2016 OPEL COMBO Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito151Täyttämisen jälkeen autolla on ehkä
ajettava, ennen kuin rengaspainear‐
vot päivittyvät järjestelmässä. Tällöin
w saattaa syttyä.
Jos w palaa alhaisissa lämpötiloissa
ja sammuu, kun autolla on ajettu jon‐
kun matkaa, se voi olla merkki ren‐
gaspaineen alenemisesta. Tarkista
kaikkien neljän renkaan rengaspaine.
Jos rengaspainetta on vähennettävä
tai lisättävä, katkaise sytytysvirta.
Asenna vain painetunnistimilla varus‐ tettuja renkaita, muutoin järjestelmä
ei voi tunnistaa rengaspaineen arvoa
ja w vilkkuu useita sekunteja, minkä
jälkeen se palaa jatkuvasti. Kuljetta‐
jan tietokeskuksen monitoimiversiolla
varustetuissa autoissa näkyy myös
vastaava viesti näytössä.
Varapyörää tai tilapäispyörää ei ole
varustettu paineantureilla. TPMS ei
toimi näiden pyörien kanssa. Kolmen
muun pyörän kohdalla TPMS pysyy
toimintavalmiudessa.
Varapyörä 3 157, Pyörän vaihto
3 155.Merkkivalo
w palaa ja (riippuen ver‐
siosta) asiasta kertova viesti näkyy jo‐ kaisessa sytytysjaksossa, kunnes
renkaissa on oikea rengaspaine.
Kuljettajan tietokeskus (DIC) 3 85.
Riippuvuus lämpötilasta Rengaspaine riippuu renkaan lämpö‐
tilasta. Ajon aikana renkaan lämpötila ja paine kasvavat.
Rengastietotarran ja rengaspainetau‐
lukon antamat rengaspaineiden arvot koskevat kylmiä renkaita, mikä tar‐
koittaa 20 °C:n lämpötilaa. Paine kas‐ vaa lähes 10 kPa (0,1 bar), kun läm‐
pötila nousee 10 °C. Tämä on otet‐
tava huomioon tarkistettaessa lämpi‐
miä renkaita.
Uudelleenoppimistoiminto
TPMS:n on tehtävä pyöränvaihdon
jälkeen laskutoimitukset uudelleen.
Uudelleen oppiminen edellyttää enin‐ tään 20 minuutin ajoaikaa vähintään
24 km/h ajonopeudella.
Jos uudelleenoppimisprosessin ai‐
kana esiintyy ongelmia, merkkivalo
w vilkkuu useita sekunteja ja palaasitten jatkuvasti ja (versiosta riippuen)
varoitusviesti näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Kuljettajan tietokeskus (DIC) 3 85.
Yleisiä tietoja
Lumiketjujen tai nestemäisten kor‐
jaussarjojen käyttö saattaa haitata
järjestelmän toimintaa. Tehtaan hy‐
väksymiä renkaankorjaussarjoja voi‐ daan käyttää.
Renkaankorjaussarja 3 153, lumiket‐
jut 3 152.
Tehokkaat ulkoiset radiolaitteet saat‐
tavat häiritä TPMS-järjestelmän toi‐
mintaa.
Kun renkaat vaihdetaan, TPMS-jär‐
jestelmän anturit täytyy irrotuttaa ja
huollattaa korjaamolla.
Kuviourien syvyys Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐ tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).

152Auton hoitoTurvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda eturenkaat
taakse ajoittain. Tarkista, että pyörät
pyörivät samaan suuntaan kuin aikai‐
semmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoonmuuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐
peusmittari ja renkaiden nimellis‐
paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on
vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pö‐ lykapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut

Auton hoito153Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja, joi‐
den ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐
tään 10 mm.
Älä ylitä ajonopeutta 50 km/h, kun lu‐ miketjut ovat käytössä.9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet vau‐
riot voidaan korjata renkaankorjaus‐
sarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat ren‐
kaan sivuseinässä, ei voida korjata
renkaankorjaussarjalla.
9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen rat‐
kaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Rengasrikon sattuessa:
Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
Renkaankorjaussarja voi sijaita joko
etuistuimen alla, käsinelokerossa tai
tavaratilassa oikealla puolella suojuk‐
sen takana.
1. Ota renkaankorjaussarja autosta.
2. Poista kompressori.
3. Aseta kompressori pystyyn lä‐ helle rengasta.
4. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
5. Ruuvaa joustava täyttöletku ren‐gasventtiilille.
6. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
7. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.

154Auton hoito
8. Aseta kompressorin keinukytkinasentoon I. Rengas täytetään tii‐
visteaineella.
9. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.
Rengaspaine 3 177. Kun paine
on oikea, kytke kompressori pois
päältä.
10. Jos 1,5 baarin painetta ei saavu‐ teta 5 minuutissa, poista renkaan‐
korjaussarja. Siirrä autoa renkaan
yhden kierroksen verran. Kytke
renkaankorjaussarja uudelleen ja
jatka täyttöä 5 minuuttia. Jos
1,8 baarin painetta ei edelleen‐
kään saavuteta 5 minuutissa, ren‐
gas on liian pahasti vaurioitunut.
Käänny korjaamon puoleen.
Älä käytä kompressoria
20 minuuttia kauempaa.
11. Irrota renkaankorjaussarja.
12. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
13. Kiinnitä tiivistysainepullon mu‐ kana tuleva tarra, johon on mer‐
kitty suurin sallittu nopeus, kuljet‐
tajan näkökenttään.
14. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n (kor‐
keintaan 10 minuutin) ajomatkan
jälkeen ja tarkasta rengaspaine.
Ruuvaa ilmaletku suoraan ren‐
kaan venttiiliin ja kompressoriin.
Jos rengaspaine on yli 1,8 baaria ,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐ pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
1,8 bariin, autoa ei saa enää käyt‐
tää. Käänny korjaamon puoleen.
15. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet ovat voimakkaasti huonontuneet.
Siksi rengas on vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä ja sen on annettava jäähtyä.

Auton hoito155Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen -päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta voi‐ daan käyttää n. -20 °C lämpötilasta
lähtien.
Tiivistysainepurkin vaihto
Tiivistysainepurkin vaihto: 1. Irrota kompressorin ilmaletku.2. Käännä purkkia vastapäivään nostaaksesi sen pois.
3. Asenna uusi purkki ja käännä sitä
myötäpäivään.
4. Liitä kompressorin ilmaletku purk‐
kiin ja asenna joustava täyttöletku
paikalleen.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 153.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pi‐
tävälle alustalle. Aseta etupyörät
suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja kytke yk‐ kös- tai peruutusvaihde.
● Ota varapyörä esiin 3 157.
● Vaihda aina vain yksi pyörä ker‐ rallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.● Pehmeällä alustalla aseta nostu‐ rin alle tukeva lauta (enint. 1 cm
paksu).
● Nosturin varassa olevassa au‐ tossa ei saa olla ihmisiä tai eläi‐
miä.
● Älä ryömi nosturin varassa ole‐ van auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ol‐
lessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränmutterit ja kier‐ teet puhtaalla kankaalla ennen
pyörän asentamista.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.

156Auton hoito
1. Vapauta pyöränmutterien suojuk‐set ruuvitaltalla ja poista ne. Vedä
pölykapseli sopivalla työkalulla
irti.
2. Kiinnitä pyöränpulttiavain pitä‐ västi ja löysää jokaista mutteria
puoli kierrosta.3. Auton nostokohdat sijaitsevat edessä ja takana.
4. Aseta nosturi tarvittavalle korkeu‐delle. Aseta se suoraan nostokoh‐
dan alapuolelle siten, että se ei
luiskahda paikaltaan.
Kun nosturi on suunnattu oikein,
nosta sitä pyörittämällä, kunnes
pyörä on irti maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 157.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas.
9. Aseta pyöränpulttiavain tiukasti muttereille ja kiristä mutterit ristik‐
käin. Kiristystiukkuus on 85 Nm
(teräsvanne) tai 120 Nm (kevyt‐
metallivanne).
10. Pölykapselissa oleva venttiilin reikä on kohdistettava renkaan

Auton hoito157venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.
11. Aseta vaihdettu pyörä 3 157 ja
työkalut 3 148 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tarkista autoon asennetun pyö‐ rän rengaspaine ja pyöränmutte‐rien kiristysmomentti mahdolli‐
simman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 153.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Malliversiosta riippuen varapyörää
säilytetään joko lattian alla tai tavara‐
tilassa.
1. Kiinnitä jatketanko 2 pyöränpult‐
tiavaimeen 1. Auton työkalut
3 148.
2. Työnnä pyöränpulttiavain tavara‐
tilan lattian aukkoon.
3. Laske varapyörä lattiaan kääntä‐ mällä pyöränpulttiavainta.
4. Vedä varapyörä pois auton alta.

158Auton hoito
5. Kierrä nuppi 2 irti ja vapauta vai‐
jerin kiinnitys 1 varapyörästä.
6. Vaihda pyörä.
7. Aseta vaihdettu pyörä auton taakse siten, että sen ulkopuoli on
alaspäin.8. Vie kiinnike 1 vanteessa olevan
reiän läpi, työnnä kohdistustappi johonkin pultinreikään ja kiinnitä
nupilla 2.
9. Työnnä pyöränpulttiavain tavara‐ tilan lattian aukkoon ja nosta va‐
rapyörä täysin ylös kiertämällä
avainta.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
CNG-autot
CNG-käyttöiset autot: varapyörä si‐ jaitsee tavaratilassa.1. Avaa kaksi pulttia pyöränpulttia‐ vaimella ja irrota varapyörä kan‐
nattimesta. Auton työkalut 3 148.
2. Vaihda pyörä.