2016 Peugeot 508 RXH Manual do proprietário (in Portuguese)

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Antes de qualquer utilização
Verifique que a rótula está devidamente montada controlando os seguintes pontos:
- a r ótula está correctamente bloqueada (posição A ),
-

o f
echo de segurança está bloqueado e a chave foi retirada; o manípulo não pode se
accionado,
-

o m
anípulo deve estar absolutamente imóvel no seu suporte; experimente abaná-lo
com a mão.
Durante a utilização
Nunca destranque o dispositivo caso o atrelado ou o suporte para cargas estejam
instalados na rótula.
Nunca ultrapassar o peso máximo de circulação autorizado (MTR A) do veículo.
Antes de colocar o veículo em movimento, verifique a regulação da altura das luzes.
Para mais informações sobre a regulação da altura das luzes, consulte a rubrica
correspondente.
Após a utilização
Caso sejam efectuados trajectos sem atrelado ou suporte para cargas, a tomada de ligação
deve ser escamoteada, a rótula desmontada e o obturador inserido no suporte. Este
medida aplica-se particularmente aos casos onde a rótula impediria a correcta visualização
da chapa de matrícula ou do dispositivo de iluminação.
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Informações práticas

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Montagem da rótula
Retire o obturador de protecção do suporte de
fixação e verifique o bom estado do sistema de
fixação. Se necessário, limpe o suporte com
uma escova ou um pano próprio.Manuseie a rótula com as duas mãos: insira a
extremidade da rótula no suporte e em seguida
para garantir o correcto bloqueio do sistema,
baixe com força a rótula do lado da bola.Verifique que a rótula se encontra
correctamente bloqueada (posição A
).
Rode a chave no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio para bloquear o
mecanismo de fixação da rótula.
Retire sempre a chave e conserve-a num local
seguro.
Se não for possível rodar ou remover a
chave, é porque a rótula está incorrectamente
fixa; recomece o procedimento.
Se uma das condições de bloqueio não
for cumprida, reinicie o procedimento.
Em todos os casos, se a marca
permanecer vermelha, não utilize o
dispositivo de engate de reboque e
consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Retire a rótula do respectivo saco de arrumação.Remova a tampa de protecção da bola e o
tampão de protecção do botão.
Arrume o obturador, a tampa e o tampão no
saco de arrumação.
Verifique que a rótula se encontra
correctamente desbloqueada (posição B ).
Caso contrário, insira a chave na fechadura
e rode a chave no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio para desbloquear o
mecanismo. Em seguida pressione o manípulo
e rode-o no sentido ao dos ponteiros do
relógio, até bloquear. O manípulo efectua então automaticamente
uma rotação no sentido inverso aos ponteiros
do relógio, emitindo um "clique" perceptível;
tenha atenção para não deixar a sua mão
muito próxima.
Informações práticas

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Fixe o reboque na rótula de engate.
Prenda o cabo do reboque ao anel de
segurança 3 do suporte.
Baixe o suporte da tomada de ligação,
puxando para cima a argola visível por baixo
do pára-choques.
Remova a tampa de protecção da tomada de
ligação e ligue a a ficha eléctrica do reboque.
Desmontagem da rótula
Desligue a ficha eléctrica do reboque da
tomada de ligação do suporte.
Desprenda o cabo do reboque do anel de
segurança do suporte.
Retire o reboque da rótula de engate.
Coloque novamente o suporte da tomada de
ligação na posição escamoteada. Insira a chave na fechadura.
Rode a chave no sentido ao dos ponteiros do
relógio para desbloquear o mecanismo de
fixação da rótula.
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Informações práticas

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Manutenção
O funcionamento correcto só é possível caso a
rótula e o seu suporte estejam limpos.
Antes de limpar o veículo com um jacto de
alta pressão, a tomada de ligação deverá ser
escamoteada, a rótula retirada e o obturador
inserido no suporte.
Para qualquer intervenção no dispositivo de
atrelagem, diriga-se à rede PEUGEOT ou a
uma oficina qualificada.
Instale novamente a tampa de protecção da
bola e o tampão de protecção do botão.
Arrume a rótula no seu saco.
Volte a colocar o obturador de protecção no
suporte de fixação.
Manuseie com força a rótula com uma mão;
com a outra mão, pressione o botão e, em
seguida, rode o botão no sentido dos ponteiros
do relógio, até ao limite.
Retire a rótula do suporte.
Tenha atenção ao peso da rótula (cerca
de 3,5

kg). Risco de lesão!
Arrumação
É recomendado colocar a rótula amovível de
preferência num espaço de arrumação sob o
piso da mala.
Fixe a rótula com o auxílio do cordão da
cobertura. Nunca deixe a rótula amovível na mala
sem a fixar. No caso de uma travagem
brusca, uma rótula que esteja livre
na mala pode colocar em perigo os
passageiros do veículo.
Além disso a própria rótula e a mala
podem sofrer danos.
Informações práticas

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Substituir uma escova do limpa-vidros
Antes de proceder à
desmontagem de uma
escova dianteira
F No minuto após desligar a ignição, accione o comando do limpa-vidros para posicionar
as escovas no centro do pára-brisas.
Desmontagem
F Eleve o braço correspondente.
F D esencaixe a escova e retire-a.
Montagem
F Instale a nova escova correspondente e fixe-a.
F

R
ebata o braço com precaução.
Após a montagem de uma
escova dianteira
F Ligue a ignição.
F A ccione novamente o comando do limpa-
vidros para arrumar as escovas.
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Informações práticas

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Instalação das barras de tejadilho
Peso máximo autorizado nas barras de
tejadilho, para uma altura de carregamento
não ultrapassando os 40

cm (excepto para
o suporte de bicicletas):
- Berline: 7 0 kg
- S W e R XH térmico: 100 kg
Berlina
- É materializado por cavilhas de fixação, situadas nas entradas das portas.
Para instalar barras de tejadilho transversais,
respeitar o respectivo posicionamento:
SW e RXH térmico
- É materializado por indicações em cada
uma das barras longitudinais.
Utilize os acessórios homologados pela
PEUGEOT respeitando as instruções
de montagem do fabricante, sob pena
de danificar a carroçaria (deformação,
ranhuras, ...). Se a altura ultrapassar os 40
cm,
adaptar a velocidade do veículo em
função do per fil da estrada, no sentido
de não provocar danos nas barras do
tejadilho e nas fixações do mesmo.
Queira informar-se acerca das
legislações nacionais para poder
respeitar a regulamentação do transporte
de objectos mais longos que o veículo.
Informações práticas

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PEUGEOT e TOTAL,
UMA PARCERIA AO SERVIÇO
DO DESEMPENHO!
Em 2015, a Peugeot assina o seu regresso ao Rally-Raid,
uma das disciplinas automóveis mais difíceis do mundo.
Para obter os melhores desempenhos aquando destas
provas, as equipas da Peugeot Sport escolheram TOTAL
QUARTZ para o Peugeot 2008 DKR, um lubrificante de
elevada tecnologia que protege o motor nas condições
mais extremas.
TOTALQUARTZ protege o seu motor contra os efeitos
do tempo.
TOTALQUARTZ Ineo First é um lubrificante de muito
elevado desempenho, proveniente do trabalho conjunto
das equipas R&D Peugeot e Total. Especialmente
formulado para as motorizações dos veículos
Peugeot, a sua tecnologia inovadora permite reduzir
significativamente as emissões de CO
2 e proteger de
f
orma eficaz o seu motor contra o entupimento.
RECOMENDAÇÃO

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Abertura do capot
Abertura
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S TA R T.
Fecho
F Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso.
F V erificar que ficou bem fechado.
F

N
o exterior
: elevar o comando e abrir o
capot.
Um amortecedor abre-se e mantém o capot
aber to.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário. Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
F

No

interior
: puxar para si o comando
situado à esquerda, por baixo do painel de
bordo.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
Informações práticas