2016 OPEL COMBO Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö119Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen toi‐
sistaan riippumattomaan jarrupiiriin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän tar‐ vitaan huomattavasti enemmän voi‐
maa. Jarrutusmatka pitenee. Käänny
korjaamon puoleen, ennen kuin jatkat
matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna jar‐
rutehostimen vaikutus riittää yhteen
tai kahteen jarrupolkimen painalluk‐
seen. Jarrutusteho ei kuitenkaan vä‐
hene, mutta jarruttamiseen tarvitaan
huomattavasti enemmän voimaa.
Huomioi tämä erityisesti hinauksessa
ollessasi.
Merkkivalo R 3 79.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐ maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja kuu‐
lee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen tä‐
rinästä huolimatta. Älä vähennä pol‐
jinvoimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 80.
Vika9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee toi‐
mintahäiriö, pyörät saattavat luk‐
kiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut ei‐
vät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää oh‐
jattavissa, ja se voi joutua luisuun.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Seisontajarru Manuaalinen seisontajarru9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.

120Ajaminen ja käyttöPaina samaan aikaan jarrupoljintaseisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Varoitusääni kuuluu, jos määrätty no‐ peus ylitetään seisontajarrun ollessa
kytkettynä.
Huomautus
Varoitusäänen äänenvoimakkuutta
voidaan säätää myös kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 85.
Merkkivalo R 3 79.
Jarrutusapu Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on au‐ tomaattisesti suurimmillaan (täysjar‐
rutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut jäävät
päälle vielä kahdeksi sekunniksi. Jar‐ rut vapautuvat automaattisesti, kunauton nopeus alkaa kasvaa.
Jos merkkivalo Z syttyy ajon aikana,
mäkilähtöapu-toiminnossa on häiriö 3 80 . Käänny korjaamon puoleen kor‐
jauttaaksesi vian.
Mäkilähtöapu ei ole käytössä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 110.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä
Luistonestojärjestelmä (ASR) on
elektronisen ajonvakautusjärjestel‐
män (ESC) komponentti.
ASR parantaa tarvittaessa ajova‐
kautta tienpinnan tyypistä tai renkai‐
den pidosta riippumatta estämällä ve‐ tävien pyörien luistamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton ajo‐
vakavuutta huomattavasti myös liuk‐
kaalla tienpinnalla.
ASR on toimintavalmis, kun merkki‐
valo R sammuu.
Kun ASR on käytössä, merkkivalo R
vilkkuu.

Ajaminen ja käyttö1219Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Poiskytkentä
ASR voidaan kytkeä pois toimin‐
nasta, kun vetopyörien on voitava
luistaa: paina ASR OFF lyhyesti.
Painikkeen LED-valo syttyy ja, ver‐
siosta riippuen, viesti voi näkyä myös kuljettajan tietokeskuksessa (DIC)
3 85.
ASR aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen ASR OFF.
ASR aktivoituu uudelleen myös seu‐
raavan sytytysvirran kytkennän yh‐
teydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
ASR kytkeytyy vikatapauksessa au‐
tomaattisesti pois toiminnasta. Merk‐
kivalo R syttyy mittaristossa. Ver‐
siosta riippuen viesti voi näkyä myös
kuljettajan tietokeskuksessa 3 85.
Korjauta vian syy korjaamolla.
Merkkivalo R 3 81.
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐ den pidosta riippumatta. Se estää
myös vetävien pyörien luistamisen.
Havaittaessa auton poikkeavan kul‐
jettajan haluamasta suunnasta (ali- tai yliohjautuminen) moottorin tehoa
alennetaan ja pyöriä jarrutetaan erik‐seen. Tämä parantaa auton ajovaka‐
vuutta huomattavasti myös liukkaalla
tienpinnalla.
ESC on toiminnassa heti merkkivalon
R sammuttua.
ESC-järjestelmän aktivoituessa toi‐
mintaan merkkivalo R vilkkuu.
ESC-järjestelmä aktivoituu automaat‐
tisesti, kun auto käynnistetään, eikä
sitä voi poistaa käytöstä.9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Vikatilanteessa ESC kytkeytyy auto‐
maattisesti pois ja merkkivalo R vilk‐
kuu mittaristossa. Versiosta riippuen
viesti voi näkyä myös kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 85. Myös
ASR OFF -painikkeen LED palaa.
Korjauta vian syy korjaamolla.

122Ajaminen ja käyttöMerkkivalo R 3 81.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on ke‐
hitetty kuljettajan tueksi, ei korvaa‐
maan kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan apu‐
järjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeudensäädin voi tallentaa ja ylläpitää n. 30 km/h ylittäviä nopeuk‐
sia. Tallennetuista nopeuksista voi‐
daan poiketa ajettaessa ylä- tai ala‐
mäkeen.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole suositeltavaa.
Merkkivalo m 3 85.
Päällekytkentä
Käännä vivun pää ON-asentoon;
merkkivalo m syttyy mittaristossa.
Versiosta riippuen viesti voi näkyä
myös kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC) 3 85.

Ajaminen ja käyttö123PäällekytkentäKiihdytä haluamaasi nopeuteen jatyönnä vipua ylöspäin ( +): kulloinen‐
kin nopeus tallennetaan ja sitä ylläpi‐
detään. Kaasupoljin voidaan vapaut‐
taa.
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun no‐
peuden.
Vakionopeussäädin pysyy toimin‐
nassa vaihteiden vaihtamisen aikana.
Nopeuden lisääminen Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, työnnä vipua ylöspäin ( +) tai
työnnä vipua toistuvasti lyhyesti ylös‐
päin ( +): nopeus kasvaa jatkuvasti tai
pienin askelin.
Voit myös kiihdyttää haluamaasi no‐
peuteen ja tallentaa sen työntämällä
vipua ylöspäin ( +).Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, työnnä vipua alaspäin ( -) tai
työnnä vipua toistuvasti alaspäin ( -):
nopeus vähenee jatkuvasti tai pienin
askelin.
Poiskytkentä
Automaattinen pois kytkeytyminen: ● ajonopeus alle noin 30 km/h
● jarrupoljinta painettaessa
● kytkinpoljinta painettaessa
● luistonestojärjestelmä/ASR tai elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) on toiminnassa.
Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Paina = nopeuden ollessa yli
30 km/h. Tallennettu nopeus otetaan
käyttöön.Poiskytkentä
Käännä vivun pää asentoon OFF:
merkkivalo m sammuu. Tallennettu
nopeus on poistettu. Myös sytytysvir‐ ran katkaisu poistaa tallennetun no‐
peuden.
Pysäköintitutka
Pysäköintitutka helpottaa pysäköintiä
mittaamalla auton ja esteiden välisen etäisyyden ja antamalla äänimerk‐kejä. Vastuu pysäköinnistä on kuiten‐
kin täysin kuljettajalla.

124Ajaminen ja käyttöJärjestelmä koostuu neljästä taka‐
puskurissa olevasta ultraääniantu‐
rista.
Merkkivalo r 3 81.
Järjestelmän käyttö Pysäköintitutka kytkeytyy automaatti‐ sesti päälle, kun peruutusvaihde kyt‐
ketään.
Äänimerkkijaksojen väli lyhenee au‐
ton ja esteen välisen etäisyyden ly‐
hentyessä. Kun etäisyys on alle
30 cm, äänimerkki on jatkuva ja se
päättyy heti kun etäisyys kasvaa.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmässä on vika, r palaa
ja kuljettajan tietokeskuksessa (DIC) näytetään viesti 3 85.
Seuraavat olosuhteet voivat vaikuttaa järjestelmän toimivuuteen:
● Ultraäänianturit ovat likaantu‐ neet. Auton puskuri on pidettävä
puhtaana mudasta, liasta, lu‐
mesta, jäästä ja loskasta.
● Anturit ovat huurteen tai jään pei‐
tossa.● Takaovet / takaluukku on auki.
● Takaovista / takaluukusta roikkui jokin esine, kun autolla viimeksi
ajettiin. Kun esine on poistettu,
pysäköintitutka toimii jälleen nor‐
maalisti.
● Jokin esine tai kate on kiinnitetty auton takapäähän.
● Auton puskuri on vaurioitunut. Vie auto korjattavaksi korjaa‐
molle.
● Muut olosuhteet, kuten esim. po‐
rakoneen tärinät vaikuttavat jär‐
jestelmän suorituskykyyn.
Mikäli järjestelmä ei vieläkään toimi
kunnolla, vie auto korjaamolle.
Varoitusääni kuuluu myös hetkelli‐
sesti, jos järjestelmässä on häiriö, kun peruutusvaihde kytketään 3 91.
Huomautus
Varoitusäänen äänenvoimakkuutta
voidaan säätää myös kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) 3 85.Tärkeitä ohjeita pysäköintiapujär‐
jestelmien käytöstä9 Varoitus
Tietyissä olosuhteissa erilaiset
esineiden tai vaatteiden heijasta‐
vat pinnat ja ulkoiset melunlähteet saattavat estää järjestelmää ha‐
vaitsemasta esineitä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää
mataliin esteisiin, jotka voivat vau‐ rioittaa puskurin alaosaa. Jos täl‐
laiset esteet katoavat anturien ha‐
vainnoimisalueelta auton lähes‐
tyessä niitä, kuuluu jatkuva varoi‐
tusääni.
Huomio
Anturin, joka on esim. jään tai lu‐
men peitossa, toiminta voi olla
huonontunut.
Raskas kuormitus voi huonontaa
pysäköintitutkajärjestelmien toi‐
mintaa.

Ajaminen ja käyttö125Korkeat ajoneuvot (esim. maasto‐
autot, minipakettiautot, pakettiau‐ tot jne.) ovat erikoistapauksia. Es‐ teiden havaitsemista näiden auto‐
jen yläosassa ei voida taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse esi‐
neitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, kuten ka‐
peita esineitä tai pehmeitä materi‐
aaleja.
Pysäköintitutka ei vältä törmäystä
anturien havainnointialueen ulko‐
puolella olevien esineiden kanssa.
Huomautus
Pysäköintitutkajärjestelmä havait‐ see automaattisesti tehdasasenne‐
tut vetolaitteet. Se on pois käytöstä,
kun liitin on kytkettynä.
Anturi saattaa virheellisesti havaita
esteen (kaikuhäiriö) ulkoisten akus‐ tisten tai mekaanisten häiriöiden vai‐ kutuksesta.
Polttoaine
Bensiinimoottorien
polttoaine
Käytä vain eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset täyttävää tai vastaavaa lyijy‐
töntä polttoainetta.
Moottorissa voi käyttää nämä stan‐
dardit täyttävää E10-polttoainetta.
E10-polttoaine sisältää enintään
10 % bioetanolia.
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐ ainetta 3 171. Alhaisemman oktaa‐
niluvun polttoaineen käyttö voi hei‐
kentää moottorin tehoa ja vääntömo‐
menttia ja nostaa hieman polttoai‐
neenkulutusta.Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.
Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228-
tai E DIN 51626-1 -standardin mu‐ kaista tai vastaavaa polttoainetta,seurauksena voi olla karstoittumi‐nen tai moottorivaurio ja se voi vai‐ kuttaa takuuseen.
Huomio
Liian matalaoktaaninen polttoaine
voi aiheuttaa hallitsemattoman pa‐ lamisen ja moottorin vaurioitumi‐
sen.
Dieselmoottorien polttoaine
Käytä vain normin EN 590 mukaisia
dieselpolttoaineita.
Euroopan Unionin ulkopuolisissa
maissa tulee käyttää Euro-Dieseliä,
jonka rikkipitoisuus on alle 50 ppm.

126Ajaminen ja käyttöHuomio
Jos käytetään muuta kuin EN 590
-standardin mukaista tai vastaa‐
vaa polttoainetta, seurauksena voi olla moottorin tehon heikkenemi‐
nen, lisääntynyt kuluminen tai
moottorivaurio ja se voi vaikuttaa
takuuseen.
Älä käytä merimoottoreiden dieselöl‐ jyjä, lämmitysöljyjä, Aquazolea tai
vastaavia veden ja dieselöljyn emul‐
sioita. Bensiinimoottorien polttoai‐
neita ja dieselpolttoaineita ei saa se‐
koittaa keskenään.
Polttoaine
maakaasukäytössä
Käytettävän maakaasun metaanipi‐
toisuuden on oltava n. 78 - 99 %. L- kaasun (Low) pitoisuus on n.
78 - 87 % ja H-kaasun (High) n.
87 - 99 %. Saman metaanipitoisuu‐
den biokaasua voi käyttää, jos se on
kemiallisesti puhdistettua ja siitä on
poistettu rikki.
Käytä vain maakaasua tai biokaasua,
joka täyttää normin DIN 51624.
Nestekaasua ei saa käyttää.
Polttoaineen valintapainike
Voit vaihtaa bensiini- ja maakaasu‐
käytön välillä painamalla Y. LEDin
1 tila näyttää kulloisenkin toiminta‐
tavan.
1 ei pala:maakaasukäyttö1 palaa:bensiinikäyttö
Kun maakaasusäiliöt tyhjenevät, auto
vaihtaa automaattisesti bensiinikäyt‐
töön. Merkkivalo Y palaa kuljettajan
tietokeskuksessa (DIC) 3 85, kunnes
sytytysvirta katkaistaan.
Bensiinikäytössä on odotettavissa
vähäistä tehon ja vääntömomentin
heikentymistä. Sovita ajotapa (esim.
ohittaessasi) ja ajoneuvon kuormitus (esim. perävaunu) sen mukaan.
Bensiinisäiliö on ajettava
kuuden kuukauden välein tyhjäksi
niin, että merkkivalo § syttyy, ja tan‐
kattava sitten uudelleen. Tämä on tar‐
peen, jotta bensiinikäytössä välttä‐
mätön järjestelmän toiminta ja poltto‐
aineen laatu pysyvät kunnossa.
Auto on tankattava säännöllisin välia‐ join täyteen, jotta säiliö ei syövy.
Tankkaaminen
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana vasemmalla.9 Vaara
Ennen kuin tankkaat, sammuta
moottori ja mahdolliset palotilalla
varustetut lisälämmittimet. Kat‐
kaise matkapuhelimista virta.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.