2016 FIAT FIORINO Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Čeoni vazdušni jastuci mogu da se ne aktiviraju u
sledećim slučajevima:
čeoni udari u veoma mekane predmete, koji ne
pogađaju čeoni deo vozila (npr. udar blatobrana
u ogradu puta);
zabijanje vozila ispod drugih vozila ili zaštitnih
barijera (na primer ispod kamiona ili ograde puta);
Ako se vazdušni jastuci ne aktiviraju u gore opisanim
okolnostima, uzrok je što ne bi mogli da pruže
dodatnu zaštitu u odnosu na sigurnosne pojaseve
tako da bi njihovo aktiviranje bilo nepoželjno.
Izostanak aktiviranja u tim slučajevima, međutim, nije
pokazatelj neispravnosti sistema.
PAŽNJA
Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u
zoni vazdušnog jastuka na strani suvozača i na
sedišta. Ne postavljajte predmete na komandnu
tablu na strani suvozača (npr. mobilni telefoni)
jer bi mogli ometati pravilno otvaranje
vazdušnog jastuka na strani suvozača i, pored
toga, naneti teške povrede putnicima u vozilu.
Čeoni vazdušni jastuci na strani vozača i strani
suvozača su osmišljeni i baždareni da na najbolji način
zaštite putnike na prednjim sedištima koji imaju
vezane sigurnosne pojaseve. Njihova zapremina u
momentu maksimalnog pumpanja je takva dapopunjavaju najveći deo prostora između volana i
vozača, i između komandne table i putnika.
U slučaju čeonog udara malog intenziteta (za koji je
dovoljno dejstvo zadržavanja koje imaju sigurnosni
pojasevi), vazdušni jastuk se ne aktivira. Zato je
potrebno uvek koristiti sigurnosne pojaseve, koji u
slučaju čeonog udara osiguravaju svakako pravilno
držanje putnika.
ČEONI VAZDUŠNI JASTUK NA STRANI
VOZAČA
Čini ga jastuk sa trenutnim napumpavanjem smešten
u odgovarajuću šupljinu u sredini volana sl. 128.
sl. 128F0T0052
125
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

ČEONI VAZDUŠNI JASTUK NA STRANI
SUVOZAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Čini ga jastuk sa trenutnim napumpavanjem smešten
u odgovarajuću šupljinu u komandnoj tabli sl. 129 i
ima veću zapreminu nego onaj na strani vozača.PAŽNJA
OZBILJNA OPASNOST: Kada je
vazdušni jastuk na strani suvozača
aktivan NE postavljajte dečije sedište na
prednje jer se ono ugrađuje suprotno
od smera kretanja. U slučaju udara, aktiviranje
vazdušnog jastuka moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi, nezavisno od
težine udara. Zato, uvek isključite vazdušni
jastuk na strani suvozača kada na prednje
suvozačko sedište montirate dečije sedište
okrenuto suprotno od smera kretanja. Pored
ovoga, suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača.
ČEONI VAZDUŠNI JASTUK NA STRANI
SUVOZAČA I DEČIJA SEDIŠTA
Dečija sedišta koja se ugrađuju suprotno od smera
kretanja NE ugrađuju se na prednje sedište kada
postoji aktivan vazdušni jastuk suvozača, jer bi
aktiviranje vazdušnog jastuka u slučaju udara moglo
naneti smrtonosne povrede detetu koje se prevozi.
PoštujteUVEKpreporuke na etiketi sl. 130 koja
se nalazi na štitniku za sunce sa strane suvozača .
sl. 129F0T0033
126
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Ručno deaktiviranje čeonog vazdušnog jastuka
na strani suvozača i bočnog za zaštitu
grudi/karlice (Side Bag)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Kada je apsolutno neophodno prevoziti dete na
prednjem sedištu, u slučaju kada sedi na sedištu za
decu u položaju suprotnom od pravca kretanja,
moguće je deaktivirati čeoni vazdušni jastuk na strani
suvozača i bočnu zaštitu grudi (Side Bag) (za
verzije/tržišta gde je predviđeno).
UPOZORENJE Za ručno deaktiviranje čeonog
vazdušnog jastuka na strani suvozača i bočnog za
zaštitu grudi (Side Bag) (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno) pogledajte paragraf "Displej" u odeljku
"Upoznavanje sa instrument tablom").
Pri ponovnom aktiviranju čeonog jastuka na strani
suvozača i bočnog za zaštitu grudi (Side Bag) (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno), lampica se gasi.Lampicasmeštena na centralnoj tabli sl. 131
ukazuje na status zaštite suvozača.
Prilikom paljenja vozila (ključu u položaju MAR) i ako
je od poslednjeg gašenja prošlo najmanje 5 sekundi,
lampica se pali na oko 8 sekundi. U slučaju da do
toga ne dođe obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
Moguće je da gašenjem/ponovnim paljenjem vozila za
manje od 5 sekundi, lampica ostane ugašena. U
tom slučaju, za proveru ispravnosti rada lampice,
isključite motor, sačekajte najmanje 5 sekundi i
ponovo upalite motor.
Tokom prvih 8 sekundi paljenje lampice ne ukazuje na
stvarni status zaštite suvozača već za cilj ima proveru
ispravnosti funkcionisanja.
Lampica može svetleti različitim intenzitetom u
zavisnosti od uslova u kojima se vozilo nalazi.
Intenzitet takođe može varirati za vreme istog ciklusa
ključa.
sl. 130F0T0950sl. 131F0T0505
127
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Zaštita suvozača je aktivna: LED lampicaje
ugašena.
Zaštita suvozača nije aktivna: LED lampica
neprekidno svetli.
128
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

ČEONI VAZDUŠNI JASTUK NA STRANI SUVOZAČA I DEČIJA SEDIŠTA: PAŽNJA
sl. 132F1A0387
129
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Neke verzije vozila mogu biti opremljene prednjim
bočnim vazdušnim jastucima za zaštitu grudnog koša i
karlice (prednji Side Bag) vozača i suvozača.
Bočni vazdušni jastuci štite putnike od bočnih udara
srednje-jakog intenziteta, tako što postavljaju jastuk
između putnika i unutrašnjih delova bočne
konstrukcije vozila.
Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri drugim
vrstama udara (čeoni, od nazad, prevrtanje, itd...)
zato nije pokazatelj nepravilnog rada sistema.
U slučaju bočnog udara, elektronska jedinica aktivira,
kada je potrebno, pumpanje jastuka. Jastuci se
pumpaju trenutno, postavljajući se kao zaštita između
tela putnika i konstrukcije koja bi mogla naneti
povrede; odmah posle toga jastuci se ispumpavaju.
Bočni jastuci nisu zamena nego dopuna upotrebi
sigurnosnih pojaseva, za koje preporučujemo da ih
uvek vezujete, kako je, u ostalom, propisano
zakonom u Evropi i većini zemalja izvan Evropske
zajednice.
Zato je potrebno uvek koristiti sigurnosne pojaseve,
koji u slučaju bočnog udara osiguravaju svakako
pravilno držanje putnika sprečavajući izbacivanje
prilikom veoma jakih udara.
SIDE BAG
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Čini ga jastuk, sa trenutnim naduvavanjem, smešten u
naslon prednjeg sedišta sl. 133 i ima zadatak dazaštiti predeo grudi i karlice putnika u slučaju bočnog
udara srednje-jakog intenziteta .
UPOZORENJE Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se pravilnim držanjem u
sedištu, omogućavajući tako pravilno širenje Side
bag-a.
UPOZORENJE Nemojte prati sedišta vodom ili
parom pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
OPŠTE INFORMACIJE
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih jastuka (za
verzije/tržišta gde su predviđeni) moguće je kada
je vozilo izloženo snažnim udarima u predelu dna
školjke, kao na primer snažni udarci u stepenice,
trotoare ili fiksne izbočine na tlu, upadanje vozila u
velike rupe ili ulegnuća na putu.
sl. 133F0T0180
130
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa malu količinu
praha. Ovaj prah nije štetan i ne ukazuje na početak
požara; pored ovoga, površina razvijenog jastuka i
unutrašnjost vozila mogu biti prekriveni praškastim
ostacima: ovaj prah može iritirati kožu i oči. U slučaju
izlaganja operite se neutralnim sapunom i vodom.
U slučaju nezgode u kojoj se aktivirao bilo koji
sigurnosni uređaj, obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat za zamenu aktiviranih uređaja i proveru
celovitosti sistema.
Sve intervencije kontrole, popravke i zamene koje se
odnose na vazdušne jastuke treba da budu izvršene
u Mreži korisničke podrške Fiat.
U slučaju odlaganja vozila na otpad treba da se
obratite Mreži korisničke podrške Fiat kako bi se
deaktivirao sistem vazdušnih jastuka, pored toga, u
slučaju promene vlasništva nad vozilom neophodno je
da novog vlasnika upoznate sa načinom upotrebe i
napred navedenim upozorenjima i da mu predate
"Priručnik za održavanje i upotrebu".
Aktiviranje predzatezača, čeonih vazdušnih jastuka i
bočnih prednjih vazdušnih jastuka se određuje
selektivno, na osnovu vrste udarca. Izostanak
aktiviranja jednog ili više sistema, međutim, nije
pokazatelj neispravnosti sistema.PAŽNJA
Ukoliko se lampicane upali pri
okretanju ključa u položaj MAR ili
ostane upaljena tokom vožnje (na nekim
verzijama zajedno sa porukom očitanom na
displeju) moguće je da postoji nepravilnost
sistema zadržavanja. U tom slučaju, vazdušni
jastuk ili predzatezači bi mogli da se ne
aktiviraju u slučaju nezgode ili, u jednom
ograničenom broju slučajeva, da se greškom
aktiviraju. Pre nego što nastavite, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat , radi
trenutne kontrole sistema.
PAŽNJA
Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog
jastuka on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom položaju
i lepo se naslonite
PAŽNJA
U nekim slučajevima, ako se pokvari
LED lampica
(koja se nalazi na
prikazu na instrument tabli), pali se lampica
na instrument tabli i deaktiviraju se bočni
suvozačevi vazdušni jastuci.
131
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Ukoliko je prisutan Side bag, nemojte
ponovo pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
PAŽNJA
Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula, olovke, itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti teške
povrede.
PAŽNJA
Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa zaustavljenim motorom, vazdušni
jastuci mogu da se aktiviraju čak i u
zaustavljenom vozilu, ako je ono udareno
drugim vozilom u pokretu. Znači, čak i u
zaustavljenom vozilu, dečija sedišta koja se
montiraju suprotno od smera kretanja NE
postavljaju se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne povrede
deteta koje se prevozi. Zato, uvek isključite
vazdušni jastuk na strani suvozača kada na
prednje suvozačko sedište montirate dečije
sedište okrenuto suprotno od smera kretanja.
Pored ovoga, suvozačko sedište mora biti
podešeno u krajnji zadnji položaj, kako bi se
izbegli eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju podsećamo
da, ako se kontakt ključ nalazi u poziciji STOP, u
slučaju udara neće se aktivirati nijedan
bezbednosni uređaj (vazdušni jastuk ili
zatezači); u ovim slučajevima ako ne dođe do
aktiviranja tih uređaja, to se ne može smatrati
indikacijom kvara sistema.
132
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ