2016 Peugeot Expert VU Manual del propietario (in Spanish)

207
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5a o la
6a marcha
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de
5

velocidades
F Para embragar a fondo, coloque
obligatoriamente la palanca en punto
muer to.
F

E
mpuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
F
D
esplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para engranar
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
No respetar esta preconización puede
provocar daños definitivos en la caja de
velocidades (introducción de la 3
a o
4a velocidad por descuido).
6
Conducción

208
Indicador de cambio de marcha
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas.
Puede seguir esta indicación sin pasar por las
marchas intermedias.-

A c
ontinuación, pisa el pedal del
acelerador.
-

U
sted circula en tercera marcha.-

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a
bordo en forma de flecha.
En los vehículos con caja de velocidades
manual, la flecha puede ir acompañada de la
marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga...) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada...).
El sistema no propone en ningún caso:
-
I

ntroducir la primera marcha
-
I

ntroducir la marcha atrás
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a la marcha más
adecuada.
Ejemplo:
En algunas versiones diésel BlueHDi
con caja manual, el sistema puede
proponer pasar al punto muerto (se
indica N en el cuadro de a bordo)
para favorecer la puesta en vigilancia
del motor (modo STOP del Stop &
Start), en determinadas condiciones
de conducción.
Esta función no se puede desactivar. La recomendación de introducir
una marcha no se debe considerar
obligatoria
.
En efecto, la configuración de la
vía, la densidad de la circulación
y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la
marcha más adecuada .
El sistema de indicador de cambio de
marcha no sustituye a la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Conducción

209
Caja de velocidades automática
La caja de velocidades automática de seis
marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, se ofrecen dos modos de
conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
marchas.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial realizado por el
c o n d u c t o r.Selector de marchas
P. Estacionamiento
F P isando el freno, gire el selector hacia esta
posición para estacionar o arrancar.
R.
M

archa atrás
F

G
ire el selector a esta posición.
N.

Pu
nto muerto
F

G
ire el selector a esta posición para
arrancar.
D.
F

uncionamiento automático
F

G
ire el selector a esta posición.
M.
F

uncionamiento manual con paso
secuencial de las marchas.
F

C
on el selector en posición D , pulse este
botón y utilice los mandos en el volante
para cambiar las marchas.
Mandos en el volante
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
En funcionamiento automático, es posible
cambiar de marcha utilizando puntualmente los
mandos del volante, como, por ejemplo, para
realizar un adelantamiento. La posición N puede utilizarse en los
embotellamientos o en un túnel de
lavado.
F

A

ccione hacia el volante la leva derecha
" + " para introducir una marcha más larga.
F

A

ccione hacia el volante la leva izquierda
" - " para introducir una marcha más corta.
Para accionar el selector con total
seguridad, se recomienda mantener el
pie en el pedal del freno.
6
Conducción

210
Al desplazar el selector de marchas o pulse
el botón M, el testigo correspondiente se
enciende en el cuadro de a bordo.
P.
P

arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (funcionamiento automático)
M.
M

anual (funcionamiento manual)
1
a 6.
M
archa introducida
-

V
alor no válido
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
F Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P .Cuando el motor funciona al ralentí,
si los frenos están sueltos y están
seleccionadas las posiciones R
, D o M,
el vehículo se desplazará incluso sin
pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en el
interior del vehículo.
Por motivos de seguridad, no salga
nunca del vehículo sin la llave o el
mando a distancia, aunque sea por un
breve lapso de tiempo.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
tense el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si tiene que arrancar en una pendiente
pronunciada, con un vehículo cargado,
pise el pedal del freno
, seleccione
la posición D , afloje el freno de
estacionamiento y suelte el pedal del
freno.
F

A

rranque el motor.
Si no se cumplen las condiciones, sonará una
señal y aparecerá un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
F

D

estense el freno de estacionamiento.
F

Sel

eccione la posición R , N o D.
F

Sue

lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
F

S

i aparece en el cuadro de
a bordo el mensaje " Pisar el
freno ", debe pisar a fondo el
pedal del freno.
Arranque del vehículo
Si aparece en el cuadro de a bordo P
estando el selector en otra posición,
coloque el selector en posición P para
poder arrancar.
Si, durante la marcha, introduce por
descuido la posición N , deje que el
motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
Conducción

211
Funcionamiento
automático
Nunca seleccione la posición N durante
la circulación.
Nunca seleccione las posiciones P
o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Tracción autónoma
(circular sin acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de estacionamiento,
embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
destensado y se selecciona la posición D , M o
R , el vehículo se desplaza al retirar el pie del
pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre
el acelerador).
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración
máxima sin accionar el selector,
pise a fondo el pedal del acelerador
(kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará una marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad. F
I
ntroduzca la posición D para
seleccionar el cambio automático
de las seis velocidades.
Es posible retomar temporalmente el control
del cambio de marchas con los mandos en el
volante "+" y " -". Si el régimen motor lo permite,
la solicitud de cambio de marcha se aplica.
Esta función permite anticipar algunas
situaciones como el adelantamiento de un
vehículo o la aproximación a una curva.
Por motivos de seguridad (niños a bordo), no
salga del vehículo dejando el motor en marcha
y el vehículo cerrado.
Cambio de marchas puntual
6
Conducción

212
En modo de funcionamiento manual,
no es necesario soltar el acelerador
durante los cambios de marcha.
F

C

on el selector en posición D ,
pulse el botón M para seleccionar
el cambio secuencial de las seis
velocidades. M y las velocidades engranadas
se indicarán sucesivamente en el
cuadro de a bordo.
F

E
n cualquier momento, es
posible volver al funcionamiento
automático volviendo a pulsar el
botón M .
El cambio de marcha solo se
efectuará si la velocidad del vehículo
y el régimen motor lo permiten.
Funcionamiento manual
En subrégimen o sobrerrégimen,
la marcha seleccionada parpadea
durante unos segundos y, a
continuación, se indica la marcha
realmente engranada.
En parado o a velocidad muy reducida,
la caja de velocidades selecciona
automáticamente la velocidad M1 .Para aligerar los frenos en pendiente
descendente pronunciada, utilice el
freno motor para reducir la velocidad
(reduzca o introduzca una marcha más
c o r t a).
La utilización del pedal del freno
durante una duración prolongada
puede hacer que se recalienten los
frenos, lo que podría dañar o dejar
inoperativo el sistema de frenada.
Utilice solo los frenos cuando sea
necesario, para reducir la velocidad
o detener el vehículo.
El testigo asociado a la tecla se enciende.
F

A

ccione los mandos en el volante " +" o "-" .El testigo asociado a la tecla se apaga.
Según la configuración de la carretera
(por ejemplo, carretera de montaña),
priorice el funcionamiento manual.
En efecto, el sistema en funcionamiento
automático puede no ser adecuado y
no permitir el uso del freno motor.
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando
no se ha introducido bien la marcha
(selector de marchas entre dos
posiciones).
F

C

oloque "correctamente" el selector en
una posición.
Conducción

213
Con el contacto puesto, aparece un
mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo indicando un fallo
de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Anomalía de
funcionamiento
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la tercera
marcha. En este caso, puede percibir una
sacudida importante al pasar de P a R y de N
a R. Ese tirón no supone ningún riesgo para la
caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100
km/h o la
establecida por la reglamentación local si es
más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado. Existe riesgo de deterioro de la caja de
velocidades:
-

S
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno
(la frenada o la aceleración debe
realizarse solo con el pie derecho).
-
S
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.) sitúe la palanca de cambios
en la posición N y tense el freno de
estacionamiento.
Parada del vehículo
Puede percibirse un punto duro al
cambiar a la posición P .
Si el selector de marchas no está
en posición P , al abrir la puerta
del conductor o aproximadamente
45
segundos después de cortar el
contacto, sonará una señal y se
indicará un mensaje.
F

V
uelva a colocar el selector
en posición P ; la señal sonora
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá.
Antes de parar el motor, seleccione
la posición P y accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Asegúrese en todas las circunstancias
de que el selector esté en posición P
antes de salir del vehículo. En una pendiente pronunciada, con un
vehículo cargado, pise el pedal del
freno
, seleccione la posición P , accione
el freno de estacionamiento y suelte el
pedal del freno.
6
Conducción

214
Caja de velocidades pilotada
R. Marcha atrás
F
G ire el selector a esta posición.
N.

Pu
nto muerto
F

P
isando el pedal del freno, gire el selector
a esta posición para arrancar.
A.

F
uncionamiento automático
F

G
ire el selector hasta esta posición.
M.

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las velocidades
F

G
ire el selector hasta esta posición y,
a continuación, utilice los mandos en el
volante para cambiar de marcha.
Selector de marchas
F Accione hacia el volante la leva derecha "+" para introducir una marcha más larga.
F

A
ccione hacia el volante la leva izquierda
"-" para introducir una marcha más corta.
Mandos en el volanteLa caja pilotada de seis velocidades permite
elegir entre el confort del automatismo o el
cambio manual de las velocidades.
Así pues, ofrece dos modos de conducción:
-

E
l funcionamiento automático , en el que
la caja gestiona automáticamente las
velocidades, sin intervención por parte del
c o n d u c t o r.
-

E
l funcionamiento manual , para el cambio
secuencial de las velocidades por el
conductor a través de los mandos en el
volante.
Con el funcionamiento automático, en cualquier
momento puede retomar puntualmente el
control del paso de las velocidades.
Los mandos en el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni
introducir o sacar la marcha atrás.
Para accionar el selector con total
seguridad, se recomienda mantener el
pie en el pedal del freno.
Conducción