2016 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

• Upozornenia na nízky tlak systému monitorovania tlaku
v pneumatikách..............................333
• Varovanie Service TPM System (Porucha systému TPM)......334
• Deaktivácia systému TPMS – ak je súčasťou výbavy.........335
• POŽIADAVKY NA PALIVO.......................335•3,6lmotor ................................335
•5,7lmotor ................................336
• POŽIADAVKY NA PALIVO – NAFTOVÝ MOTOR..........338• AdBlue (kvapalina do výfukového plynu dieselového motora) . . .339
• Prehľad systému.............................339
• DOPĹŇANIE PALIVA – BENZÍNOVÝ MOTOR............339• Núdzové uvoľnenie dvierok palivovejnádrže.............341• DOPĹŇANIE PALIVA – BENZÍNOVÝ MOTOR............341• Výstraha pred používaním kontaminovaného paliva.........343
• Skladovanie veľkého množstva paliva – nafta............343
• Skladovanie kvapaliny AdBlue.....................344
• Doplnenie kvapaliny AdBlue......................344
• ŤAHANIE PRÍVESU . . . . . . . .....................346• Všeobecné definície týkajúce sa ťahania...............346
• Pripojenie poistného lana........................347
• Hmotnosti ťahaných prívesov (hodnoty maximálnych hmotností
prívesov).................................348
• Demontáž krytu ťažného zariadenia prívesu (modely Summit) –
ak je súčasťou výbavy..........................349
• Hmotnosť prívesu a čapu........................350
• Požiadavky na ťahanie.........................350
• Rady pri ťahaní..............................354
263

AdBlue (kvapalina do výfukového
plynu dieselového motora)
Toto vozidlo je vybavené systémom selektívnej kata-
lytickej redukcie (SCR) na zabezpečenie súladu
s veľmi prísnymi emisnými normami pre naftové
motory vyžadovanými Agentúrou na ochranu život-
ného prostredia.
Účelom systému SCR je zníženie úrovne NOx (oxi-
dov dusíka, ktoré vznikajú v motoroch a sú škodlivé
pre zdravie a životné prostredie) na úroveň blízku
nule. Do výfukového systému pred katalyzátorom sa
vstrekujú malé množstvá kvapaliny AdBlue, kde pri
odparovaní spôsobujú premenu oxidov dusíka
(NOx), ktoré vytvárajú smog, na neškodný dusík
(N2) a vodnú paru (H2O), čo sú dve prirodzené
zložky vzduchu, ktorý dýchame. Vozidlo môžete pre-
vádzkovať s pocitom spokojnosti, že prispieva k čis-
tejšiemu a zdravšiemu prostrediu vo svete pre nás aj
budúce generácie.
Prehľad systémuToto vozidlo je na splnenie emisných požiadaviek
vybavené systémom vstrekovania kvapaliny AdBlue
a katalyzátorom so selektívnou katalytickou reduk-
ciou (SCR).Systém vstrekovania kvapaliny AdBlue pozostáva
z nasledujúcich častí:
• nádrž na kvapalinu AdBlue,
• čerpadlo kvapaliny AdBlue,
• vstrekovač kvapaliny AdBlue,
• elektronicky vyhrievané vedenia kvapaliny AdBlue,
• snímače NOx,
• snímače teploty,
• katalyzátor SCR.
Systém vstrekovania kvapaliny AdBlue a katalyzátor
SCR umožňujú splnenie emisných požiadaviek pre
naftové motory pri zachovaní vynikajúcej spotreby
paliva, jazdných vlastností, krútiaceho momentu a vý-
konových parametrov.
Informácie o systémových hláseniach a výstrahách
nájdete v odseku „Informačný displej vodiča (DID)“
v časti „Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA:
• Toto vozidlo je vybavené systémom vstre-
kovania kvapaliny AdBlue. Občas môžetepri zastavení počuť cvakanie zo spodnej
strany vozidla. Ide o normálny jav pri pre-
vádzke.
• Po vypnutí motora bude čerpadlo kvapaliny
AdBlue určitý čas v činnosti na prečistenie
systému AdBlue. Ide o normálny jav pri pre-
vádzke a zvuk môže byť počuteľný od zad-
nej časti vozidla.
DOPĹŇANIE PALIVA –
BENZÍNOVÝ MOTOR
1. Stlačte spínač na uvoľnenie dvierok palivovej ná-
drže (nachádza sa pod spínačom svetlometov).
Spínač na uvoľnenie dvierok palivovejnádrže
339

2. Otvorte dvierka palivovej nádrže.
1 – Plniaci otvor paliva
2 – Plniaci otvor kvapaliny AdBlue
POZNÁMKA:
Na plniacom otvore palivovejnádrže nie je
žiadny uzáver. Systém je utesnený záklop-
nými dvierkami vo vnútri plniaceho potrubia.
3. Do plniaceho potrubia úplne zasuňte palivovú
dýzu – dýza sa otvorí a drží záklopné dvierka
počas tankovania.4. Do vozidla natankujte palivo - keď palivová dýza
„cvakne“ alebo sa vypne prívod paliva, palivová
nádrž je plná.
5. Pred vytiahnutím dýzy počkajte 5 sekúnd, aby
palivo vytieklo z dýzy.
6. Palivovú dýzu vyberte a zatvorte dvierka palivovej
nádrže.
Núdzové dopĺňanie paliva z kanistra
Väčšina kanistrov na palivo neumožňuje otvorenie
záklopných dvierok.
Na otvorenie záklopných dvierok slúži lievik, aby
bolo možné núdzové dopĺňanie paliva z kanistra.
1. Vyberte lievik zo súpravy rezervnej pneumatiky.2. Vložte lievik do rovnakého otvoru plniaceho po-
trubia ako palivovú dýzu.
Umiestnenie plniaceho otvoru naftového paliva
a kvapaliny AdBlue
Lievik na dopĺňanie paliva
342

VAROVANIE!
Keď beží motor, neotvárajte vysokotlakový pali-
vový systém. Prevádzka motora spôsobuje vysoký
tlak paliva. Vystrieknutie vysokotlakového paliva
môže spôsobiť vážne alebo smrteľné zranenia.
Skladovanie kvapaliny AdBlueKvapalina AdBlue sa považuje za veľmi stabilný pro-
dukt s dlhou skladovateľnosťou. Ak sa kvapalina Ad-
Blue pri teplotách medzi -12° až 32°C (10° až 90°F),
vydrží minimálne jeden rok.
Pri najnižších teplotách kvapalina AdBlue zamŕza.
Kvapalina AdBlue môže napríklad zamrznúť pri tep-
lote -11 °C (12 °F) alebo nižšej. Systém bol navrhnutý
na prevádzku v takomto prostredí.
POZNÁMKA:
Pri práci s kvapalinou AdBlue je dôležité ve-
dieť nasledovné:
• Všetky nádoby alebo diely, ktoré prídu do
kontaktu s kvapalinou AdBlue musia byť
s ňou kompatibilné (plastové alebo nere-zové). Medené, mosadzné, hliníkové, že-
lezné alebo iné ako nerezové sa nesmú po-
užiť, pretože podľahnú korózii spôsobenej
kvapalinou AdBlue.
• Ak rozlejete kvapalinu AdBlue, musíte ju
z daného miesta úplne vytrieť.
Doplnenie kvapaliny AdBlueUkazovateľ kvapaliny AdBlue (zobrazený na displeji
systému DID) zobrazí zostávajúcu hladinu kvapaliny
AdBlue v nádrži. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Informačný displej vodiča (DID)“ v časti „Obozná-
menie sa s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA:
Jazdné podmienky (nadmorská výška, rých-
losť vozidla, zaťaženie a pod.) ovplyvnia
množstvo kvapaliny AdBlue, ktoré vaše vo-
zidlo spotrebuje.
Postup plnenia kvapaliny AdBlue
POZNÁMKA:
Správny typ kvapaliny nájdete v odseku „Kva-
paliny, mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“.1. Odoberte uzáver z plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue (umiestnený na dvierkach palivovej ná-
drže).
1 – Plniaci otvor paliva
2 – Plniaci otvor kvapaliny AdBlue
2. Vložte adaptér/trysku plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue do plniaceho prívodu kvapaliny AdBlue.
Umiestnenie plniaceho otvoru naftového paliva
a kvapaliny AdBlue
344

POZNÁMKA:
• Po pridaní galónu alebo väčšieho množstva
kvapaliny AdBlue do nádrže AdBlue môže
aktualizácia ukazovateľa kvapaliny AdBlue
trvať až päť sekúnd.Ak máte poruchu súvi-
siacu so systémom AdBlue, ukazovateľ sa
nemusí aktualizovať na novú úroveň. Nav-
štívte autorizovaného predajcu a požiadajte
o servis.
• Ukazovateľ kvapaliny AdBlue sa tiež ne-
musí okamžite aktualizovať po doplnení, ak
je teplota kvapaliny AdBlue pod -11 °C
(12 °F). Ohrievač AdBlue ohreje kvapalinu
AdBlue a umožní aktualizáciu ukazovateľa
po určitej dobe prevádzky. Pri veľmi chlad-
ných podmienkach je možné, že ukazovateľ
neaktualizuje novú úroveň ani po niekoľ-
kých jazdách.VÝSTRAHA!
• Aby ste zabránili rozliatiu zo systému DEF
a možnému poškodeniu nádrže DEF z preplne-
nia, nedopĺňajte po tankovaní ďalšie palivo do
nádrže DEF.
• NÁDRŽ NEPREPLŇUJTE. DEF zamrzne pri
teplote nižšej ako -11 ºC (12 ºF). Systém DEF je
určený na prevádzku pri teplotách pod bodom
mrznutia DEF, ak je však nádrž preplnená
a mrzne, systém sa môže poškodiť.
• Keď sa DEF rozleje, okamžite vyčistite plochu
vodou a použite absorpčný materiál na utretie
rozliatia na zemi.
• Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa DEF
neúmyselne pridal do naftovej palivovej nádrže,
keďže môžete vážne poškodiť svoj motor a to
vrátane, ale nie len, poruchy palivového čerpadla
a vstrekovačov.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Do nádrže nedávajte nikdy nič iné než DEF –
najmä nie žiadnu formu uhľovodíkov, ako sú
nafta, prísady do palivového systému, benzín
alebo iné ropné produkty. Dokonca aj ich veľmi
malé množstvo (menej než 100 častíc na milión
alebo menej než 1 oz. na 78 galónov) kontami-
nuje celý systém DEF, ktorý bude potrebné
potom vymeniť. Ak majitelia používajú nádobu,
lievik alebo dýzu pri plnení nádrže, musí byť nová
alebo taká, ktorá sa stále používa na pridávanie
DEF. Na tento účel poskytuje MOPAR k DEF
pripojiteľnú dýzu.
3. Okamžite prestaňte dopĺňať kvapalinu AdBlue do
nádrže, ak dôjde k nasledovnému: kvapalina AdB-
lue prestane tiecť z fľaše do plniaceho prívodu
kvapaliny AdBlue, kvapalina AdBlue sa rozleje na
plniaci prívod alebo sa automaticky vypne tryska
čerpadla kvapaliny AdBlue.
4. Znova namontujte uzáver na plniaci prívod kvapa-
liny AdBlue.
345

Stredové vyvýšené brzdové svetlo
(CHMSL)
Stredové vyvýšené brzdové svetlo je typu LED. O vy-
konanie údržby požiadajte autorizovaného predajcu.
Zadné osvetlenie evidenčného čísla
vozidla
Zadné osvetlenie evidenčného čísla vozidla používa
žiarovky LED. Navštívte autorizovaného predajcu
a požiadajte o servis.
PLNIACE MNOŽSTVÁ
Americké Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory24,6 galónu 93 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue8 galónov 30,3 l
Stredové vyvýšené brzdové svetlo
430

Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Výber paliva – naftový motor s objemom 3,0 l Cetánové číslo 50 alebo vyššie (menej ako 10 ppm síry)
Kvapalina AdBlue Kvapalina MOPAR do výfukového systému naftového motor (s certifikátom API) (DEF) alebo ekvivalentná
s certifikátom API podľa normy ISO 22241. Používanie kvapalín bez certifikátu API podľa normy ISO 22241
môže spôsobiť poškodenie systému.
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka Používajte len kvapalinu do automatickej prevodovky Mopar ZF 8&9 Speed ATF alebo jej ekvivalent. Použitie
nesprávnej kvapaliny môže ovplyvniť funkciu alebo výkonnosť prevodovky.
Rozdeľovacia prevodovka – jednorýchlostná
(Quadra-Trac I)Odporúčame používať mazivo rozdeľovacej prevodovky MOPAR NV 247/245.
Rozdeľovacia prevodovka – dvojrýchlostná (Quadra-
Trac II)Odporúčame používať kvapalinu do automatickej prevodovky MOPAR ATF+4 alebo ekvivalentný licencovaný
produkt ATF+4.
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať syntetické mazivo na prevody a nápravy MOPAR SAE 75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (vzadu) – s elektronickým
samosvorným diferenciálom (ELSD)Odporúčame používať syntetické mazivo na nápravy MOPAR GL-5 SAE 75W-85 s prísadou na úpravu trenia.
Nápravový diferenciál (vzadu) – bez elektronického
samosvorného diferenciálu (ELSD)Odporúčame používať syntetické mazivo na prevody a nápravy MOPAR SAE 75W-85 (API-GL5).
Hlavný brzdový valec Odporúčame používať brzdovú a spojkovú kvapalinu MOPAR Brake & Clutch Fluid DOT 4, ktorá spĺňa po-
žiadavky materiálovej normy FCA MS.90039.
433

Uvedené intervaly údržby je nutné dodržiavať podľa
pokynov v tejto časti.
POZNÁMKA:
• Za žiadnych okolností nesmú intervaly vý-
meny oleja prekročiť 20 000 km
(12 500 míľ) alebo 12 mesiacov, podľa toho,
čo nastane skôr.
• Vypláchnite a vymeňte chladiacu kvapalinu
motora po 120 mesiacoch alebo 240 000 km
(150 000 míľach) podľa toho, čo nastane
skôr.
Pri každom zastavení na doplnenie paliva
• Kontrolu hladiny motorového oleja vykonajte prib-
ližne 5 minút po vypnutí plne zahriateho motora.
Vyššiu presnosť kontroly hladiny oleja zabezpečíte
tým, že sa bude vozidlo nachádzať na rovnej plo-
che. Olej doplňte, len ak je hladina oleja na úrovni
značky ADD alebo MIN alebo pod touto úrovňou.
• Skontrolujte roztok do ostrekovača predného skla
a podľa potreby ho doplňte.Raz za mesiac
• Skontrolujte tlak v pneumatikách a hľadajte nezvy-
čajné opotrebenie alebo poškodenie. Pri prvých
náznakoch nerovnomerného opotrebovania
pneumatík vykonajte rotáciu pneumatík, aj keď sa
ešte nerozsvietil indikátor výmeny oleja.
• Skontrolujte akumulátor a podľa potreby vyčistite
a dotiahnite kontakty.
• Skontrolujte hladiny kvapalín v nádržke chladiacej
kvapaliny, hlavnom brzdovom valci a posilňovači
riadenia a podľa potreby ich doplňte.
• Skontrolujte správnu činnosť všetkých svetiel
a iných elektrických súčastí.Pri každej výmene oleja
• Vymeňte olejový filter motora.
• Skontrolujte brzdové hadice a vedenia.
• Skontrolujte výskyt vody v palivovom filtri/
odlučovači vody.
• Úplne naplňte nádrž na kvapalinu AdBlue.
VÝSTRAHA!
Pri nevykonávaní položiek pravidelnej údržby
môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
443