2016 Peugeot 508 RXH Manual do proprietário (in Portuguese)

183
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v
eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação,
-

a p
orta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Em subidas, com o veículo imobilizado, este
é mantido durante um cur to período de tempo
aquando da liber tação do pedal de travão:
- Com caixa de velocidades manual, se estiver
em primeira velocidade ou ponto morto,
- Com caixa de velocidades automática, se estiver em posição D ou M .
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com o motor
em funcionamento, accione manualmente
o travão de estacionamento. Depois
certifique-se de que o avisador do travão de
estacionamento e o avisador P do manípulo de
comando se encontram acesos de forma fixa.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
6
Condução

184
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Apresentação visual
Sistema que projecta um conjunto de
informações sobre uma película fumada, no
campo de visão do condutor, para que não tire
os olhos da estrada.1.
A

ctivação da apresentação visual.
2.
D

esactivação da apresentação visual
(pressão longa).
3.
R

egulação da luminosidade.
4.
R

egulação em altura da visualização.Selectores
Uma vez activado o sistema, as informações
agrupadas na apresentação visual são:
A.
A v
elocidade do seu veículo.
B.
A

s informações do regulador/limitador de
velocidade.
C.
A

s informações de navegação (consoante
ve r s ã o).
Visualizações em
funcionamento
Para mais informações sobre a
navegação, consulte a rubrica "O áudio
e a telemática".
Este sistema funciona com o motor ligado e
preserva os ajustes após desactivar a ignição.
Condução

185
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
F Motor em funcionamento, prima a tecla 1 para activar o sistema e sair da
película.
F

C
ontinue a premir a tecla 2 para neutralizar
o sistema e entrar na película.
O estado activado/neutralizado aquando
da paragem do motor é conservado no
rearranque.
Activação/Desactivação
F Com o motor em funcionamento, regular a luminosidade das informações graças às
teclas 3 :
-

n
o "sol" para aumentar a luminosidade,
-
na

"lua" para diminuir a luminosidade.
Regulação da luminosidade
É recomendável manipular as teclas
unicamente com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em
andamento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película (ou na
cavidade) para não impedir a saída da
película e o seu bom funcionamento.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, luz solar forte, ...) a apresentação
visual pode não ser legível ou ser
perturbada momentaneamente.
Determinados óculos de sol podem
prejudicar a leitura das informações.
Para limpar a película, utilizar um pano
limpo e suave (tal como um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não
utilizar um pano seco ou abrasivo, nem
produtos detergentes ou solventes, caso
contrário, arrisca-se a riscar a película
ou danificar o tratamento anti-reflexos.
Regulação em altura
F Com o motor em funcionamento, ajustar a altura pretendida da visualização graças às
teclas 4:
-

e
m cima para deslocar a visualização
para cima,
-

e
m baixo para deslocar a visualização
para baixo.
6
Condução

186
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus em movimento.
O sistema controla permanentemente a pressão dos quatro pneus, a partir do momento em que o
veículo inicia o seu movimento.O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução que não substitui a vigilância
do condutor.
Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um dos pneus (à
excepção da roda sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus. Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo a da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível.
Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão
dos pneus.
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10
km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
Para mais informações sobre os
elementos de identificação, entre os
quais a etiqueta de pressão dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
Condução

187
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
A perda de pressão detectada nem
sempre dá origem a uma deformação
visível do pneu.
Não se limite a um controlo visual.
O alerta mantém-se até proceder a
enchimento, reparação ou substituição
do ou dos pneus em questão.
A roda sobresselente (de utilização
temporária ou jante em chapa) não
possui nenhum sensor.
Alerta de pressão baixa
Traduz-se pelo acendimento fixo deste
avisador, acompanhado por um sinal
sonoro e, consoante o equipamento,
pela visualização de uma mensagem.
Em caso de anomalia constatada em apenas
um pneu, o pictograma ou a mensagem
apresentada, consoante o equipamento,
permite identificá-lo.
F
R
eduza imediatamente a velocidade, evite
solavancos do volante e travagens bruscas.
F

P
are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem.
F

S
e dispuser de um compressor (por
exemplo o do kit de desempanagem
provisória de pneus) controle a frio a
pressão dos quatro pneus,
S

e não for possível efectuar este controlo
imediatamente, circule prudentemente a
uma velocidade reduzida.


ou
F

E
m caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos pneus
ou a roda sobresselente (consoante o
equipamento),
Anomalia de
funcionamento
O acendimento intermitente e, em
seguida, fixo do avisador de pressão
baixa, acompanhado pelo acendimento
do avisador de serviço, indica um
problema de funcionamento do sistema.
Este alerta é, igualmente, apresentado quando,
pelo menos, uma das rodas não estiver
equipada com sensor.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada para verificar o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor.
Qualquer reparação ou substituição de
pneus numa roda equipada com este
sistema deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se, aquando de uma substituição de
pneu, instalar uma roda não detectada
pelo seu veículo (exemplo: montagem
de pneus de neve), deverá solicitar
a reinicialização do sistema à rede
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus
deixa de ser assegurado.
6
Condução

188
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Limitador de velocidade
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito,
premindo fortemente no pedal do acelerador, é
então possível ultrapassar momentaneamente
a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior à
programada soltando o acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele necessita de
uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
O anular do limitador é obtido por acção
manual no comando.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
1. Tecla de selecção do modo limitador
2. Tecla de diminuição do valor programado
3.
T

ecla de aumento do valor programado
4.
T

ecla de suspensão/retoma da limitação
("pause" - pausa)
5.
T

ecla de desligar a limitação
Comandos no volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de ligar/pausa na limitação
B. Indicação de selecção do modo limitador
C.
V

alor da velocidade programada
Condução

189
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
F Premir em 1, o limitador está activado,
e permanece em pausa.
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.
F

R
egular o valor da velocidade premindo
na tecla 2
ou 3 (ex: 90 km/h).
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada será sem efeito, excepto se premir fortemente no pedal
e
ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Paragem/Regresso à
condução normal
F Premir em 5 , o limitador está desactivado.
No caso de descida acentuada ou em
caso de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode perturbar a
utilização normal do pedal do acelerador
e bloquear o funcionamento do limitador
de velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm uma terceira fixação situada na zona
dos pedais para evitar qualquer risco de
interferência com os pedais.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou
pela rede PEUGEOT.
Anomalia de
funcionamento
Pode em seguida modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
F

L
igar o limitador premindo na tecla 4 .
F

S
uspender o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma
a


paragem a suspensão através de "Pause" (Pausa).
F

V
oltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
6
Condução

190
508_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
A ligação do limitador é manual: necessita de
uma velocidade mínima do veículo de 40
km/h,
bem como do seguinte:
-

u
ma velocidade igual ou superior à 4ª
velocidade na caixa manual,
-

u
ma velocidade igual ou superior à 2ª na
caixa de velocidades automática,
-

a p
osição D na caixa de velocidades
automática.
A anulação do limitador é obtida por acção
manual no comando ou por acção nos pedais
de travão e de embraiagem ou em caso
de início do sistema ESC por motivos de
segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, basta
então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1.
T

ecla de selecção do modo limitador
2.
T
ecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3.
T
ecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado
4.
T
ecla de suspensão/recuperar a regulação
("pause" - pausa)
5.
T
ecla de paragem da regulação
Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de activação/pausa da regulação
B. I
ndicação da selecção do modo regulador
C.
V

alor da velocidade programada
Condução