2016 OPEL KARL Uživatelská příručka (in Czech)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
184 Péče o vozidlo
3 Sestava sdruženéhopřístroje
4 Řídicí modulu průběžně
variabilní převodovky
5 Rádio
6 Řídicí modul karosérie 1
(CVT Stop & Start)
7 Výstraha v případě mrtvého
úhlu/zadní parkovací
asistent
8 Datové připojení
9 Elektrický zámek sloupku řízení
10 Snímací a diagnostický modul
11 Měnič DC-DC
12 –
13 Systém elektronického výběru mýtného
14 Lineární výkonový modul
15 Pasivní vstup/pasivní start
16 Spínač zapalování s
diskrétní logikou (nikoliv
CVT stop & start) 17 Zabránění kolizi vpředu
18 Sestava sdruženého
přístroje
19 Displej výstrahy LED
20 Spínač nastavení sklonu
světlometů
21 Elektricky ovládané přední okno
22 Elektricky ovládané zadní okno
23 –
24 Modul automatizované manuální převodovky
25 Zásuvka k napájení příslušenství
26 Střešní okno
27 –
28 Modul řízení karoserie 8
29 Modul řízení karoserie 7
30 Modul řízení karoserie 6
31 Modul řízení karoserie 5
32 Modul řízení karoserie 4
33 Modul řízení karoserie 3 34
Řídicí modul karosérie 2
(nikoliv CVT Stop & Start)
35 Řídicí modul karosérie 1
(nikoliv CVT Stop & Start)
36 Spínač zapalování s
diskrétní logikou (CVT stop
& start)
37 Podsvícení ovládacích prvků na volantu
38 –
39 Logistika/Měnič DC-DC
40 Expresní elektricky ovládané okno řidiče
41 Motor ventilátoru
42 Přední vyhřívané sedadlo
43 Modul HVAC
44 Vyhřívání volantu
45 Řídicí modul karosérie 2
(CVT Stop & Start)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 185
Nářadí vozidla
Nářadí
Vozidla se soupravou na
opravu pneumatik
Nářadí vozidla spolu se sadou na
opravu pneumatik se nachází v
zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vozidla s rezervním kolem
Nářadí a zvedák pro vozidlo se
nacházejí v zavazadlovém prostoru.
Vizčást Výměna pneumatiky 0195
ii.
Viz část Kompaktní rezervní
pneumatika 0198
ii.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatiky, stav kola
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění přes ostré
hrany může poškodit pneumatiky a
kola. Při parkování se ujistěte, že
pneumatiky nejsou opřeny o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte ráfky z
hlediska poškození. V případě
poškození nebo neobvyklého
opotřebení vyhledejte pomoc v
servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože
to může ovlivnit stabilitu vozidla.
Méně opotřebené pneumatiky
použijte vždy na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zlepšují
bezpečnost jízdy při teplotách
nižších než 7 °C a proto by se měly
montovat na všechna kola.
V souladu s předpisy dané země
umístěte nálepku s rychlostí do
zorného pole řidiče.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
186 Péče o vozidlo
Značení pneumatik
Např.195/65 R 15 91 H
195: šířka pneumatiky v mm
65: poměr profilu (výška pneumatiky
k šířce pneumatiky), %
R: = typ pláště: Radiální
RF: typ: RunFlat
15: průměr ráfku, v palcích
91: index zatížení, např. 91
odpovídá zatížení 615 kg
H: písmeno kódu rychlosti
Písmeno rychlostního kódu:
Q: do 160 km/h
S: do 180 km/h
T : do 190 km/h
H: do 210 km/h
V : do 240 km/h
W: do 270 km/h
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musí být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu v
pneumatikách
Kontrolujte tlak v pneumatikách za
studena nejméně každých 14 dní a
před každou delší cestou.
Nezapomeňte na náhradní kolo.
Toto také platí pro vozidla se
systémem sledováním tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak v pneu0216ii.
Na štítku s údaji o tlacích v
pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky
montované jako originální výbava a
příslušné tlaky v pneumatikách.
Vždy nahusťte rezervní pneumatiku
na tlak uváděný pro plné zatížení.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení nejmenší možné
spotřeby paliva.
Nesprávné hodnoty tlaku v
pneumatikách nepříznivě ovlivňují
bezpečnost, ovládání vozidla,
pohodlí a spotřebu paliva, stejně
jako opotřebení pneumatik.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 187
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku v
pneumatikách postupujte podle níže
uvedeného postupu:1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 0214
ii.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik Tlak v pneu
0 216
ii.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení o
shodě EHS dodaném s vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidičvozidla.
{Varování
Je-li tlak příliš nízký, může to
způsobit značné zahřátí a vnitřní
poškození pneumatik, což vede k
(Pokračování)
Varování
(Pokračování)
oddělení běhounu a dokonce k
prasknutí pneumatiky při vyšších
rychlostech.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování.
Po úpravě tlaku vzduchu v
pneumatikách zapněte zapalovaní a
vyberte odpovídající nastavení na
stránce Zatížení pneumatik v
informačním centru řidiče,
Informační centrum řidiče (DIC)
0 76
ii.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik.
Během jízdy se teplota i tlak
pneumatiky zvyšuje. Hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou
uvedeny na informačním štítku pro
pneumatiky. Tabulka s tlaky
vzduchu v pneumatikách platí pro
studené pneumatiky, tedy pro 20 °C. Tento tlak stoupne téměř
o 10 kPa
při každém nárůstu teploty o 10 °C.
Nezapomeňte na to při kontrole
teplých pneumatik.
Tlak vzduchu v pneumatikách
zobrazovaný na informačním centru
řidiče ukazuje skutečný tlak
vzduchu v pneumatikách. U
ochlazené pneumatiky se zobrazí
nižší hodnota, což neznamená únik
vzduchu.
Systém sledování tlaku v
pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu v
pneumatikách upozorňuje pouze
na stav tlaku v pneumatikách a
nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Péče o vozidlo
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky
musejí mít předepsaný tlak.
Poznámka
V zemích, v nichžje systém pro
sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu v
pneumatikách lze zobrazit v
nabídce Informace o vozidle v
informačním centru řidiče (DIC).
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek
na páčce ukazatele směru.Stisknutím tlačítka MENUvyberte
nabídku Informace o vozidle
g.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku jsou zobrazeny v informačním
centruřidiče DIC zobrazením zprávy
a blikáním příslušné pneumatiky.
Systém u varování vychází z teploty
pneumatiky.
Závislost na teplotě. Tlak v pneu
0 186
ii.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách
je signalizován kontrolkou
7.
Kontrolka systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách 074
ii.
Pokud se rozsvítí kontrolka
7, co
nejdříve zastavte a nahusťte
pneumatiky na doporučený tlak.
Tlak v pneu 0216
ii.
Pokud kontrolka
7bliká 60-90
sekund a pak zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému chyba.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné v
DIC aktualizovat hodnoty tlaku v
pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka
7.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 189
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka
7rozsvítí a po ujetí
určité vzdálenosti zhasne, může to
znamenat klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 081
ii.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímači
tlaku, v opačném případě se tlak v
pneumatikách nezobrazí a
7bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není
vybaveno snímači tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Svítí kontrolka
7. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity
soupravy na opravu schválené
výrobním závodem. Pokud budete používat elektronická
zařízení nebo se budete nacházet v
blízkosti zařízení, která pracují s
podobnými frekvencemi, může dojít
k poruchám systému monitorování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně
pneumatik se
musí provést servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu v
pneumatikách. V případě
šroubovaného snímače: Vyměňte
těsnicí kroužek a jádro ventilku. V
případě zacvaknutého snímače:
Vyměňte celý dřík ventilku.
Stav zatížení vozidla
Upravte tlak vzduchu v
pneumatikách podle stavu zatížení
a informačního štítku pneumatik
nebo tabulky tlaků pneumatikTlak v
pneu 0216
iia v informačním centru
řidiče proveďte odpovídající
nastavení v nabídce Informační
centrum řidiče (DIC) 076
ii.
Z tohoto nastavení se vychází při
vydávání varování v souvislosti s
tlakem vzduchu v pneumatikách. Nabídka Zatížení pneumatik se
zobrazí pouze, když
vozidlo stojí a
je aktivována parkovací brzda.
Vyberte:
. Lopro komfortní tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Eco pro ekologický tlak, pro
obsazení až 3 osobami.
. Hipro plné zatížení.
Postup párování
snímače TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikační kód. Po otočení
pneumatik, výměně celého kola

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
190 Péče o vozidlo
nebo výměnějednoho nebo více
snímačů TPMS musí být tento
identifikační kód spárován s
polohou nové pneumatiky/kola.
Postup spárování snímače TPMS
se musí také provést po výměně
náhradního kola zpět za normální
kolo, které je vybaveno
snímačem TPMS.
Kontrolka funkční poruchy a
výstražná zpráva nebo kód by měly
zhasnout při dalším cyklu
zapalování. Tyto snímače jsou
přiřazeny jednotlivým polohám
pneumatik/kol pomocí přístroje pro
opětovné načtení systému TPMS, v
následujícím pořadí: Levá přední
pneumatika, pravá přední
pneumatika, pravá zadní
pneumatika a levá zadní
pneumatika. V aktuálně aktivní
poloze bude svítit směrové světlo,
dokud nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce a
požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. Na spárování první polohy
pneumatiky/ kola jsou k dispozici
dvě minuty a celkem pět minut na
spárování všech poloh pneumatik/ kol. Pokud trvá déle, musí se proces
párování opakovat znovu od
začátku.
Postup párování snímače TPMS:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
4. Pomocí tlačítka MENUna
páčce ukazatele směru vyberte
na informačním centru řidiče
nabídku Vehicle Information
Menu (Informace o vozidle).
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stiskněte tlačítko SET/CLRa
spusťte postup spárování
snímačů. Může se zobrazit
zpráva požadující potvrzení
provedení tohoto postupu.
7. Stiskněte tlačítko znovu SET/
CLR pro potvrzení výběru.
Ozve se dvakrát houkačka,
která potvrdí, že se přijímač
nachází v režimu učení. 8. Začněte levou přední
pneumatikou.
9. Přístroj pro opětovné načtení umístěte proti boční stěně
pneumatiky v blízkosti ventilku.
Následně stiskněte tlačítko pro
aktivaci snímače TPMS. Zvuk
houkačky potvrdí, že
identifikační kód snímače byl
spárován s poloho této
pneumatiky a kola.
10. Pokračujte přední pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
11. Pokračujte zadní pneumatikou na pravé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
12. Pokračujte zadní pneumatikou na levé straně a opakujte
postup uvedený v kroku 9.
Dvojím zazněním houkačky je
sděleno, že identifikační kód
snímače byl přiřazen zadní
pneumatice na levé straně aže
proces párování snímačů
TPMS již není aktivní.
13. Vypněte zapalování.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Péče o vozidlo 191
14. Nahusťte všechnyčtyři
pneumatiky na doporučený tlak
vzduchu podle nálepky s
informacemi o pneumatikách a
zatížení.
15. Zajistěte, aby zatížení pneumatik bylo nastaveno
podle zvoleného tlaku.
Informační centrum řidiče (DIC)
0 76
ii.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů by se
pneumatiky měly vyměnit při
hloubce vzorku 2-3 mm (4 mm u
zimních pneumatiky).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.Předpisy je určena minimální
hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž
dosažení jsou již viditelné indikátory
opotřebení (TWI). Jejich poloha je
vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou, i když se
nepoužívají. Doporučujeme výměnu
pneumatik každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr a také jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla. Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů
nechte vyměnit nálepku s
tlaky vzduchu v pneumatikách.
{Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může vést k dopravní
nehodě a zruší platnost typového
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí se používat kryty kol a
pneumatiky, které jsou výrobcem
schváleny pro dané vozidlo a
odpovídají všem požadavkům na
příslušné kombinace kol a
pneumatik.
Pokud používané kryty kol a
pneumatiky nejsou schváleny
výrobcem, pneumatiky nesmí mít
ochrannou drážku ráfku.
Kryty kol nesmějí zhoršovat
chlazení brzd.