2016 Peugeot Traveller Instrukcja Obsługi (in Polish)

311
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną część, a potem prawą.
F

C
ałkowicie uwolnić pokrywę. Dobry
Zły
Szczypce
Dostęp do narzędzi
F Wyciągnąć szczypce z gniazda.
Szczypce przymocowane są za pokrywą
skrzynki bezpieczników, na słupku deski
rozdzielczej. Przed wymianą bezpiecznika należy:
F
r
ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
F
w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
F
u
nieruchomić samochód i wyłączyć
stacyjkę,
F
z
lokalizować przepalony bezpiecznik
za pomocą tabel przyporządkowania
i schematów zamieszczonych na
następnych stronach.
Wymiana bezpiecznika
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F z a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z
gniazda
i sprawdzić jego włókno,
F

z
awsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
natężeniu (tego samego koloru); inne
natężenie znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, należy zlecić
sprawdzenie wyposażenia elektrycznego przez
ASO sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny.
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach zamieszczonych w dalszej części
mogłaby spowodować poważne uszkodzenia
w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
8
w razie awarii

312
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty
związane z naprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty PEUGEOT
i zainstalowanego niezgodnie
z
zaleceniami, w szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
z budowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w
pojeździe należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Aby uzyskać szczegółowe informacje
odnośnie do montażu haka
holowniczego i wyposażenia typu TA XI,
prosimy kontaktować się z ASO sieci
P E U G E O T.
Bezpieczniki w d esce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
c zęści deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę, pociągając za jej górną lewą część, a następnie prawą.
W

313
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpiecznik nr Natężenie
(A) Funkcje
F1 10Elektryczne wspomaganie kierownicy, stycznik sprzęgła.
F4 15Sygnał dźwiękowy.
F5 20Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej.
F6 20Pompa spryskiwacza szyby przedniej/tylnej.
F7 10Gniazdo zasilania osprzętu 12 V tylne.
F8 20Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F11 30Zamki wewnętrzne, zewnętrzne, przednie i tylne.
F13 10Sterowanie klimatyzacji z
przodu, sterowanie radioodtwarzacza,
dźwignia biegów, wyświetlacz w
polu widzenia drogi.
F14 5Alarm, połączenie alarmowe i assistance.
F17 5Zestaw wskaźników.
F19 3Sterowanie przy kierownicy.
F21 3System "Zdalny dostęp i rozruch" lub przeciwkradzieżowy.
F22 3Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna
kamera do wykrywania przeszkód.
F23 5Wyświetlacz niezapięcia lub odpięcia pasów.
F24 5Ekran dotykowy, kamera cofania i wspomaganie parkowania.
F25 5Poduszki powietrzne.
F29 20Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.
F31 15Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F32 15Gniazdo akcesoriów 12 V z
przodu.
F34 5System monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne
zewnętrznych lusterek wstecznych.
F35 5Spryskiwacze podgrzewane, sterowanie regulacji nachylenia
reflektorów.
F36 5Ładowanie lampki przenośnej, lampka sufitowa tylna.Wersja 1 (Eco)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się
w zależności od wyposażenia samochodu.
8
W razie awarii

314
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpiecznik nr Natężenie
(A) Funkcje
F1 3System "Zdalny dostęp i rozruch" lub przeciwkradzieżowy.
F5 5Ekran dotykowy, kamera cofania i wspomaganie parkowania.
F7 10Sterowanie klimatyzacji z
tyłu, wzmacniacz Hi-Fi.
F8 20Wycieraczka tylnej szyby pojedyncza lub podwójna.
F10/F11 30Zamki wewnętrzne, zewnętrzne, przednie i tylne.
F12 3Alarm.
F17 10Gniazdo zasilania osprzętu 12 V tylne.
F18 5Połączenie alarmowe i assistance.
F21 3Ładowanie lampki przenośnej, lampka sufitowa tylna.
F22 3Oświetlenie schowka podręcznego, lampki sufitowe tylne.
F23 5System monitorowania martwego pola, sterowanie elektryczne
zewnętrznych lusterek wstecznych.
F24 5Sterowanie przy kierownicy.
F25 5Sterowanie regulacji nachylenia reflektorów.
F26 3Wyświetlanie niezapięcia lub odpięcia pasów.
F27 3Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, wielofunkcyjna
kamera wykrywania przeszkód.
F28 10Sterowanie klimatyzacji z
przodu, sterowanie radia, dźwignia
biegów, wyświetlacz w
polu widzenia drogi.
F30A lub B 15Radioodtwarzacz (+ akumulator).
F31 5Poduszki powietrzne.
F33 15Gniazdo akcesoriów 12 V z
przodu.
F35 5Zestaw wskaźników.
F36 20Radioodtwarzacz, ekran dotykowy, odtwarzacz CD, nawigacja.Wersja 2 (Full)
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się
w zależności od wyposażenia samochodu.
W razie awarii

315
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odblokować dwa zaczepy A .
F Z djąć pokrywę.
F

W
ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
następnie zablokować dwa zaczepy
A,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
nr Natężenie
(A) Funkcje
F12 5Spryskiwacze podgrzewane.
F14 25Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F15 5Radar czołowy automatycznego hamowania, elektryczne
wspomaganie kierownicy.
F17 10Inteligentny moduł sterujący.
F19 30Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F20 15Pompa spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F21 20Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światło drogowe prawe.
F24 15Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika, w
pobliżu akumulatora.
Bezpieczniki opisane poniżej zmieniają się w zależności od wyposażenia samochodu.
Dostęp do bezpieczników
8
W razie awarii

316
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F O tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w
miejscu z dobrą
wentylacją, z
dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w

system Stop &
Start posiadają akumulator ołowiowy
12 V o specjalnej technologii
i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z

obowiązującymi przepisami i w

żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Pokrywy silnika i samego Silnika
zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F

Z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany
z przodu samochodu.
w razie awarii

317
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać się
ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w
pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a
następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z
akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z
rozładowanym
akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z
rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z
innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub urządzenia
wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop &
S tart, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

P

oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F

Z

ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P

odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
8
w razie awarii

318
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
d ostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z

funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
F

W

yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z

akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S

prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P

odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada. F

P

odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P

o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii