2016 Ram ProMaster Guide d'utilisateur (in French)

Réglage du dispositif d'inclinaison – sans siège pivotant
Le bouton d'inclinaison se trouve sur le
côté extérieur arrière du siège. Pour incli-
ner le dossier, penchez-vous vers l'ar-
rière, tournez le bouton vers l'arrière
pour positionner le dossier comme voulu.
Pour remettre le dossier de siège dans
sa position relevée normale, penchez-vous
vers l'avant, tournez le bouton vers l'avant
jusqu'à ce que le dossier de siège soit en
position relevée.
Réglage du dispositif d'inclinaison – avec siège pivotant
Le levier du dispositif d'inclinaison se
trouve sur le côté extérieur inférieur avant
du siège. Pour incliner le dossier de
siège, penchez-vous légèrement vers
l'avant, tirez le levier vers l'extérieur, puis
adossez-vous à la position voulue et relâ-
chez le levier. Pour remettre le dossier de
siège dans sa position relevée normale,
penchez-vous vers l'avant et tirez le levier
vers l'extérieur. Relâchez le levier lorsque
le dossier est en position verticale.
MISE EN GARDE!
• Il est dangereux de régler la position de votre siège lorsque le véhicule roule. Ledéplacement soudain du siège peut vous faire perdre la maîtrise du véhicule.
La ceinture de sécurité pourrait ne pas être ajustée correctement et vous
pourriez être blessé. Réglez la position du siège uniquement lorsque le
véhicule est stationné.
• Ne conduisez pas avec un dossier incliné vers l'arrière de telle façon que le baudrier ne se trouve plus appuyé contre votre poitrine. En cas de collision,
vous pourriez glisser sous la ceinture de sécurité et risqueriez de subir des
blessures graves ou la mort. Utilisez le levier de réglage d'inclinaison du siège
seulement lorsque le véhicule est stationné.
Bouton d'inclinaison
Levier d'inclinaison du dossier
PREMIERS PAS
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Siège à suspension pneumatique
Le siège est muni d'un système à ressorts mécaniques et d'un amortisseur hydrau-
lique pour assurer un confort maximal et une sécurité accrue. Le système à ressorts
permet aussi d'absorber en toute efficacité les chocs sur les surfaces inégales de la
route.
Réglage du poids d'amortisseur
Utilisez le bouton de réglage du poids pour régler le réglage requis en fonction du poids de
la carrosserie, avec des réglages compris entre 40 kg (88 lb) et 130 kg (286 lb).
Siège pivotant – selon l'équipement
Le levier du siège pivotant se trouve sur le côté intérieur inférieur avant du siège. Le
siège peut être pivoté de 180 ° vers le siège du côté opposé et d'environ 35 ° vers la
portière. Le siège peut être verrouillé en position de conduite ou à la position
de180 °. Pour faire pivoter le siège, tirez le levier intérieur de siège pivotant vers
l'extérieur, tournez le siège à la position voulue et relâchez le levier. Le levier arrière
du siège pivotant se trouve sur le côté extérieur inférieur avant du siège, pour incliner
le dossier de siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Si le véhicule est équipé d'un dispositif de verrouillage de sièges pivotants, les sièges
doivent être verrouillés de façon orientée vers la position avant pendant la conduite.
Si les sièges ne sont pas à la position appropriée, un message d'avertissement
s'affiche à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
Bouton de réglage du poids
PREMIERS PAS
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Si les sièges du conducteur ou du passager ne sont pas verrouillés en étant orientés
vers l'avant préalablement au premier mouvement du véhicule, le déplacement du
levier de vitesses hors de la position de stationnement n'est pas permis jusqu'à ce
que les deux sièges soient verrouillés en étant orientés vers l'avant. Lorsque les
sièges ne sont pas dans la position adéquate et vous essayez d'effectuer le premier
mouvement du véhicule après le lancement, un carillon retentit et un message texte
s'affiche à l'écran du centre d'information électronique (EVIC). Faites pivoter les
sièges pivotants et verrouillez-les dans la bonne position avant d'essayer de nouveau.
Si les sièges du conducteur ou du passager ne sont pas verrouillés en étant orientés
vers l'avant pendant le mouvement du véhicule, un message s'affiche à l'écran du
centre d'information électronique (EVIC) et un carillon intermittent retentit jusqu'à
ce que le contact soit coupé ou jusqu'à ce que les sièges pivotants soient verrouillés
en étant orientés vers l'avant. Immobilisez le véhicule et déplacez les sièges
pivotants à la position appropriée avant de procéder.
Si une anomalie est présente dans le système et il n'est pas possible de vérifier la position
appropriée des sièges pivotants, un message et le témoin d'avertissement générique
s'affichent à l'écran du centre d'information électronique (EVIC) pour vous informer à
propos de la panne. Dans ces conditions, vérifiez l'état des sièges pivotants et ne
conduisez pas le véhicule jusqu'à ce que les sièges pivotants soient verrouillés de façon
orientée vers la position avant.
Levier de siège pivotant
PREMIERS PAS
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Accoudoirs réglables
Vous pouvez relever l'accoudoir réglable du siège et régler la hauteur. La molette de
réglage se trouve sous l'avant de l'accoudoir et permet de régler la hauteur de
l'accoudoir vers le haut et vers le bas.
Tournez la molette de réglage vers le droite ou vers la gauche pour régler la hauteur
de l'accoudoir vers le haut ou vers la bas.
SIÈGES CHAUFFANTS
Sièges chauffants
Sur certains modèles, les sièges du conducteur et du passager avant peuvent être
équipés de dispositifs de chauffage dans les coussins et les dossiers de siège. Les
commandes des sièges chauffants avant sont situées sur l'extrémité extérieure et
inférieure du siège.
Appuyez sur le commutateur une fois pour
activer les sièges chauffants. Appuyez une
deuxième fois sur le commutateur pour
éteindre les éléments de chauffage.
NOTA :
La chaleur devrait se faire sentir dans les
deux à cinq minutes suivant votre sélection.
Molette de réglage
Commutateur de siège chauffant
PREMIERS PAS
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MISE EN GARDE!
• Les personnes qui ne perçoivent pas la douleur cutanée en raison de l'âge, demaladie chronique, de diabète, de traumatisme à la moelle épinière, de
consommation de médicament ou d'alcool, d'épuisement ou d'une autre
affection physique doivent être particulièrement prudentes lorsqu'elles acti-
vent le chauffage du siège. Les éléments chauffants peuvent causer des
brûlures même à basse température, particulièrement pendant les utilisations
prolongées.
• Ne placez sur le siège ou le dossier aucun objet pouvant couper la chaleur
(p. ex., couverture, coussin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments du
siège. S'asseoir dans un siège surchauffé peut causer de graves brûlures à
cause de la température élevée de la surface du siège.
COLONNE DE DIRECTION TÉLESCOPIQUE
Cette fonction vous permet d'allonger ou de raccourcir la colonne de direction. Le
levier de réglage télescopique se trouve sous le volant, à l'extrémité de la colonne de
direction.
Pour déverrouiller la colonne de direc-
tion, tirez le levier vers le haut. Pour
régler la longueur de la colonne de direc-
tion, tirez le volant vers l'extérieur ou
poussez-le vers l'intérieur comme sou-
haité. Pour verrouiller la colonne de di-
rection en position, poussez le levier vers
le bas jusqu'à ce qu'il soit bien engagé.
MISE EN GARDE!
Ne réglez pas la position de la colonne de direction en conduisant. Le conducteur
pourrait perdre la maîtrise du véhicule s'il tentait de régler la colonne de direction
pendant la conduite ou s'il conduisait en laissant le réglage d'inclinaison déver-
rouillé. Vous risquez des blessures graves ou la mort si vous ne tenez pas compte
de cette mise en garde.
Levier de réglage télescopique
PREMIERS PAS
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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR
Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et le groupe
motopropulseur (la transmission et l'essieu) de votre véhicule.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 miles).
Après les 100 premiers kilomètres (60 miles), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à
l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites
permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise
l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des
conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité
recommandés, consultez le chapitre « Entretien de votre véhicule ».
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours
des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène
normal du rodage qui ne doit pas être interprété comme un problème ou une
anomalie du moteur.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur,
car vous risquez de l'endommager.
CONDUITE DU VÉHICULE
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COMMANDES DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION MANUELLES
Commandes du système de chauffage-climatisation manuelles
1 – Tournez le bouton de commande
du ventilateur
2 – Appuyez sur le bouton de recircu-
lation d'air
3 – Tournez le bouton de commande
de température4 – Appuyez sur le bouton A/C
5 – Tournez le bouton de commande
de mode
6 – Appuyez sur le bouton de dégi-
vreur de lunette
Recirculation de l'air
• Utilisez le mode de recirculation de l'air pour obtenir un fonctionnement maximalde la climatisation.
• Pour désembuer les glaces, désactivez le mode de recirculation de l'air.
• La recirculation de l'air n'est pas permise lorsqu'en mode dégivrage.
• Le mode de recirculation de l'air est permis pendant environ cinq minutes en modes plancher et dégivrage-plancher (modes mixtes).
Rétroviseurs extérieurs chauffants – Selon l'équipement
Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants afin de faire fondre le givre ou la glace.
Cette fonction s'active lorsque vous mettez en marche le dégivreur de lunette.
CONDUITE DU VÉHICULE
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LEVIER MULTIFONCTION
Le levier multifonction commande le fonctionnement des phares, des feux de
stationnement, des clignotants, la sélection feux de route ou feux de croisement des
phares et l'appel de phares. Le levier multifonction est situé du côté gauche de la
colonne de direction.
Clignotants
Déplacez le levier multifonction vers le haut ou vers le bas et les flèches de chaque
côté du groupe d'instruments clignotent pour indiquer que les clignotants avant et
arrière fonctionnent correctement.
NOTA :
Si l'une des flèches demeure allumée et qu'elle ne clignote pas, ou si elle clignote à
un rythme rapide, vérifiez le fonctionnement des ampoules extérieures. Si l'une des
flèches ne s'allume pas lorsque vous actionnez le levier, l'ampoule du témoin est
possiblement défectueuse.
Levier des clignotants et des phares
1 – Feux de route
2 – Phares
3 – Clignotants
CONDUITE DU VÉHICULE
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