2016 Peugeot Traveller Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ustawienie wartości 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort. Istnieje
możliwość wyboru ustawień między
18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie przekraczać różnicy 3 stopni
między prawą i
lewą stroną.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym i cichym
działaniem.
Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza. Zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
F
N
acisnąć kilka razy przycisk
" AUTO ".
Tryb automatyczny
"komfort" TemperaturaF Popchnąć przełącznik
impulsowy w dół, aby
zmniejszyć wartość, lub
w górę, aby ją zwiększyć.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego
nadmuchu zimnego powietrza, stopniowo
zwiększa się jego natężenie i
w ten sposób
osiąga się warunki optymalne.
W przypadku niskiej temperatury na
zewnątrz zaleca się skierowanie nadmuchu
ciepłego powietrza tylko w
kierunku
przedniej szyby, szyb bocznych i
nóg
pasażerów.
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem:
Możliwy jest wybór innych ustawień niż tych
zaproponowanych przez system, w tym
celu wybrać regulację zgodnie z osobistymi
preferencjami. Pozostałe funkcje będą dalej
sterowane automatycznie.
Po zmianie ustawienia symbol "AUTO" zniknie.
Tryb ręczny
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość pokazana na wyświetlaczu odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
3
ergonomia i komfort

128
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Program widoczności
F Nacisnąć przycisk "widoczności"
w celu szybszego usunięcia
zaparowania lub odszronienia
przedniej szyby i
bocznych szyb.
F Ponownie nacisnąć przycisk "widoczności " w
celu
zatrzymania programu.
System automatycznie steruje klimatyzacją,
wydatkiem powietrza, wlotem powietrza
i

rozprowadza wentylację w optymalny sposób
na przednią szybę i boczne szyby.
Aby schłodzić lub ogrzać
jak

najszybciej kabinę, możliwe
jest przekroczenie wartości
minimalnej

14

lub

maksymalnej

28.
F

P

opchnąć przełącznik
w

dół, aż wyświetli się
"LO" , lub w

górę aż do
wyświetlenia "HI".
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o

wiele wyższa lub o

wiele niższa
niż ustawiona wartość komfortowa,
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie
i

możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Funkcja "Mono"
Poziom komfortu po stronie pasażera(-ów)
można wyregulować na poziomie komfortu po
stronie kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy tylko
pasażer(-owie) użyje(-ą) przycisku regulacji
temperatury.
Lub
F

N
acisnąć przycisk "AUTO",
aby wrócić do programu
automatycznego komfortu.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć funkcję.
Kontrolka przycisku się świeci, gdy
funkcja jest włączona.
ergonomia i komfort

129
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Naciskać przycisk, aby zwiększyć intensywność
nawiewu powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno ten przycisk, aby kierować na przemian
nawiew w
kierunku:
-

p

rzedniej szyby, szyb bocznych i nóg
pasażerów,
-

n

óg pasażerów.
-

d

ysz środkowych, dysz bocznych i nóg
pasażerów,
-

p

rzedniej szyby, szyb bocznych, dysz
środkowych, dysz bocznych i
nóg
pasażerów,
-

d

ysz środkowych i bocznych,
-

p

rzedniej szyby i szyb bocznych
(osuszanie lub odmrażanie).
Intensywność nawiewu powietrza
F Naciskać przycisk, aby zmniejszyć intensywność
nawiewu powietrza.
Ukazuje się symbol intensywności nawiewu
powietrza (śmigło). Wypełnia się on lub
opróżnia stopniowo, w
zależności od żądanej
wartości.
Klimatyzacja
Klimatyzacja pozwala:
- l atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
k limatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.Aby szybciej uzyskać zimne
powietrze, należy włączyć na pewien
czas zamknięty obieg powietrza.
Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza. F

N
acisnąć przycisk, włączy się
kontrolka.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk,
kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie
Wyłączenie może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
3
E

130
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Wyłączanie systemu
F Naciskać przycisk, dopóki symbol śmigła nie zniknie.
Działanie to wyłącza wszystkie funkcje systemu.Komfort cieplny nie jest już regulowany.
Niewielki przepływ powietrza wywołany
ruchem samochodu pozostaje jednak
wyczuwalny.
Należy unikać zbyt długiej jazdy
z
wyłączonym systemem (ryzyko
zaparowania szyb i
pogorszenia jakości
powietrza).
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza.
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza
w kabinie, pojawia się symbol.
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza
z
zewnątrz, symbol znika. F

N
acisnąć przycisk, aby ponownie
włączyć system.
ergonomia i komfort

131
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Osuszanie – odmrażanie z przodu
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu
s zybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Klimatyzacja automatyczna
dwustrefowa
F Ustawić regulatory nadmuchu powietrza,
temperatury i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w
kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
System włącza się ponownie z
wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
F
A
by wyłączyć, nacisnąć
ponownie ten przycisk lub
"AUTO" .
F
N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć klimatyzację. Zapala się
kontrolka przycisku. Przednia szyba i
podgrzewane dysze
spryskiwaczy
Więcej informacji na temat
Przełącznika wycieraczek oraz
przedniej szyby i podgrzewanych dyszy
spryskiwaczy zawiera odpowiednia
rubryka.
3
ergonomia i komfort

132
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Osuszanie – odmrażanie lusterek wstecznych
WłączenieWyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk,
aby włączyć odmrażanie
zewnętrznych lusterek
wstecznych, zapali się kontrolka
przycisku. Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
Osuszanie – odmrażanie lusterek
wstecznych może działać tylko przy
pracującym silniku.
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to
możliwe; obniżony pobór energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa. F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku, jego kontrolka gaśnie.
E

133
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby
WłączenieWyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć odmrażanie tylnej szyby
i zewnętrznych lusterek
wstecznych (w zależności od
wyposażenia samochodu),
kontrolka przycisku się zapala. Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby
może działać tylko przy pracującym
silniku.
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to
możliwe; obniżony pobór energii
elektrycznej umożliwia zmniejszenie
zużycia paliwa. F
M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku, jego kontrolka gaśnie.
3
ergonomia i komfort

134
Traveller-VP_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
u żytkowania i obsługi:
F

A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się z tyłu.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego w górnej części przedniej
szyby; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10 minut, raz lub dwa razy w
miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w
kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i
nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Jeśli po dłuższym postoju
w nasłonecznionym miejscu
temperatura w
kabinie jest wysoka,
należy przez chwilę ją przewietrzyć.
Ustawić sterowanie wydatku powietrza
na wystarczającym poziomie,
umożliwiającym prawidłową wymianę
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i
nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub przy
wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a
w konsekwencji – poprawę warunków holowania.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji
d ziałają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny
w
kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji Stop & Start.
Więcej informacji na temat
Stop & Star t znajduje się
w odpowiedniej rubryce.
Nawiewy
Aby zamknąć nawiew, przesunąć
sterowanie w kierunku boku samochodu.
Może być wyczuwalny niewielki opór.
ergonomia i komfort