu. Dlatego w
schowku po stronie pasażera nie należy
przechowywać bardzo małych przedmio-
tów. Schowek w przestrzeni na nogi z
tyłu*
Rys. 183
Schowki w zagłębieniu na nogi
drugiego rzędu foteli. Przesunąć dywanik na jedną stronę (w od-
powiednim przypadku).Aby otworzyć schowek, pociągnąć za tylną
środkową część pokrywy
››› rys. 183
(strzałka).
Aby
zamknąć , nacisnąć pokrywę w dół. UWAGA
Należy dopilnować, aby dzieci zostały
prawidłowo zapięte w pasy i zabezpie-
czone, tak aby uniknąć ciężkich lub
śmiertelnych obrażeń podczas jazdy. ● Fotelik z bazą lub stopą należy zawsze
zamocować prawidłowo, w sposób bez-
pieczny.
● Jeżeli w pojeździe zamontowano scho-
wek w zagłębieniu na nogi przed ostat-
nim rzędem foteli, schowek taki nie mo-
że być używany zgodnie z przeznacze-
niem; przeciwnie – musi być wypełniony
specjalnie dobranymi akcesoriami, tak,
aby baza lub stopa były poprawnie pod-
trzymane przez zamknięty schowek, i fo-
telik dziecięcy był odpowiednio zabez-
pieczony. Niezabezpieczenie schowka może prowadzić do wypchnięcia bazy
lub stopy w razie wypadku i wyrzucenia
dziecka z fotelika, co może spowodować
poważne obrażenia.
● Należy zapoznać się z instrukcjami
producenta fotelika i przestrzegać ich. 184

Obsługa
●
Należy zawsze używać klimatyzacji
oraz ogrzewania tylnej szyby w celu
uzyskania dobrej widoczności.
● Nie zostawiać obiegu zamkniętego po-
wietrza na dłuższy czas. Przy wyłączo-
nym trybie chłodzenia i włączonym obie-
gu zamkniętym powietrza szyby mogą
bardzo szybko zaparować, znacznie og-
raniczając widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko
nie jest potrzebny. UWAGA
Ciężkie i stare powietrze potęguje uczu-
cie zmęczenia, zmniejszając koncentra-
cję kierowcy, co może doprowadzić do
poważnego wypadku.
● Nie należy wyłączać nawiewu świeże-
go powietrza ani używać długo obiegu
zamkniętego, gdyż powietrze nie jest
wtedy odświeżane. OSTROŻNIE
● Przy podejrzeniu awarii klimatyzacji
należy ją wyłączyć. Pozwoli to uniknąć
dodatkowych uszkodzeń. Należy zlecić
kontrolę klimatyzacji wyspecjalizowane-
mu warsztatowi.
● Naprawa klimatyzacji wymaga specja-
listycznej wiedzy i narzędzi. SEAT zaleca
wizytę w autoryzowanym serwisie. ●
W samochodach z klimatyzacją nie na-
leży palić papierosów, gdy włączony jest
zamknięty obieg powietrza. Dym papie-
rosowy może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłkowym, powo-
dując uporczywy nieprzyjemny zapach. Informacja
● Jeżeli system chłodzenia jest wyłączo-
ny , powietrze wciągane z zewnątrz nie
będzie osuszane. Aby uniknąć parowa-
nia, szyb SEA T rekomenduje pozosta-
wienie włączonego chłodzenia (sprężar-
ki). W tym celu należy nacisnąć przycisk A/C . Powinno zapalić się podświetlenie
przycisku.
● Przy wysokiej temperaturze i wilgot-
ności na zewnątrz może nastąpić kon-
densacja w parowniku układu klimatyza-
cji, w wyniku której pod samochodem
powstanie kałuża wody. Jest to zjawisko
normalne i nie świadczy o wycieku.
● Wloty powietrza na podszybiu powinny
być wolne od śniegu, lodu i liści, by za-
pewnić niezakłócone ogrzewanie i chło-
dzenie oraz zapobiec zaparowaniu szyb. Elementy obsługi
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 37 Włączanie i wyłączanie funkcji następuje
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku.
Aby wyłączyć funkcję, należy ponownie na-
cisnąć przycisk.
Włączenie danej funkcji potwierdza pod-
świetlenie danego przycisku diodą LED.
Niektóre przyciski sterowania Climatronic
mogą także znajdować się na panelu stero-
wania klimatyzacją usytuowanym z tyłu
środkowej konsoli. Przyciski te stosuje się
do wprowadzenia odpowiednich ustawień
dla tylnych foteli.
Informacja
● Nie wszystkie przyciski Climatronic
działają w trybie REAR.
● Przycisk REAR jest zablokowany w try-
bie odmrażania. 192

Obsługa
UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Wprowa-
dzenie na stronie 192 .
● Przy wyłączonym trybie chłodzenia i
włączonym obiegu zamkniętym powie-
trza szyby mogą bardzo szybko zaparo-
wać, znacznie ograniczając widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty , gdy tylko
nie jest potrzebny
. OSTROŻNIE
W samochodach z klimatyzacją nie nale-
ży palić papierosów , gdy włączony jest
zamknięty obieg powietrza. Dym papie-
rosowy może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłkowym, powo-
dując uporczywy nieprzyjemny zapach. Informacja
Climatronic: zamknięty obieg powietrza
załącza się, aby zapobiec przedostawa-
niu się spalin do wnętrza pojazdu w cza-
sie jazdy na biegu wstecznym oraz przy
włączonych wycieraczkach przedniej
szyby pracujących w trybie automatycz-
nym. Nagrzewnica pomocnicza*
(dodatkowa nagrzewnica)
Wprowadzenie Nagrzewnica pomocnicza jest zasilana pa-
liwem ze zbiornika paliwa pojazdu i może
być używana, kiedy pojazd jest w ruchu
oraz podczas postoju. Wybrać wymagany
tryb (ogrzewanie lub nawiew) ›

›› stro-
na 198 na desce rozdzielczej.
Zimą dodatkowa nagrzewnica może być
używana w trybie ogrzewania przed włą-
czeniem zapłonu, w celu usunięcia lodu,
wilgoci lub śniegu z przedniej szyby (tylko
cienkie warstwy). UWAGA
Spaliny emitowane przez nagrzewnicę
pomocniczą zawierają tlenek węgla –
bezwonny i bezbarwny trujący gaz. Może
on spowodować utratę przytomności.
Bywa również przyczyną śmierci.
● Nigdy nie włączać nagrzewnicy po-
mocniczej ani nie pozostawiać działają-
cej w miejscach zamkniętych lub niewie-
trzonych.
● Nigdy nie programować niezależnego
systemu ogrzewania tak, aby włącza się
on i działał zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. UWAGA
Komponenty układu wydechowego do-
datkowej nagrzewnicy mogą znacznie
się nagrzewać. Może to spowodować po-
żar.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. suchą
trawą). OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Poprzez kontakt z powietrzem pochodzą-
cym z nawiewu produkty te mogłyby się
zepsuć lub stać niezdatne do użytku. Włączanie i wyłączanie nagrzew-
nicy pomocniczej
Włączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Ręcznie, przyciskiem natychmias-
towego wł./wył.››› stro-
na 192
ONRęcznie, pilotem zdalnego stero-
wania.››› stro-
na 197
Automatycznie, o zaprogramowa-
nej godzinie.››› stro-
na 198 196

KlimatyzacjaOpcje me-
nuOpis
Timer 1
Timer 2
Timer 3
Można później wybrać trzy różne
czasy (gg.mm) za pomocą opcji
On.
Jeżeli dodatkowa nagrzewnica ma
być włączana tylko w określonym
dniu tygodnia, wybrać dzień tygodnia
i godzinę, o której dodatkowa na-
grzewnica ma być włączana.
Czas dzia-
łaniaCzas działania może wynosić od 10
do 60 minut i może być ustawiany w
odstępach 5-minutowych.
Tryb dzia-
łaniaUstawianie ogrzewania lub wietrze-
nia wnętrza pojazdu przy włączonej
dodatkowej nagrzewnicy.
DzieńUstawianie bieżącego dnia tygodnia.
Ustawienia
fabryczneTutaj przywracane są wartości fa-
bryczne funkcji tego menu.
PowrótPowrót do menu głównego. Sprawdzanie programowania
Jeżeli timer
włączono po włączeniu zapło-
nu, lampka na przycisku  pozostanie za-
palona przez około 10 sekund. UWAGA
Nigdy nie programować niezależnego
systemu ogrzewania tak, aby włącza się
on i działał zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. Spaliny emitowane
przez nagrzewnicę pomocniczą zawiera- ją tlenek węgla – bezwonny i bezbarwny
trujący gaz. Może on spowodować utratę
przytomności. Bywa również przyczyną
śmierci.
Instrukcja obsługi
Układ wydechowy dodatkowej nagrzewnicy
zlokalizowany pod pojazdem należy oczy-
szczać ze śniegu, błota i innych przedmio-
tów. Wylot gazów spalinowych nie powi-
nien być utrudniony . Gazy spalinowe wy-
twarzane przez dodatkową nagrzewnicę są
usuwane poprzez rurę wydechową zamon-
towaną pod pojazdem.
Przy ogrzewaniu wnętrza pojazdu, w zależ-
ności od temperatury zewnętrznej, ciepłe
powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza pojazdu przez wyloty nawiewu. Je-
żeli wyloty nawiewu skierowane są na
przykład w stronę szyb, może to wpłynąć
na formę rozprowadzania powietrza.
W zależności od temperatury zewnętrznej
temperatura przy której dodatkowa na-
grzewnica ogrzewa wnętrze pojazdu może
być nieco wyższa, jeżeli sterowanie tempe-
raturą ogrzewania lub klimatyzacji ustawio-
no na maksimum przed włączeniem ogrze-
wania.
W zależności od silnika pojazdy z dodatko-
wą nagrzewnicą mogą być wyposażone w drugi akumulator w bagażniku zasilający
dodatkową nagrzewnicę.
Kiedy dodatkowa nagrzewnica nie włą-
cza się?
●
Dodatkowa nagrzewnica wymaga mniej
więcej tyle samo mocy co reflektory
. Jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest ni-
ski, dodatkowa nagrzewnica wyłączy się
automatycznie lub nawet się nie włączy.
Pozwala to uniknąć problemów przy uru-
chamianiu silnika.
● Nagrzewnica włącza się tylko raz za każ-
dym razem. Konieczne będzie także prze-
stawienie timera za każdym razem, kiedy
będzie potrzebny . Informacja
● Podczas pracy nagrzewnicy słychać
hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania może spowodować parowa-
nie kondensatu z dodatkowej nagrzewni-
cy. W takim przypadku pod pojazdem
może pojawić się para. Jest to zupełnie
normalne i nie powinno wzbudzać podej-
rzenia awarii.
● Jeżeli dodatkowa nagrzewnica pracuje
kilkakrotnie przez dłuższy czas, może to
doprowadzić do rozładowania akumula-
tora. Aby naładować akumulator, należy przejechać pojazdem znaczną odległość. » 199
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Wyłączanie i rozruch silnika Wprowadzenie Wyświetlacz immobilizera
W przypadku użycia niewłaściwego kluczy-
ka lub usterki systemu na tablicy rozdziel-
czej pojawią się komunikaty
 lub
Immo-
bilizer wł. . Rozruch silnika jest nie-
możliwy.
Uruchamianie silnika przez pchanie lub
holowanie pojazdu
Z przyczyn technicznych nie należy uru-
chamiać silnika poprzez pchanie lub holo-
wanie pojazdu. Preferowane jest używanie
kabli rozruchowych. UWAGA
Wyłączenie silnika w trakcie jazdy utrud-
nia zatrzymanie pojazdu. Może też przy-
czynić się do utraty panowania nad sa-
mochodem i wypadku o poważnych na-
stępstwach.
● Systemy wspomagania hamowania i
układu kierowniczego, poduszki po-
wietrzne, pasy bezpieczeństwa oraz nie-
które elementy wyposażenia z zakresu
bezpieczeństwa działają tylko przy pra-
cującym silniku.
● Wyłączenie silnika powinno następo-
wać tylko na postoju. UWAGA
Włączony silnik może przyczynić się do
zmniejszenia ryzyka poważnych obra-
żeń.
● Nie należy włączać silnika w pomie-
szczeniach o słabej wentylacji lub w za-
mkniętych przestrzeniach. Spaliny za-
wierają tlenek węgla, który jest trującym,
bezbarwnym i bezwonnym gazem. Może
on spowodować utratę przytomności.
Bywa również przyczyną śmierci.
● Samochodu z włączonym silnikiem nie
należy pozostawiać bez nadzoru. Samo-
chód mógłby zostać niespodziewanie
wprawiony w ruch lub mogłyby zajść in-
ne zdarzenia powodujące uszkodzenia
lub poważne obrażenia.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. Preparaty ułatwiające
rozruch w sprayu mogą wybuchnąć lub
zwiększyć prędkość obrotową silnika w
niespodziewanym momencie. UWAGA
Elementy układu wydechowego rozgrze-
wają się do bardzo wysokiej temperatu-
ry. Może to doprowadzić do pożaru i po-
ważnych szkód.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. drew- nem, liśćmi, suchą trawą, rozlanym pali-
wem itp.).
●
Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter-
micznych ani filtrów cząstek stałych. Stacyjka
Rys. 198
Położenia kluczyka w stacyjce Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 24
Kluczyki samochodowe
››› rys. 198
Brak kluczyka w stacyjce. Możliwa aktywacja
blokady kierownicy.
1Wyłączony zapłon i wszystkie urządzenia elek-
tryczne. Można zabrać kluczyk z samochodu.202

Jazda
UWAGA
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowy-
mi lub zepsutym układem hamulcowym
może prowadzić do poważnych wypad-
ków.
● Jeżeli  świeci się, sama lub z komu-
nikatem ostrzegawczym na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej, należy na-
tychmiast udać się do specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia klocków
hamulcowych i wymienić je, jeżeli są zu-
żyte. UWAGA
Nieostrożne parkowanie może spowodo-
wać poważne obrażenia.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Może zadziałać blokada kierowni-
cy, uniemożliwiając kontrolę nad pojaz-
dem.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. drew-
nem, liśćmi, suchą trawą, rozlanym pali-
wem itp.).
● Przed wyjściem z samochodu oraz
przy parkowaniu należy zawsze włączać
elektroniczny hamulec postojowy.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Może dojść do zwolnie- nia elektronicznego hamulca postojowe-
go, użycia dźwigni zmiany biegów i uru-
chomienia samochodu. Może to dopro-
wadzić do poważnego wypadku.
●
Wysiadając z samochodu, należy za-
wsze zabierać ze sobą kluczyki. Mogłoby
nastąpić przypadkowe uruchomienie sil-
nika i urządzeń elektrycznych, np. pod-
nośników szyb, co może prowadzić do
poważnych obrażeń.
● Nigdy nie należy zostawiać w samo-
chodzie dzieci lub osób niepełnospraw-
nych bez opieki. Takie osoby mogą zos-
tać uwięzione w pojeździe w sytuacji
awaryjnej i nie będą w stanie wydostać
się z niego w bezpieczne miejsce. Na
przykład: temperatury wewnątrz za-
mkniętego samochodu z zaryglowanymi
zamkami mogą być bardzo wysokie lub
bardzo niskie (w zależności od pory ro-
ku), co może doprowadzić do poważ-
nych obrażeń, choroby, a nawet śmierci,
szczególnie w przypadku małych dzieci. OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężnikach lub barierach stałych. Wysta-
jące z ziemi przedmioty mogą uszkodzić
zderzak lub inne części samochodu w
trakcie manewrów. W celu uniknięcia
uszkodzeń należy zatrzymać samochód
w chwili, gdy koła dotkną barierki lub
krawężnika. ●
Przejazd przez bramy, podjazdy, kra-
wężniki i inne obiekty wymaga szczegól-
nej uwagi. Przejeżdżając przez te obiekty
można uszkodzić podwozie, zderzaki,
chlapacze i układ jezdny oraz silnik i
układ wydechowy . Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Zapala się na czerwono
Wraz z lampką
kontrolną  w
przycisku: elektro-
niczny hamulec po-
stojowy włączony.››› strona 209
Awaria układu ha-
mulcowego  Należy zatrzymać samo-
chód!
Uzyskać fachową pomoc!
››› strona 211
Za niski poziom
płynu hamulcowe-
go.  Nie kontynuować jazdy!
Sprawdzić poziom płynu ha-
mulcowego ››› strona 311.
Razem z lampką
kontrolną ABS :
awaria ABS.
Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Hamowa-
nie samochodu jest możliwe
bez układu ABS. 
Zapala się na czerwono
Pedał hamulca nie
jest wciśnięty!Wcisnąć pedał hamulca do
oporu.»
207
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
● Aby zatrzymać proces hamowania, zwol-
nić przycisk lub nacisnąć pedał przyspie-
szenia. UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektronicznego
hamulca postojowego może być przy-
czyną poważnego wypadku.
● Nigdy nie należy używać elektronicz-
nego hamulca postojowego do hamowa-
nia samochodu, z wyjątkiem sytuacji
awaryjnych. Droga hamowania jest wte-
dy znacznie dłuższa, ponieważ hamowa-
ne są jedynie tylne koła. Zawsze należy
używać hamulca nożnego.
● Nigdy nie należy zwiększać obrotów
silnika, pracując w komorze silnika, przy
włączonym silniku i zakresie biegów lub
biegu. Samochód może ruszyć, nawet je-
żeli został włączony hamulec postojowy. Informacja
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów: jednoczesne zwolnienie pedału
sprzęgła i wciśnięcie pedału przyspie-
szenia automatycznie zwalnia elektro-
niczny hamulec postojowy.
● Rozładowany akumulator uniemożliwia
wyłączenie elektronicznego hamulca po-
stojowego. Wówczas silnik należy uru-
chomić przy użyciu przewodów rozru-
chowych ›››
 strona 53
. ●
Przy włączaniu lub zwalnianiu elektro-
nicznego hamulca postojowego mogą
być słyszalne odgłosy.
● Jeżeli elektroniczny hamulec postojo-
wy nie jest używany przez dłuższy czas,
system czasami wykonuje jego automa-
tyczną kontrolę na postoju, podczas któ-
rej słyszalne są odgłosy tego procesu. Parkowanie
Przy parkowaniu samochodu należy prze-
strzegać wszystkich przepisów prawa.
Parkowanie pojazdu
Wykonać powyższe czynności wyłącznie w
podanej kolejności.
●
Samochód parkować na odpowiedniej
nawierzchni ››› .
● Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać
go do całkowitego zatrzymania samocho-
du.
● Włączyć elektroniczny hamulec postojo-
wy ››› strona 209

.
● W samochodach z automatyczną skrzy-
nią biegów ustawić dźwignię w położeniu
P.
● Wyłączyć silnik i zwolnić pedał hamulca.
● Wyjąć kluczyk ze stacyjki. ●
W razie potrzeby obrócić lekko kierowni-
cą, aby załączyć jej blokadę.
● W samochodach z manualną skrzynią
biegów włączyć pierwszy bieg na płaskim
podłożu i na wzniesieniach, lub wsteczny
bieg na dużym nachyleniu, i zwolnić pedał
sprzęgła.
● Dopilnować, by wszyscy pasażerowie, a
zwłaszcza dzieci, wysiedli z samochodu.
● Wychodząc z samochodu, należy zabrać
ze sobą kluczyki.
● Zamknąć pojazd.
Dodatkowe informacje na temat stro-
mych wzniesień i zboczy
Przed wyłączeniem silnika obrócić kierow-
nicę w taki sposób, aby w razie ruszenia
samochodu jego koła zostały zablokowane
przez krawężnik.
● Na pochyłościach skręcić przednie koła
tak, by opierały się o krawężnik.
● Parkując pod górę, należy skręcić koła w
kierunku osi jezdni. UWAGA
Elementy układu wydechowego rozgrze-
wają się do bardzo wysokiej temperatu-
ry. Może to doprowadzić do pożaru i po- ważnych szkód. 210

Jazda
●
Zawsze parkować samochód w taki
sposób, aby żadna z części układu wy-
dechowego nie mogła wejść w kontakt z
materiałami łatwopalnymi (np. suchą tra-
wą lub rozlanym paliwem). OSTROŻNIE
● Szczególną ostrożność należy zacho-
wać przy parkowaniu przy wysokich kra-
wężnikach lub barierach stałych. W ysta-
jące z ziemi przedmioty mogą uszkodzić
zderzak lub inne części samochodu w
trakcie manewrów. W celu uniknięcia
uszkodzeń należy zatrzymać samochód
w chwili, gdy koła dotkną barierki lub
krawężnika.
● Przejazd przez bramy , podjazdy
, kra-
wężniki i inne obiekty wymaga szczegól-
nej uwagi. Przejeżdżając przez te obiekty
można uszkodzić podwozie, zderzaki,
chlapacze i układ jezdny oraz silnik i
układ wydechowy. Informacje na temat hamulców
Przez pierwsze 200 do 300 km
nowe kloc-
ki hamulcowe nie osiągają jeszcze mak- symalnej wydajności i wymagają „dotarcia “
›

›› . Ten słabszy efekt hamowania można
zrekompensować mocniejszym wciśnię-
ciem pedału hamulca. Podczas dociera-
nia zarówno droga hamowania zwykłe-
go, jak i awaryjnego jest dłuższa niż wprzypadku hamulców dotartych. Podczas
docierania należy unikać hamowania z peł-
ną siłą oraz ograniczać sytuacje wymaga-
jące hamowania. Na przykład: jazda we
wzmożonym ruchu drogowym.
Stopień zużycia klocków hamulcowych
zależy w dużej mierze od warunków eks-
ploatacji samochodu oraz sposobu prowa-
dzenia przez kierowcę. Jeżeli samochód
jest często użytkowany w ruchu miejskim,
na krótkich odcinkach lub w sportowej jeź-
dzie, klocki hamulcowe należy sprawdzać
w specjalistycznym warsztacie częściej niż
przewiduje to Książka serwisowa.
Podczas jazdy
z mokrymi hamulcami , na
przykład po przejechaniu przez zalany ob-
szar
, podczas ulewnego deszczu lub po
umyciu samochodu, skuteczność hamowa-
nia jest słabsza, ponieważ tarcze są nadal
mokre lub zmrożone (w zimie). Przy więk-
szej prędkości „osuszyć“ hamulce możliwie
najszybciej poprzez kilkukrotne łagodne
hamowanie. Czynność tę należy wykonać
w sposób niezagrażający pojazdom z tyłu
ani innym użytkownikom drogi ››

› .
Warstwa soli na tarczach i klockach ha-
mulcowych powoduje zmniejszenie sku- teczności hamulców i wydłużenie drogi ha-
mowania. Po dłuższej jeździe po zasolo-
nych drogach bez hamowania należy kilka
razy ostrożnie nacisnąć pedał hamulca,
aby usunąć sól z tarcz i klocków hamulco-
wych ››

› .W wyniku długich postojów, rzadkiego uży-
wania samochodu lub nieużywania hamul-
ców, na tarczach hamulcowych może wy-
stąpić korozja , a na klockach hamulco-
wych mogą pojawić się osady

brudu. Jeże-
li hamulce są rzadko używane lub jeżeli na
tarczach występuje rdza, SEAT rekomen-
duje oczyszczenie klocków i tarczy poprzez
kilkukrotne hamowanie w czasie jazdy z
umiarkowanie dużą prędkością. Czynność
tę należy wykonać w sposób niezagrażają-
cy pojazdom z tyłu ani innym użytkowni-
kom drogi ››› .
Awarie układu hamulcowego
Jeżeli podczas hamowania pojawią się oz-
naki, że samochód nie reaguje normalnie
(nagle wydłużyła się droga hamowania),
może okazać się, że układ hamulcowy jest
niesprawny. Zapala się lampka ostrzega- wcza 

i wyświetlany jest komunikat tek-
stowy. Należy niezwłocznie udać się do
specjalistycznego warsztatu, w którym us-
terka zostanie usunięta. Należy zmniejszyć
prędkość i być przygotowanym na hamo-
wanie z większą siłą nacisku na pedał ha-
mulca oraz dłuższą drogę hamowania.
Wspomaganie hamulców
Wspomaganie hamowania działa tylko przy
włączonym silniku i wraz ze wzrostem naci-
sku na pedał hamulca. »
211
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo