2016 Peugeot Expert VU Návod k obsluze (in Czech)

255
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
S pomocí čidel umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce blízkost všech překážek
(např.: chodec, vozidlo, strom, závora)
nacházejících se v detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů snímačů.
Parkovací asistent
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace
Zadní parkovací asistent
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji nebo na přístrojové
desce, které se při manévru postupně přibližují
k obrázku vozidla. Když se vozidlo nachází
velmi blízko u překážky, zobrazí se symbol
„Nebezpečí“.
Grafické znázornění
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, začne znít zvukový
signál nepřetržitě.
6
Řízení

256
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a uvede se do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
S autorádiem
Deaktivace / Aktivace
Deaktivace nebo aktivace funkce se provádí
přes nabídku pro nastavení vozidla.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před nebo za vozidlem. Funkce se automaticky deaktivuje při
tažení přívěsu nebo po montáži nosiče
kol na tažné zařízení (vozidlo vybavené
tažným zařízením podle požadavků sítě
PEUGEOT).
V nabídce „ Personalisation-configuration “
(Přizpůsobení- nastavení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Parking assistance “ (Asistence pro
parkování).
S dotykovým displejem
V nabídce Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Parkovací asistent “.
Bez autorádia
Pro deaktivaci systému:
F
S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka se rozsvítí, systém je
vypnut.
Pro aktivaci systému: F

S
tiskněte toto tlačítko, jeho
kontrolka zhasne, systém je
zapnut.
Řízení

257
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zařazení zpětného chodu a podle vybavení
Vašeho vozidla se v případě poruchy:
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Rozsvítí tato kontrolka a zobrazí se
hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
Kontrolka tohoto tlačítka začne
blikat a zobrazí se hlášení,
doprovázené zvukovým signálem.
Za špatného počasí a v zimním období
se ujistěte, že detektory nejsou pokryté
blátem, námrazou či sněhem. Jestliže
se po zařazení zpětného chodu ozve
zvukový signál (dlouhé pípnutí), je
to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta. Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od snímačů, jinak hrozí
nebezpečí jejich poškození.
Porucha funkce
6
Řízení

258
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání se zobrazováním na vnitřním zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se
aktivuje automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Funkce může být doplněna parkovacím
asistentem.Otevření výklopných dveří zavazadlového
prostoru nebo zadních dveří (podle
vybavení) může rušit obraz.
Pokud jsou otevřeny zadní křídlové dveře,
berte v úvahu prostor, který zabírají.
Deformace obrázku je normální.
Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Pravidelně kameru pro couvání čistěte
pomocí suchého měkkého hadříku.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném zrcátku.
Mytí vysokotlakou vodou (například:
znečištění blátem)
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od optiky kamery, jinak hrozí
riziko jejího poškození.
Modré linky obrysu představují šířku Vašeho
vozidla včetně zpětných zrcátek.
Červená čára představuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku a tenké modré linky
vzdálenost 1 m ( A) resp. 2 m ( B).
Řízení

259
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výhled vzad 180
Tento systém umožňuje zobrazovat na displeji
blízké okolí Vašeho vozidla pomocí kamer
nacházejících se v zadní části vozu. Snímače
pro couvání umístěné na zadním
a/nebo předním nárazníku doplňují informace
zpracovávané pro pohled na vozidlo shora
(pravá část).
Jako doplněk k pohledu na vozidlo shora (pravá
část) může být zobrazováno více typů pohledů
(levá strana):
-
s
tandardní pohled vzad,
-

v
ýhled vzad v úhlu 180°,
-

p
řepočítaný výhled vzad s přiblížením.
Princip přepočítávání
obrazu
Systém zobrazuje kontextové pohledy (levá
strana) a současně jeden pohled na vozidlo
shora s jeho blízkým okolím.
V základním nastavení je aktivován
automatický režim.
V tomto režimu systém vybírá pro zobrazení
nejlepší pohled (standardní nebo s přiblížením),
podle informací předávaných parkovacím
asistentem.
Výhled v úhlu 180° je k dispozici pouze přes
nabídky. Zobrazování zmizí při překročení
rychlosti přibližně 10 km/h.
Funkce se deaktivuje automaticky
přibližně 7 sekund po vyřazení
zpětného chodu nebo po otevření
některých dveří nebo výklopných dveří
zavazadlového prostoru. Tento systém je pomocí pro výhled,
která nemůže v žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Obrázky poskytované kamerami se
mohou jevit jako zkreslené okolím
(venkovní podmínky, způsob jízdy, ...).
Přítomnost zastíněných míst v případě
slunečního svitu nebo nedostatečné
osvětlení mohou ztmavit obrázek
a snížit jeho kontrast.
Systém zaznamenává, s pomocí zadní
kamery, okolí vozidla v průběhu manévrování.
Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v reálném čase postupně podle průběhu
manévrování.
Toto zobrazení usnadňuje zařazení Vašeho
vozidla při parkování a zobrazování všech
překážek nacházejících se v blízkosti.
Vypočítávaný obraz automaticky zmizí, zastaví-
li se vozidlo na příliš dlouhou dobu.
6
Řízení

260
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
„Standardní výhled“„Výhled 180°“
„Výhled s přiblížením“ (přepočítaný)
Kamera zaznamenává okolí v průběhu
manévrování, aby mohl být sestaven pohled
na zadní část vozidla shora a jeho blízké okolí,
umožňující provádět manévrování s vozidlem
mezi přítomnými překážkami.
Tento výhled je k dispozici v režimu AUTO
nebo výběrem v nabídce pro změnu výhledu.
Výhled v úhlu 180° umožňuje vyjet na zpátečku
z parkovacího místa a přitom sledovat blížící se
vozidlo(a), chodce nebo cyklistu(y).
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je sestavován následujícím způsobem:
Na displeji se objeví oblast nacházející se za
Vaším vozidlem.
Modré obrysové linky představují šířku Vašeho
vozidla (včetně zrcátek): přesouvají se podle
polohy volantu.
Od hrany zadního nárazníku vyznačuje
červená linka vzdálenost 30

cm a dvě modré
linky vzdálenost 1 a 2 m.
Výhledy vzad
Pro aktivaci kamery, nacházející se na
výklopných dveřích zavazadlového prostoru
nebo na zadních dveřích zařaďte zpětný chod.
Zadní parkovací asistent doplňuje
informace zjišťované v okolí vozidla.
Překážky se mohou jevit dále než jsou
ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontolovat výhled do stran pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Řízení

261
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace
Aktivace se provádí automaticky po zařazení
zpětného chodu.
Funkce se zobrazuje na dotykovém displeji. Pro
zavření zobrazeného okna stiskněte červený
křížek v jeho horní levé části.Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř výhledů:
„Standardní výhled“.
„Výhled 180°“.
„Výhled s přiblížením“.
„Režim AUTO“.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast. Pravidelně kontrolujte čistotu optiky
k a m e r.
Pravidelně čistěte objektiv kamery pro
couvání suchým měkkým hadrem.
„Režim AUTO“
Tento režim je aktivován jako základní.
Pomocí snímačů na zadním nárazníku
umožňuje automatický výhled přecházet
z výhledu vzad k výhledu shora na blízké
překážky v průběhu manévrování.
Funkce se deaktivuje automaticky
v případě tažení přívěsu nebo po
montáži nosiče kol na tažné zařízení
(vozidlo musí být vybaveno tažným
zařízením namontovaným v souladu
s doporučeními výrobce vozidla).
Režim rychlého náběhu
Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo. Mytí vysokotlakou vodou (například:
při zablácení)
Při mytí vozidla nedávejte trysku
vysokotlakého zařízení blíže než na
30
cm od optiky kamer, jinak hrozí riziko
jejich poškození.
Jste upozorněni zobrazením hlášení
(v angličtině), abyste zkontrolovali okolí vozidla
předtím, než s ním začnete manévrovat.
6
Řízení

262
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reinicializace) po každé úpravě
tlaku v pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Rezervní kolo
Rezervní kolo s plechovým ráfkem
nemá snímač pro detekci poklesu tlaku.
Řízení