2016 JEEP GRAND CHEROKEE sat nav

Najlepšou ochranou pred prenikaním oxidu uhoľna-
tého do karosérie vozidla je správne udržiavaný vý-
fukový systém motora.
Ak zistíte akúkoľvek zmenu zvuku vydávaného výfu-
kovým systémom alebo zistíte, že vo vozidle sa
nachádzajú výfukové plyny, alebo v prípade poškode-
nia spodnej/zadnej časti vozidla, požiadajte kvalifiko-
vaného mechanika o kontrolu celého výfukového
systému a priľahlých oblastí (zlomené, poškodené
alebo nesprávne umiestnené dielce). Otvorené lemy
alebo uvoľnené spoje by mohli umožňovať presako-
vanie výfukových plynov do priestoru pre cestujú-
cich. Výfukový systém okrem toho kontrolujte pri
každom zdvihnutí vozidla kvôli mazaniu alebo vý-
mene oleja. Podľa potreby vymeňte diely.
Odporúčané bezpečnostné kontroly
vo vnútri vozidla
Bezpečnostné pásy
Systém bezpečnostných pásov pravidelne kontrolujte
a zamerajte sa na natrhnuté, poškodené alebo uvoľ-
nené časti. Poškodené časti je potrebné okamžite
vymeniť. Nerozoberajte ani neupravujte systém bez-
pečnostných pásov.Po kolízii je potrebné vymeniť súčasti predných bez-
pečnostných pásov. Po nehode je potrebné vymeniť
poškodené zostavy bezpečnostných pásov na zad-
ných sedadlách (napríklad navíjač pásu, roztrhnutý
popruh a pod.). Ak máte pochybnosti, či stav bezpeč-
nostného pásu alebo navíjača nie je v poriadku, vy-
meňte bezpečnostný pás.
Výstražný indikátor airbagu
Po prvom prepnutí zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) sa výstražný indikátor airbagu
rozsvieti na štyri až osem sekúnd (ako súčasť
kontroly žiaroviek). Ak sa tento indikátor nerozsvieti
počas štartovania, ostane svietiť alebo sa rozsvieti
počas jazdy, čo najskôr nechajte skontrolovať tento
systém u autorizovaného predajcu. Keď sa zistí po-
rucha, výstražný indikátor airbagu začne svietiť a za-
znie jeden zvukový signál. Indikátor zostane svietiť,
kým sa porucha neodstráni. Ak indikátor svieti pre-
rušovane alebo zostáva svietiť počas jazdy, čo najskôr
požiadajte autorizovaného predajcu o servis sys-
tému. Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadržia-
vacie systémy pre cestujúcich“.
Rozmrazovač
Skontrolujte funkčnosť rozmrazovača výberom re-
žimu rozmrazovania a prepnutím ovládača ventilá-
tora na vysoké otáčky. Mali by ste cítiť vzduch prú-diaci na čelné sklo. Ak rozmrazovač nefunguje,
požiadajte o servis autorizovaného predajcu.
Bezpečnostné informácie o podlahových
rohožiach
Používajte výlučne podlahové rohože, ktoré sú
vhodné z hľadiska rozmerov priestoru na nohy vo
vozidle. Používajte výlučne podlahové rohože, ktoré
neblokujú oblasť pedálov a sú riadne upevnené, aby
sa nemohli zošmyknúť zo správnej polohy a narúšať
činnosť pedálov alebo bezpečnú prevádzku vozidla.
VAROVANIE!
Pedále, ktoré sa nepohybujú zľahka a voľne, môžu
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a zvýšiť tak
riziko vážneho zranenia.
• Vždy dbajte na to, aby boli podlahové rohože
riadne upevnené k prvkom na upevnenie podla-
hových rohoží.
• Nikdy neumiestňujte ani nemontujte do vozidla
podlahové rohože ani iné typy podlahových ko-
berčekov, ktoré nie je možné riadne upevniť
a zabrániť tak ich posunu a narúšaniu činnosti
pedálov alebo ovládania vozidla.
(Pokračovanie)
65

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nikdy neukladajte podlahové rohože alebo iné
typy podlahových koberčekov na už položené
podlahové rohože. Ďalšie podlahové rohože
alebo krytiny zmenšujú funkčnú oblasť pedálov
a môžu narúšať ich činnosť.
• Pravidelne kontrolujte upevnenie podlahových
rohoží. Keď vyberiete podlahové rohože z auta
a vyčistíte ich, vždy ich správnym spôsobom do
vozidla umiestnite a upevnite.
• Dbajte na to, aby sa počas jazdy nedostal do
priestoru pre nohy nikdy žiadny predmet. Pred-
mety sa môžu zakliesniť pod brzdovým pedálom
a plynovým pedálom a výsledkom môže byť
strata kontroly nad vozidlom.
• Podľa potreby sa musia upevňovacie prvky
správnym spôsobom namontovať (ak už nie sú
namontované z výroby).
Nesprávne namontovaná alebo upevnená podla-
hová rohož môže narúšať činnosť brzdového pe-
dála a plynového pedála, čím môže dôjsť k strate
kontroly nad vozidlom.
Pravidelné kontroly, ktoré je
potrebné vykonávať z vonkajšej
strany vozidla
Pneumatiky
Skontrolujte nadmerné opotrebovanie behúňa
pneumatík a rovnomernosť opotrebovania. Skontro-
lujte, či do behúňa alebo bočnej steny pneumatiky nie
sú zapichnuté kamienky, klince, sklo alebo iné pred-
mety. Skontrolujte, či behúne pneumatík nie sú pop-
raskané alebo rozrezané. Skontrolujte, či bočné
steny pneumatík nie sú popraskané, rozrezané alebo
vyduté. Skontrolujte riadne dotiahnutie kolesových
matíc. Skontrolujte správny tlak nahustenia pneuma-
tík za studena (vrátane rezervnej pneumatiky).
Svetlá
Požiadajte niekoho, aby sledoval fungovanie exter-
ných svetiel, a vy prepínajte ovládače. Na prístrojovej
doske skontrolujte blikanie indikátorov smerových
svetiel a diaľ kových svetiel.
Dverové západky
Skontrolujte správnosť zatvorenia, zaistenia a uzam-
knutia dverí.Úniky kvapalín
Po celonočnom parkovaní skontrolujte oblasť pod
vozidlom (unikajúce palivo, chladiaca kvapalina mo-
tora, olej alebo iné kvapaliny). Ak zistíte prítomnosť
výparov paliva alebo ak máte podozrenie na únik
paliva, kvapaliny posilňovača riadenia (ak je súčasťou
výbavy) alebo brzdovej kvapaliny, je potrebné, aby ste
čo najskôr zistili príčinu týchto únikov a odstránili ju.
66

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Na čistenie vnútornej strany okna nepoužívajte
škrabky, ostré nástroje ani drsné čistiace pros-
triedky.
• Všetky predmety skladujte v bezpečnej vzdiale-
nosti od okna.
STREŠNÝ NOSIČ – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Priečne nosníky a bočné koľajnice sú navrhnuté tak,
aby uniesli hmotnosť nákladu na vozidlách, ktoré sú
vybavené strešným nosičom. Náklad nesmie prekro-
čiť 68 kg (150 libier) a musí byť rozložený rovno-
merne na priečnych nosníkoch strešného nosiča.
POZNÁMKA:
Ak vozidlo nie je vybavené priečnymi nos-
níkmi, autorizovaný predajca môže objednať
a namontovať priečne nosníky MOPAR, ktoré
sú špecificky navrhnuté pre tento systém
strešného nosiča.
Hmotnosť nákladu rozložte rovnomerne na prieč-
nych nosníkoch strešného nosiča. Strešný stojan ne-
zvyšuje celkovú nosnosť vozidla. Dbajte na to, abycelková hmotnosť nákladu vo vnútri vozidla a nákladu
umiestneného na vonkajšom nosiči nepresiahla ma-
ximálnu nosnosť vozidla.
Ak chcete premiestniť priečne nosníky, uvoľnite
upevňovacie prvky na hornom okraji jednotlivých
priečnych nosníkov približne o osem otáčok pomo-
cou kľúča proti odcudzeniu, ktorý sa dodáva s prieč-
nymi nosníkmi MOPAR. Potom premiestnite priečny
nosník do požadovanej polohy, pričom zabezpečte,
aby boli priečne nosníky umiestnené paralelne s rá-
mom nosiča. Keď je priečny nosník v požadovanej
polohe, zaistite ho na mieste utiahnutím pomocou
kľúča.
POZNÁMKA:
• Na zníženie hluku spôsobeného vetrom,
keď sa priečne nosníky nepoužívajú, umiest-
nite predný a zadný priečny nosník približne
61 cm (24 palcov) od seba. Optimálnu re-
dukciu hluku môžte dosiahnuť posúvaním
predného priečneho nosníka dopredu alebo
dozadu po krokoch dlhých 2,5 cm (1 palec).
• Ak sa priečny nosník (alebo akýkoľvek ko-
vový predmet) nachádza nad anténou sate-
litného rádia (ak je súčasťou výbavy), môže
dochádzať k výpadkom príjmu satelitnéhorádia. Na dosiahnutie lepšieho príjmu sate-
litného rádia neumiestňujte zadný priečny
nosník nad anténu satelitného rádia.
VAROVANIE!
Pred jazdou náklad pevne upevnite. Nesprávne
upevnený náklad môže odletieť z vozidla a spôso-
biť zranenie alebo poškodenie majetku. Pri nakla-
daní nákladu na strešný stojan dodržiavajte pre-
ventívne opatrenia týkajúce sa strešného stojana.
VÝSTRAHA!
• Poškodeniu strechy vášho vozidla zabráňte tak,
že na strešnom stojane nebudete prevážať
žiadne náklady bez nainštalovaných priečnych
nosníkov. Náklad zabezpečte a umiestnite na
vrch priečnych nosníkov, a nie priamo na stre-
chu. Ak je nevyhnutné, aby ste náklad položili na
strechu, medzi náklad a povrch strechy umiest-
nite pokrývku alebo inú ochrannú vrstvu.
(Pokračovanie)
156

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Neprekračujte rýchlosť 48 km/h (30 mph).
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa prudkému zatáča-
niu a veľ kým nerovnostiam, najmä pri zaťaže-
nom vozidle.
• Nejazdite dlhší čas na suchej vozovke.
• Dodržujte pokyny výrobcu trakčného zariade-
nia týkajúce sa spôsobu inštalácie, prevádzkovej
rýchlosti a podmienok používania. Ak výrobca
trakčného zariadenia určil prevádzkovú rýchlosť
menšiu ako 48 km/h (30 mph), vždy ju dodržia-
vajte.
• Trakčné zariadenia nepoužívajte na kompaktnej
rezervnej pneumatike.
ODPORÚČANIA NA ROTÁCIU
PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave vozidla sú
vystavené rôznemu namáhaniu a plnia rozličné fun-
kcie týkajúce sa zatáčania, ovládania a brzdenia.
Z tohto dôvodu sa opotrebúvajú rôznym tempom.Tento efekt je možné redukovať včasnou rotáciou
pneumatík. Výhody rotácie pneumatík sa obzvlášť
prejavia v prípade prevedení s agresívnym dezénom
na cestných/terénnych typoch pneumatík. Rotáciou
dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu úroveň trakcie pri
jazde po blate, snehu a na vlhkej vozovke a prispejete
k hladkej a tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti „Plán
údržby“. V prípade potreby je možná aj častejšia
rotácia pneumatík. Pred rotáciou pneumatík je po-
trebné odstrániť prípadné príčiny rýchleho alebo
neobvyklého opotrebovania.
POZNÁMKA:
Nadštandardný systém monitorovania tlaku
v pneumatikách po rotácii pneumatík auto-
maticky vyhľadá hodnoty tlaku zobrazené
v správnej polohe na vozidle.
Navrhovaný spôsob rotácie je možné opísať „spredu
dozadu a krížom“ a je znázornený na nasledujúcom
diagrame.
SYSTÉM MONITOROVANIA
TLAKU V PNEUMATIKÁCH
(TIRE PRESSURE MONITOR
SYSTEM,TPMS)
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (Tire
Pressure Monitoring System, TPMS) upozorní vodiča
na nízky tlak v pneumatikách vzhľadom na odporú-
čaný tlak v pneumatikách za studena uvedený na
štítku.
Tlak pneumatiky sa mení s teplotou približneo7kPa
(1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). Znamená to, že ak
sa zníži vonkajšia teplota, zníži sa aj tlak v pneumati-
Rotácia pneumatík
331

Kontrola hladiny kvapalín – hlavný brzdový
valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontrolujte pri
vykonávaní servisu pod kapotou, prípadne okamžite,
ak výstražný indikátor brzdového systému signalizuje
poruchu systému.
Hlavný brzdový valec má plastovú nádržku. Na von-
kajšej strane nádržky sa nachádza značka „MAX“
a „MIN“. Hladina kvapaliny sa musí nachádzať medzi
týmito dvoma bodmi. Nenapĺňajte kvapalinu nad úro-
veň značky MAX, pretože by mohla unikať cez uzá-
ver.
Pri kotúčových brzdách je možné očakávať, že hla-
dina kvapaliny bude s postupným opotrebovaním
brzdového obloženia klesať. Neočakávaný pokles
hladiny kvapaliny však môže byť spôsobený únikom,
pričom v takom prípade je potrebné vykonať kon-
trolu systému.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapaliny, ma-
zivá a originálne diely“ v časti „Údržba vozidla“.VAROVANIE!
• Používajte len brzdovú kvapalinu odporúčanú
výrobcom. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Kvapaliny, mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“. Pri použití nesprávneho typu
brzdovej kvapaliny môže dôjsť k závažnému po-
škodeniu brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kvapaliny pre
vaše vozidlo je tiež uvedený na pôvodnej ná-
držke hlavného hydraulického valca, ktorá bola
namontovaná pri výrobe.
• Aby nedošlo ku kontaminácii cudzími látkami
alebo vlhkosťou, použite len novú brzdovú kva-
palinu alebo kvapalinu, ktorá bola v tesne uzav-
retej nádobe. Uzáver nádržky hlavného valca
nechávajte po celý čas zaistený. Brzdová kvapa-
lina v otvorenej nádobe absorbuje vlhkosť zo
vzduchu, čo má za následok nižší bod varu. To
môže spôsobiť neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže mať za ná-
sledok poruchu bŕzd. Mohlo by dôjsť k nehode.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pri preplnení nádržky na brzdovú kvapalinu
môže dôjsť k vyliatiu brzdovej kvapaliny na ho-
rúce časti motora, čo by spôsobilo vznietenie
brzdovej kvapaliny. Brzdová kvapalina môže tiež
poškodiť natreté a vinylové povrchy – treba dbať
na opatrnosť, aby nedošlo ku kontaktu s týmito
povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu kontamino-
vali kvapaliny na báze ropy. Mohli by sa poškodiť
tesniace komponenty bŕzd, čo by spôsobilo čias-
točnú alebo kompletnú poruchu bŕzd. Mohlo by
dôjsť k nehode.
Kvapalina prednej/zadnej nápravyPri bežnej prevádzke nie je potrebné pravidelne kon-
trolovať hladinu kvapaliny. Keď sa na vozidle vykonáva
údržba z iných dôvodov, je nutné skontrolovať von-
kajšie povrchy zostavy nápravy. Ak je podozrenie na
únik oleja z prevodov, skontrolujte hladinu kvapaliny.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapaliny, ma-
zivá a originálne diely“ v časti „Údržba vozidla“.
412