2016 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

63
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Odleđivanje - Odmagljivanje
5. Uključivanje/isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvorene
prozore.
On omogućuje:
-

l

jeti, rashlađivanje zraka u kabini,
-
z

imi, kada je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Uključivanje
F Pritisnite tipku "A /C ". Pali se žaruljica na
tipki.
Klima uređaj ne može raditi ako je kotačić
za podešavanje brzine ventilatora 2
u
položaju
"

0".
Za brže rashlađivanje zraka u kabini možete
na nekoliko trenutaka uključiti strujanje
unutrašnjeg zraka. Zatim ponovo uključite
dovod vanjskog zraka.
Sličicama uz sklopke označena
su mjesta za brzo odleđivanje ili
odmagljivanje vjetrobrana i bočnih
stakala:
F

s

klopku dovoda zraka 4

postavite u položaj
"Dovod vanjskog zraka" (žaruljica je
ugašena),
F

s

klopku usmjeravanja zraka 3

p

ostavite u
položaj "Prema vjetrobranu",
F

s

klopku ventilatora 2

postavite u
položaj

5

(maksimum),
F

s

klopku za temperaturu 1

postavite u
crveno područje (grijanje).
Isključivanje
F Ponovo pritisnite tipku "A /C " . Gasi se
žaruljica na tipki.
Isključivanje može imati neugodne posljedice
(vlaga, magljenje).
Uz sustav Stop & Start, režim STOP
nije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
3
Komfor

64
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Tipka grijača nalazi se na
upravljačkoj ploči klima uređaja.
Odmagljivanje - odleđivanje stražnjeg stakla
UključivanjeIsključivanje
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi
došlo do prevelike potrošnje struje.
F

G
rijači se mogu isključiti i prije
automatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Pripadajuća
žaruljica se gasi.
F

G

rijač stražnjeg stakla i, ovisno o izvedbi,
grijači vanjskih retrovizora uključuju se
pritiskom na ovu tipku. Pali se pripadajuća
žaruljica.
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo uz
pokrenut motor.
F

G
rijače stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora isključite čim vam
više nisu potrebni, jer se manjom
potrošnjom struje smanjuje i
potrošnja goriva.
K

65
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Klima uređaj može raditi samo ako je motor pokrenut.Vozač i suvozač mogu zadavati
različite vrijednosti temperature,
svaki za svoju stranu.
F

O
kretanjem kotačića 2 ili 3 ulijevo
vrijednost se smanjuje, a okretanjem
udesno vrijednost se povećava.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijednost
namjestite na oko 21. Međutim, ovisno o vašim
potrebama, uobičajeni raspon je od 18
do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve i desne
strane ne bude veća od 3.
4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajima (vlaga, velik broj
putnika, led...), automatski program
"komfor" možda neće moći
dovoljno brzo odmagliti ili odlediti
vjetrobran i bočna stakla.
Automatski način rada
F Pritisnite tipku "AUTO". Pali se
žaruljica na tipki.
Automatski dvozonski klima uređaj
Preporučuje se korištenje tog načina rada:
sustav automatski i na optimalan način upravlja
svim svojim funkcijama, temperaturom u
kabini, protokom zraka, usmjeravanjem zraka,
strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako održava
zadanu vrijednost temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim dobima, uz
zatvorene prozore. Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
ugodnu temperaturu, a ne temperaturi u
stupnjevima Celzija ili Fahrenheita.
F
Z
a isključivanje tog programa, ponovo
pritisnite tipku "vidljivost" ili tipku "AUTO" ;
žaruljica na tipki "vidljivost" će se ugasiti, a
upalit će se žaruljica na tipki "AUTO" .
1. Automatski program "komfor" 2-3.
P
odešavanje na strani
vozača-suvozača
Kad je motor hladan, sustav će
optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, kako u kabinu ne
bi ušla prevelika količina hladnog zraka.
Po hladnom vremenu, topao zrak
usmjerava se prvenstveno prema
vjetrobranu, bočnim staklima i prema
nogama putnika. Ako je nakon ulaska u vozilo
temperatura u kabini znatno niža ili
viša od ugodne, nije potrebno mijenjati
prikazanu vrijednost za brže postizanje
ugodne temperature, jer će sustav
iskoristiti sve svoje mogućnosti kako
bi se što prije smanjila temperaturna
razlika.
F

U t
om slučaju uključite automatski program
"vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim protokom,
i optimalno ga usmjerava prema vjetrobranu i
bočnim staklima.
3
Komfor

66
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Ručno upravljanje tipkama
F Klima uređaj isključuje se pritiskom na ovu tipku.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka
F Pritisnite jednu ili više tipki za usmjeravanje zraka:
5. Uključivanje / isključivanje klima uređaja
- prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima i kroz
otvore za prozračivanje,
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima, kroz
otvore za prozračivanje i prema nogama,
-

k
roz otvore za prozračivanje i prema
nogama,
-

k
roz otvore za prozračivanje,
-
p

rema nogama,
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima i
nogama.
Isključivanje klima uređaja može imati
neugodne posljedice (vlaga, magljenje stakala).
F

T

ipku ponovo pritisnite za povratak na
automatski rad klima uređaja. Upalit će se
žaruljica na tipki "A /C " .
Za brže rashlađivanje zraka, možete
na nekoliko trenutaka uključiti strujanje
unutrašnjeg zraka. Nakon toga ponovo uključite
dovod vanjskog zraka.
Preporučuje se da zimi stražnji otvori za
prozračivanje budu zatvoreni.
Ako automatska regulacija ne odgovara
vašim željama, pojedinim funkcijama možete
upravljati ručno. Ostale funkcije ostaju u
automatskom načinu rada.
F
Z
a povratak u potpuno automatski način
rada pritisnite tipku "AUTO" .
Ako kabinu želite maksimalno rashladiti
ili zagrijati, možete prekoračiti
minimalnu vrijednost 14, odnosno
maksimalnu vrijednost 28.
F

Ko

tačić 2

ili 3

okrećite ulijevo dok
se ne pojavi oznaka "LO" (low),
odnosno udesno dok se ne pojavi
oznaka "HI" (hi g h).
Komfor

67
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Isključivanje/ponovno
uključivanje sustava
F Kotačić za podešavanje brzine strujanja zraka okrećite ulijevo dok se ne ugase sve
žaruljice.
Tada su isključene sve funkcije sustava.
Sustav više ne upravlja toplinskim komforom.
U vožnji ćete moći osjetiti samo blagi protok
zraka koji nastaje zbog kretanja vozila.
F

K
otačić za podešavanje brzine strujanja
zraka okrenite udesno ili pritisnite tipku
"AUTO" za ponovno uključivanje sustava,
na vrijednosti koje su bile zadane prije
isključivanja.
9. Ventilacija u stražnjem dijelu (Rear)
F Pritiskom na ovu tipku uključuje se strujanje zraka prema
stražnjim mjestima. Temperatura
zraka u stražnjem lijevom
dijelu jednaka je temperaturi
podešenoj za prednju lijevu
stranu, a u stražnjem desnom
dijelu ona je jednaka temperaturi
podešenoj za prednju desnu
stranu. Žaruljica na tipki se pali.
8. Strujanje unutrašnjeg zraka
F Pritisnite ovu tipku za
uključivanje strujanja
unutrašnjeg zraka. Pali se
žaruljica izabranog načina rada.
-
Z

atvaranje / dovod vanjskog
zraka (automatski način). Pritisnite
ovu tipku, pali se žaruljica.
7. Podešavanje brzine strujanja zraka
F Okretanjem kotačića ulijevo brzina strujanja zraka se
smanjuje, a okretanjem udesno
ona se povećava.
Žaruljice protoka zraka, između dvije lopatice,
postupno se pale u skladu sa zadanom
vrijednošću.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP
nije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
Izbjegavajte dulju vožnju s isključenim
klima uređajem.
-

Z
atvaranje dovoda vanjskog
zraka (ručni način). Za
uključivanje strujanja
unutrašnjeg zraka pritisnite ovu
tipku, pali se žaruljica.
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg zraka,
kabina je izolirana od vanjskih neugodnih
mirisa i dima.
F

Š
to prije pritisnite tipku "auto" za uključivanje
dovoda vanjskog zraka, kako ne bi došlo do
magljenja stakala.
3
Komfor

68
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Ručno podešavanje prednjih sjedala
Visina
F Povucite ručicu prema gore za podizanje sjedala ili je gurnite prema dolje za
spuštanje sjedala, onoliko puta koliko je
potrebno za postizanje željenog položaja.
Nagib naslona
F Gurnite ručicu prema natrag.
Uzdužni položaj
F Podignite ručicu i klizanjem pomaknite sjedalo prema naprijed ili natrag.
Sjedalo se sastoji od sjedišta, naslona i naslona za glavu. Oni se mogu podešavati, tako da ih možete namjestiti u najprikladniji položaj za vožnju i komfor.
Prije odmicanja sjedala, provjerite da nikakav predmet ili osoba neće ometati hod sjedala prema natrag, kako bi se spriječila svaka opasnost
od priklještenja ili blokiranja sjedala zbog predmeta na podnici iza sjedala ili zbog putnika na stražnjim mjestima. U slučaju blokiranja, odmah
prekinite odmicanje.
K

69
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Električna podešavanja sjedala vozača
Uzdužni položaj
F Gurnite prekidač prema naprijed ili prema natrag za pomicanje sjedala klizanjem.
Visina i nagib sjedišta
F Podignite ili spustite stražnji dio prekidača do željene visine.
F

P
odignite ili spustite prednji dio prekidača
do željenog nagiba.
Nagib naslona
F Za namještanje nagiba naslona zakrenite prekidač prema naprijed ili prema natrag.
Sjedalo se sastoji od sjedišta, naslona i naslona za glavu. Oni se mogu podešavati, tako da se mogu namjestiti u najprikladniji položaj za vožnju i komfor.
3
K

70
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Prije odmicanja sjedala, provjerite
da nikakav predmet ili osoba neće
ometati hod sjedala prema natrag,
kako bi se spriječila svaka opasnost
od priklještenja ili blokiranja sjedala
zbog predmeta na podnici iza sjedala
ili zbog putnika na stražnjim mjestima.
U slučaju blokiranja, odmah prekinite
odmicanje. Električne funkcije sjedala ostaju
aktivne oko jednu minutu nakon
otvaranja prednjih vrata. One se
isključuju oko jednu minutu nakon
prekida kontakta i u štedljivom načinu
rada.
Za njihovo ponovno uključivanje
potrebno je uključiti kontakt.F
P
odiže se istovremenim povlačenjem
prema naprijed i prema gore.
F S kida se pritiskom na tipku A i povlačenjem
prema gore.
F

P
rilikom postavljanja, šipke naslona za
glavu umetnite u otvore, pazeći da budu u
osi naslona sjedala.
F

S
pušta se istovremenim pritiskom na
tipku
A i na naslon za glavu.
F

N
agib se podešava zakretanjem donjeg
dijela naslona za glavu prema naprijed ili
prema natrag.
Podešavanje visine i nagiba
naslona za glavu
Naslon za glavu ima ozubljenje koje
sprečava njegovo spuštanje; to je
u slučaju sudara dodatni element
sigurnosti.
Naslon za glavu je dobro namješten
kad je njegov gornji rub u ravnini s
tjemenom.
Prije polaska, provjerite položaj naslona
za glavu; podesite ga ako su na sjedalu
bile osobe različite visine.
Nikada ne vozite bez naslona za glavu;
oni moraju biti na svom mjestu i dobro
namješteni.
Komfor