2016 Peugeot Expert VU stěrače

156
Expert_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Ovladač stěračů
Ruční ovládání
Stěrače jsou ovládány řidičem.
Programování
U Vašeho vozidla mohou být k dispozici
n ěkteré nastavitelné funkce:
-

a
utomatické stírání čelního skla,
-

s
tírání zadního okna při zařazení zpětného
chodu.
Přední stěrače
Ovladač cyklu stírání: ovladač přemístěte
nahoru nebo dolů do požadované pozice.
Model s ručním stíráním
( přerušovaným)
Model s automatickým stíráním AUTO
Rychlé stírání (silný déšť).
Normální stírání (mírný déšť).
Přerušované stírání (v závislosti na
rychlosti vozidla).
Vypnuto.
Jednotlivé setření (zatlačte směrem
dolů nebo krátce zatáhněte ovladač
směrem k
volantu a uvolněte jej).
Neb

oAutomatické stírání (zatlačte
směrem dolů a poté uvolněte).
Jednotlivé setření (krátce
přitáhněte směrem k volantu).
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém
počasí ověř te, že stírací lišty nejsou
přilepeny k

čelnímu sklu dříve, než
zapnete stěrače.
V zimních podmínkách odstraňujte
sníh, led nebo námrazu z

čelního skla,
z

okolí ramínek a

stíracích lišt stěračů
a

z těsnění okna dříve, než zapnete
stěrače.
Osvětlení a viditelniost

157
Expert_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatické stírání čelního skla
Aktivace funkce
Krátce stlačte ovladač směrem dolů.
Jedno setření potvrdí zaregistrování
požadavku.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a na displeji se
zobrazí hlášení.
Opět krátce stlačte ovladač směrem
dolů nebo ho přesuňte do jiné polohy
(přerušované stírání, 1 nebo 2).
Tato kontrolka zhasne na přístrojové
desce a
zobrazí se hlášení.
Deaktivace funkce
Po vypnutí zapalování na více než
jednu minutu je nutné automatické
stírání znovu aktivovat krátkým
stlačením ovladače směrem dolů.
V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným zrcátkem) se stírání čelního skla
automaticky, bez zásahu řidiče, uvede do činnosti a

přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových
srážek.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se
snímačem světelné intenzity), umístěný
v
horní části čelního skla za vnitřním
zpětným zrcátkem.
Při mytí vozidla v
automatické lince
vypněte automatické stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před
zapnutím automatického stírání na
úplné rozmrazení čelního skla.
Porucha funkce
V případě poruchy funkce automatického
stírání budou stěrače pracovat v režimu
přerušovaného stírání.
Nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Vypnuto.
Přerušované stírání.
Stírání s
ostřikováním (po určitou
d o b u).
Zadní stěrač
4
Osvětlení a viditelniost

158
Expert_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
V případě velkého nánosu sněhu nebo námrazy
na zadním okně nebo při namontovaném nosiči
jízdních kol na dveře zavazadlového prostoru
automatické stírání zadního okna deaktivujte.
V základním nastavení je tato funkce
zapnutá.
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpětného chodu
v činnosti stěrače čelního skla, automaticky se
zapne rovněž zadní stěrač.
V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/
deaktivujte funkci „ Stírání zadního okna při
couvání “.
S autorádiem
V nabídce „ Personalisation-configuration “ (Přizpůsobení-
nastavení) aktivujte/deaktivujte funkci „ Rear wipe in reverse
gear “ (Stírání zadního okna po zařazení zpětného chodu).
S dotykovým displejem Aktivace / Deaktivace
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí
v
nabídce pro nastavení vozidla.
F

P
řitáhněte ovladač stěračů směrem k
s
obě.
Spustí se ostřikování a
následně stírání
skla na stanovenou dobu.
Ostřikování světlometů se aktivuje, pouze
jsou-li rozsvícená potkávací světla a
vozidlo
jede .
Pro aktivování ostřikování světlometů při
rozsvíceném denním osvětlení přepněte
ovladač světel do polohy pro potkávací světla.
Ostřikovač čelního skla
a
s
větlometů
U vozidel vybavených automatickou
klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem ostřikování dočasně
uzavření vstupu vnějšího vzduchu, aby
se do kabiny nedostala příliš silná vůně
čisticího prostředku.
Minimální hladina kapaliny ostřikovače
skel / ostřikovače světlometů
U vozidel vybavených ostřikovačem
světlometů: když je hladina kapaliny
v
nádržce na minimu, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením.
Kontrolka se bude rozsvěcovat při zapnutí
zapalování a při každém povelu daném
ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna.
Při příští zastávce naplňte nebo nechte
naplnit nádržku ostřikovače skel / ostřikovače
světlometů.
Osvětlení a viditelniost

159
Expert_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
* Podle země prodeje.
Vyhřívané čelní sklo
a
t
rysky ostřikovačů*
Tato funkce zajišťuje ohřev čelního skla
a
trysek ostřikovačů za chladného počasí.
V zóně 1 umožňuje ohřev odlepení stíracích lišt
v
případě, že jsou ke sklu přimrzlé ledem nebo
sněhem.
V zóně 2 zlepšuje ohřev viditelnost tím, že
brání hromadění sněhu při činnosti stěračů.
Zapínání
F Za chodu motoru stiskněte toto
tlačítko, jeho kontrolka se rozsvítí.
Doba trvání ohřevu závisí na venkovní teplotě.
Nové stisknutí tohoto tlačítka funkci vypne, jeho
kontrolka zhasne.
Servisní poloha předních
stěračů
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od
čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu
stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení
stíracích lišt při parkování v
zimním období. Pro zachování účinnosti plochých
stíracích lišt doporučujeme:
-

m
anipulovat s nimi opatrně,
-
p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-
n
epoužívat je pro uchycení
kartonové desky na čelním skle,
-
v
yměnit je ihned po zjištění prvních
známek opotřebení.
F
D
o jedné minuty po vypnutí zapalování
přesune jakákoliv manipulace s ovladačem
raménka stěračů do vertikální polohy.
F
P
o provedení zásahu je můžete po zapnutí
zapalování opět přesunout do výchozí
polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.
4
Osvětlení a viditelniost

270
Expert_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Vstup do režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory elektrické energie
a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny
z činnosti.
Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický hovor,
bude udržován při použití hands-free sady
Vašeho autorádia po dobu přibližně 10 minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali
čas k používání funkcí po dobu přibližně
pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně
a
dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné motor
nastartovat.
Více informací o Akumulátoru 12 V naleznete
v příslušné kapitole.
Režim snížení elektrického zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automaticky
znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Praktick

322
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiné
autobaterie
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky autobaterií.
Nikdy nepoužívejte booster autobaterií
s napětím 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocná
autobaterie jmenovité napětí 12 V
a
kapacitu minimálně stejnou jako
vybitá autobaterie.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za
chodu motoru. F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného pólu
(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu ke
svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie
A
(v místě zahnuté kovové části), poté druhý
konec ke svorce (+) pomocné autobaterie B
nebo boosteru.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu (-)
pomocné autobaterie B nebo boosteru (nebo
ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F

N
astartujte motor pomáhajícího vozidla
a
nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiné autobaterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů nebo pomocí
jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se autobaterie dostatečně
nabila.
Porucha na cestě

323
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pro uchování optimální životnosti autobaterie je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jejího
nabití.
V některých případech může být nezbytné
autobaterii dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Dobíjení autobaterie pomocí
nabíječky autobaterií
F Vypněte zapalování.
F V ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
Pokud se rozhodnete dobít si
autobaterii svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné autobaterie se jmenovitým
napětím 12 V. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Autobaterii není třeba odpojovat.
F
P
řed připojováním kabelů k autobaterii
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+). F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-
č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
autobaterie A,
-
č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F
P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojovem kabelů od autobaterie A .
8
Porucha na cestě

324
Expert_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavení vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A. Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě