2016 CITROEN JUMPER Návod na použitie (in Slovak)

255
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
Bočné posuvné okná
v závislosti od výbavy vozidla môžu byť
bočné okná otvárateľ né.
Zovrite oba ovládače a potom okno posuňte.
Na vozidle za jazdy musí byť okno
uzavreté alebo zablokované v strednej
polohe.
Nenechávajte prečnievať dlhé predmety cez
okno vozidla do exteriéru.
Bezpečnostné pásy
všetky zadné miesta sú vybavené
bezpečnostným pásom s navijakom a tromi
kotviacimi bodmi.
Zapnutie
r

ovnomerným pohybom potiahnite
popruh popred vás a skontrolujte, či nie je
prekrútený.
Zapnite sponu do uzáveru.
Skontrolujte správne zapnutie pásu
a správnu činnosť automatického
blokovacieho zariadenia tak, že za popruh
rýchlo potiahnete. Odopnutie
Zatlačte na červené tlačidlo uzáveru, pás
sa automaticky zvinie, ale odporúča sa
sprevádzať jeho pohyb rukou.
Bezpečnostný pás používajte na
pripútanie len jednej osoby na jednom
mieste.
Detské sedačky
Na zadné miesta kabíny neinštalujte
detské sedačky, vyvýšené sedadlá ani
detské prenosné vaničky.
OSOBIT
Dvojit\341 kab\355na

256
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
ROZMERY
Hodnoty rozmerov sú uvedené v milimetroch.PODVOZOK DVO j IT á KABÍNAHÂSSIS DOUBLE CABINE
PLATEAU DOUBLE CABINE
L2 L3L4
L Celková dĺžka 5
7986
2286
678
A
r

ázvor kolies 3
4504
0354
035
B Predný previs 948948948
C Zadný previs 1
2451
3401
695
dŠírka (s / bez spätných zrkadiel)2

508 / 2 1002
508 / 2 1002
508 / 2 100
E
r

ozchod kolies vpredu 1
8101
8101
810
-
r

ozchod kolies vzadu 1
7901
7901
790
F Celková výška 2
4242
4242
424
dvojit

257
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
OSOBIT
Dvojit\341 kab\355na

258
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
PREDSTAVENIE
Zdvíhanie korby vozidla je zabezpečené pomocou
elektrohydraulického zariadenia napájaného batériou vozidla.
Zdvíhanie a klesanie korby sa vykonáva zatlačením príslušných
tlačidiel snímateľného diaľkového ovládania, ktoré je vybavené
magnetom a je umiestnené v kabíne vozidla.Zdvíhanie korby zabezpečuje motor ovládacieho zariadenia.
k

lesanie zabezpečuje elektromagnetický ventil, otvorením návratu
oleja z hydraulického valca.
Zariadenie proti pádu zabezpečuje spoľahlivý pokles korby ako v
statickom stave, tak aj počas dvíhania.
Korba

259
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
● Pri vykladaní sa uistite, že žiadna osoba alebo prekážka (ani na
zemi ani vo výške) nebráni manipulácii.
●

Nikdy nenechávajte korbu bez použitia v nadvihnutom stave.
●


Pri manupulácii s korbou (dvíhanie, sklápanie) musí byť horná

časť zadnej bočnice zablokovaná.
●

Dodržiavajte užitočné zaťaženie, uvedené na štítku

umiestnenom na vozidle.
●

Pravidelne kontrolujte, či je pruženie v dobrom stave a či sú

pneumatiky nahustené na odporúčanú hodnotu.
●

Zaťaženie na korbe rozmiestnite rovnomerne.
●


Prepravujte homogénne produkty
, ktoré je možné ľahko
vyklopiť.
BEZPEČNOSTNÉ POKYNY
Manipulujte s korbou len na rovnom a pevnom
povrchu: nerovný a mäkký povrch môže mať za
následok posun ťažiska, čo môže nepriaznivo
ovplyvniť stabilitu celku.
●

Nikdy nejazdite, ani pomaly
, s nadvihnutou korbou.
OSOBIT
Korba

260
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
PARAMETRE
VýbavaPodrobné informácie
Korba Dno korby je tvorené 2
plechmi HL e , hrúbka 2,5 mm, potiahnutými zinkom, spojenými centrálnym a
pozdĺžnym laserovým zvarom.
k

orba má farbu karosérie.
Štruktúra korby 2
hlavné pozdĺžne nosníky z pozinkovanej ocele HL e .
1
priečka hlavy hydraulického valca z oceľovej rúrky.
Priečky z pozinkovaného plechu HL
e . Celok je chránený proti korózii nanesením práškového laku.
Podvozok 2
pozdĺžne nosníky profilu "C" z ocele HL e s hrúbkou 2,5 mm, vnútorné upínanie pomocou rozšírenej spodnej
príruby.
u

pevnenie na vozidle pomocou lisovaných hákov z ocele HL e .
1
plechová priečka pätky hydraulického valca tvorená rúrkou, žiarovo pozinkovaný.
1
zadná kĺbová priečka z pozinkovaného plechu.
Dorazy na koncoch pozdĺžneho nosníka.
Ochranná mriežka zadného svetla.
Zábrana pre cyklistov a podpera boku karosérie z pozinkovaného plechu.
Bočnice Bočnica z ocele HL
e , hrúbka 15/10, profily ťahané za studena, spojené priebežným zvarom
Ochrana proti korózii zabezpečená povrchovou úpravou pomocou práškového laku.
Zaisťovacie rukoväte so zosilneným zinkovaním, osadené v priehlbine bočnice.
Držiak rebríka Stĺpiky z pozinkovaného plechu. Panely a priečky z lakovaného plechu so zapustenými skrutkami.
Elektrické hydraulické čerpadlo 12
v
oltov / 2
kW
Prevádzková teplota: -20
až +70°C.
Hydraulický valec Pri rozšírení, nitridovaná tyč, 3
časti, Priemer: 107 mm
Maximálny tlak: 20
bar.
Hydraulický olej Minerálneho typu ISO H
v 46 alebo s podobnými vlastnosťami.
Korba

261
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
Korba (v mm)
u
žitočná dĺžka 3
200
Celková dĺžka 3
248
u

žitočná šírka 2
000
Celková šírka 2
100
v

ýška bočníc 350
Hmotnosť prestavby (v kg) 550
ROZMERY
táto úprava je v ponuke len pre L2 s jednoduchou kabínou. Parametre korby nájdete v nasledujúcej tabuľke.
Parametre podvozku kabíny L2 získate v rubrike " r ozmery" verzie s plošinou.
OSOBITOSTI
Korba

262
jumper_sk_Chap11_Particularites_ed01-2015
HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤA ž ENIA ( KG )
viac informácií získate v technickom preukaze vozidla.
v

každej krajine je bezpodmienečne nutné dodržiavať miestnou
legislatívou povolené vlečné zaťaženia.
a

k si želáte získať
podrobné informácie o možnostiach ťahania vášho vozidla a
celkovej povolenej hmotnosti jazdnej súpravy, obráťte sa na sieť
výrobcu.
v

prípade ťahajúceho vozidla je maximálna povolená rýchlosť
obmedzená (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Hmotnosť brzdeného prívesu s prenesením zaťaženia môže byť
zvýšená za podmienky, že je o rovnakú hodnotu znížená hmotnosť
ťahajúceho vozidla a nie je prekročená M
tra . Pozor, nedostatočné
zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie
držania jazdnej stopy.
u

vedené hodnoty M tra
a vlečných zaťažení sú platné

pre maximálnu nadmorskú výšku 1000
metrov; spomínané
vlečné zaťaženie musí byť znížené o 10
% každých ďalších
1000
výškových metrov.
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonnosti
vozidla z dôvodu ochrany jeho motora; v prípade, ak je vonkajšia
teplota vyššia ako 37
°C, obmedzte vlečný náklad.
Pohotovostná hmotnosť (MOM) sa rovná hmotnosti prázdneho
vozidla + vodič (75
kg) + palivová nádrž naplnená na 90%. Skôr ako pristúpite k ťahaniu
prívesu skontrolujte či:
-

kolmá sila pôsobiaca na

ťažnú guľu nepresahuje
hodnotu (S), uvedenú
na hmotnostnom štítku
prívesu,
-

vlečné zaťaženie (M.
r ) je
nižšie ako hodnota uvedená
na hmotnostnom štítku
prívesu a celková povolená
hmotnosť (P.
t
.
a .C.)
nepresahuje hodnotu
uvedenú na hmotnostnom
štítku vozidla.
-

v prípade samonosného

prívesu nesmie celková
povolená hmotnosť
jazdnej súpravy (P.
t
.
r . a .)
presiahnuť hodnotu
uvedenú na hmotnostnom
štítku vozidla.
Všeobecné údaje
Korba