2016 Peugeot 308 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Acessórios da mala (SW)
1. Iluminador de mala
2. Comandos de rebatimento dos bancos
traseiros
3.
to

mada de acessórios de 12 V (120 W máx.)
4.
C

ompartimento de arrumação amovível
P

uxe para cima para o retirar.
5.
C

ompartimentos de arrumação
o

nde estão:
-

o a
nel de reboque,
-

o k
it de reparação provisória dos pneus,
-

a r
oda sobressalente consoante o nível
de acabamento, opcional ou de série
6.


Cinta
7.


t
a
mpa de ocultação de bagagens
(

ver rubrica correspondente).
8.

A
rgolas para prender uma rede (retenção
de bagagem)
(

conforme versão)
F

R
emova as argolas uma a uma e, em seguida,
faça com que deslizem para o local oblongo.
F

P
ressionando o botão, desloque a argola
para a posição selecionada.
F

Respeite o sentido de montagem (argolas em
posição vertical na direcção do exterior do veículo).
3
Ergonomia e conforto

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tampa de ocultação de bagagens, cortina (SW)
RebatimentoRemoçãoArrumação
F Retire as guias da cortina das calhas dos
montantes da mala.
F

L
argue a cortina, ela enrola-se
automaticamente. F
C oloque uma mão à esquerda sob
a
tampa de ocultação de bagagens
F

R
ode a extremidade do enrolador para a
frente (no sentido dos ponteiros do relógio),
para desbloqueá-la,
F

P
roceda da mesma forma para o lado
direito (sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio).um e ntalhe situado no compartimento sob o
tapete da mala, permite-lhe guardar a tampa
de ocultação de bagagens na diagonal.
Este entalhe não está disponível com o
subwoofer.
Ergonomia e conforto

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Instalação
F Posicione a extremidade esquerda e depois a direita da tampa de ocultação de
bagagens nos respectivos suportes.
F

C
oloque as mãos sobre o enrolador e
depois rode o conjunto para trás para o
b l o q u e a r.
F

D
esenrole a cortina até ao bloqueio no
montante da mala.
Carga alta (SW)
Rede de retenção
1ª fila
F Rebater os bancos traseiros.
F R etirar os tampões de cada lado, na parte
alta do tecto.
F

P
osicionar os ganchos superiores da rede
no tecto, um lado após o outro.
F

P
render a rede em baixo nos ganchos,
situados ao nível das fixações dos cintos
de segurança.
F

E
sticar os cintos para esticar a rede.
A rede colocada não inter fere com a inclinação
dos encostos traseiros.
2ª fila
F Retirar os tampões de cada lado, na parte alta do tecto.
F

P
osicionar os ganchos superiores da rede
no tecto, um lado após o outro.
F

P
render a rede em baixo nos anéis que
estão situados quer de cada lado do
tapete da mala quer nas calhas da mala
(consoante o nível de acabamento)
F

E
sticar os cintos para esticar a rede.
Permite utilizar todo o volume de carga até ao tecto:
-

a

trás dos bancos dianteiros (1ª fila) quando os bancos traseiros estão rebatidos.
-

a

trás dos bancos traseiros (2ª fila).
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Ergonomia e conforto

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Aquecimento e Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo, através da combinação das teclas
associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Consoante o veículo, os comandos são
acessíveis através do menu "Climatização"
do ecrã táctil ou são agrupados no painel da
consola central. 1.
B

ocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
B

ocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
Difusão do ar
Ergonomia e conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. g
r
aças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
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Ergonomia e conforto

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Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Regulação do débito de ar
F Rode o manípulo para obter
um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Caso coloque o comando de débito de
ar na posição mínima
(desactivação
do sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
Aquecimento / Ventilação
Ergonomia e conforto

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Regulação da repartição
do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pés dos ocupantes. Ventiladores centrais e laterais.
A repartição do ar pode ser regulada
adicionando as teclas correspondentes.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado permite:
- n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima esta tecla; o seu avisador acende-se.
Desligar
F Prima novamente esta tecla; o seu avisador apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento). O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar é
neutralizada.
Para obter ar fesco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
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Ergonomia e conforto

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Ar condicionado manual (Ecrã táctil)
Regulação da temperatura
F Carregue numa destas teclas para diminuir ou aumentar o valor.
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.
Regulação do débito de ar
Carregue numa destas teclas para
aumentar ou diminuir a velocidade
do fluxo de ar do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar pedida.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, pára-se a
ventilação.
Evite conduzir demasiado tempo
com a ventilação parada (risco de
condensação e de degradação da
qualidade do ar).
Carregue na tecla do menu
"
Climatização " para visualizar a
página de comandos do sistema.
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