2016 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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A desactivação da ajuda ao estacionamento
é obtida:
-
q

uando é desengrenada a marcha-atrás,
-

q
uando a velocidade é superior a 10 km/h
para a frente,
-

q
uando o veículo está parado durante
mais de três segundos com marcha para a
frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
F Prima novamente o botão A, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é
reactivado.
F

P

rima o botão A , a luz avisadora acende-
se, o sistema é totalmente neutralizado. Em caso de defeito no
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada por um sinal sonoro (bip curto).
Consultar a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de presença de
um engate de reboque ou de montagem de
um suporte para bicicletas (veículo equipado
com um reboque ou um suporte para
bicicletas recomendado pela PE
ugE

O
t)
.
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou neve.
Ao engrenar a marcha- atrás, um
sinal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se desloca a
uma velocidade inferior a 10
km/h,
determinadas fontes sonoras (motos,
camiões, martelos pneumáticos, ...)
podem fazer disparar os sinais sonoros
de ajuda ao estacionamento.
Reactivação
8
Condução

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Câmara de marcha-atrás
A câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação.Este sistema é uma ajuda à condução,
mas não substitui a vigilância do
condutor, que deve conservar sempre o
controlo do veículo.Os traços verdes representam a direcção geral
do veículo.
Limpe regularmente a óptica da câmara
de marcha-atrás com uma esponja ou
um pano macio.
Em caso de lavagem numa estação de
lavagem a alta pressão, mantenha a
agulheta a 30
cm da óptica da câmara.Os traços vermelhos representam cerca de
30
cm após o limite do pára-choques traseiro
do seu veículo.
Os traços azuis representam o raio de viragem
máximo.
A projecção do traçado apresentado
não permite situar o veículo
relativamente a obstáculos altos
(por exemplo: veículos próximos).
um

a deformação da imagem é normal.
Condução

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Medição de lugar disponível
Após a medição do lugar de estacionamento
disponível entre dois veículos ou obstáculos
este sistema apresenta informações sobre:
-
a p
ossibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
-

o n
ível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo.Visualização no quadro de bordo
O avisador de medição de espaço
disponível pode apresentar três
estados diferentes:
-

ap

agado: a função não está seleccionada.
-

a

ceso fixo: a função está seleccionada
mas as condições de medição ainda não
estão reunidas (indicador de mudança de
direcção desligado, velocidade demasiado
elevada) ou a medição já terminou.
-

i

ntermitente: a medição está em curso ou
a mensagem é apresentada. Pode activar a função de medição de
espaço disponível através do comando A
. O
acendimento fixo do avisador indica a selecção
da função.
8
Condução

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Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:
F P rima o comando A para activar a função.
F

L
igue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
F

D
urante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20
km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O

sistema mede então o tamanho do lugar.
F

O s
istema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro. A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado A função desactiva-se automaticamente:
-
a p assagem da marcha-atrás,
- q uando a ignição é desligada,
-

a
o fim de um espaço de cinco minutos
após a activação da função ou após a
última operação de medição,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70
km/h durante um minuto.
Se a distância lateral entre o veículo e o
lugar for demasiado grande, o sistema
pode ficar inoperante.
-

A f
unção permanece disponível
após cada medição, podendo
assim medir vários lugares
sucessivamente.
-

E
m condições atmosféricas
adversas e no Inverno, certifique-
se de que os sensores não estão
cobertos por sujidade, gelo ou
neve.
-

A f
unção de medição de espaço
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento à frente, durante a
medição em marcha à frente.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
Condução

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
PEugEOt e t O tA L,
uMA PARCERIA AO SERVIÇO
D

O

DESEMPENHO
!
A inovação, a chave do sucesso
As equipas de Investigação e Desenvolvimento tOtA L trabalham em conjunto com as equipas
PE
u

g
E
O
t, p
ara conceber lubrificantes de
elevada qualidade respondendo às últimas
inovações técnicas dos veículos PE
u

g
E
O
t.
É

para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida máxima
do motor.
O 208
HYbrid FE demonstra as capacidades da
PE
u

g
E
O
t
e a t
OtA
L desenvolveu tecnologias
inovadoras para avançar, de outra forma, em
direcção ao futuro.
208 HYbrid FE, uma demonstração tecnológica com características excepcionais:
1,9 l/100 km e 8 s dos 0 aos 100 km/h.
Redução das emissões poluentes,
uma verdadeira realidade
O lubrificantes tOtAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e a
protecção dos sistemas de pós-tratamento.
É conveniente respeitar as instruções de
manutenção da PE
u

g
E
O
t par
a garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
9
Verificações

180
3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Depósito de combustível
Nível mínimo de combustívelAbastecimento
uma etiqueta, colada no interior da tampa,
lembra o tipo de combustível a utilizar em
função do motor.
Os abastecimentos de combustível devem
ser superiores a 5
litros para que possam ser
detectados pelo indicador de combustível.
Quando o nível mínimo do depósito é
atingido, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem
de alerta. Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 6

litros de combustível.
Enquanto não for efectuado um abastecimento
de combustível, este avisador volta a surgir
sempre que ligar a ignição, acompanhado
pelo sinal sonoro e pela mensagem. Em
andamento, este sinal sonoro e a visualização
da mensagem são repetidos a uma frequência
cada vez maior à medida que o combustível se
aproxima de "0" .
Capacidade do depósito: cerca de 60

litros.
Abasteça obrigatoriamente com
combustível para evitar falha do mesmo.
Em caso de esgotamento de
combustível (Diesel), consulte
igualmente a rubrica Verificações. Enquanto a tampa não for colocada no
depósito, a chave não pode ser retirada da
fechadura.
A abertura da tampa pode desencadear
um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Verificações

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Para abastecer com toda a segurança:
F d esligue obrigatoriamente o motor,
F

ab
ra a tampa de combustível,
F

i
ntroduza a chave no tampão, rode para a
esquerda,
um

a vez terminado o abastecimento:
F

c
oloque o tampão,
F

r
ode a chave para a direita e retire-a do
tampão,
F

f
eche a tampa.
F
r etire o tampão e fixe-o no suporte no
interior da tampa,
F

e
fectue o abastecimento total do
depósito, mas não insista para além do
terceiro


entalhe da pistola pois pode
provocar falhas.
Anomalia de funcionamento
uma falha do manómetro de combustível é
assinalada pela reposição a zeros do ponteiro
do indicador do nível de combustível.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
9
Verificações

DIESEL
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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com
os biocombustíveis a gasolina do tipo E10
(com 10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228
e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85
(com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Combustível utilizado pelos
motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a norma
EN 590
misturado com um biocombustível
em conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos
g
o
rdos).
A utilização de biocombustível B30
é possível
em determinados motores a Diesel. No
entanto, esta utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa das condições
de manutenção específicas. Consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Verificações