2016 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

95
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Automatski mjenjač (EAT6)
Taj mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, uz
programe sport i snijeg, ili ručno mijenjanje
brzina.
Tako mjenjač može raditi na dva načina:
-
au
tomatski rad, u kojem sam mjenjač
elektronički upravlja promjenama stupnjeva
prijenosa, u kojem se može uključiti
program sport za dinamičniju vožnju ili
program snijeg za sigurniju vožnju na
skliskom kolniku,
-
ru

čni način rada mjenjača, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa. P.

Par

king.
-
Ka

d je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu ručnu kočnicu.
-
Pr

ilikom pokretanja motora.
R.
Vo

žnja natrag.
-
Za v

ožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.
N.
Ne

utralan položaj.
-
Ka

d je vozilo parkirano, uz pritegnutu ručnu
kočnicu.
-
Pr

ilikom pokretanja motora.
D.
Au

tomatski način rada mjenjača.
M + / -.
Ru

čni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje šest brzina.
F
Gu

rnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili
F Pov

ucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.Položaji sklopke mjenjača
Kad pomicanjem ručice uključite određeni
položaj, na ploči s instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica.
P.
Par

king (parkiranje).
R.
Re

verse (vožnja natrag).
N.
Ne

utral (neutralan položaj).
D.
Dr

ive (automatski rad mjenjača).
S.
Pr

ogram sport .
T .
Pr

ogram snijeg .
1 2 3 4 5 6.
Uk

ljučen stupanj prijenosa u
ručnom načinu rada mjenjača.
-.
Ru

čno izabrani stupanj prijenosa nije
valjan.
Prikazi na ploči s instrumentima
Upravljačka ploča mjenjača
1. Ručica mjenjača.
2. Ti pka "S" (spor t) .
3.
Ti

pka "T" (snijeg) .
5
Vožnja

96
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, ako uključite
položaj
R, D

ili M, vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Pokretanje vozila
F Pritisnite papučicu kočnice i
u
ključite položaj P ili N.
F
Po

krenite motor.
Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, oglašava se
zvučni signal, a na ekranu se prikazuje poruka
upozorenja.
F
Na

kon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F
Ot

pustite ručnu kočnicu.
F
Uk

ljučite položaj R, D ili M ,
F
Po

stupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako u vožnji slučajno uključite
položaj
N, pr

ičekajte da se motor uspori
prije uključivanja položaja D kako biste
mogli ubrzati.
Ako je vanjska temperatura niža od
-23°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
Vožnja

97
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski rad mjenjača
Vožnja natrag
Uz uključen kontakt, nakon postavljanja ručice
mjenjača u položaj R , sustav pomoći pri
parkiranju straga automatski se uključuje.
Više podataka možete naći u točku "Pomoć pri
parkiranju straga".
F
Uk

ljučite položaj
D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa. Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uvjetima vožnje.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Pritisnite tipku "
S" n akon pokretanja
motora.
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Program snijeg T
F Pritisnite tipku " T" n akon pokretanja
motora.
Mjenjač se prilagođava vožnji na skliskoj cesti.
Ovaj program olakšava pokretanja i voznost u
uvjetima slabog prianjanja kotača.
Uključeni program može se isključiti u
svakom trenutku ponovnim pritiskom na
odgovarajuću tipku. Mjenjač će se vratiti
u samoprilagodljiv način rada.
S se pali na ploči s instrumentima. T se pali na ploči s instrumentima.
5
Vožnja

98
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Ako ručica mjenjača nije u položaju P,
na t o će vas upozoriti poruka
upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno
oko 45 sekunda nakon prekida
kontakta.
F
Ru

čicu stavite u položaj P ; poruka
se gasi.
Na poplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom.
Ručni način rada mjenjača
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P i li N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice.
Neispravnost u radu
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F
Po

maknite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F
Po

maknite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se
D, a r

edom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje prvi
stupanj prijenosa. Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
U ručnom načinu rada programi sport i
snijeg ne mogu se uključiti. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-
ak

o istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-
u sl

učaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji u prometu...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu
kočnicu.
Vožnja

99
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Način rada
- Uključen je treći stupanj prijenosa.
Pr imjer:
-
Pa
pučica gasa je pritisnuta. -
Su

stav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje,
.

..) i nalozima vozača (zahtjev
za snagu, ubrzavanje, kočenje,
.

..).
Sustav nikada neće preporučiti:
- uključivanje prvog stupnja prijenosa,
-
uk

ljučivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-
uk

ljučivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, taj sustav aktivan je samo u
ručnom mijenjanju brzina. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje višeg stupnja prijenosa.
5
Vožnja

100
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO", a motor se gasi:
-
za

dizel motore e- HDi :
●
uz r

učni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
●
uz u

pravljani mjenjač , pri brzini manjoj
od 6 km/h, kad pritisnete papučicu
kočnice ili postavite ručicu mjenjača u
položaj N.
-
za

benzinske motore e-VTi, e-THP i
Dizel BlueHDi , kad je vozilo zaustavljeno.
Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja se rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- ak
o su otvorena vrata vozača,
-
ak

o je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-
ak

o brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-
ak

o to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-
ak

o je uključeno odmagljivanje,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Postoji brojač vremena koji
zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se
vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem. Žaruljica
"ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće
- r

ežim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Vožnja

101
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
pokreće:
-
uz r

učni mjenjač , kad pritisnete papučicu
spojke,
-
uz u

pravljani / automatski mjenjač :
●
ak

o je ručica mjenjača u položaju A / D
ili M , kad otpustite papučicu kočnice,
●
il

i ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A / D
ili M ,
●
il

i kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, ako prilikom
mijenjanja stupnja prijenosa ne pritisnete
papučicu spojke do kraja, prikazuje se poruka
koja vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog pokretanja
motora. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača,
- ak o otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-
ak

o brzina vozila postane veća od 11 km/h
uz ručni upravljani mjenjač,
-
ak

o je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ručno isključivanje
Žaruljica
"ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada. Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
5
Vožnja

102
2008_hr_Chap05_conduite_ed01-2016
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ručno ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor. Uz sustav Stop & Start vozilo mora imati
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
uključivanja režima START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju, naročito
na poplavljenom kolniku, možete naći u
odgovarajućoj točki.
Vožnja