2016 Peugeot 301 Упутство за употребу (in Serbian)

135
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kvar vezan za nedostatak aditiva AdBlue®
Pri davanju kontakta, pokazivač SERVICE se
uključuje, a pokazivač UREA treperi, praćen
zvučnim signalom i privremenom porukom
na instrument tabli od "NO START IN" i od
0
k
m ili milja - ("NO START IN 0 km" označava
"Zabranjeno startovanje").
Rezervoar za AdBlue
® je prazan : sistem za
sp
rečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora.
Autonomija između 0 i 600 km
Čim se da kontakt, pokazivač SERVICE
se uključuje i pokazivač UREA treperi,
praćeni zvučnim signalom i privremenim
prikazom na instrument tabli "NO START IN"
i sa rastojanja, označava autonomiju vožnje
izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade
startovanja motora - (npr. : "
NO START IN
300 km" označava "Startovanje zabranjeno na
300
k

m").
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 30 sekundi sve dok se nivo aditiva ne
kompletira.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Ovu dopunu možete i sami da izvršite.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Za više informacija o dopunjavanju aditiva
AdBlue
®, pogledajte odgovarajući odeljak. Da biste ponovo mogli da startujete
motor, preporučujemo Vam da se
obratite ovlašćenom servisu PEUGEOT
ili serviseru stručnom servisu da biste
preduzeli neophodnu dopunu. Ako
sami vršite tu dopunu, obavezno sipajte
minimalnu količinu od 3,8 litre AdBlue
®
u rezervoar za aditiv.
Za više informacija o dopunjavanju
aditiva AdBlue
®, pogledajte
odgovarajući odeljak.
9
Praktične informacije

136
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zabranjeno star tovanje motora
Pri svakom davanju kontakta, pokazivači
SERVICE i autodijagnostika motora se
uključuju i pokazivač UREA treperi, praćeni
zvučnim signalom i privremenim prikazom
na instrument tabli "NO START IN" i od 0 km
ili milja - ("NO START IN 0 km" označava
"Zabranjeno startovanje").
Da biste mogli ponovo da startujete motor,
morate se obavezno obratiti servisnoj mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
Prešli ste granicu za dozvoljenu vožnju,
sistem za sprečavanje startovanja motora
onemogućava njegovo ponovno startovanje.
U slučaju detekcije nepravilnosti u radu sistema protiv zagađenja SCR
U slučaju da se otkrije neispravnost u radu
Pokazivači UREA, SERVICE i autodijagnostika
motora se uključuju, praćeni zvučnim signalom
i prikazom poruke "Emissions fault".
Upozorenje se aktivira u toku vožnje, kada
se nepravilnost u radu detektuje prvi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji uzrok nepravilnosti
u radu.Tokom odobrene faze vožnje
(između 1100 km i 0 km)
Ako se potvrdi otkazivanje SCR sistema
(nakon pređenih 50 km sa trajnim prikazom
signala neispravnosti), pokazivači SERVICE
i autodijagnostika motora se uključuju, a
pokazivač UREA treperi, praćen zvučnim
signalom i privremenim prikazom na ekranu
"NO START IN" i sa rastojanja, označavaju
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima
ili miljama pre blokade startera motora -
(npr.
: "

NO START IN 600 km" označava
"Startovanje zabranjeno na 600 km").
Sistem za sprečavanje startovanja motora, automatski se aktivira posle pređenih 1100 km nakon potvrde o neispravnosti sistema za zaštitu od
zagađenja SCR. Što je pre moguće izvršite proveru sistema u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Ako se radi o privremenoj nepravilnosti
u radu, upozorenje nestaje tokom
naredne vožnje, nakon provere
autodijagnostike sistema protiv
zagađivanja SCR.
U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na
svakih 30 sekundi sve dok postoji kvar sistema
protiv SCR zagađenja.
Upozorenje se ponavlja čim se da kontakt.
Potrebno je da se što pre obratite servisnoj
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Praktične informacije

137
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za
grejanje rezervoara AdBlue
® koji
vam omogućava da vozite po veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Dopuna(e) aditiva AdBlue®
Upozorenja prilikom upotrebe
Koristite isključivo AdBlue® u skladu sa
standardom ISO 22241.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje,
olakšava postupak dopune. Možete nabaviti
boce od 1,89 litara (1/2 galona) u servisnoj
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece,
u or
iginalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće. Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za
gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata
za AdBlue® koji je predviđen za
kamione.
Dosipanje aditiva AdBlue
® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za Vaše vozilo u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu aditiva,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva. Aditiv AdBlue
® je rastvor na bazi uree. Ova
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva
se na hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom,
isperite taj deo tekućom vodom i sapunom.
U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju tokom najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj
proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
9
Praktične informacije

138
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Preporuke za čuvanjePostupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
F Da biste pristupili rezervoaru AdBlue®,
otvorite prtljažnik, podignite i povucite pod
potom, podignite kutiju za odlaganje koja
sadrži alat.
F
Ot

kačite plastični zatvarač.
F
Ub

acite prste u otvor i okrenite plavu
kapicu za 6
-inu kruga u obrnutom smeru od
smera kazaljke na satu.
F
Pa

žljivo vucite kapicu na gore, vodeći
računa da je ne ispustite.
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue
® u
vozilu. Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
AdBlue
® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Praktične informacije

139
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Opremite se flašom AdBlue® aditiva. Nakon
što proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na
etiketi, pre nego što sipate sadržaj flaše u
rezervoar za AdBlue
® na svom vozilu. F
Na
kon što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
F
Vr
atite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F
Vr

atite na mesto plastični zatvarač tako što
ćete ga zakačiti za otvor.
F
Vr

atite na mesto kutiju za odlaganje koja
sadrži alat.
F
Vr

atite pod prtljažnika i ponovo zatvorite
poklopac prtljažnika.
Važno
: a

ko je rezervoar AdBlue
® vašeg
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje
porukom upozorenja i nemogućnošću
da se ponovo startuje motor - odmah
morate da izvršite dopunu od najmanje
3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara). U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Važno
:
u slučaju dopune nakon
nestanka aditiva , morate da se strpite
5 minuta pre nego što ponovo date
kontakt, a da ne otvarate vozačeva
vrata, niti da otključavate vozilo, ili
da ubacujete ključ u kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue
®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u
kontejner koji je predviđen za ovu vrstu
ambalaže ili ga odnesite na prodajno
mesto.
9
Praktične informacije

140
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
manometrom.
2.
Bo

čica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.
Na

lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Sastav kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
Komplet je smešten u kutiji za odlaganje, ispod
poda prtljažnika.
Sačinjen od kompresora i patrone proizvoda za
zaptivanje, omogućava privremenu popravku

pneumatika, da biste došli do najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
Praktične informacije

141
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postupak popravke
F Prekinite kontakt.
F Za lepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila. F Ra
zvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
Sp

ojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F
Ok

renite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F Sk
inite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
Za

kačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
9
Praktične informacije

142
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Proverite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
Ra

zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F
Pov

ezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
Dajt

e kontakt. Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti
;
o
bratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu radi popravke vašeg
vozila.
Pazite, proizvod za lepljenje je štetan u
slučaju gutanja i iritantan za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
F Uk
ljučite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
Pr

oizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu
; n

e skidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo).
Praktične informacije