2016 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Funcionamento automático
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou
R, enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
É apresentado S no quadro de bordo.
Neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas.
É apresentado T no quadro de
bordo.
Regresso ao funcionamento
automático
F (S ou T ) A qualquer altura, prima
novamente o botão seleccionado para sair
do programa accionado e regressar ao
modo autoadaptativo.
Função de tracção
autónoma (conduzir sem
acelerar)
Esta função permite manobrar o veículo com
mais flexibilidade a baixa velocidade (manobra
de estacionamento, engarrafamentos, etc.).
Quando o motor funciona ao ralenti, estando
o travão solto e a posição D , M ou R
seleccionada, o veículo desloca-se logo que
se retira o pé do pedal de travão (mesmo sem
intervenção do acelerador).
Para sua segurança, esta função activa-se
apenas se carregar no pedal dos travões ao
meter a marcha para frente ou a marcha-atrás.
Desactiva-se quando se abre a porta do
condutor. Fechando a porta e carregando em
seguida no pedal dos travões ou no acelerador,
reactivará a função.
Estando o motor a trabalhar, nunca
deixa crianças sem vigilância dentro
do carro.
Se o seu veículo estiver equipado com a
"Função dinâmica", consulte a respectiva
rubrica que complementa o modo sport.
F

Sel

eccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no seletor de velocidades, pressione a fundo
o pedal do acelerador (kick down). A caixa de
velocidades selecciona automaticamente a
velocidade inferior ou mantém a velocidade
seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.Sport "S"F Prima o botão " S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
6
Condução

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F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre em direção ao sinal + para passar
à velocidade superior.
F

E
mpurre em direção ao sinal - para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem. Caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos, sendo
de seguida apresentada a velocidade realmente
engrenada.
A passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode efectuar-se a qualquer
momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport e
neve não funcionam.
Funcionamento manual
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(selector de velocidades entre duas
posições).
Paragem do veículo
Se o seletor de velocidades não estiver
na posição P , quando a porta de
condutor for aberta ou 45 segundos
após a ignição ser desligada, é emitido
um sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
F

R
eposicione o seletor na posição P;
o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece. Com a ignição ligada, aparece uma
mensagem no ecrã do quadro de
bordo que indica uma avaria da
caixa de velocidades.
Anomalia de funcionamento
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar
de
P a R e de N a R. Este impacto não constitui um
risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite
da legislação local.
Mandar verificar na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada.
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado no modo
automático. Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-

s
e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de combustível
aquando de uma paragem prolongada
como o motor em funcionamento
(engarrafamento...), posicione o seletor de
velocidades em N e accione o travão de
estacionamento, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
Condução

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Pack dinâmico
Este pack acondiciona:
- o ambiente visual através de uma
retroiluminação específica no quadro de bordo,
- o ambiente acústico do motor,
- a a ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-

a i
nformação ao condutor dos parâmetros
dinâmicos, localizados no quadro de
bordo.
Esta função só está disponível se o Park
Assist não estiver seleccionado e se o
modo de neve da caixa de velocidades
automática não estiver seleccionado.
Se o Park Assist estiver activo,
esta função será automaticamente
desactivada.
Activação
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
Estes dados de telemetria
(aceleração longitudinal e transversal,
potência fornecida, pressão de
sobrealimentação, ...) são fornecidos
apenas a título indicativo.
F
M
antenha o botão pressionado até
ocorrer uma mudança no ambiente da
retroiluminação do quadro de bordo.
O LED do botão mantém-se iluminado.
Visualização
F Pressione várias vezes para passar ao ecrã seguinte.
Se o LED piscar, a activação não está disponível
(por exemplo se o Park Assist ou o modo de
neve estiverem seleccionados) e como tal a
retroiluminação volta ao seu modo normal
Se o LED piscar durante um período prolongado
de tempo, contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
Com a caixa de velocidades automática, a
passagem das velocidades é mais rápida.
6
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

C

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20
km/h ou
veículo parado (consoante o motor),
quando colocar o selector de velocidades
em ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
tO
P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo S
tO

P não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo StO P não é activado principalmente
quando:
-

o v
eículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um
contador de tempo acumula as Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo S
tO

P - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo S
tA

R
t

- assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos / segundos ou horas / minutos) -
C
om uma caixa automática
, veículo
parado, quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades
na posição N .
durações de entrada em modo StO P durante o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque do motor.
Condução

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Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor
é efectuado novamente de forma automática:
- Com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem. O modo S
tA

R
t
é accionado automaticamente
quando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
- r etirar o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
25
km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo. Caso tenha desactivado a função em
modo S
tO

P, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema
pressionando o comando ECO OFF para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do avisador do
comando, acompanhado por uma mensagem.
Neutralização / Reactivação
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
-

C

om uma caixa automática
:
●

s

elector de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o

u selector de velocidades na posição N
e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição D ou M ,
●

o

u quando engrenar a marcha-atrás.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor pelo
condutor.
Pressione novamente o comando ECO OFF
.
O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem.
6
Condução

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Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, este avisador acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PE
u
g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo S
tO

P, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque o selector de velocidades
na posição N e que pressione o pedal de
travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o
motor. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo S
tA

R
t.
E
ste sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PE
u
g
E
O t
)
.
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PE
u
g
E
O
t
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12
V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede PEugE Ot ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução

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Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de
velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis limites de velocidade no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram
memorizadas alguns limites de velocidade.
F
Sel
eccione o menu " Ajuda à condução ".
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado. F

E
scolha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
Esta função está acessível através do ecrã táctil.
F

I
nsira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F

V
alide para gravar as modicações e sair do
menu.
●

l
imitador de velocidade
ou
F

P
ressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar. Este botão permite-lhe repor as
definições de fábrica.
Ecrã táctil
F Na página secundária, pressione
"Regul. velocidade ".
●

r
egulador de velocidade.
6
Condução

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Comandos no volante
6. Indicação de activação/pausa da limitação.
7. Indicação de selecção do modo limitador.
8.
V

alor da velocidade de referência.
Limitador de velocidade "LIMIt"
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, uma
pressão suplementar no pedal do acelerador
não produz qualquer efeito.
1.
S

elecção do modo limitador.
2.
D

iminuição da velocidade programada.
3.
A

umento da velocidade programada.
4.
A

ctivação/Pausa da limitação.
5.
V

isualização da lista das velocidades
memorizadas.
Visualizações no quadro de bordo
O accionamento do limitador necessita de
uma velocidade programada de, pelo menos,
30 km/h.
A colocação em pausa do limitador é obtida
por acção no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador até a
velocidade da limitação programada ser
novamente atingida.
O valor da velocidade programado permanece
em memória após desligar a ignição.
Para mais informações sobre a memorização
de velocidades, consulte a rubrica
correspondente.
Condução