2016 Hyundai Elantra changement

4219
Caractéristiques du véhicule
Utilisation du mode CD audio
Lecture et pause de pistes de CD
Une fois qu'un CD audio a été inséré,
le mode commence automatiquement
et la lecture débute.
Pendant la lecture, appuyer sur le
bouton pour faire une pause et
appuyer sur le bouton pour
lire.
✽AVIS
• Seuls les CD audio authentiquessont pris en charge. D'autres
disques peuvent ne pas être
reconnus (p. ex. des CD-R copiés,
des CD sur lesquels des étiquettes
ont été apposées)
• L'artiste et les données du titre sont affichés sur l'écran si les
informations de la piste sont
intégrées au CD audio.
Changement de piste
Appuyer sur la touche pour
passer à la piste précédente ou
suivante.
✽AVIS
• Appuyer sur la touche après que la piste soit en cours de
lecture pendant au moins 2
secondes pour reprendre la lecture
de la piste en cours depuis le
début.
• Appuyer sur la touche avant que 1 secondes de lecture de
la piste en cours ne se soient
écoulées pour lire la piste
précédente.
SEEK
TRACK
SEEK
TRACK
SEEK
TRACK

4273
Caractéristiques du véhicule
Blue Link®
(si équipé)
Hyundai vise à offrir des valeurs
uniques à la clientèle en offrant des "
véhicules bien branchés " dotés
d'une technologie de l'information
fiable. Tandis que les
consommateurs font de plus en plus
l'usage des téléphones cellulaires,
grâce à des percées technologiques
remarquables, comme les
téléphones intelligents, les tablettes
et les autres appareils qui s'appuient
sur les télécommunications, un
mode de vie nouveau se dessine qui
demande une connexion sans faille
entre le bureau, la maison, et le
véhicule.
Les fabricants automobiles font
maintenant face à un défi qui
demande une transition des services
tournés vers le véhicule à des
services tournés vers les valeurs
actuelles des consommateurs, et
l'objectif ultime est celui d'assurer
une position de chef de file mondial
dans le domaine de l'informatique et
le la télématique.Hyundai projette de créer une plate-
forme flexible aux changements de
la technologie de l'information, en
collaboration avec les entreprises
d'informatique à l'échelle mondiale,
en créant des systèmes écologiques
et en offrant le contenu et les
services les plus perfectionnés dans
un environnement ouvert.
Utilisation de la touche du
rétroviseur intérieur
La touche du rétroviseur intérieur
permet de se connecter au Centre
Blue Link
®pour réaliser des
demandes d'information sur les
services requis, des recherches sur
des POI (points d'intérêt), et de
l'assistance routière d'urgence.
Ces fonctions peuvent être utilisées
après s'abonner au service Blue
Link
®.

519
Conduite du véhicule
Utilisation de la pédaled’embrayage
On devrait enfoncer complètement
(jusqu’au plancher) sur la pédale
d’embrayage avant de :
- Démarrer le moteur
Le moteur ne démarrera pas si la
pédale d’embrayage n’est pas
complètement enfoncée.
- Passer une vitesse
Relâcher la pédale d’embrayage
lentement. Pendant la conduite, la
pédale d’embrayage ne devrait
jamais être enfoncée, à part lors du
changement des vitesses.
Pour rétrograder
Il faut rétrograder pour ralentir dans
la circulation dense ou pour monter
une côte abrupte, afin d’éviter la
surcharge du moteur.
De plus, rétrograder réduit les
risques de calage. Cela permet
également d’accélérer plus
rapidement pour augmenter sa
vitesse après un ralentissement
Quand le véhicule descend une côte,
on peut rétrograder pour utiliser le
frein moteur pour ralentir le véhicule
et conserver une vitesse
raisonnable. Cela permettra de
moins user les freins.MISE EN GARDE
Pour éviter d’endommager l’embrayage inutilement :
• Ne pas garder le pied posé sur la pédale d’embrayagependant la conduite.
• Ne pas maintenir le véhicule immobile à l’aide del’embrayage dans une pente,en attendant que le feu passeau vert, etc.
• Enfoncer toujours complètement la pédaled’embrayage pour éviter lesbruits et les dommages àl’embrayage.
• Ne pas démarrer en deuxième (vitesse), sauf si le démarrages'effectue sur une routeglissante.

Conduite du véhicule
20
5
Bonnes habitudes de conduite
• Ne jamais mettre le véhicule au
point mort pour descendre une
pente. Cela est extrêmement
dangereux.
• Ne pas appuyer constamment sur la pédale de frein. Cela pourrait
entraîner une surchauffe et une
défaillance des freins.
• Dans une longue pente descendante, ralentir et rétrograder
à une vitesse inférieure. Le frein
moteur aidera à ralentir le véhicule.
• Ralentir avant de rétrograder. Cela aidera à éviter de mettre le moteur
en surrégime, une situation
pouvant l’endommager.
• Ralentir en cas de vents latéraux. Cela permettra de garder une
meilleure maîtrise du véhicule.
• S’assurer que le véhicule est complètement arrêté avant de
passer la marche arrière (R), afin
d’éviter d’endommager la boîte-
pont. • User d’extrême prudence lorsque
la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.MISE EN GARDE
Pour éviter d’endommager le moteur :
• En passant de la 5e à la 4e, prendre garde de ne paspousser le levier de vitessessur le côté, pour ne pasenclencher la 2e. Unerétrogradation trop forte peutaugmenter le régime dumoteur jusqu’à la zone rougedu compte-tours.
• Ne rétrogradez pas de plus de 2 rapports et ne rétrogradezpas si le moteur tourne àrégime élevé (5 000 trs/min. ouplus). Une telle rétrogradationpourrait endommager lemoteur, l'embrayage et laboîte-pont.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le frein moteur
(passer d'une vitesse plus
élevée à une vitesse inférieure)
soudainement sur une route
glissante. Cela pourrait
provoquer un dérapage et
causer un accident.

529
Conduite du véhicule
• Ralentir avant d’enclencher lavitesse inférieure. La vitesse
inférieure pourrait en effet ne pas
s’enclencher si le régime du
moteur se trouve en dehors de la
plage autorisée.
• Toujours enclencher le frein de stationnement quand on quitte le
véhicule. Ne pas compter
uniquement sur le fait de
positionner le levier de vitesses sur
P (stationnement) pour éviter le
déplacement du véhicule.
• User d’extrême prudence lorsque la chaussée est glissante, surtout
lors du freinage, de l’accélération
ou du changement des vitesses.
Sur une surface glissante, un
changement soudain de vitesse
peut entraîner une perte de
traction des roues motrices, ce qui
pourrait causer un accident.
• Les meilleures performances et la meilleure économie d’essence
sont possibles lorsqu’on appuie et
qu’on relâche souplement
l’accélérateur.
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
• TOUJOURS porter sa ceinturede sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
• Éviter de prendre les virages ou de tourner à haute vitesse.
• Ne pas donner des coups de volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
• Le risque de capotage est beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.
(suite)
(suite)
• On perd souvent le contrôlede son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
• Si le véhicule quitte la route, ne pas donner un grand coup de
volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
• HYUNDAI recommande à tous de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
• Éviter d'appuyer en même temps sur la pédale de frein et
sur la pédale de l'accélérateur.
Si on appuie sur les deux
pédales en même temps,
l'accélération sera annulée et
le véhicule ralentira.

531
Conduite du véhicule
Indicateur d’usure des
plaquettes de frein
Lorsque les plaquettes de frein sont
usées et qu’il faut les changer, les
freins avant ou arrière émettront un
son aigu. Ce son s’entendra
probablement chaque fois que le
conducteur enfoncera la pédale de
frein et s’arrêtera lorsqu’il la relâchera.
Il est important de noter que, dans
certaines conditions de conduite et
sous certains climats, les freins
peuvent couiner au départ, lorsqu’on
appuie (légèrement ou non) sur la
pédale de frein. Cela est normal et ne
suggère pas qu’il faille changer les
plaquettes.
✽AVIS
Toujours remplacer les deux
plaquettes de frein avant ou les deux
plaquettes de frein arrière en même
temps.
Freins à tambour arrière
(si équipé)
Les freins à tambour arrière ne
possèdent pas d'indicateurs d'usure.
Aussi, faites inspecter les garnitures
de frein arrière si vous entendez un
son de frottement sur les freins
arrière. De plus, faites inspecter les
freins arrière chaque fois que vous
faites un changement ou une
permutation de pneus et quand vous
faites remplacer les freins avant.
MISE EN GARDE
Pour éviter des réparationscoûteuses, ne pas continuer deconduire si les plaquettes defrein sont usées.

535
Conduite du véhicule
Utilisation des freins ABS
Pour obtenir les meilleures
performances des freins ABS en cas
d’urgence, ne pas moduler la
pression de freinage et ne pas «
pomper » la pédale de frein (c'est-à-
dire ne pas appuyer et relâcher
successivement la pédale de frein).
Appuyer sur la pédale de frein aussi
fort que possible.
Lors d’un freinage qui pourrait
potentiellement bloquer les roues,
les freins peuvent émettre des bruits
et la pédale de frein peut vibrer. Cela
est normal et indique que les freins
ABS sont actionnés.
L’ABS ne réduit pas la durée ou la
distance de freinage ou d’arrêt du
véhicule.
Toujours garder une distance
sécuritaire avec le véhicule précédent.L’ABS ne peut pas prévenir les
dérapages causés par un changement
de direction soudain, si un virage est
pris trop vite ou que l’on change de
voie brusquement, par exemple.
Toujours conduire à une vitesse
sécuritaire, adaptée aux conditions
routières et météorologiques.
L’ABS ne peut pas prévenir une
perte de stabilité. Toujours tourner
modérément le volant lorsqu’on
freine violemment. Des mouvements
brusques ou importants du volant
pourraient faire sortir le véhicule de
sa voie ou de la route.
Sur les routes dont la surface est
inégale, gravillonneuse ou sableuse,
les freins ABS pourraient augmenter
la distance de freinage par rapport à
des freins conventionnels.
Le voyant avertisseur des ABS ( )
s’allumera pendant quelques
secondes quand le commutateur
d’allumage est placé sur ON.
Pendant ce temps, le système de
freinage antipatinage effectue un
autodiagnostic. Si tout est normal, le
voyant s’éteindra. Si le voyant reste
allumé, cela signifie qu’une anomalie
a été détectée. Dans ce cas,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de vérifier le
véhicule aussi rapidement que
possible.
AVERTISSEMENT
Si le voyant avertisseur des freins
ABS ( ) s’allume et reste
allumé, cela signifie qu’il pourrait
y avoir une anomalie avec le
système ABS. Les freins assistés
continueront de fonctionner
normalement. Pour réduire les
risques de blessures graves ou
mortelles, communiquer dès que
possible avec son
concessionnaire HYUNDAI.

545
Conduite du véhicule
Limites de fonctionnement de lafonction ECO actif
Si les situations suivantes se
produisent alors que la fonction ECO
actif est activée, son efficacité
pourrait être limitée, même si le
voyant est allumé.
• Si la température du liquide de refroidissement est basse :
L’action de la fonction sera limitée
jusqu’à ce que la température du
liquide de refroidissement
redevienne normale.
• Dans une montée : L’action de la fonction sera limitée,
car un couple supérieur du moteur
est requis pour pouvoir grimper la
côte.
• En mode Sport : L’action du système sera limitée en
fonction des demandes de
changement de vitesse.