2016 Peugeot Expert VU Návod k obsluze (in Czech)

239
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Tato hodnota zůstává v paměti bez ohledu na
stav funkce. F
S
tiskněte tlačítko 6 pro výběr nové hodnoty
odstupu mezi vozidly ze 3 možností
(„ Blízko “, „Normální “, „Velká vzdálenost “.
Změna hodnoty odstupu mezi
vozidlyV případě, že radar odstupu detekuje
vozidlo a zvolená je rychlost o mnoho
vyšší než rychlost tohoto vozidla,
systém se nezapne a zobrazí se
výstražné hlášení „ Activation not
possible, conditions unsuitable“
(Aktivace není možná, nevhodné
podmínky), a to až do doby, kdy
podmínky bezpečnosti znovu umožní
aktivaci systému.
Nastavená hodnota odstupu mezi
vozidly je uložena při vypnutí
zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
Pro návrat na nastavenou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace. Sešlápnutím pedálu akcelerace
je možno dočasně překročit
nastavenou rychlost. Přerušení činnosti
aktivního regulátoru
rychlosti (Pause) je možno dosáhnout ručním
zásahem na ovladači nebo automaticky:
-
s
ešlápnutím brzdového nebo spojkového
pedálu,
-
s
puštěním systému ESC, z bezpečnostních
důvodů,
-
p
ři dosažení limitní vzdálenosti mezi
vozidly (vypočítávané na základě relativní
rychlosti mezi Vaším a vpředu jedoucím
vozidlem, a zvolené hodnoty odstupu mezi
vozidly),
-
j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
- p okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j
akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
Přerušování
V případě samovolného překročení nastavené
rychlosti, například v prudkém klesání, budete
upozorněni blikáním hodnoty rychlosti na
přístrojové desce.
6
Řízení

240
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Následující tabulka popisuje zobrazované výstrahy a hlášení v závislosti na jízdních podmínkách.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Jízdní situace a přidružené výstrahy
PiktogramPřidružené hlášení Komentáře
Žádné detekované vozidlo:
systém funguje jako standardní regulátor rychlosti.
Detekováno vozidlo na mezi dosahu radaru:
systém funguje jako standardní regulátor rychlosti.
„SPEED ADJUSTED“ (Rychlost
upr avena) Detekováno vozidlo příliš blízko nebo jehož rychlost je nižší než nastavená rychlost
regulace.
Systém použije brzdění motorem pro zpomalení Vašeho vozidla (o maximálně 30 km/h)
a udržuje rychlost shodnou s rychlostí vpředu jedoucího vozidla, aby byl dodržen
nastavený časový odstup mezi vozidly.
Při automatickém zpomalení za vozidlem jedoucím vpředu může být Vaše reálná rychlost
vyšší než zobrazená „upravená rychlost“.
„SPEED ADJUSTED“ (Rychlost
upr avena) Jakmile upravovaná hodnota rychlosti dosáhne regulačního limitu (nastavená
rychlost - 30 km/h), hodnota upravené rychlosti a hodnota nastavené rychlosti blikají
a signalizují tím bezprostřední automatickou deaktivaci funkce.
„Cruise control paused“ (Regulace
přerušena) Pokud systém překročí limit úpravy rychlosti, kterou může provést, a řidič nereaguje
(zapnutí směrových světel, změna jízdního pruhu, snížení rychlosti vozidla), přeruší
systém automaticky své fungování (Pause).
Zobrazení hlášení o deaktivaci je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

241
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Jakmile aktivní regulátor rychlosti
přeruší svou činnost automaticky, jeho
opětovné uvedení do činnosti není
možné, dokud nejsou znovu splněny
všechny bezpečnostní podmínky.
Hlášení „ Activation not possible,
conditions unsuitable“ (Aktivace není
možná, nevyhovující podmínky) se
zobrazuje po dobu, po kterou není
opětné zapnutí možné.
Jakmile to podmínky dovolí, je
doporučeno znovu zapnout funkci
stisknutím některého z tlačítek 2 (SET+)
nebo 3 (SET-), které uloží Vaši aktuální
rychlost jako novou rychlost regulace,
spíše než pomocí tlačítka 4 (přerušení/
obnovení), které znovu aktivuje funkci
s původně nastavenou hodnotou
rychlosti, která může být v tu chvíli
velmi odlišná od Vaší aktuální rychlosti.Rozsah regulace r ychlosti je omezen
na maximální rozdíl 30 km/h mezi
naprogramovanou r ychlostí a r ychlostí
vpředu jedoucího vozidla.
Kromě toho systém přeruší činnost, pokud
se bezpečná vzdálenost mezi vozidly příliš
zmenší.
Aktivní regulátor rychlosti využívá pro
zpomalování pouze brzdění motorem. Z toho
důvodu vozidlo zpomaluje zvolna, jako při
uvolnění pedálu akcelerace.
Systém automaticky přeruší svou funkci:
-

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a přitom nebrzdíte,
-

p
okud se mezi Vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz,
-

p
okud systém nedokáže zpomalovat
dostatečně, aby udržel bezpečnou
vzdálenost, například v prudkém klesání.Limity pro fungování
Sledovací zóna radaru je relativně úzká, je
možné, že systém nedokáže zjistit:
-

d
opravní prostředky s omezenou šířkou,
např. motocykly, -
v

ozidla jedoucí mimo vymezený jízdní pruh,
-
v
ozidla najíždějící do zatáčky,
-
v
ozidla, která mění jízdní pruh na poslední
chvíli.
Regulátor rychlosti nebere v úvahu:
- s tojící vozidla,
- p rotijedoucí vozidla.
6
Řízení

242
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě poruchy funkce aktivního regulátoru
rychlosti jste upozorněni zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „Driving aid functions fault“
(Porucha asistenčních systémů pro řidiče).
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Porucha funkceAktivní regulátor rychlosti funguje ve
dne i v noci, za mlhy i za mírného deště.Pokud je regulace v činnosti, buďte
opatrní, když tisknete některé z tlačítek
pro úpravu nastavené rychlosti: může to
způsobit velmi rychlou změnu rychlosti
Vašeho vozidla.
Nepoužívejte aktivní regulátor rychlosti
na kluzkých vozovkách nebo v hustém
provozu.
V prudkém klesání nebude moci
regulátor rychlosti zabránit překročení
naprogramované rychlosti vozidlem.
V prudkém stoupání nebo při tažení
přívěsu se může stát, že nastavené
rychlosti nebude možno dosáhnout
nebo ji udržet.
Používání koberců, které nebyly
schváleny výrobcem PEUGEOT,
může bránit správné činnosti aktivního
regulátoru rychlosti.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
epokládejte nikdy více koberců na
sebe.
Je doporučeno vždy ponechávat nohy
v blízkosti pedálů.
V případě velkého rozdílu mezi
naprogramovanou rychlostí Vašeho
vozidla a vpředu jedoucího vozidla
nemůže být rychlost přizpůsobena:
regulátor rychlosti se automaticky
vypne. Funkce nepracuje s brzdovým
systémem, používá pouze brzdění
motorem.
Rozsah regulace je omezen: pokud
rozdíl mezi naprogramovanou rychlostí
a rychlostí vpředu jedoucího vozidla
dosáhne vysoké hodnoty, nebude další
přizpůsobování rychlosti možné.
Aktivní regulátor rychlosti nemůže
v žádném případě sloužit jako zařízení
pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti a nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Řízení

243
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na riziko srážky a Active Safety
Brake (Automatické nouzové brzdění)Podmínky fungování
Systém Active Safety Brake (Automatické
nouzové brzdění) funguje následovně:
-
r
ychlost je mezi 5 a 140 km/h, v případě že
se vozidla pohybují,
-

a
ž do rychlosti 80 km/h v případě stojícího
vozidla,
-

a
ž do rychlosti 60 km/h v případě chodce,
-

b
ezpečnostní pásy cestujících jsou
zapnuté,
-

v
ozidlo prudce nezrychluje,
-

v
ozidlo neprojíždí ostrou zatáčkou.
Systém Výstraha na riziko srážky umožňuje
upozornit řidiče, že se jeho vozidlo může
dostat do kolize se vpředu jedoucím
vozidlem nebo s chodcem ve svém jízdním
pruhu.
Systém Active Safety Brake (Automatické
nouzové brzdění) zasahuje po výstraze
v případě, že řidič nereaguje dostatečně
r ychle a nepoužije brzdy.
Předchází tak, bez zásahu řidiče, kolizi
nebo omezuje závažnost následků snížením
r ychlosti Vašeho vozidla.
Tyto systémy využívají radar nacházející
se v předním nárazníku a kameru umístěnou
v horní části čelního skla.
Tyto systémy jsou určeny pro zvýšení
bezpečnosti jízdy.
Pomáhají řidiči neustále sledovat okolní
provoz, pokud jsou dodržována pravidla
silničního provozu.
Tyto systémy nenahrazují pozornost
řidiče. Systém Výstraha na riziko srážky funguje
následovně:
-

j
e detekováno vozidlo s registrační
značkou, nacházející se ve stejném směru,
jedoucí nebo stojící,
-
j
sou detekováni chodci,
-
r
ychlost je vyšší než 7 km/h (vypíná se při
poklesu pod 5 km/h).
6
Řízení

244
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Active Safety Brake (Automatické
nouzové brzdění) nefunguje:
-
p
okud byl poškozen přední nárazník,
-

p
okud systém zasahoval v průběhu
posledních 10 sekund,
-

p
okud má systém pro elektronické řízení
stability závadu.Limity pro fungování
V následujících případech je doporučeno funkci
prostřednictvím nabídky pro nastavení vozidla
deaktivovat:
-

j
e-li čelní sklo poškozeno v místě sledovací
kamery dopadem kamínku,
-

p
okud vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

p
okud náklad umístěný na střešní
zahrádce přesahuje nad čelní sklo
(například: dlouhé předměty),
-

p
okud je vozidlo taženo s běžícím
motorem,
-

p
o montáži rezervního kola typu „na dojetí“
(pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno),
-

p
ři najíždění na válcovou zkušebnu během
údržby v servisu,
-

p
ři projíždění automatickou mycí linkou,
-

k
dyž nefungují brzdová světla.
Po nárazu se funkce automaticky
vypíná, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro kontrolu systému.
Výstraha na riziko srážky
Podle rizika kolize detekovaného systémem
a zvoleného limitu pro podání výstrahy se
mohou postupně spouštět a zobrazovat na
přístrojové desce různé úrovně výstrahy.
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi Vaším a vpředu jedoucím
vozidlem. Úroveň 1
: Pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo
je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení upozorňující Vás
na přibližování cílového vozidla.
Tyto informace jsou rovněž promítány
na sklo.
Bližší informace o Promítání na sklo
naleznete v příslušné kapitole.
Řízení

245
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů,
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku.Úroveň 2
: Vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení vyzývající Vás,
abyste začali brzdit.
Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Naproti tomu se úroveň 1 výstrahy
nezobrazí nikdy, pokud je limit
nastavený na „ Blízko“.
Zhoršené meteorologické podmínky
(velmi silný déšť, sníh nahromaděný
před radarem a před kamerou) mohou
narušit fungování systému, zároveň
se zobrazí chybové hlášení. Funkce
zůstává nedostupná až do zmizení
hlášení.
Programování limitů pro
spouštění výstrahy
Limity pro spuštění výstrahy určují způsob,
jakým si přejete být upozorňováni na
přítomnost jiného vozidla jedoucího nebo
stojícího ve směru Vaší jízdy, nebo chodce ve
Vašem jízdním pruhu.
Můžete si vybrat ze tří limitů:
-

„V

elká vzdálenost “, výstraha bude podána
v předstihu (opatrná jízda).
-

„ N

ormální “.
-

„ B

lízko“, výstraha bude podána později.
V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/
deaktivujte funkci „Výstraha na riziko srážky
a automatické brzdění “.
S dotykovým displejem S autorádiem
V nabídce „Personalisation-configuration “
(Přizpůsobení-nastavení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Auto. emergency braking “
(Automatické nouzové brzdění).
Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Poté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Stiskněte „ Potvrdit“ pro uložení změny.
6
Řízení

246
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatické nouzové brzdění je funkce, která
má za cíl snížit nárazovou rychlost nebo
předejít čelní srážce Vašeho vozidla (v rychlosti
od 5 km/h do 140 km/h) v případě, že řidič
nezasahuje.
Pomocí radaru a kamery působí systém na
brzdy vozidla.
Active Safety Brake (Automatické nouzové brzdění)
Ve kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.Fungování systému se může projevovat
lehkými vibracemi do brzdového
pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla
jsou brzdy podrženy automaticky ještě
1 až 2 sekundy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, může dojít
v případě úplného zastavení vozidla
automatickým nouzovým brzděním
k
zastavení motoru.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, při úplném
zastavení vozidla automatickým
nouzovým brzděním se vozidlo znovu
rozjede; sešlápněte brzdový pedál.
Pokud není funkce automatického
nouzového brzdění aktivní, jste
upozorňováni trvalým svícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením.
Pokud radar a kamera potvrdily
přítomnost vozidla nebo chodce,
bliká tato kontrolka, jakmile začne
systém zasahovat.
Důležité:
V případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání Vašeho
vozidla a začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
Spuštění brzdění může být upraveno
v závislosti na úkonech řidiče při jízdě,
jako například otáčení volantem nebo
působení na pedál akcelerace.
Řízení