2016 Peugeot Traveller Instrukcja Obsługi (in Polish)

287
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G.
F O dkręcić korek z białego przewodu.
F

P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony. F
W łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w
przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w

oponę. Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
F

W

yłączyć zapłon.
F

O

brócić selektor A do położenia
" N aprawa".
F

S

prawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w

położenie "O" .
8
W razie awarii

288
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

W

łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I"
, aż ciśnienie
w

oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O
dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U
ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
2. Pompowanie
F Przełączyć selektor A do położenia "Pompowanie".
F

C

ałkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F

P

odłączyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
F

P

rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z

małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z

atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
W razie awarii

289
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić ponownie samochód
i
pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
W yrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w
położeniu "O"
i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z
etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć dystans do 200 km.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.
F W yjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.
F
P

rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
F

O

dkręcić wkład od dołu.
8
W razie awarii

290
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie". F

W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą wskazującą
ciśnienie w
ogumieniu pojazdu.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia w
jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w
ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Wykr ywania niskiego ciśnienia
w
o

ponach, patrz odpowiednia
rubryka.
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony.
W razie awarii

291
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Wymiana koła
Narzędzia znajdują się w skrzynce
z narzędziami.
Dostęp do narzędzi
1. Klucz do odkręcania kół. U możliwia odkręcenie śrub mocujących koło
i podnoszenie/opuszczanie podnośnika.
2.
P

odnośnik.
U

możliwia podniesienie samochodu.
3.
N

arzędzie do zdejmowania osłon śrub/
kołpaków z
kół.
J

eżeli samochód posiada takie wyposażenie,
narzędzie umożliwia zdejmowanie osłon śrub
w
kołach z felgami aluminiowymi albo kołpaka
w
kołach z felgami stalowymi.
4.
K

lucz do śrub antykradzieżowych.
U

możliwia dopasowanie klucza do odkręcania
kół do specjalnych śrub antykradzieżowych.
5.
Z

aczep holowniczy. Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące Holowania
zawiera
odpowiednia rubryka.
Podnośnik powinien być używany wyłącznie
w celu wymiany uszkodzonej opony.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
e uropejskimi określonymi w dyrektywie
maszynowej 2006/42/ WE.
Szczegółowy opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
w yposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiednia rubryka.
8
w razie awarii

292
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się od tyłu samochodu.
F

O
tworzyć drzwi skrzydłowe albo klapę
bagażnika (w zależności od wyposażenia
samochodu). F

U
zyskać dostęp do śruby kosza,
usytuowanej w progu tylnych drzwi.
F
O
dkręcać śrubę korbką klucza do
demontażu kół (około 14 obrotów) aż do
opuszczenia kosza, tak aby móc zwolnić
zaczep kosza.
Dostęp do koła zapasowego
F Jeżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu
(bezwzględnie w
punkcie B) za
pomocą podnośnika, aż do uzyskania
miejsca umożliwiającego wyjęcie koła
zapasowego.
Wyjmowanie
Aby uniknąć niespodziewanego
otwarcia bocznych drzwi przesuwnych
z
napędem elektrycznym, wyłączyć
funkcję " Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk " z
poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu.
Więcej informacji na temat Bocznych
drzwi przesuwnych z
systemem
bez użycia rąk zawiera odpowiednia
rubryka.
W razie awarii

293
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Uwolnić kosz z zaczepu i umieścić koło
zapasowe przy kole przeznaczonym do
zmiany.
Chowanie
F Ustawić koło na wprost kosza.
F U mieszczać koło stopniowo w koszu,
wykonując naprzemienne ruchy (od lewej
do prawej), do momentu gdy możliwe
będzie odsłonięcie strefy mocowania
zaczepu.
F

Z
amocować kosz za pomocą zaczepu,
następnie dokręcić śrubę korbką klucza do
demontażu kół aż do zablokowania śruby.
8
W

294
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Jeżeli samochód jest wyposażony w koło
z felgą stalową, zdjąć kołpak za pomocą
narzędzia 3.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony w koło
z felgą ze stopu lekkiego, zdjąć osłony
z każdej śruby za pomocą narzędzia 3 .
F

Z
ałożyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz
do odkręcania kół 1 , aby odblokować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F

O
dblokować pozostałe śruby (nie
wyjmując ich) tylko za pomocą klucza do
odkręcania kół 1 . F
U stawić podstawę podnośnika na
podłożu i upewnić się, że znajduje się ona
wprost pod wykorzystywanym miejscem
podparcia


A lub B przewidzianym pod
nadwoziem, jak najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu niezakłócającym
r uchu innym kierowcom: w miarę możliwości
podłoże powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Nie używać:
- p odnośnika w celu innym niż
podnoszenie samochodu,
-

i
nnego podnośnika niż tego
dostarczonego przez producenta.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w

manualną skrzynię biegów,
włączyć pier wszy bieg, a

następnie
wyłączyć stacyjkę, aby zablokować koła.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w

automatyczną skrzynię
biegów, ustawić wybierak biegów
w położeniu P , a

następnie wyłączyć
stacyjkę, aby zablokować koła.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w

sterowaną skrzynię
biegów, ustawić wybierak biegów
w położeniu A , a

następnie wyłączyć
stacyjkę, aby zablokować koła.
Zaciągnąć hamulec postojowy
i sprawdzić, czy zapala się kontrolka
w zestawie wskaźników.
Należy bezwzględnie upewnić się, że
pasażerowie wysiedli z

samochodu
i przebywają w

bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
podpórki.
w razie awarii