2016 Peugeot Boxer Betriebsanleitung (in German)

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unTErBrEChung DES
Kr A f TSTO ff K r E i SLA uf S
Nach einem Aufprall vergewissern Sie
sich vor der Wiederherstellung der
Kraftstoffversorgung, dass das Fahrzeug
keinen Kraftstoff verliert und keine Funkenbildung
entstehen kann, die einen Brand verursachen
könnte. Bei einem Aufprall werden Kraftstoffzufuhr und
Stromversorgung des Fahrzeugs automatisch
unterbrochen.
Hierdurch wird die Warnblinkanlage ausgelöst, die
Deckenleuchte schaltet ein und die Türen werden
entriegelt. Zur Wiederherstellung der Kraftstoffversorgung
drücken Sie auf den 1. Knopf unter dem
Handschuhfach.
Zur Wiederherstellung der Stromversorgung
drücken Sie auf den 2. Knopf im Batterieraum
unter dem Fußboden auf der Fahrerseite (Minibus).
Bei anderen Fahrzeugmodellen ist anstelle
des 2. Knopfes eine Sicherung vorhanden;
wenden Sie sich in dem Fall an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Kraftstoff
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KONTROLLEN

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BLuEhDi
un D A DD i T i V A D B L u E®
AdBlue® ist die Handelsmarke der Lösung und für
das Funktionieren des SCR-Systems erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem speziellen
Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-Tank, der ein f
assungsvermögen von 15

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet und befindet sich nahe des
Kraftstofftanks unter dem Einfüllstutzen des
Kraftstofftanks; er ist mit einem blauen Deckel
verschlossen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten SCR-
System (selektive katalytische Reduktion) in
Wasserdampf und Stickstoff zu verwandeln und so
die Emission von NOx (Stickstoffoxid) in der Luft
bis zu 90% zu reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-Abgasnormen
der Europäischen Union, deren Zielsetzung die
Reduzierung der freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-Motoren
ausgestattet sind, erfordert die Einspritzung des
Additifs AdBlue
® in die Auspuffanlage.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang auch
bei Ihrem Besuch bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt erfolgen.
SCr-Technologie
Das Befüllen des AdBlue®-Tanks kann
folgendermaßen erfolgen:
-

mit Hilfe von 5


oder 10 Liter-Kanistern, die mit
einem Verschluss von etwa 10
Zentimetern
Durchmesser ausgestattet sind oder mit
dem im PEUGEOT-Händlernetz verfügbaren
Nachfüllset,
-

oder mit den 1,89


Liter-Behältern, die oben
auf den Einfüllstutzen geschraubt werden und
ebenfall im PEUGEOT-Händlernetz verfügbar
sind,
-

oder an einer

Tankstelle, die mit einer
speziellen AdBlue
®-Zapfanlage für LKW oder
PKW ausgestattet ist.
Additiv AdBlue®

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Was Sie beachten sollten
Wenn genügend AdBlue® im Tank verfügbar ist,
wird keine Information angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Additivtank die
Schwelle einer Fahrreichweite von 2
400 km
(1

500

Meilen) erreicht hat, werden Sie
durch verschiedene vorübergehende Signale
(Kontrollleuchte, Meldung, akustisches Signal)
gewarnt. Diese werden immer häufiger und
eindringlicher, je weiter Sie fahren, und schließlich
dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr Kilometer
Sie fahren und je geringer die Reserve wird, die
Meldung bleibt schließlich dauerhaft.
Befüllen des Tanks mit dem Additiv
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5

oder 10

Litern bzw. Behälter
mit 1,89

Litern (1/2

Gallone) im PEUGEOT-
Händlernetz.
Wenn Sie den AdBlue
®-Tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie über
einen geeigneten Einfüllschlauch verfügen; dieser
kann ggf. Bestandteil des gelieferten Kanisters
sein. Ist der AdBlue®-Tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die dauerhaften
Warnungen abzuwarten, um Additiv AdBlue
®
nachzufüllen, sondern so schnell wie möglich den
Tank aufzufüllen.
Additiv AdBlue®
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KONTROLLEN

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reichweitenanzeige
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite werden
verschiedene Warnniveaus ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten Kilometerschwelle
informiert und die Abstände zwischen den
Warnungen werden von vorübergehend bis
dauerhaft immer kürzer.
-
Die erste Schwelle wird bei einer

verbleibenden Fahrreichweite von 2
400 km
(1
500 Meilen) ausgelöst.
-

Die zweite Schwelle bei einer verbleibenden

Fahrreichweite von 600
km (375 Meilen).
Bis zu 0
km, wo es Ihnen nicht mehr möglich ist,
das Fahrzeug nach einem Halt erneut zu starten.
r

eichweite von mehr als 2 400 km
(1
500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von
2
400 km erreicht ist, leuchtet
diese Kontrollleuchte auf und
es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Meldung zusammen mit einem akustischen Signal
angezeigt.
r

eichweite unter 2
400 km (1 500 Meilen) und
über 600
km (375 Meilen) Sobald die Schwelle von
600
km erreicht ist, blinkt diese
Kontrollleuchte, in Verbindung mit
einer Meldung zur Reichweite ein.
Die Warnung wird mit einer
Aktualisierung der verbleibenden Reichweite alle
50
km (30 Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Warnung zusammen mit einem akustischen Signal
angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in i hrem f ahrzeug
installierte
r egelsystem den Start des
f

ahrzeugs.Der Füllstand 0
des Additivs AdBlue
® ist erreicht.
Die freigesetzten Schadstoffe Ihres Fahrzeugs
erfüllen nicht mehr die "Euro 6"-Vorschriften und
der Motor startet nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu können, müssen
Sie mindestens 3,8

Liter AdBlue
® nachfüllen.
-

Füllen Sie den Inhalt in den

Tank (über den
Tankstutzen mit dem blauen Deckel).
-

Schalten Sie die Zündugn ein, ohne zu

starten.
-

W

arten Sie 10

Sekunden ab, bevor Sie den
Motor starten.
r

eichweite unter 600

km (375

Meilen) und über
0

km
Starten nicht möglich,
f
ahrzeugpanne wegen
AdBlue
®- Additivmangel
Vermeiden Sie es, die
r
eichweite von
0

km zu erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung solange
wiederholt, bis der AdBlue
®-Additivtank wieder
ausreichend aufgefüllt wurde.
Ohne Auffüllen des spezifischen Additivtanks, kann
Ihr Fahrzeug nicht gestartet werden. Füllen Sie anschließend weiteres
Additiv in den speziellen Tank, dessen
Fassungsvermögebn
15
Liter beträgt.
Oder wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®

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funktionsstörung des SCr-Systems
Die Kontrollleuchte der
Motorselbstdiagnose leuchtet auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung
bestätigen ein akustisches Signal
und eine Meldung einen Fehler des
Emissionsschutzsystems.
Handelt es sich um eine vorübergehende Störung,
wird der Alarm wieder ausgeblendet, sobald die
Emissionswerte wieder im Toleranzbereich liegen.
f
untionsstörung bestätigt
Zusätzlich zu den vorherigen Signalen wird
die Reichweite in Kilometern (Meilen) im
Kombiinstrument angezeigt.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden mit
Aktualisierung der Reichweite wiederholt.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Es besteht die Gefahr, dass Sie das Fahrzeug
nicht mehr starten können. Anlasssperre nach 400
km (250 Meilen)
Erkennung
Bei jedem Anlassversuch wird die
Warnung aktiviert und die Meldung
"Starten untersagt" angezeigt.
Bleiben allerdings nach 50
gefahrenen
Kilometern (30
Meilen) die Warnung und die
Kontrollleuchte kontinuierlich eingeschaltet, so ist
die Funktionsstörung bestätigt.
Nach 400

ab dieser Bestätigung gefahrenen
Kilometern (200
Meilen), wird automatisch eine
Wegfahrsperre aktiviert.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®
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Befüllen / nachfüllen mit Additiv AdBlue®
Zu beachtende hinweise
Ausschließlich ein Additiv AdBlue® verwenden, das
die Norm ISO 22241

erfüllt.
Beim Additiv AdBlue
® handelt es sich um eine
Urea-Lösung.
Diese Flüssigkeit ist nicht entzündlich, farb- und
geruchslos.
Sie muss an einem kühlen Ort aufbewahrt werden.
Kanister (5

oder 10

l), Behälter (1,89 l) AdBlue
®
Überprüfen Sie das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Vergewissern Sie sich, dass Sie über einen
Schlauch verfügen, der für das Befüllen geeignet
ist. Dieser kann ggf. im Lieferumfang des Kanisters
enthalten sein. Parken
-

Bevor Sie nachfüllen, vergewissern Sie sich,

dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
horizontalen Fläche steht.
Zugang
-
Öf
fnen Sie die Tankklappe.
-
Drehen Sie den blauen Deckel um

1/6-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
- Nehmen Sie den blauen Deckel nach unten
ab.
n
achfüllen
-
Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem

Additiv AdBlue
®, ob das Verfallsdatum nicht
abgelaufen ist. Lesen Sie die Einsatzhinweise
auf dem Etikett, bevor Sie den Inhalt in den
AdBlue
®-Additivtank Ihres Fahrzeugs füllen.
Wichtig: Ist der AdBlue
®-Additivtank
Ihres Fahrzeugs völlig leer - was durch
eine entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie
mindestens 3,8

Liter in den Additivtank füllen (das
entspricht zwei 1,89-Liter-Behältern).
-

Nach dem Einfüllen des

Additivs entfernen Sie
mögliche Additivspuren um den Einfüllstutzen
umgehend mit einem feuchten Tuch.
Sollten Additivspritzer vorhanden sein, sind
diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie zum
Entfernen einen Schwamm und warmes Wasser.
Additiv AdBlue®

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Wieder verschließen
-
Setzen Sie den blauen Deckel auf den
Tank
und drehen Sie ihn um 1/6-Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
-

Schließen Sie die
Tankklappe wieder.
Die Additivbehälter AdBlue
® dürfen nicht
in den Hausmüll geworfen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie sie in
der Verkaufsstelle ab.
Das Additiv AdBlue
® darf nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
Das Additiv AdBlue
® niemals in einen anderen
Behälter umfüllen: es würde hierbei verunreinigt.
Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank füllen.
Lagerung
Keine Kanister / Behälter mit dem Additiv
AdBlue® im Fahrzeug lagern.
g
efrieren des Additivs AdBlue
®
Das Additiv AdBlue® friert ab einer
Temperatur von ca. -11°C (12,2°F) und verliert
seine Eigenschaften ab +25°C.
Es ist im Originalkanister/-behälter an einem
kühlen Ort und vor direkter Sonneneinstrahlung
geschützt aufzubewahren.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
War das Additiv einmal gefroren, kann es nach
dem Auftauen wieder verwendet werden. Das SCR-System enthält ein
Heizungssystem für den AdBlue®-Tank, durch
das die richtige Funktionsweise des Fahrzeugs
unter normalen Bedingungen gewährleistet wird.
Unter außergewöhnlichen Umständen, wie die
Nutzung des Fahrzeugs bei unter -15°C (5°F)
über einen längeren Zeitraum, kann die Warnung
zu einer Funktionsstörung des Systems mit dem
Gefrieren des AdBlue
® zusammenhängen.
Parken Sie Ihr Fahrzeugs über mehrere Stunden
an einem Ort mit gemäßigteren Temperaturen, bis
das Additiv wieder flüssig ist.
Die Warnung über die Funktionsstörung erlischt
nicht sofort, sondern erst nach mehreren
gefahrenen Kilometern.
Additiv AdBlue®
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KONTROLLEN

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A. Pluspol an Ihrem Fahrzeug
B. Hilfsbatterie
C.

Masse an Ihrem Fahrzeug
Nur an den oben angegebenen und


bezeichneten Punkten anschließen. Wenn
dies nicht beachtet wird, kann es zu einem
Kurzschluss kommen!Starten mit einer fremdbatterie
B
ATTE
ri
ELaden
der Batterie mit einem Ladegerät
- Rotes Kabel an Punkt A und dann an die (+)
Klemme der Hilfsbatterie B anschließen.
-

Ein Ende des grünen oder schwarzen

Kabels an die (-) Klemme der Hilfsbatterie B
anschließen.
-

Das andere Ende des grünen oder schwarzen

Kabels an den Massepunkt C Ihres Fahrzeugs
anschließen.
-

Anlasser betätigen und Motor laufen lassen.
-


W
arten, bis der Motor gleichmäßig im Leerlauf
dreht und Kabel abklemmen. -
Die Batterie befindet sich im Boden vorne
links.
-

Batterie abklemmen.
-


Gebrauchsanweisung des Ladegerät-
Herstellers beachten.
-


Beim Wiederanschließen mit der (-) Klemme

beginnen.
-

Die Batteriepole und Klemmen müssen

sauber sein. Wenn sie einen (weißlichen oder
grünlichen) Sulfatbelag aufweisen, müssen sie
gelöst und gesäubert werden.
Batterie entladen