2016 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

Výber motorového oleja – benzínový motor
Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všet-
kých prevádzkových podmienkach výrobca odporúča
len motorové oleje s certifikáciou API, ktoré spĺňajú
požiadavky materiálovej normy FCA MS-6395 alebo
FCA 9.55535-CR1.
Identifikačný symbol motorových olejov API
(American Petroleum Institute)
Tento symbol znamená, že
olej má certifikát od aso-
ciácie API (American Pet-
roleum Institute). Výrobca
odporúča len motorové
oleje s certifikátom API.
Tento symbol certifikuje motorové oleje 0W-20,
5W-20, 0W-30, 5W-30 a 10W-30.VÝSTRAHA!
V motorovom oleji nepoužívajte chemické roz-
toky, nakoľ ko chemikálie môžu poškodiť motor.
Takéto poškodenie nie je pokryté Obmedzenou
zárukou na nové vozidlo.
Viskozita motorového oleja – motor 3,6 l
Pre všetky prevádzkové teploty sa odporúča moto-
rový olej SAE 0W-20. Tento motorový olej zlepšuje
štartovanie pri nízkych teplotách a spotrebu paliva
vozidla.
Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja tiež uka-
zuje odporúčanú viskozitu motorového oleja pre
vozidlo. Ďalšie informácie o umiestnení uzáveru pl-
niaceho hrdla motorového oleja nájdete v odseku
„Priestor motora“ v časti „Údržba vozidla“.
Viskozita motorového oleja – motor 5,7 l
Pre všetky prevádzkové teploty odporúčame moto-
rový olej SAE 5W-20. Tento motorový olej zlepšuje
štartovanie pri nízkych teplotách a spotrebu paliva
vozidla.Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja tiež uka-
zuje odporúčanú viskozitu motorového oleja pre
motor. Informácie o umiestnení uzáveru plniaceho
otvoru motorového oleja nájdete na obrázku „Pries-
tor motora“ v tejto časti.
POZNÁMKA:
Vo vozidlách s motorom s objemom 5,7 l sa
musí používať olej SAE 5W-20. V opačnom
prípade môže dôjsť k nesprávnej funkcii tech-
nológie na úsporu paliva. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Technológia na úsporu pa-
liva – ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štarto-
vanie a prevádzka“.
Motorový olej – naftový motor
Výber motorového oleja
Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všet-
kých prevádzkových podmienkach výrobca odporúča
používať syntetický motorový olej SAE 5W-30 s níz-
kym obsahom popola, ktorý spĺňa požiadavky mate-
riálovej normy FCA MS-11106 alebo MS-9.55535-S3
a je schválený podľa normy ACEA C3.
395

POZNÁMKA:
Pri likvidácii použitých kvapalín z vozidla je
potrebné dbať na opatrnosť. Nevhodne zlik-
vidované použité kvapaliny môžu predstavo-
vať problém pre životné prostredie. O radu
ohľadom možností recyklácie a miesta, kde je
možné vo vašom regióne správne zlikvidovať
použité kvapaliny a filtre, požiadajte vášho
autorizovaného predajcu, servis alebo úrad
štátnej správy.
Ak ste vypustili viac ako 60 mililitrov paliva, postu-
pujte podľa pokynov v časti „Odvzdušnenie, ak sa
v motore minulo palivo.“
Výmena palivového filtra
namontovaného na podvozok –
naftový motor
POZNÁMKA:
Používanie palivového filtra, ktorý nespĺňa po-
žiadavky výrobcu na filtráciu a odlučovanie
vody, môže mať vážny nepriaznivý dopad na
životnosť a spoľahlivosť palivového systému.
VÝSTRAHA!
• Motorová nafta poškodí asfaltové povrchy. Vy-
pusťte filter do príslušnej nádoby.
•
Pri vkladaní nového palivového filtra nenapĺňajte
palivový filter vopred. Je možné, že počas tohto
úkonu môžu vniknúť do palivového filtra nečistoty.
Najlepšie je vložiť filter nasucho a nechať podáva-
cie čerpadlo v nádrži napustiť palivový systém.
1 – Prístup k palivovému filtru
2 – Výpust vody z paliva1. Skontrolujte, či je vypnutý motor.
2. Pod zostavu palivového filtra umiestnite vypúšťa-
ciu nádobu.
3. Otvorte ventil na vypustenie vody a nechajte
vytiecť nahromadenú vodu a palivo.
4. Zatvorte ventil na vypustenie vody.
5. Dočista poutierajte spodnú stranu krytu filtra,
aby sa počas prevádzky nedostali do palivového
systému nečistoty.
6. Na demontáž použite nadstavec. Demontujte
otočením proti smeru hodinových ručičiek.
7. Vyberte použitú vložku filtra z krytu a zlikvidujte
ju v súlade s miestnymi predpismi.
8. Dočista utrite tesniace plochy veka a krytu.
VÝSTRAHA!
Buďte opatrní pri manipulácii s novým palivovým
filtrom, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do
palivového systému.
Zostava palivového filtra
398

5. Demontujte kryt uvoľnením úchytky a strednej
západky, ktorá upevňuje kryt filtra k skrinke sys-
tému kúrenia, vetrania a klimatizácie. Uvoľnite
strednú západku potiahnutím dvierok smerom
von. Uvoľnite kryt filtra zo závesu na pravej
strane, aby ste ho mohli úplne odstrániť.
6. Ak chcete vybrať vzduchový filter klimatizácie,
vytiahnite ho rovno von zo skrinky.7. Vzduchový filter klimatizácie namontujte tak, aby
šípka na filtri smerovala k podlahe. Pri montáži
krytu filtra dbajte na to, aby úchytky úplne zapadli
do krytu.
VÝSTRAHA!
Vzduchový filter klimatizácie je označený dvoma
šípkami, ktoré vyznačujú smer prietoku vzduchu
cez filter. Pri nesprávnom namontovaní filtra bude
potrebné vymieňať ho častejšie.
8. Dvierka odkladacej skrinky znova vložte do zá-
vesu dvierok odkladacej skrinky a znova namon-
tujte napínací popruh odkladacej skrinky tak, že
vložíte svorku popruhu do odkladacej skrinky
a posuniete svorku smerom od čela dvierok od-
kladacej skrinky.
9. Zatlačte dvierka do blízkosti zatvorenej polohy,
aby sa znova zaistili zarážky pohybu odkladacej
skrinky.POZNÁMKA:
Uistite sa, že závery dvierok odkladacej
skrinky a zarážky pohybu odkladacej skrinky
úplne zapadli na miesto.Mazanie karosérieZámky a všetky otočné čapy na karosérii, vrátane
takých prvkov ako vodiace lišty sedadiel, otočné čapy
a valčeky závesov dverí, dvere batožinového pries-
toru, zadné výklopné dvere, veko batožinového
priestoru, posuvné dvere a závesy kapoty motora, je
potrebné pravidelne mazať mazivom na báze tuku,
napríklad sprejovým bielym mazivom MOPAR. Za-
bezpečíte tak tichú a bezproblémovú prevádzku
a ochranu pred hrdzou a opotrebením. Pred apliká-
ciou akéhokoľvek maziva je potrebné dané diely
dočista utrieť a odstrániť nečistoty a piesok. Po
namazaní je potrebné odstrániť nadbytočný olej
a tuk. Osobitnú pozornosť je potrebné venovať kom-
ponentom uzáveru kapoty, aby fungovali správne. Pri
vykonávaní iných servisných činností v motorovom
priestore je potrebné vyčistiť a namazať uzáver ka-
poty, uvoľňovací mechanizmus a poistku.
Cylindrické vložky externého zámku je potrebné
mazať dvakrát ročne, podľa možnosti na jeseň a na
jar. Naneste malé množstvo vysokokvalitného ma-
Kryt vzduchového filtra klimatizácie
1 – Úchytka
2 – Stredná západka
3 – Záves krytu filtra
404

POZNÁMKA:
• Je zodpovednosťou majiteľa, aby udržiaval
správnu úroveň ochrany pred zamrznutím
v závislosti od teplôt vyskytujúcich sa v ob-
lasti, kde sa vozidlo používa.
• Niektoré vozidlá vyžadujú špeciálne ná-
stroje na správne pridanie chladiacej kvapa-
liny. Nesprávne naplnenie týchto systémov
môže viesť k vážnemu vnútornému poško-
deniu motora. Ak je potrebné pridať chla-
diacu kvapalinu do systému, obráťte sa na
miestneho autorizovaného predajcu.
• Neodporúčame miešať rôzne typy chladia-
cich kvapalín (nemrznúcich zmesí) motora,
pretože môže dôjsť k poškodeniu chladia-
ceho systému. Ak sa v núdzovej situácii
zmiešali chladiace kvapaliny HOAT a OAT,
je potrebné čo najskôr u autorizovaného
predajcu chladiaci systém vypustiť, vyplách-
nuť a znova naplniť novou chladiacou kva-
palinou typu OAT (v zhode s normou
MS.90032).
Tlakový uzáver chladiaceho systému
Tento uzáver musí byť úplne utiahnutý, aby nedochá-
dzalo ku strate chladiacej kvapaliny (nemrznúcejzmesi) motora a aby sa chladiaca kvapalina (nemrz-
núca zmes) z nádoby na regeneráciu chladiacej kva-
paliny vracala do chladiča.
Tento uzáver je potrebné kontrolovať a v prípade, že
sa na tesniacich povrchoch nahromadili nejaké cudzie
materiály, aj vyčistiť.
VAROVANIE!
• Neotvárajte horúci chladiaci systém motora.
Nikdy nepridávajte chladiacu kvapalinu (nemrz-
núcu zmes), keď je motor prehriaty. Neuvoľ-
ňujte ani neodstraňujte uzáver za účelom schla-
denia prehriateho motora. Teplo spôsobí
nahromadenie tlaku v chladiacom systéme. Aby
nedošlo k obareniu alebo poraneniu, neodstra-
ňujte tlakový uzáver, kým je systém horúci alebo
pod tlakom.
• Nepoužívajte iný tlakový uzáver ako uzáver špe-
cifikovaný pre vaše vozidlo. Mohlo by dôjsť k po-
raneniu alebo poškodeniu motora.Likvidácia použitej chladiacej kvapaliny
motora
Na použitú chladiacu kvapalinu (nemrznúcu zmes)
motora na báze etylénglykolu sa vzťahujú príslušné
predpisy a vyžaduje si správnu likvidáciu. Miestne
predpisy o likvidácii zistíte na miestnych úradoch.
Aby nedošlo k požitiu zvieratami alebo deťmi, nes-
kladujte chladiacu kvapalinu (nemrznúcu zmes) mo-
tora na báze etylénglykolu v otvorených nádobách
ani ju nenechávajte v kalužiach na zemi. Pri požití
dieťaťom alebo domácim zvieraťom ihneď vyhľadajte
lekársku pomoc. Kvapalinu vyliatu na zemi ihneď
odstráňte.
Hladina chladiacej kvapaliny
Nádoba s chladiacou kvapalinou umožňuje rýchlu
vizuálnu kontrolu, či je hladina chladiacej kvapaliny
správna. Keď je motor vypnutý a studený, hladina
chladiacej kvapaliny motora (nemrznúca zmes) v ná-
dobe musí byť medzi úrovňami, ktoré sú uvedené na
nádobe.
Chladič je za bežných okolností úplne plný, takže nie
je potrebné odstraňovať uzáver chladiča/tlakový uzá-
ver chladiacej kvapaliny, pokiaľ nekontrolujete bod
mrznutia chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi)
alebo nevymieňate chladiacu kvapalinu motora. Po-
raďte sa o tejto téme so servisným poradcom. Pokiaľ
410

Kontrola hladiny kvapalín – hlavný brzdový
valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontrolujte pri
vykonávaní servisu pod kapotou, prípadne okamžite,
ak výstražný indikátor brzdového systému signalizuje
poruchu systému.
Hlavný brzdový valec má plastovú nádržku. Na von-
kajšej strane nádržky sa nachádza značka „MAX“
a „MIN“. Hladina kvapaliny sa musí nachádzať medzi
týmito dvoma bodmi. Nenapĺňajte kvapalinu nad úro-
veň značky MAX, pretože by mohla unikať cez uzá-
ver.
Pri kotúčových brzdách je možné očakávať, že hla-
dina kvapaliny bude s postupným opotrebovaním
brzdového obloženia klesať. Neočakávaný pokles
hladiny kvapaliny však môže byť spôsobený únikom,
pričom v takom prípade je potrebné vykonať kon-
trolu systému.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapaliny, ma-
zivá a originálne diely“ v časti „Údržba vozidla“.VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odporúčanú
výrobcom. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Kvapaliny, mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“. Pri použití nesprávneho typu
brzdovej kvapaliny môže dôjsť k závažnému po-
škodeniu brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kvapaliny pre
vaše vozidlo je tiež uvedený na pôvodnej ná-
držke hlavného hydraulického valca, ktorá bola
namontovaná pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími látkami
alebo vlhkosťou, použite len novú brzdovú kva-
palinu alebo kvapalinu, ktorá bola v tesne uzav-
retej nádobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brzdová kvapa-
lina v otvorenej nádobe absorbuje vlhkosť zo
vzduchu, čo má za následok nižší bod varu. To
môže spôsobiť neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať za ná-
sledok poruchu bŕzd. Mohlo by dôjsť k nehode.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kvapalinu
môže dôjsť k vyliatiu brzdovej kvapaliny na ho-
rúce časti motora, čo by spôsobilo vznietenie
brzdovej kvapaliny. Brzdová kvapalina môže tiež
poškodiť natreté a vinylové povrchy – treba dbať
na opatrnosť, aby nedošlo ku kontaktu s týmito
povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kontamino-
vali kvapaliny na báze ropy. Mohli by sa poškodiť
tesniace komponenty bŕzd, čo by spôsobilo čias-
točnú alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
Kvapalina prednej/zadnej nápravyPri bežnej prevádzke nie je potrebné pravidelne kon-
trolovať hladinu kvapaliny. Keď sa na vozidle vykonáva
údržba z iných dôvodov, je nutné skontrolovať von-
kajšie povrchy zostavy nápravy. Ak je podozrenie na
únik oleja z prevodov, skontrolujte hladinu kvapaliny.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapaliny, ma-
zivá a originálne diely“ v časti „Údržba vozidla“.
412

VÝSTRAHA!
Priamy kontakt plastových, farbených a dekora-
tívne upravovaných povrchov interiéru s osviežo-
vačmi vzduchu, repelentmi proti hmyzu, opaľova-
cími krémami alebo dezinfekčnými prostriedkami
na ruky môže spôsobiť ich trvalé poškodenie.
Takéto látky okamžite utrite.
VÝSTRAHA!
Na poškodenie spôsobené týmto typom produk-
tov sa nemusí vzťahovať obmedzená záruka na
nové vozidlo.
VÝSTRAHA!
Na čistenie kožených sedadiel nepoužívajte čis-
tiace výrobky na báze alkoholu alebo ketónu,
pretože môžu spôsobiť poškodenie sedadiel.
Čistenie svetlometov
Toto vozidlo má plastové reflektory, ktoré sú ľahšie
a menej náchylné na prasknutie následkom dopadu
kameňa v porovnaní so sklenými reflektormi.Plast nie je taký odolný voči poškriabaniu ako sklo,
a preto je potrebné na čistenie skiel svetlometov
používať iné postupy.
Aby ste minimalizovali pravdepodobnosť poškriaba-
nia skiel svetlometov a zníženia priepustnosti výs-
tupu svetla, neutierajte ich suchou tkaninou. Na
odstránenie nečistôt z ciest ich umyte miernym roz-
tokom mydla a následne opláchnite.
Na čistenie skiel svetlometov nepoužívate abrazívne
čistiace zložky, rozpúšťadlá, drôtenky či iné agresívne
materiály.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť pravidelne
s prostriedkom MOPAR Glass Cleaner alebo ľubo-
voľným iným komerčne dostupným čistiacim pros-
triedkom na sklo pre domácnosti. Nikdy nepouží-
vajte abrazívny druh čistiaceho prostriedku. Buďte
opatrní pri čistení vnútorného zadného okna vybave-
ného elektrickými rozmrazovačmi alebo okien vyba-
vených rádiovými anténami. Nepoužívajte škrabky či
iné ostré predmety, ktoré môžu tieto elementy po-
škriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte čistiaci pros-
triedok na utierku alebo handričku, ktorú používate.
Nesprejujte čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.Čistenie plastových skiel prístrojovej dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú vlisované do
priehľadného plastu. Pri čistení týchto skiel je po-
trebné dbať na opatrnosť, aby nedošlo k poškriaba-
niu plastov.
1. Vyčistite vlhkou mäkkou handričkou. Môžete po-
užiť jemný roztok saponátu, ale nepoužívajte čis-
tiace prostriedky s vysokým obsahom alkoholu
alebo abrazívami. Ak použijete mydlo, utrite ho
čistou vlhkou handričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
Údržba bezpečnostných pásov
Pásy nebieľte, neodfarbujte ani nečistite chemickými
rozpúšťadlami či abrazívnymi čistiacimi prostried-
kami. Tkanina by stratila silu. Tkanina môže stratiť
silu aj pôsobením slnečného žiarenia.
Ak je pásy potrebné vyčistiť, použite mierny roztok
mydla alebo vlažnú vodu. Nevyberajte pásy z vozidla
za účelom ich prania. Vysušte suchou tkaninou.
Ak sú pásy viditeľne rozstrapkané alebo odraté alebo
ak spony nefungujú správne, pásy vymeňte.
417

VAROVANIE!
Opotrebovaný alebo inak poškodený bezpeč-
nostný pás sa môže v prípade nehody roztrhnúť
a nechať cestujúcich bez ochrany. Systém bezpeč-
nostných pásov pravidelne kontrolujte a zame-
rajte sa na natrhnuté, poškodené alebo uvoľnené
časti. Poškodené časti je potrebné okamžite vy-
meniť. Nerozoberajte ani neupravujte systém
bezpečnostných pásov. Poškodené súčasti bez-
pečnostných pásov sedadiel je po nehode po-
trebné vymeniť (napríklad navíjač pásu, roztr-
hnutú tkaninu pásu a pod.).POISTKY
VAROVANIE!
• Pri výmene prepálenej poistky používajte vždy
príslušnú náhradnú poistku s rovnakou hodno-
tou prúdu, aký má pôvodná poistka. Nikdy ne-
nahrádzajte poistku inou poistkou s vyššou hod-
notou elektrického prúdu. Prepálenú poistku
nikdy nenahrádzajte kovovými vodičmi ani iným
materiálom. Použitie nesprávnych poistiek
môže spôsobiť vážne zranenie osôb, požiar
alebo škody na majetku.
• Pred výmenou poistky sa presvedčte, že je za-
paľovanie vypnuté a aj všetky ostatné služby sú
vypnuté alebo odpojené.
• Ak sa vymenená poistka znova prepáli, obráťte
sa na autorizovaného predajcu.
• V prípade, že sa prepáli všeobecná ochranná
poistka bezpečnostných systémov (systém air-
bagov, brzdový systém), systémov jednotiek po-
honu (systém motora, systém prevodovky)
alebo systému riadenia, obráťte sa na autorizo-
vaného predajcu.
Centrum rozvodu energieCentrum rozvodu energie sa nachádza v priestore
motora v blízkosti akumulátora. Toto centrum obsa-
huje patrónové poistky, mikropoistky, relé a ističe.
Opis jednotlivých poistiek a komponentov môže byť
vyrazený na vnútornom kryte. V opačnom prípade je
na vnútornom kryte vyrazené číslo pozície jednotli-
vých poistiek, ktoré zodpovedá nasledujúcej tabuľ ke.
Centrum rozvodu energie
418

Predné hmlové svetlá
1. Siahnite cez výrez v kryte proti striekajúcej vode
a odpojte káblový zväzok od konektora hmlového
svetla.
2. Pevným uchopením žiarovky za dve západky a ich
stlačením dohromady odistíte žiarovku zo zadnej
časti puzdra predného hmlového svetla.
3. Vytiahnite žiarovku priamo z otvoru so západkami
v skrinke.
VÝSTRAHA!
• Nedotýkajte sa novej žiarovky prstami. Konta-
minácia mastnotou výrazne skráti životnosť žia-
rovky. Ak sa žiarovka dostane do kontaktu
s mastným povrchom, vyčistite ju čistým liehom.
• Vždy vymieňajte žiarovku správneho rozmeru
a typu. Nesprávny rozmer alebo typ žiarovky sa
môže prehriať a poškodiť reflektor, zástrčku
alebo kabeláž svetla.4. Zasuňte úchytky žiarovky prednej hmlovky do
drážok v hrdle otvoru na žiarovku v zadnej časti
puzdra predného hmlového svetla.
5. Vložte žiarovku do puzdra, až kým úchytky neza-
padnú do drážok hrdla.
6. Dôrazne a rovnomerne zatlačte žiarovku do puz-
dra svetla, až kým obe úchytky pevne nezaskočia
na miesto a úplne sa nezaistia.
7. Pripojte káblový zväzok ku konektoru predného
hmlového svetla.Zadné, brzdové a smerové svetlá
1. Zdvihnite dvere batožinového priestoru.
2. Odstráňte dva zaisťovacie kolíky z krytu zadného
svetla.
3. Uchopte zadné svetlo a pevne ho potiahnite do-
zadu tak, aby sa oddelilo od panelu tienidla.4. Otočte zásuvku proti smeru hodinových ručičiek
a demontujte ju zo svetla.
Zaisťovacie kolíky zadného svetla
428