2016 PEUGEOT 2008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Ploča s instrumentima s matričnim ekranom
Instrumenti i ekraniTipke
1. Pokazivač temperature rashladne tekućine.
2. Br ojač okretaja (x 1000 o kr/min ili rpm),
graduacija ovisi o motoru (benzinski ili
dizel).
3.
Za

dana vrijednost brzine za tempomat ili
limitator brzine.
4.
Po

kazivač promjene stupnja prijenosa
(ručni mjenjač) ili položaj ručice mjenjača
i uključen stupanj prijenosa (upravljani
mjenjač ili automatski mjenjač).
5.
Di

gitalni brzinomjer (km/h ili mph). A. Re
ostat za podešavanje osvijetljenosti
vozačkog mjesta.
B.
Pr

igušena rasvjeta ploče s instrumentima.
C.
Pr

ikaz servisnog brojača.
In

icijalizacija izabrane funkcije (servisni
brojač ili dnevni putomjer).
6. Se
rvisni brojač, zatim ukupni putomjer
(km ili milje).
Ov

e funkcije prikazuju se jedna za drugom
nakon uključivanja kontakta.
7.
Dn

evni putomjer (km ili milje).
8.
An

alogni brzinomjer (km/h ili mph).
9.
Po

kazivač razine goriva.
1
Provjera rada

16
Biblioteka kontrolnih žaruljica
Neke žaruljice pale se na oba načina.
Način paljenja žaruljice treba povezati
s radnim stanjem vozila radi utvrđivanja
je li situacija normalna ili se pojavila
neispravnost.Nakon uključivanja kontakta
Neke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko
sekunda nakon uključivanja kontakta, na
ploči s instrumentima i/ili na ekranu na ploči s
instrumentima.
Te iste žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon
pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, pogledajte
u tablici opis te žaruljice upozorenja.
Pridružena upozorenja
Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno
zvučnim signalom i porukom na ekranu na ploči
s instrumentima ili na višenamjenskom ekranu.
Žaruljica može biti stalno upaljena ili može
bljeskati.
Kontrolne žaruljice
● nadzora koje obavještavaju o uključivanju određene funkcije,
● si gurnosti koje obavještavaju o pojavljivanju neke nepravilnosti (žaruljice upozorenja).
P

17
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Lijevi pokazivač
smjera Bljeskanje uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
dolje. Prilikom promjene voznog traka
Desni pokazivač
smjera Bljeskanje uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
gore.
Pozicijska
svjetla stalno.
Sklopka svjetala je u položaju
"pozicijskih svjetala".
Kratko svjetlo stalno. Sklopka svjetala je u položaju
"kratkog svjetla".
Dugo svjetlo stalno. Sklopku svjetala povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Prednja svjetla
za maglu stalno.
Upaljena su prednja svjetla za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
jednim zakretom prema natrag.
Stražnje svjetlo
za maglu stalno.
Upaljeno je stražnje svjetlo za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Više podataka o sklopki svjetala možete naći u odgovarajućoj točki.
1
Provjera rada

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Predgrijanje
dizel motora stalno.
Ključ je u 2. položaju u kontakt bravi
(kontak t). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima (do
oko 30 sekunda u ekstremnim klimatskim uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ručna kočnica stalno. Ručna kočnica je pritegnuta ili nije
potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
odgovarajućoj točki.
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz upravljani mjenjač, pritisnite papučicu kočnice
prilikom pokretanja motora (ručica mjenjača mora biti
u položaju N).
Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora,
prije otpuštanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu
kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla premjestiti
iz položaja P .
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
bljeska. Uz upravljani mjenjač, ako vozilo
predugo održavate na nagibu
pritiskanjem papučice gasa, spojka
se pregrijava. Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice i/ili
ručnom kočnicom.
Provjera rada

19
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica spojke* stalno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen režim STOP, prelazak u
režim START se odbija, jer papučica
spojke nije pritisnuta do kraja. Za prelazak motora u režim START potrebno je do
kraja pritisnuti papučicu spojke.
Stop & Star t stalno. Nakon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu START.
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi. Režim STOP trenutno nije dostupan.
ili
Automatski je uključen režim START. Više podataka o sustavu Stop & Start možete naći u
odgovarajućoj točki.
Automatski rad
brisača
stalno.
Sklopka brisača je pritisnuta prema
dolje. Uključen je automatski rad brisača vjetrobrana.
Za isključivanje automatskog rada brisača, pritisnite
sklopku brisača prema dolje ili je postavite u neki
drugi položaj.
* Osim uz ploču s instrumentima s matričnim ekranom.
1
Provjera rada

20
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav zračnog
jastuka
suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (upaljena žaruljica upozorenja
za zračne jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj "
ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Provjera rada

21
2008_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem poruke na ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Service stalno upaljena, uz
neku drugu žaruljicu. Postoje teže neispravnosti.
Pogledajte točku u kojoj je opisana druga žaruljica
i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena, uz
neku poruku (ako
postoji ekran). Postoje neispravnosti za koje nije
predviđena posebna žaruljica.
Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu (ako
postoji ekran) i pogledajte odgovarajuću točku:
-
up

ozorenje za razinu motornog ulja,
-
op

asnost od zapunjenja pročistača čestica (dizel).
-
ra

zina aditiva za dizel gorivo (dizel s pročistačem
čestica).
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

22
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Kočnice stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu
ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, s kazaljkom u
crvenom području.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada