2016 PEUGEOT 5008 reset

60
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
Grijanje i ventilacija
Sklopke
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi kroz različite
krugove, ovisno o izabranim položajima sklopki
(na strani vozača, suvozača ili putnika na
stražnjim mjestima, ovisno o opremljenosti).
Sklopka za temperaturu služi za namještanje
željene temperature koja se ostvaruje
miješanjem zraka iz pojedinih krugova.
Sklopka za usmjeravanje zraka omogućuje
izbor otvora kroz koje zrak ulazi u kabinu,
kombinacijom odgovarajućih tipki.
Sklopka ventilatora služi za povećavanje ili
smanjivanje brzine ventilatora.
Sklopke su smještene na ploči A na središnjoj
konzoli.
Dovod zraka
Zrak koji struji u kabini filtrira se i dolazi izvana,
kroz rešetku u podnožju vjetrobrana, ili u kabini
struji unutrašnji zrak.
Usmjeravanje zraka
1. Otvori za odleđivanje ili odmagljivanje vjetrobrana.
2.
O

tvori za odleđivanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih stakala.
3.
B

očni otvori za prozračivanje koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.
4.
S

redišnji otvori za prozračivanje koji se
mogu usmjeravati i zatvoriti. 5. I
zlazi zraka prema nogama putnika na
prednjim sjedalima.
6.
O

tvori za prozračivanje za putnike
na stražnjim sjedalima, koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.
7.
I

zlazi zraka prema nogama putnika na
stražnjim sjedalima.
Komfor

61
5008_hr_Chap03_confort_ed01-2015
U sustavu klima uređaja nema klora,
tako da ne predstavlja opasnost za
ozonski sloj.Savjeti za ventilaciju i klima uređaj
Radi što bolje učinkovitosti ovih sustava, pridržavajte se sljedećih pravila korištenja i
održavanja:
F
A
ko je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je na nekoliko trenutaka.
P

ostavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost za dobro
obnavljanje zraka u kabini.
F

R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok
zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana, kroz otvore za
odmagljivanje i za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka u
prtljažniku.
F

Š
to više koristite dovod vanjskog zraka, jer dugotrajno strujanje unutrašnjeg zraka može
imati za posljedicu magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
F

N
e prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača koriste se u
regulaciji sustava klima uređaja.
F

K
lima uređaj uključite na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
F

V
odite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte uloške (vidi
poglavlje "Provjere").
P

reporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući njegovom posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji udišu putnici i čistoći
kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih naslaga).
F

Z
a rad klima uređaja troši se energija motora. Zbog toga je povećana potrošnja goriva.
A

ko vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj
temperaturi, isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i povećava
se vučni kapacitet vozila.
Z

bog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja, iz zaustavljenog vozila može
istjecati nešto vode.
F

Z
a ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere.
F

A
ko sustav prestane rashlađivati, ne uključujte ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Podešavanje ventilacije
u stražnjem dijelu
Nakon pritiska na tipku "REAR", protok zraka
smanjuje se odnosno povećava okretanjem
kotačića na stražnjim bočnim otvorima za
prozračivanje.
Pazite da bočni otvori za prozračivanje i izlazi
zraka u podnici nisu ničim prekriveni.
Za isključivanje strujanja zraka, zatvorite otvore
za prozračivanje i postavite kotačić na 0.
3
K

175
5008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatski mjenjač "TipTronic - System Porsche"
Ručica mjenjača
P. Parkiranje.
-
K ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu parkirnu kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
R.

V
ožnja natrag.
-

Z
a vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.
N.
N

eutralan položaj.
-

K
ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
D.

A
utomatski način rada mjenjača.
M + / -.

R
učni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest brzina.
F

G
urnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili
F

P
ovucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Prikazi na ploči s instrumentima
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.
P.
P

arking (parkiranje).
R.

R
everse (vožnja natrag).
N.
N

eutral (neutralan položaj).
D.

D
rive (automatski rad mjenjača).
S.

P
rogram sport.
T .

P
rogram snijeg .
1
do 6.
U
ključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača.
-.

R
učno izabran stupanj prijenosa nije
valjan.
Upravljačka ploča mjenjača
1. Ručica mjenjača.
2. T ipka " S" (spor t) .
3.
T

ipka "T " (snijeg) .
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:
-

a
utomatski
način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,
-
p
rogram sport
za dinamičniju vožnju,
-
p
rogram snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,
-
r
učni
način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
8
Vožnja

255
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Skidanje
F Otkopčajte gornji dio štitnika, počevši na krajevima.
F

P
rimite štitnik za donje krajeve i odvojite ga
povlačenjem prema sebi.
Štitnik za snijeg
F Pomoću vodilice za centriranje postavite štitnik tako da donje kopče budu u kontaktu
s donjim dijelom donje rešetke.
F

P
rvo zakopčajte donji dio, zatim gornji dio,
od sredine prema krajevima.
Postavljanje
Taj štitnik sprečava nakupljanje snijega kod ventilatora motora.
Prije zahvata provjerite da je motor ugašen i da je ventilator zaustavljen. Preporučuje se da se za postavljanje i skidanje obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:
-

k
ad je vanjska temperatura viša od
10°C,
-

u s
lučaju vuče,
-

a
ko namjeravate voziti brže od
120
km/h.
10
Praktične informacije

256
5008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
"Zaštita"
Dodatni tepisi*, kadica za prtljažnik, mreža
za prtljagu, stilizirane zavjesice**, navlake
za sjedala, oprema za kućne ljubimce, štitnik
praga prtljažnika...
"Sigurnost"
Protuprovalni alarm, graviranje stakala, vijci
kotača sa zaštitom od krađe, povišenja i dječje
sjedalice, komplet prve pomoći, alkotester,
sigurnosni trokut, reflektirajući sigurnosni
prsluk, sustav pronalaženja ukradenog vozila,
zaštitna rešetka za pse, zimska oprema (lanci
za snijeg, protuklizne navlake...)...
Dodatna oprema
"Dizajn"
Aluminijski naplatci, pragovi vrata, kromirana
kućišta retrovizora, kromirana kućišta kvaka
vrata, kugla ručice mjenjača...
"Rješenja za prijevoz"
Krovni nosači, kuka za vuču, nosač bicikala na
kuki za vuču, nosač bicikala na krovu, nosač
skija, kruti i mekani krovni sanduci...
Kuka za vuču obavezno se mora ugraditi u
mreži PEUGEOT.
"Komfor"
Deflektori za vrata, pomoć pri parkiranju, bočne
zavjese, vještalice, izotermički modul... Mreža PEUGEOT nudi vam širok izbor dodatne opreme i originalnih rezervnih dijelova.
Sva dodatna oprema i rezervni dijelovi prilagođeni su vašem vozilu, svi imaju kataloške brojeve i pokriveni su garancijom PEUGEOT.*
K
ako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

p
azite na ispravan položaj i dobro
pričvršćenje dodatnog tepiha,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
**

Z
a konfiguraciju vozila obavezno moraju
biti ugrađene stražnje zaštitne zavjesice.
Praktične informacije