2016 Peugeot Traveller Instrukcja Obsługi (in Polish)

247
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie nieuwagi kierowcy
System jest ponownie inicjalizowany, jeżeli jeden
z następujących warunków zostanie spełniony:
- silnik pracuje, samochód jest zatrzymany od
przynajmniej 15 minut,
- zapłon jest wyłączony od przynajmniej kilku
minut,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
a jego drzwi są otwarte.
Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 65 km/h, system przełącza się
na tryb czuwania.
Gdy prędkość jazdy przekroczy
65 km/h, czas jazdy jest ponownie
zliczany.
System w
żadnym przypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Nie siadać za kierownicą, jeżeli jest się
zmęczonym. System włącza alarm w chwili wykrycia,
że kierowca nie zrobił przer wy po
dwóch godzinach jazdy z prędkością
przekraczającą 65 km/h.
Zalecane jest, aby zrobić przer wę w przypadku
pojawienia się pier wszych objawów zmęczenia
lub przynajmniej co dwie godziny jazdy.
W zależności od wersji funkcja wyposażona
jest w system "Sygnalizator czasu jazdy"
(sam albo uzupełniony o system "Alarm
nieuwagi kierowcy").
Sygnalizotor czasu jazdy
Z radioodtwarzaczem
W menu "
Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Wykrywanie nieuwagi ".
Włączanie / wyłączanie
Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z
poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Ten alarm powoduje wyświetlenie komunikatu
zachęcającego do zrobienia przer wy oraz
włącza sygnał dźwiękowy.
Jeżeli kierowca nie wykona polecenia, alarm
będzie powtarzał się co godzinę aż do
zatrzymania samochodu. W menu ustawiania parametrów pojazdu
włączyć/wyłączyć "
Wykrywanie nieuwagi ".
Z ekranem dotykowym
6
Jazda

248
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Za pomocą kamery umieszczonej w górnej
części przedniej szyby system ocenia stan
czujności kierowcy poprzez określenie odchyłki
toru jazdy w stosunku do oznakowania na
jezdni.
Ta funkcja jest szczególnie przystosowana do
dróg ekspresowych (prędkość przekraczająca
65 km/h).
Alarm nieuwagi kierowcy
W zależności od wersji system "Sygnalizotor
czasu jazdy" jest uzupełniony o system "Alarm
nieuwagi kierowcy".System nie może w
żadnym wypadku
zastąpić czujności kierowcy.
Nigdy nie siadać za kierownicą, jeżeli
jest się zmęczonym albo pod wpływem
leków powodujących senność. Pier wszy poziom alarmu zostaje włączony, gdy
system stwierdzi po zachowaniu samochodu
na drodze, że kierowca wykazuje określony
stopień zmęczenia.
Po trzech alarmach pier wszego poziomu
system włącza kolejny alarm i wyświetla
komunikat "
Zrób przer wę! " oraz włącza
głośniejszy sygnał dźwiękowy. W pewnych warunkach jazdy (droga
w złym stanie lub przy silnym wietrze)
system może generować alarmy
niezależnie od stanu czujności
kierowcy.
Działanie systemu może zostać
zakłócone lub system może nie działać
w
następujących sytuacjach:
- złe warunki widoczności
(niewystarczające oświetlenie drogi,
opady śniegu, silny deszcz, gęsta
mgła...),
- oślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawier zchni, w yjazd z tunelu,
na przemian cienie i
światło...),
-
s

trefa na przedniej szybie przed samą
kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, pokryta śniegiem,
uszkodzona lub zaklejona nalepką,
-

brak oznakowania drogi, jest ono
uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto)
lub występuje wiele oznakowań (strefy
robót drogowych...),
- niewielka odległość do samochodu jadącego z przodu (oznakowania
na drodze nie są wykrywane),
-

wąskie, kręte drogi...
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
komunikatem " Zachowaj ostrożność! "
i włączony zostaje sygnał dźwiękowy.
Jazda

249
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System monitorowania martwego pola
Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia
się w odpowiednim lusterku wstecznym:
-

n
atychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o

obecności innego pojazdu w

strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie. Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w
odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad)
zostanie wykryty i gdy są spełnione
następujące warunki:
-
p
ojazdy muszą poruszać się w tym samym
kierunku i na sąsiednich pasach ruchu,
-
p
rędkość samochodu zawiera się
w przedziale między 12 km/h i 140 km/h,
-
p
odczas wyprzedzania pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 10 km/h,
- g dy inny pojazd wyprzedza nasz przy
różnicy prędkości mniejszej niż 25 km/h,
-

r
uch na drodze musi odbywać się
w
sposób płynny,
-

w
przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
powraca do strefy martwego pola,
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii
prostej lub po łagodnym łuku,
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy...
System ten zaprojektowano w celu
poprawy bezpieczeństwa jazdy

i

w żadnym wypadku nie zastępuje
on obowiązku używania lusterek
wstecznych zewnętrznych i lusterka
wewnętrznego. To na kierowcy ciąży
obowiązek stałego kontrolowania
ruchu na drodze, oceniania odległości
i

względnej prędkości innych pojazdów,
przewidywania ich manewrów przed
podjęciem decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie
zastępuje czujności kierowcy.
6
Jazda

250
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-
w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w
przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w
przypadku długich zakrętów, -
w p rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu (lub wyprzedzania przez taki
pojazd np. ciężarówka, autokar...), który
jest jednocześnie wykryty przez tylny
czujnik w
strefie martwego pola i widoczny
z
przodu w polu widzenia przez kierowcę,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z
przodu i z tyłu są mylone
z
ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania. Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z
poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala
się jego kontrolka, system jest
włączony.
F

N
acisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system:
Z radioodtwarzaczem
J

251
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. System może być przejściowo
zakłócany w
pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności na mokrej drodze
lub przy przejeżdżaniu ze strefy
suchej w mokrą system może dawać
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby naklejkami
samoprzylepnymi albo innymi
przedmiotami nie zasłaniać
strefy ostrzegania, usytuowanej
w
zewnętrznych lusterkach wstecznych,
jak również stref wykrywania,
znajdujących się na przednim i
tylnym
zderzaku; mogłoby to zakłócić
prawidłowe działanie systemu.
W zależności od wyposażenia samochodu:
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda
włączyć/wyłączyć
" Monitorowanie mar tw ych pól ".
W przypadku usterki ta kontrolka (te kontrolki)
miga (migają).
Kontrolka tego przycisku miga
i
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Stan systemu pozostaje zapamiętany
po wyłączeniu stacyjki.
System zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację PEUGEOT.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie trzymać
lancy w
odległości mniejszej niż
30
cm od czujników, gdyż grozi to ich
uszkodzeniem.
lub
6
Jazda

252
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
f unkcja sygnalizuje bliskość przeszkody
(przykłady: pieszy, samochód, drzewo,
barierka) znajdującej się w
zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (przykłady: słupki,
oznaczenia robót) wykryte na początku, mogą
być niewidoczne na końcu manewru, jeśli
znajdują się one w martwym polu, którego nie
obejmują czujniki.
Pomoc przy parkowaniu
Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
b iegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Zostaje to potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie lub w zestawie
wskaźników segmentów, które zbliżają się
do samochodu. Gdy przeszkoda jest blisko,
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
Pomoc graficzna
Funkcja nie może w żadnym wypadku
w yręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności. Informacja o
bliskości przeszkody
sygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
J

253
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem samochód
posiada funkcję pomocy przy parkowaniu
przodem, która włącza się, gdy zostanie wykryta
przeszkoda z przodu samochodu, gdy prędkość
wynosi poniżej 10
km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10 km/h.
Z radioodtwarzaczem
Wyłączanie / włączanie
Wyłączanie lub włączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się
przed czy za samochodem.
Funkcja zostanie wyłączona automatycznie
w przypadku zaczepienia przyczepy albo
montażu bagażnika rowerowego na haku
holowniczym (samochód wyposażony
w hak holowniczy zainstalowany zgodnie
z
zaleceniami sieci ser wisowej PEUGEOT).
W menu " Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Wspomaganie
parkowania ".
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda włączyć/wyłączyć
" Wspomaganie parkowania ".Przy włączeniu wstecznego biegu
i
w zależności od wyposażenia samochodu,
w przypadku usterki:
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Wyświetla się ta kontrolka i pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Miga kontrolka przycisku i pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. w momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie kierować
lancy urządzenia w odległości mniejszej
niż 30 cm od czujników, ponieważ istnieje
ryzyko ich uszkodzenia.
Usterka działania
6
J

254
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera cofania z wyświetlaniem na wewnętrznym lusterku wstecznym
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie włączenia wstecznego biegu.
Funkcję może uzupełnić wspomaganie
parkowania.
Otwarcie klapy bagażnika albo tylnych
drzwi (w zależności od wyposażenia)
może zakłócać wyświetlanie.
Jeżeli jedne z
drzwi skrzydłowych są
otwarte, należy uwzględnić tę przeszkodę.
Zniekształcenie obrazu jest normalnym
zjawiskiem.
Kamera cofania nie może w żadnym
w ypadku zastąpić czujności kierowcy. Sprawdzać regularnie czystość
soczewki kamery.
Należy regularnie czyścić kamerę
cofania miękką, suchą ściereczką.
Obraz wyświetla się na wewnętrznym lusterku
wstecznym.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
(np. w razie zabrudzenia błotem)
Podczas mycia samochodu nie trzymać
lancy w odległości mniejszej niż 30 cm
od kamery, grozi to jej uszkodzeniem.
Niebieskie linie przedstawiają szerokość
samochodu z
lusterkami wstecznymi.
Czer wona linia oznacza odległość 30 cm poza
granicą tylnego zderzaka, a małe niebieskie
linie odpowiednio − 1 m ( A) i 2 m ( B).
Jazda