2016 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

Bedienungseinheit
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WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige passt die Wartungsabstände an
die jeweiligen Betriebsbedingungen an.Nächste Wartung in mehr als 1000
km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben noch
4800 km. Beim Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Zündung
wird der Ölstand je nach Ausführung angezeigt,
anschließend nimmt der Kilometerzähler seine Funktion
wieder auf und zeigt den Gesamtkilometerstand und
den Tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1000
km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für die
Dauer einiger Sekunden der Schlüssel, während
gleichzeitig die bis zur Wartung verbleibende
Kilometerzahl angezeigt wird: Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung wird der Ölstand je nach Ausführung
angezeigt, anschließend nimmt der Kilometerzähler
seine normale Funktion wieder auf, der Schlüssel
bleibt jedoch erleuchtet. Er weist darauf hin, dass in
Kürze eine Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung leuchtet der Schlüssel
als Symbol für die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers erscheint die bis
zur nächsten Wartung verbleibende Kilometerzahl
(gerundet).
Die Wartungsabstände werden ab der letzten
Rückstellung der Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:
-

die Kilometerleistung,
-


die seit der letzten W
artung verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten Wartung verbleibende
Kilometerzahl kann je nach den
Fahrgewohnheiten des Benutzers durch den
Faktor Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der Schlüssel so lange
erleuchtet, bis die Wartung durchgeführt wurde.
Bei den Ausführungen mit Diesel BlueHDi erfolgt
diese Warnung nach dem Einschalten der Zündung
auch
in Verbindung mit dem ständigen
Aufleuchten

der Service-Kontrollleuchte.Bei jedem Einschalten der Zündung
blinkt für die Dauer einiger Sekunden
der Schlüssel, während gleichzeitig
die überschrittene Kilometerzahl
angezeigt wird.
Bei den

Ausführungen mit Diesel BlueHDi kann
der
Schlüssel auch vorzeitig aufleuchten, je
nach Grad der V

erschlechterung des Motoröls.
Die Verschlechterung des Motoröls hängt von den
Fahrbedingungen des Fahrzeugs ab.
STARTBEREIT
3

Bedienungseinheit
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Rückstellknopf für Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die Batterie
abgeklemmt werden soll, verriegeln Sie das
Fahrzeug und warten Sie mindestens fünf
Minuten. Andernfalls bliebe die Rückstellung auf null
wirkungslos.
Ölstandsanzeige
Beim Einschalten der Zündung wird je nach Motortyp
des Fahrzeugs nach der Wartungsinformation einige
Sekunden lang der Motorölstand angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten Warnleuchte
"OIL" in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm weist auf einen Ölmangel hin, der zur
Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen mit dem
Ölmessstab bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach.
Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der Warnleuchte
"OIL- -" weist auf eine
Funktionsstörung der
Ölstandsanzeige hin.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Ölstandskontrolle ist nur zuverlässig, wenn
das Fahrzeug waagerecht steht und der Motor
seit mehr als 30 Minuten abgestellt ist.Ölmessstab
A
= Höchstfüllstand, überschreiten Sie
niemals diese Markierung, denn ein
Ölüberschuss kann zur Beschädigung
des Motors führen.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
das PEUGEOT-Händlernetz oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
B = Mindestfüllstand, füllen Sie das für
Ihren Motor geeignete Öl durch den
Öleinfüllstutzen nach.
Helligkeitsregler
Drücken Sie bei eingeschalteter
Zündung auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei
eingeschaltetem Licht lässt sich
durch Knopfdruck die Beleuchtung
der Bedienungseinheit in der Helligkeit
regeln. Wenn die schwächste (oder
stärkste) Helligkeitsstufe erreicht ist,
lassen Sie den Knopf los und drücken
ihn dann erneut, um die Helligkeit zu erhöhen (oder
abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die gewünschte
Helligkeit erreicht ist.
Rückstellung auf null
Nach jeder Wartung wird die Wartungsanzeige vom
PEUGEOT-Händlernetz oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt auf null gestellt.
W

enn Sie die Wartung jedoch selbst durchgeführt
haben, gehen Sie zur Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null folgendermaßen vor:
-

Zündung ausschalten,
-


Rückstellknopf
des Tageskilometerzählers
gedrückt halten,
-

Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt rückwärts zu zählen.
W

enn in er Anzeige " =0" erscheint, Knopf loslassen;
der Schlüssel erlischt.

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SCHALTGETRIEBE
5-Gang6-Gang
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu vermeiden:
-

achten Sie darauf, dass die Fußmatte und die
zugehörigen Befestigungen richtig am Boden
angeordnet sind,
-


legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander

.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand nicht auf
dem Schalthebelknopf liegen, denn der ausgeübte
Druck kann - auch wenn er nur leicht ist - auf die
Dauer zur Abnutzung der inneren Getriebeteile
führen.
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
Schieben Sie den Schalthebel ganz nach rechts, um
den Gang einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten Stillstand des
Fahrzeugs ab, bevor Sie den Rückwärtsgang
einlegen.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug den Hebel, um
das Lenkrad zu entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und Tiefe (Abstand
vom Körper) ein und drücken Sie anschließend
den Hebel wieder nach hinten, um das Lenkrad zu
arretieren. Heben Sie beim 6-Gang-Schaltgetriebe den Ring
unter dem Schalthebelknopf an.
Getriebe und Lenkrad
STARTBEREIT
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Der Hinweis erscheint in Form eines
Pfeils im Kombiinstrument.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das

System
empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1. Gang einzulegen,
-


den Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem automatisierten Schaltgetriebe ist dieses
System nur im manuellen Modus aktiv

.
FAHRASSISTENZS y STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch
gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für
den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge überspringen.
Sie
sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. V

ielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.
Getriebe und Lenkrad

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AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem Wählhebel in
Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem Wählhebel in
Position

M.
Aus Sicherheitsgründen:
Der Wählhebel kann nur bei gleichzeitiger
Betätigung des Bremspedals aus der
Position

N bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M (manuelle
Schaltung) kann jederzeit erfolgen. Die
Kontrollleuchte A erlischt im Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- Der Motor lässt sich nur dann starten, wenn der
Hebel auf Position
N
steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor
, nach Bedarf, den
Wählhebel auf R, A, oder M stellen.
-

Den Fuß von der Bremse nehmen und
beschleunigen.
W

enn der Wählhebel nicht in Stellung "N" steht und/
oder wenn das Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben genannten
Vorgang erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des Rückwärtsgangs
Wählhebel auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur einlegen, wenn
das Fahrzeug still steht.
Neutralstellung
Einlegen der Neutralstellung
Wählhebel auf Position N stellen. Diese Stellung
nicht wählen, wenn das Fahrzeug rollt, auch nicht
kurzzeitig.
Getriebe und Lenkrad
STARTBEREIT
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Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B. beim Überholen)
ist es möglich, durch Durchdrücken des Gaspedals
über den Widerstand hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei laufendem
Motor schaltet das Getriebe automatisch in die
Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors, Wählhebel in Position N
schalten.
Grundsätzlich sollte die Feststellbremse angezogen
werden. Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum sicherstellen,
dass das Getriebe in Leerlaufstellung N steht
und die Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter Drehzahl des Motors (starke
Beschleunigung) ist der höhere Gang über
den Schalthebel oder die Betätigung des
automatisierten Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe "
+" ziehen, um in
den höheren Gang zu schalten.
Die Schaltwippe " - " ziehen, um
herunterzuschalten.
-

Bei Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung schaltet das
Getriebe automatisch in den niedrigeren
Gang (ggf. bis zum 1. Gang) zurück.
-


Während dem Gangwechsel muss das Gaspedal
nicht vollständig gelöst werden.
-


Die
Anforderungen zum Wechsel des Gangs
werden nur dann akzeptiert, wenn die
Motordrehzahl dieses zulässt.
-

Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit
der Motordrehzahl kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.
Manueller Modus
Wählhebelposition zum manuellen
Gangwechsel
Schalthebel in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmodus
Schalthebel in Position A stellen.
Das Getriebe wird im automatischen Modus
betrieben, ohne Eingriffe des Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen Gang, der am
besten für folgende Parameter geeignet ist:
-

Fahrstil,
-

Straßenbeschaffenheit,
-

Optimierung des V

erbrauchs.
Getriebe und Lenkrad

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STOP & START
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln,
im Stau, etc.) kurzzeitig in den Standby-Betrieb
(Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START),
wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist,
können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel im Stand reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
in den Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe


bei einer Geschwindigkeit unter 20
km/h, in
den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8
km/h
beim automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den Gangwählhebel
auf Position N stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.
Bei einem automatisierten 6-Gang-
Schaltgetriebe ist der Modus STOP während
eines Parkvorgangs für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die
Servolenkung nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der
Motor im Modus STOP

befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.Spezielle Situationen: Modus ST
OP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
-
wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-
wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10
km/h
seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
-
wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen (Batterie-
ladung, Motortemperatur

, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
Stop & Start
STARTBEREIT
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Übergang des Motors in den Modus STARTDie Kontrollleuchte "ECO" erlischt und
der Motor startet erneut:
-

wenn Sie bei einem Schaltgetriebe

das
Kupplungspedal vollständig durchtreten,
-

wenn Sie beim automatisierten 6-Gang-
Schaltgetriebe

:
● den
Gangwählhebel auf Position
A
oder M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal
heben,
● oder
den Gangwählhebel auf
N
setzen,
das Bremspedal loslassen und den
Gangwählhebel auf Position A oder M
schalten,
● oder
den Rückwärtsgang einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP leuchtet
bei einem Gangwechsel ohne komplettes Auskuppeln
eine Kontrollleuchte auf oder eine Meldung mit dem
Hinweis, das Kupplungspedal erneut durchzutreten,
um einen Neustart des Motors zu gewährleisten, wird
angezeigt. Spezielle Situationen: Automatisches Auslösen des
Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen wird der Modus
START automatisch ausgelöst, wenn:
-

Sie die Fahrertür öf
fnen,
-

Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
-


die Fahrzeuggeschwindigkeit 25
km/h bei
einem Schaltgetriebe oder 11
km/h bei einem
automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe
überschreitet,
-
bestimmte Bedingungen (Batterieladung,


Motortemperatur, Bremsunterstützung, Einstellung
der Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF", um das System zu deaktivieren.
Die

Deaktivierung wird durch
Aufleuchten
der
Kontrollleuchte

der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder
gestartet.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und einer
Meldung im Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt
die Taste "ECO OFF" und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem PEUGEOT-
Vertragspartner
oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus ST

OP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt. Alle
Kontrollleuchten des Kombiinstruments gehen an. Es
ist dann erforderlich die Zündung auszuschalten und
diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Stop & Start