2016 Peugeot Expert VU Manual del propietario (in Spanish)

287
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Triángulo de preseñalización (almacenamiento)
Antes de bajar del vehículo para montar
y colocar el triángulo, encienda las
luces de emergencia y póngase el
chaleco reflectante.
Este dispositivo de seguridad es un
complemento al encendido de las luces de
emergencia.
Su presencia a bordo del vehículo es obligatoria.
Colocación del triángulo en
la calzada
Consulte las instrucciones del fabricante que
se entregan con el triángulo para su montaje/
despliegue. F

C
oloque el triángulo detrás del vehículo
conforme a la legislación vigente en cada
país.
El triángulo está disponible en
accesorios, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Caja de herramientas
Acceso
La caja de herramientas está guardada bajo el
asiento delantero izquierdo.
Por motivos de seguridad,
las barras 1
y 2 impiden que la caja
salga de su alojamiento si no se ha
bloqueado correctamente.
8
En caso de avería

288
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Colocación
F Presione los cierres A y desplácelos hacia el centro para desbloquear la caja.
F

P
ara pasar la barra 1 , levante ligeramente
la caja y tire de ella al máximo.
F

A
continuación, para pasar la barra 2 ,
levante la caja hacia arriba. F
S uelte los enganches B de la tapa y ábrala
para tener acceso a las herramientas.
AperturaExtracción
Tire de la caja para comprobar que
queda solidaria a su alojamiento.
F

P

resente la caja con la parte delantera
inclinada hacia arriba.
F

P

ara pasar la barra 2 , empuje la caja
bajándola hacia abajo. F

P

ara pasar la barra 1
, levante ligeramente
la caja y empújela al máximo.
F

P

onga la tapa en la caja y fije los
enganches B . F

U

na vez bien colocada la caja en el fondo
de su alojamiento, empújela contra la
alfombrilla y deslice los cerrojos A hacia el
exterior para bloquearla.
En caso de avería

289
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Si el vehículo va equipado
con kit de reparación
provisional de neumáticos
1. Compresor de 12 V C
ontiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda o ajustar la
presión del neumático.
2.
A

nilla de remolcado.
Si el vehículo va equipado
con una rueda de repuesto
1. Llave de desmontaje de neumáticos Pe rmite desmontar los tornillos de fijación
de la rueda y subir/bajar el gato.
2.
G

ato
Pe

rmite levantar el vehículo.
3.
Ú

tiles de desmontaje de los protectores/
embellecedor
S

i el vehículo va equipado con ello,
permite desmontar los protectores de los
tornillos en las ruedas de aluminio o el
embellecedor en las ruedas de chapa.
4.
Ada

ptador para tornillo antirrobo
Pe

rmite la adaptación de la llave de
desmontaje de neumáticos a los tornillos
especiales "antirrobo".
5.
A

nilla de remolcado Estas herramientas son específicas
para su vehículo y pueden variar según
el equipamiento. No las utilice con otros
fines.
8
En caso de avería

290
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
El kit está guardado en una caja de herramientas. Este kit está compuesto por un compresor y un
cartucho de producto de sellado.
Permite reparar temporalmente un
neumático.
De este modo, podrá llegar hasta el taller más
cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático.
Su compresor permite controlar y ajustar la
presión del neumático.
Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit
1. Compresor de 12 V. C
ontiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y ajustar la
presión de inflado del neumático.
2.
A

nilla de remolcado. La presión de inflado de los neumáticos está
indicada en esta etiqueta.
El circuito eléctrico del vehículo permite
conectar un compresor durante el
tiempo necesario para reparar un
neumático dañado o desinflado.
Utilice solo las dos tomas de 12
V,
situadas en la parte delantera , para
conectar el compresor.
Para más información relativa al
Remolcado
, consulte el apartado
correspondiente.
Detalle del utillaje
Estos útiles son específicos para su vehículo
y pueden variar según el equipamiento. No los
utilice con otros fines.
Para más información relativa a la Caja
de herramientas , consulte el apartado
correspondiente.
En caso de avería

291
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Selector de posición "Reparación" o " Inf lado".
B.
I

nterruptor de encendido "I" /apagado "O".
C.
B

otón de desinflado.
D.
M

anómetro (en bares y p.s.i.).
E.
C

ompartimento que incluye un cable con
adaptador para toma de 12
V.
Descripción del kit
F. Cartucho de producto de sellado.
G. Tubo blanco con tapón para la reparación.
H.
T

ubo negro para el inflado.
I.
A

dhesivo de limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad
I se debe pegar en el volante del
vehículo para no olvidar que circula con
una rueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80
km/h
cuando circule con un neumático
reparado con este kit.
8
En caso de avería

292
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Procedimiento de
reparación
1. Sellado
F Desenrolle completamente el tubo blanco G .
F

D
esenrosque el tapón del tubo blanco.
F

A
cople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar. F
C onecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.
F

A
rranque el motor y déjelo en marcha.
Tenga cuidado, este producto es nocivo
en caso de ingestión e irritante para
los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.
No ponga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo blanco
a la válvula del neumático: el producto
de sellado se esparciría por el exterior.
F

C

orte el contacto.
F

G

ire el selector A hasta la
posición "Reparación".
F

C

ompruebe que el interruptor B esté en la
posición "O" .
En caso de avería

293
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Si al cabo de entre cinco y siete
minutos, el neumático no alcanza
la presión indicada, significa que el
pinchazo no se puede reparar. Contacte
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado para proceder al remolcado
del vehículo.
F

A

ctive el compresor situando el
interruptor B en la posición "I" , hasta
que la presión del neumático alcance los
2,0

bares.
E

l producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tanto, no
desconecte el tubo de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras). F
R
etire el kit y enrosque el tapón del tubo
blanco.
T
enga cuidado para no ensuciar el vehículo
con el líquido. Guarde el kit en un lugar a
su alcance.
2. Inflado
F Gire el selector A hasta la posición "Inflado".
F

D

esenrolle completamente el tubo
negro H .
F

A

cople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
F

In

mediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20

y 60

km/h)
para sellar el pinchazo.
F

D

eténgase para comprobar la reparación y
la presión sirviéndose del kit.
8
En caso de avería

294
Expert_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo.
F

A
rranque el motor y déjelo en marcha. F
A juste la presión mediante el compresor
(para inflar: interruptor B en la posición "I" ;
para desinflar: interruptor B en la posición
"O" y pulsando el botón C ) según las
indicaciones de la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
S

i el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.
F

R
etire el kit y guárdelo.
F

C
ircule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200
km.
Acuda lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit. Después de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático se puede
reparar o si, por el contrario, se debe
sustituir.
Extracción del cartucho
F Guarde el tubo negro.
F
E xtraiga la base acodada del tubo blanco.
F

M
antenga el compresor en vertical.
Tenga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
cartucho. Llévelo a la red PEUGEOT o
a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado.
F

D
esenrosque el cartucho por la parte
inferior.
En caso de avería