2016 Peugeot Expert VU Manual del propietario (in Spanish)

239
Estos valores se memorizan, al margen del
estado de la función. F
P
ulse la tecla 6 para seleccionar una
nueva consigna de distancia entre
vehículos comprendida entre 3 niveles
(" Cerca ", " Normal ", " Lejos ").
Modificación de la distancia
entre vehículosEn caso de que el radar de distancia
entre vehículos detecte un vehículo,
si la velocidad seleccionada es muy
superior a la del vehículo detectado,
el sistema no se activa y el mensaje
de alerta "Activación denegada,
condiciones inadecuadas" aparece
hasta que las condiciones de seguridad
permitan la activación del sistema.
El valor de la consigna de la distancia
entre vehículos se memoriza al cortar
el contacto.
Superación de la velocidad
programada
Basta con soltar el pedal del
acelerador para volver a la velocidad
de consigna. Pisando el pedal del acelerador, es
posible superar momentáneamente
la velocidad programada. El regulador de velocidad adaptativo se
interrumpe
, o bien manualmente mediante el
mando, o bien automáticamente:
-
P
isando el pedal del freno o de embrague.
-
E
n caso de activación del sistema ESC,
por motivos de seguridad.
-
A
l alcanzar una distancia entre vehículos
límite (se calcula en función de la velocidad
relativa entre su vehículo y el que le
precede, y de la consigna definida para la
distancia entre vehículos).
-
C
uando se acerca demasiado al vehículo
que le precede.
-
C
uando el vehículo que le precede circula
demasiado despacio.
- C uando usted circula demasiado despacio.
Pausa
Al superar involuntariamente la velocidad de
consigna, por ejemplo en caso de pendiente
pronunciada, la velocidad parpadea en el
cuadro de a bordo para alertarle.
6
Conducción

240
La siguiente tabla describe las alertas y mensajes que se indican en función de la situación de conducción.
La indicación de estas alertas no es secuencial.
Situaciones de conducción y alertas asociadas
PictogramaMensaje asociado Comentarios
No se detecta ningún vehículo:
El sistema funciona como un regulador de velocidad estándar.
Detección de un vehículo en el límite de alcance del radar:
El sistema funciona como un regulador de velocidad estándar.
" VELOCIDAD AJUSTADA" Detección de un vehículo que circula muy cerca o a una velocidad inferior a la velocidad
de consigna configurada.
El sistema utiliza el freno motor para ralentizar la velocidad de su vehículo (con un límite
de 30
km/h) y mantenerlo a la velocidad del vehículo que le precede, con el objetivo de
respetar el tiempo entre vehículos programado.
Ralentizando automáticamente detrás de un vehículo, la velocidad real de su vehículo
puede ser superior a la "velocidad ajustada" indicada.
" VELOCIDAD AJUSTADA" Cuando la velocidad ajustada alcanza su límite de regulación (velocidad de consigna -
30
km/h) la velocidad ajustada y el valor de velocidad de consigna parpadean para indicar
que la desactivación automática de la función es inminente.
"Regulador de velocidad en
pausa". Si el sistema supera el límite de ajuste de la velocidad que puede aplicar y el conductor
no reacciona (activación del indicador de dirección, cambio de carril, reducción de la
velocidad del vehículo) el sistema se interrumpe automáticamente.
La indicación del mensaje de desactivación va acompañada de una señal sonora.
Conducción

241
Si el regulador de velocidad adaptativo
se interrumpe automáticamente, solo
será posible reactivarlo cuando se
vuelvan a cumplir todas las condiciones
de seguridad. El mensaje "Activación
denegada, condiciones inadecuadas"
permanecerá indicado mientras no sea
posible reactivar el sistema.
Cuando las condiciones lo permitan,
se recomienda reactivar la función
pulsando las teclas 2 (SET +) o 3
(SET -) para registrar su velocidad
actual como nueva velocidad de
consigna en vez de pulsando la tecla 4

(interrupción/reanudación), que
reactivaría la función con la antigua
velocidad de consigna, la cual podría
ser muy diferente a su velocidad actual. El inter valo de regulación está limitado a
una diferencia máxima de 30
km/h entre la
velocidad de consigna y la velocidad del
vehículo que le precede .
Por encima de tal diferencia, el sistema
se interrumpe si la distancia de seguridad
disminuye demasiado.
Para reducir la velocidad, el regulador de
velocidad adaptativo solo utiliza el freno motor.
En consecuencia, la velocidad del vehículo se
reduce lentamente, como ocurre al soltar el
pedal del acelerador.
El sistema se interrumpe automáticamente:
-

S
i el vehículo que le precede reduce
demasiado la velocidad o si lo hace
bruscamente y el conductor no frena.
-

S
i otro vehículo se sitúa entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
-

S
i el sistema no reduce la velocidad lo
suficiente como para seguir manteniendo
la distancia de seguridad, por ejemplo,
en caso de pendiente descendente
pronunciada.Límites de funcionamiento
El campo de detección del radar es
relativamente estrecho, por lo tanto, es posible
que el sistema no detecte:
-

L
os vehículos estrechos, como por ejemplo
las motos. -

L
os vehículos que van quedando atrás en
la vía de circulación.
-
L
os vehículos que entran en una curva.
-
L
os vehículos que cambian de carril tarde.
El regulador de velocidad no tiene en
cuenta:
- L os vehículos parados.
-

L
os vehículos que circulan en
sentido inverso.
6
Conducción

242
En caso de fallo de funcionamiento del
regulador de velocidad adaptativo, se alerta
al conductor mediante una señal sonora y el
mensaje "Fallo de las funciones de ayuda a la
conducción".
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
Anomalía de
funcionamientoEl regulador de velocidad adaptativo
funciona tanto de día como de noche,
con niebla o lluvia moderada.Cuando la regulación esté activada,
tenga cuidado si mantiene pulsada
una de las teclas de modificación de
la velocidad programada, ya que ello
podría provocar un cambio brusco de la
velocidad del vehículo.
No utilice el regulador activo de
velocidad adaptativo cuando circule
sobre firme deslizante o con circulación
densa.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el regulador de velocidad
no podrá impedir que el vehículo
supere la velocidad programada.
En caso de pendiente ascendente
pronunciada o de remolcado, la
velocidad programada podría no
alcanzarse o mantenerse.
La utilización de alfombrillas no
homologadas por PEUGEOT puede
repercutir en el funcionamiento del
regulador de velocidad adaptativo.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

A
segúrese de que la alfombrilla
está correctamente fijada.
-

N
o superponga varias alfombrillas.
Se recomienda mantener siempre los
pies cerca de los pedales.
En caso de diferencia demasiado
importante entre la velocidad de
consigna de su vehículo y la del
vehículo que le precede, la velocidad
no podrá ajustarse y el regulador se
desactivará automáticamente. La función no actúa en el sistema de
frenos del vehículo, únicamente sobre
el freno motor.
El intervalo de regulación es limitado: la
velocidad no se ajustará si la diferencia
entre la velocidad de consigna y la
velocidad del vehículo que le precede
es demasiado alta.
La utilización del regulador de
velocidad adaptativo no exime, en
ningún caso, de respetar los límites de
velocidad, ni sustituye la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Conducción

243
Alerta Riesgo de Colisión y Active Safety
BrakeCondiciones de
funcionamiento
El sistema Active Safety Brake funciona:
- E ntre 5 y 140 km/h en los casos de
vehículos en movimiento.
-

E
n el caso de un vehículo inmóvil, hasta
80


km/h.
-

E
n el caso de un peatón, hasta 60 km/h.
-

S
i los cinturones de seguridad de los
pasajeros están abrochados.
-

S
i la aceleración no es importante.
-

S
i no se circula por una curva cerrada.
El sistema
Aler ta Riesgo de Colisión
permite prevenir al conductor de que su
vehículo corre el riesgo de colisionar con
el vehículo que le precede o con un peatón
que está en su vía de circulación.
El sistema Active Safety Brake interviene
después de la aler ta si el conductor no
reacciona lo bastante rápido y no acciona
los frenos del vehículo.
Contribuye, sin acción del conductor, a
evitar una colisión o a limitar su gravedad
reduciendo la velocidad del vehículo. Estos sistemas utilizan un radar situado en el
paragolpes delantero y una cámara situada en
la parte superior del parabrisas.
Estos sistemas están diseñados para
mejorar la seguridad de conducción.
El conductor debe vigilar
permanentemente el estado de la
circulación respetando el código de
circulación.
Estos sistemas no sustituyen la
vigilancia del conductor. El sistema Aler ta Riesgo de Colisión
funciona:
-

C
on un vehículo matriculado situado
en el mismo sentido de circulación, en
movimiento o parado
-
C
on lo peatones
-
A p
artir de 7 km/h (y se desactiva a 5 km/h)
6
Conducción

244
El sistema Active Safety Brake no funciona:
- Si el paragolpes delantero está dañado.
-

S
i el sistema se ha activado hace
10


segundos.
-

S
i hay un fallo en el programa de
estabilidad electrónica.Límites de funcionamiento
Se recomienda desactivar la función a través
del menú de configuración del vehículo en los
siguientes casos:
-

C
uando se produce un impacto en el
parabrisas a la altura de la cámara de
detección.
-

C
uando se engancha un remolque o una
caravana al vehículo.
-

C
uando la carga de la galería de techo
sobrepasa el límite del parabrisas (por
ejemplo, al transportar objetos largos).
-

C
uando se remolca el vehículo con el
motor en marcha.
-

A
l montar la rueda de repuesto de tipo
"galleta" (si el vehículo va equipado con
e lla).
-

A
l pasar por un banco de ruedas durante
una operación de mantenimiento en un
t a l l e r.
-

A
l pasar por una estación de lavado
automática.
-

C
uando las luces de freno no funcionan.
Después de sufrir un golpe,
automáticamente la función deja de
estar operativa; contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Alerta Riesgo de Colisión
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del umbral de alerta seleccionado,
se pueden activar diferentes niveles de alerta
que se muestran en el cuadro de a bordo.
Este nivel se basa en el tiempo entre vehículos
entre su vehículo y el que le precede.
Nivel 1
: Alerta visual únicamente que
indica que el vehículo que le precede
está muy cerca.
Aparece un mensaje que indica que
se está acercando al vehículo que
circula delante.
Esta información también aparece en la
pantalla virtual.
Para más información relativa a la
Pantalla virtual
, consulte el apartado
correspondiente.
Conducción

245
Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, las velocidades de su vehículo y del
que le precede, las condiciones del entorno
y la situación (en curva, pedales pisados,
etc.) para activar la alerta en el momento más
pertinente.Nivel 2
: Alerta visual y sonora que le
indica que la colisión es inminente.
Aparece un mensaje que le indica
que frene.
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, el primer nivel de alerta puede
no mostrarse: aparecerá directamente
el nivel de alerta 2.
Por otro lado, la alerta de nivel 1
no
se muestra nunca con el umbral de
activación " Cerca "
En caso de que las condiciones
meteorológicas sean adversas (lluvia
muy intensa, nieve acumulada delante
del radar y de la cámara) estas pueden
dificultar el funcionamiento del sistema
con la indicación de un mensaje de
fallo. La función no estará disponible
hasta la desaparición del mensaje.
Programación de los umbrales
de activación de la alerta
Los umbrales de activación de la alerta
determinan la manera en la cual se recibirán
las alertas de presencia de un vehículo que
circula o está parado delante de su vehículo,
o de la presencia de un peatón en su vía de
circulación.
Puede seleccionar uno de los tres umbrales:
-
" Lejos ", para recibir la alerta de manera
anticipada (conducción prudente).
-
" Normal ".
-
" Cerca ", para recibir la alerta lo más tarde
posible.
En el menú de configuración del vehículo,
active/desactive " Aler ta de riesgo de
colisión y frenada auto. ".
Con pantalla táctil Con autorradio
En el menú " Personalización-configuración ",
active/desactive " Frenado auto. de urgencia ".
Modifique luego el umbral de activación de la
alerta.
Modifique el umbral de activación de la alerta.
Pulse en " Validar " para guardar
correctamente los cambios.
6
Conducción

246
El objetivo de este sistema, también
denominado frenada automática de urgencia,
es reducir la velocidad de impacto o evitar la
colisión frontal del vehículo (entre 5 km/h y
140
km/h) en caso de no intervención por parte
del conductor.
Mediante el radar y la cámara, el sistema actúa
en los frenos del vehículo.
Active Safety Brake
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo tomando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador. El funcionamiento del sistema puede
manifestarse mediante ligeras
vibraciones en el pedal del freno.
En caso de detención completa del
vehículo, la frenada automática se
mantiene entre 1


y 2

segundos.
Si su vehículo va equipado con una
caja de velocidades manual, en caso de
frenada automática de urgencia hasta
la detención completa del vehículo, este
se puede calar.
Si el vehículo va equipado con una caja
de velocidades automática, en caso de
frenada automática de urgencia hasta
la detención completa del vehículo, el
vehículo rearranca; pise el pedal del
freno.
Cuando la función de frenada
automática de urgencia no está
activada, el vehículo le alerta de ello
a través de la indicación fija de este
testigo acompañado de un mensaje.
Si el radar y la cámara confirman
la presencia de un vehículo o un
peatón, este testigo parpadea
cuando el sistema se activa.
Importante
: En caso de activación
de la frenada automática de
urgencia, deberá retomar el control
del vehículo y frenar mediante el
pedal para completar o finalizar la
frenada automática.
La activación de la frenada puede
ajustarse en función de las acciones
de conducción del conductor, como los
movimientos del volante o las acciones
en el pedal del acelerador.
Conducción