2016 FIAT FIORINO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PAŽNJA
Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili
poplavama proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat .
PAŽNJA
Rotiranjem kontakt ključa u položaj
MAR, lampica
(kada je aktiviran
prednji vazdušni jastuk) smeštena na centralnoj
tabli se pali na nekoliko sekundi kako bi vas
podsetio da će se vazdušni jastuk aktivirati
u slučaju udesa. Lampica će se vrlo brzo i
isključiti.
PAŽNJA
Intervencija čeonog zaštitnog jastuka je
predviđena za jače udarce od onih
koji aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da se
aktiviraju samo zatezači.
PAŽNJA
Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost . S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih udara,
udara od pozadi ili prevrtanja, i u tom slučaju,
putnici su zaštićeni sigurnosnim pojasevima, koji
stoga moraju biti uvek vezani.
133
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
POKRETANJE MOTORA
Vozilo je opremljeno elektronskim uređajem blokade
motora: u slučaju da ne dođe do pokretanja
pogledajte opisano u paragrafu "Fiat KOD sistem" u
poglavlju "Upoznavanje sa vozilom".
U prvim sekundama rada, posebno posle dugog
mirovanja, može se primetiti povećan nivo
buke motora. Ovaj fenomen, koji ne utiče na
funkcionalnost i pouzdanost, je karakteristika
hidrauličnih komponenti: razvodnog sistema
odabranog za benzinski motor vašeg vozila koji
doprinosi smanjenju potrebe za intervencijama
održavanja.
Preporučujemo, u početku upotrebe, da
ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa maksimalnim
brojem obrtaja, previše jaka kočenja itd.).
Po gašenju motora ne ostavljajte kontakt
ključ u položaju MAR kako biste izbegli
da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
PAŽNJA
Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge toksične
gasove.
PAŽNJA
Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač
nisu aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo veću
u odnosu na redovnu.
PROCEDURA KOD BENZINSKIH MOTORA
Postupiti na sledeći način:
Povucite ručnu kočnicu;
postavite ručicu menjača u neutralan položaj;
pritisnite kvačilo bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV i pustite ga
čim se motor pokrene.
Ukoliko se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
treba da vratite ključ u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja.
134
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Ukoliko sa ključem u položaju MAR lampicana
instrument tabli ostane upaljena zajedno sa lampicom
preporučujemo da vratite ključ u položaj STOP
a zatim ponovo u MAR; ako lampica nastavi da svetli,
pokušate drugim ključevima koji su dostavljeni.
Ako i dalje ne uspevate da pokrenete motor,
pokušajte sa pokretanjem u vanrednoj situaciji
(pogledajte "Pokretanje u vanrednoj situaciji" u
poglavlju "U vanrednoj situaciji") i uputite se u Mrežu
korisničke podrške Fiat.
PROCEDURA KOD DIZEL MOTORA
Postupiti na sledeći način:
Povucite ručnu kočnicu;
postavite ručicu menjača u neutralan položaj;
okrenuti kontakt bravu u poziciju MAR: na
instrument tabli se pali lampica
;
sačekajte gašenje lampicai, do kojeg dolazi
onoliko brzo koliko je topao motor;
pritisnite kvačilo bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV odmah posle
gašenja lampice
. Dalje čekanje znači
bespotreban rad grejača.
Pustite ključ čim se motor pokrene.
UPOZORENJE Sa hladnim motorom, uz okretanje
kontakt ključa u položaj AVV, potrebno je da
potpuno otpustite pedalu gasa.Ukoliko se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
treba da vratite ključ u položaj STOP pre ponavljanja
postupka pokretanja.
Ukoliko sa ključem u položaju MAR lampica
na
instrument tabli ostane upaljena, preporučujemo da
vratite ključ u položaj STOP a zatim ponovo u MAR;
ako lampica nastavi da svetli, pokušajte sa drugim
ključevima koji su dostavljeni.
Ukoliko i dalje ne uspevate da pokrenete motor
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
Paljenje lampiceu trepćućem režimu
na 60 sekundi posle gašenja ili tokom
produženog rada ukazuje na nepravilnost
u sistemu predzagrevanja grejača.. Ako se motor
pokrene možete redovno koristiti vozilo ali je
potrebno da se obratite što je pre moguće Mreži
korisničke podrške Fiat .
ZAGREVANJE TEK POKRENUTOG MOTORA
Postupiti na sledeći način:
započnite vožnju polako, puštajući motor da radi
na malom broju obrtaja, bez naglih ubrzavanja;
izbegavajte da u prvim kilometrima izvlačite
maksimalne performanse. Preporučujemo da
sačekate dok se kazaljka pokazivača temperature
rashladne tečnosti motora ne pokrene.
135
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

POKRETANJE U VANREDNOJ SITUACIJI
Ako lampica
na komandnoj tabli ostane upaljena i
svetli konstantno, obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat.
U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici.
Ovi manevri bi mogli izazvati dotok goriva
u katalitičku izduvnu cev i nepovratno je oštetiti.
GAŠENJE MOTORA
Sa motorom na minimalnom broju obrtaja, okrenite
kontakt ključ u položaj STOP.
UPOZORENJE Posle naporne vožnje, bolje je da
pustite motor da "dođe do daha" pre gašenja,
puštajući ga da radi na minimalnom broju obrtaja,
kako biste dozvolili da se spusti temperatura u
motornom prostoru.
Ubrzavanje pre gašenja motora ničemu ne
služi, bespotrebno troši gorivo i naročito
je štetno za motore sa
turbokompresorom.
RUČNA KOČNICA
Ručica ručne kočnice sl. 134 se nalazi između
prednjih sedišta.
Za aktiviranje ručne kočnice, povucite ručicu prema
gore, sve dok se ne osigura blokiranje vozila.
PAŽNJA
Vozilo mora biti blokirano posle nekoliko
klikova ručice, ako se to ne desi obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat zbog
podešavanja.
Sa aktiviranom ručnom kočnicom i kontakt ključem u
položaju MAR, na instrument tabli se pali lampica
.
Za deaktiviranje ručne kočnice uradite sledeće:
sl. 134F0T0043
136
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

blago podignite ručicu i pritisnite taster za
deblokiranje A sl. 134;
držite pritisnut taster A i spustite ručicu. Lampica
na instrument tabli se gasi.
Da bi izbegli slučajno pokretanje vozila ovu radnju
izvedite sa pritisnutom pedalom kočnice.
PARKIRANJE
Postupiti na sledeći način:
ugasite motor i povucite ručnu kočnicu;
ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili rikverc na
nizbrdici) i okrenite točkove u stranu;
Ako zaustavljate vozila na velikoj nizbrdici
preporučujemo još i da blokirate točkove klinom ili
kamenom.
Ne ostavljajte kontakt ključ u položaju MAR kako
biste izbegli pražnjenje akumulatora, a kada izlazite iz
vozila, uvek ga izvucite.
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu samu i bez
nadzora; kada se udaljavate od vozila uvek izvucite
ključ iz kontakt brave i ponesite ga sa sobom.
PNEUMATICI ZA SNEG
Mreža korisničke podrške Fiat ima zadovoljstvo da
pruži savete pri izboru pneumatika najpogodnijeg za
potrebe Klijenata.
Pri izboru pneumatika za sneg, za pritisak pumpanja i
odgovarajuće karakteristike, strogo se pridržavajte
onoga što je navedeno u paragrafu "Točkovi" u
poglavlju "Tehnički podaci".
Zimske karakteristike ovih pneumatika se značajno
samnjuju kada je debljina gazeće površine manja od 4
mm. U tom slučaju potrebno je da ih zamenite.
Specifične karakteristike pneumatika za sneg, čine da
im se performanse umanjuju u odnosu na pneumatike
iz redovne opreme, u normalnim vremenskim
uslovima ili u slučaju dugih putovanja autoputem.
Zato je potrebno da njihovu upotrebu ograničite na
uslove za koje su homologizovani.
UPOZORENJE Upotrebom pneumatika za sneg sa
manjim indeksom maksimalne brzine od one koju
može postići vozilo (veća za 5%), postavite, na vidno
mesto u kabini, signal upozorenja koji se odnosi na
maksimalnu dozvoljenu brzinu zimskih pneumatika
(kako je predviđeno Direktivom CE).
Na sva četiri točka montirajte jednake pneumatike
(brzina i profil) kako biste osigurali veću bezbednost
u vožnji i prilikom kočenja, kao i bolju upravljivost.
Vodite računa o tome da ne smete obrtati smer
okretanja pneumatika.
137
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Maksimalna brzina pneumatika za sneg
sa oznakom "Q" ne sme biti veća od
160 km/h u skladu, svakako, sa važećim
propisima Zakona o drumskom saobraćaju.
UPOTREBA MENJAČA
Za ubacivanje u brzine, pritisnite do kraja papučicu
kvačila i stavite ručicu menjača A sl. 135 u željeni
položaj (šema promene brzina data je na rukohvatu
ručice).
UPOZORENJE U rikverc je moguće ubaciti samo
kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Sa pokrenutim
motorom, pre ubacivanja u rikverc, sačekajte barem 2
sekunde sa do kraja pritisnutom pedalom kvačila,
kako biste izbegli oštećenje zupčanika i struganje.
PAŽNJA
Za pravilnu promenu brzina, potrebno je
do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne patosnice
uvek dobro postavljene i da ne smetaju
papučicama.
sl. 135F0T0055138
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Ne vozite sa rukom na ručici menjača, jer
naprezanje, čak i blago, u dugom periodu
može pohabati unutrašnje elemente
menjača. Upotreba papučice kvačila mora biti
ograničena isključivo na promenu brzina. Ne
vozite sa nogom, čak ni blago oslonjenom na
pedalu kvačila. Za verzije/tržišta gde je to
predviđeno, elektronska kontrola pedale kvačila
može intervenisati identifikujući pogrešan stil
vožnje kao kvar.UŠTEDA GORIVA
U nastavku dajemo neke korisne savete koji
dozvoljavaju postizanje uštede goriva i smanjenje
štetnih emisija kako CO2 tako i drugih (oksidi azota,
nesagorelog ugljovodonika, PM finih čestica itd...).
OPŠTA RAZMATRANJA
U nastavku će se prikazati opšta razmatranja koja
utiču na potrošnju goriva.
Održavanje vozila
Vodite računa o održavanju vozila obavljajući provere
i snimanja predviđene u "Planu redovnog održavanja".
Pneumatici
Povremeno proveravajte pritisak pneumatika u
intervalu ne većem od 4 sedmice: ako je pritisak
suviše nizak povećava se potrošnja što je veći otpor
okretanju točkova.
Nepotrebna opterećenja
Nemojte putovati sa preopterećenim prtljažnikom.
Težina vozila (naročito u gradskom saobraćaju) i
geometrija vozila i izuzetno utiču na potrošnju i
stabilnost.
Nosač za prtljag/skije
Nakon korišćenja skinite nosač prtljaga i skija sa
krova. Ova oprema smanjuje aerodinamiku vozila i
139
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

negativno utiče na potrošnju. Ukoliko prevozite
kabaste predmete, bolje je koristiti prikolicu.
Električni potrošači
Električne uređaje koristiti samo koliko je
neophodno. Termičko zadnje staklo, dodatni farovi,
brisači, ventilator klima uređaja, troše značajnu
količinu struje, i stoga izazivaju povećanu potrošnju
goriva (do +25% u gradskoj vožnji).
Klima uređaj
Upotreba klima uređaja dovodi do povećane
potrošnje goriva (do +20% u proseku): kada spoljna
temperatura dozvoljava poželjno je upotrebljavati
samo ventilaciju.
Aerodinamički dodaci
Korišćenje aerodinamičkih dodataka koji nisu
namenski se može negativno odraziti na
aerodinamiku i potrošnju.
NAČIN VOŽNJE
U nastavku će se prikazati glavni stilovi vožnje koji
utiču na potrošnju goriva.
Pokretanje
Nemojte zagrevati vozilo u mirovanju ni u praznom
hodu, niti ako je u podignutom režimu: u ovakvim
uslovima se motor mnogo sporije zagreva i povećava
potrošnju i emisiju. Preporučuje se da odmahpolagano krenete izbegavajući zahtevan režim: ovako
će se motor mnogo brže zagrejati.
Nepotrebni manevri
Izbegavajte pritisak na gas ako stojite na semaforu ili
pre isključivanja motora. Ovo poslednje, kao ni
tehnika "duplo kvačilo", su apsolutno nepotrebni
manevri i povećavaju potrošnju i zagađenje okoline.
Odabir transmisije
Čim uslovi saobraćaja i kolovoz to omogućavaju,
koristite viši stepen prenosa. Korišćenje niske
transmisije za postizanje većeg ubrzanja povećava
potrošnju.
Korišćenje neodgovarajućeg stepena prenosa takođe
povećava potrošnju, emisiju i trošenje motora.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva se značajno povećava sa povećanjem
brzine. održavajte što je više moguće konstantnu
brzinu, izbegavajte nepotrebno kočenje i ponovno
ubrzavanje, koji izazivaju povećanu potrošnju goriva i
povećavaju emisiju.
Ubrzanje
Naglo ubrzanje značajno utiče na potrošnju i emisiju
izduvnih gasova: stoga postepeno ubrzavajte.
140
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ