2016 Peugeot 508 RXH Manual do proprietário (in Portuguese)

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Indicador de alteração de velocidade*
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
- O veículo encontra-se na terceira velocidade.
Exemplo :
-
P
ressione o pedal do acelerador.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual. * Consoante a motorização. A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
O sistema adapta as instruções de alteração
de velocidade em função das condições
de deslocação (inclinação, carga,...) e das
solicitações do condutor (solicitação de
potência, aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
Nas versões Diesel BlueHDi 150

com caixa de
velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo STOP
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, N é visualizado no
quadro de bordo. -

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
6
Condução

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Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-
o
funcionamento automático para a gestão
electrónica das velocidades de caixa,
-

o p
rograma desportivo para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-

o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-

o f
uncionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
1. Botão do programa "S" (spor t).
2. B otão do programa "T " (neve).
Alavanca de velocidades Painel da caixa de
velocidades
P.
Estacionamento.
-
I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R.

M
archa-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti.
N.

P
onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.

F
uncionamento automático.
Comandos no volante
+. Comando para engrenar a velocidade
superior à direita do volante.
F

P
rima o comando no volante "+" para
passar à velocidade superior.
-.

C
omando para engrenar a velocidade inferior
à esquerda do volante.
F

P
rima o comando no volante "-" para
passar à velocidade inferior.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.
M.+ / -


F

uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E

mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E

mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade anterior.
Condução

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Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P.
P
arking (Estacionamento)
R.
R

everse (Marcha atrás)
N.

N
eutral (Ponto morto)
D.
D

rive (Condução automática)
S.

P
rograma sport
T .
Programa neve
1
a 6.
V
elocidade engrenada em
funcionamento manual
-.
V

alor inválido em funcionamento manual F

C
om o pé no travão, seleccione a
posição P ou N .
F
E
fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no visor do
painel de bordo.
F
C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F
D
esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F
Sel
eccione a posição R
, D ou M,
F L iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Arranque do veículo
Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R , D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, deixe
o motor diminuir de rotações e, em
seguida, seleccione a posição D para
acelerar.
6
Condução

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Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P
ou R, enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Funcionamento
automático
F Seleccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
de caixa mais adequada ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Programas sport e neve
Sport "S"
F Prima o botão " S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S no quadro de bordo.
Neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas.
É apresentado T no quadro de
bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado ( S ou T) para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Função de tracção
autónoma

(conduzir sem acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona em ralenti,
estando o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Para sua segurança, esta função activa-se
apenas se carregar no pedal dos travões ao
engrenar a marcha para a frente ou a marcha-
atrás.
Desactiva-se quando se abre a porta do
condutor. Fechando a porta e carregando em
seguida no pedal de travão ou no acelerador,
reactivará a função.
Estando o motor em funcionamento,
nunca deixa crianças sem vigilância
dentro do veículo.
Condução

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Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

P
uxe a alavanca para o sinal + para passar
à velocidade superior.
F

E
mpurre a alavanca para o sinal - para
passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra é
realizada apenas se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem.
Caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(selector entre duas posições).
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, aparece
uma mensagem no ecrã do quadro
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam. Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
Se a alavanca não estiver na posição P
,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45

segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F

R

eposicione a alavanca na
posição P ; o sinal sonoro é
interrompido e a mensagem
desaparece.
De modo a limitar o consumo de combustível
aquando de uma paragem prolongada
como o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione a alavanca
de velocidades em N e accione o travão de
estacionamento, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
de bordo que indica uma avaria da caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar
de P a R e de N a R. Este impacto não constitui
um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
6
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual,
a uma velocidade inferior a 20
km/h,
ou com o veículo parado com a versão
e-THP 165, quando colocar o selector de
velocidades em ponto-morto e libertar o
pedal de embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição N .
Se presente no seu veículo, um contador de
tempo acumula as durações de colocação no
modo STOP ao longo do trajecto. É reposto
a zeros em cada vez que a ignição for ligada
com a chave.
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado automaticamente:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o pedal
da embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades
automática :
●

s
elector de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u selector de velocidades na posição N
e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-
a brir a porta do condutor,
- r etirar o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
25
km/h com uma caixa de velocidades
manual (3
km/h com a versão e-THP 165),
ou 3
km/h com uma caixa de velocidades
automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

o v
eículo estiver parado numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

o travão de estacionamento eléctrico se encontrar
engrenado ou em fase de engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

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O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagem
no ecrã.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie: acendimento
de todos os avisadores do quadro de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando
"ECO OFF" para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
Neutralização
Condução