2016 CITROEN JUMPER Návod na použitie (in Slovak)

135
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
NEUTRALIZáCIA PALIVOVÉHO
OKRUHU
Po náraze a skôr ako obnovíte prívod
pohonných látok skontrolujte, či palivo
neuniká alebo či nehrozí riziko vzniku
požiaru z dôvodu prípadného iskrenia.
v

prípade nárazu sa automaticky preruší
prívod pohonných látok do motora a
elektrické napájanie vozidla.
a

ktivuje rozsvietenie výstražnej svetelnej
signalizácie, stropného osvetlenia a súčasne
odomkne dvere. Prívod paliva obnovíte tak, že zatlačíte na
prvé tlačidlo, umiestnené pod príručnou
skrinkou.
Pre následné obnovenie elektrického
napájania vozidla zatlačte na druhé tlačidlo,
umiestnené v priestore batérie pod podlahou
vodiča (Minibus).
Na ostatných verziách je druhé tlačidlo
nahradené poistkou, obráťte sa na sieť
CI
tr OËN alebo na kvalifikovaný servis.
Palivo
7
KONTROL

136
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITÍVUM
A D B LUE®
adBlue® je ochranná známka pre roztok
potrebný pre správnu činnosť systému SC r .
vozidlá vybavené motorom BlueHDi majú


špecifickú nádržku
a

dBlue
®, ktorej kapacita
je 15

litrov.
Nádržka je vybavená vonkajším hrdlom,
ktoré sa nachádza v palivových dvierkach
pod plniacim hrdlom palivovej nádrže a je
uzavreté pomocou modrého uzáveru.
BlueHDi má za cieľ znížiť emisie NOx
(oxidov dusíka) do ovzdušia až o 90

%
pomocou zariadenia, ktoré umožňuje
premenu NOx na vodnú paru a dusík
v účelovom katalyzátore, systém SC
r

(Selektívna katalytická redukcia).
tento cieľ

je v súlade s emisnými normami
"
e
uro 6", schválenými
e
urópskou úniou za
účelom obmedzenia emisií znečisťujúcich
látok zo spaľovacích motorov.
technológia SC

r
, ktorá je súčasťou výbavy
motorov BlueHDi, vyžaduje vstreknutie
kvapaliny/aditíva
a

dBlue
® do výfukového
potrubia.
t
úto operáciu si môžete nechať
vykonať aj v sieti CI tr OËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Technológia SCR
Plnenie nádrže a dBlue® je možné:
-

pomocou kanistra s objemom

5

alebo 10

litrov vybaveného desať
centimetrovým nástavcom alebo
plniacou sadou, ktorá je k dispozícii v
sieti CI
tr
OËN,
-

alebo pomocou fliaš s objemom

1,89

litra, ktoré sa skrutkujú na hornú
časť vonkajšieho hrdla a ktoré sú k
dispozícii v sieti CI
tr OËN,
-

alebo tiež pri návšteve čerpacej stanice,

vybavenej špcifickým čerpadlom aditíva
a

dBlue
® pre nákladné vozidlá a ľahké
úžitkové vozidlá.
Adit

137
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
Správne použitie
Pokiaľ je množstvo kvapaliny
a

dBlue®
obsiahnuté v nádrži postačujúce, nezobrazí
sa žiadna informácia.
avšak, ak množstvo aditíva obsiahnutého


v nádrži dosiahne hranicu dojazdovej
vzdialenosti 2

400

km (1

500

míľ) budete na
tento stav upozornený rôznymi dočasnými
výstrahami (kontrolka, správa, zvuková
výstraha), ktorých intenzita bude vzhľadom
na prejdené kilometre úmerne stúpať až
pokiaľ ostanú trvalými.
v

zhľadom na najazdené kilometre množstvo
aditíva v nádrži klesá, výstrahy sa stávajú
intenzívnejšími a správy sa zobrazia
natrvalo.
Plnenie nádrže aditívom
k

anistre s objemom 5

alebo 10

litrov,
prípadne fľaše s objemom 1,89

litra
(1/2

galóna), vhodné pre ľahké vozidlá si
môžete zadovážiť v sieti CI
tr
OËN.
Pokiaľ si želáte doplniť nádrž aditívom
a

dBlue
® svojpomocne, uistite sa či máte k
dipozícii vhodný nástavec, dodávaný alebo
nedodávaný súčasne s kanistrom.v prípade prázdnej nádrže aditíva a
dBlue® naštartovanie vozidla nie je
možné.
Odporúča sa nečakať na opakované
zobrazenie výstrah pre doplnenie hladiny
aditíva
a

dBlue
® a doplniť hladinu čo možno
najskôr.
Additif AdBlue®
7
KONTROLY

138
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
Ukazovatele jazdného dosahu „autonómie“
v závislosti od ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti sa aktivujú rôzne úrovne
výstrah.
Pri každom dosiahnutí určitého množstva
najazdených kilometrov budete informovaný
a z dočasných výstrah sa stanú trvalé.
-
v ýstraha 1. úrovne sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 2
400 km (1 500 míľ).
-
v ýstraha 2. úrovne sa aktivuje pri
dosiahnutí ostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti 600
km (375 míľ).
a

ž po 0 km, keď po zastavení vozidla
nebude možné motor následne naštartovať.
Dojazdová vzdialenosť (autonómia)
vozidla viac ako 2
400 km (1500 míľ)
Nezobrazí sa žiadna výstraha.
a

konáhle je dosiahnutá hranica
2400
km, rozsvieti sa táto
kontrolka a dočasne sa zobrazí
správa o dojazdovej vzdialenosti.
Pri každom zapnutí zapaľovania sa aktivuje
výstraha, doprevádzaná zvukovým signálom. Dojazdová vzdialenosť "autonómia"
nižšia ako 2
400 km (1500 míľ) a vyššia
ako 600
km (375 míľ) Po dosiahnutí hranice 600
km
začne blikať táto kontrolka,
doprevádzaná správou o
dojazdovej vzdialenosti.
v

ýstraha sa zopakuje, doprevádzaná
aktualizáciou zostávajúcej dojazdovej
vzdialenosti po prejdení každých ďalších
50
km (30 míľ).
Pri každom zapnutí zapaľovania sa aktivuje
výstraha, doprevádzaná zvukovým signálom.
Pri dosiahnutí dojazdovej vzdialenosti
0
km zabráni zariadenie, namontované vo
vozidle naštartovaniu motora. Nulová úroveň aditíva
a

dBlue
® je
dosiahnutá.
Úroveň emisií znečisťujúcich látok vášho
vozidla nie je v súlade s nariadením "
e uro 6"
a motor nenaštartuje.
a

k si želáte vozidlo opäť naštartovať
musíte doplniť hladinu aditíva
a

dBlue
® o
minimálne 3,8

litra.
-
v
ylejte kvapalinu do nádrže (cez hrdlo s

modrým uzáverom).
-

Zapnite zapaľ

ovanie bez naštartovania
motora.
-

Skôr ako vozidlo naštartujete počkajte

10

sekúnd.
Dojazdová vzdialenosť nižšia ako 600

km
(375

míľ) a vyššia ako 0

km
Štartovanie zakázané, porucha spôsobená
úplným vyčerpaním aditíva AdBlue
®.
Vyhnite sa dosiahnutiu dojazdovej
vzdialenosti 0

km !
Za jazdy sa výstraha bude opakovať až
pokiaľ nebude úroveň aditíva
a

dBlue
®
dostatočne doplnená.
Bez doplnenia aditíva do špecifickej nádrže
hrozí riziko nepojazdnosti vozidla. Následne doplňte nádrž s kapacitou
15
litrov až na maximum.
a
lebo sa obráťte na sieť CI tr OËN
alebo kvalifikovaný servis.
Adit

139
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
Porucha systému SCR
rozsvieti sa kontrolka
autodiagnostiky motora.
Pri každom zapnutí zapaľ
ovania,
potvrdí zvukový signál a správa
poruchu systému na redukciu emisií.
v

prípade, ak sa jedná o dočasnú
poruchu výstraha zmizne akonáhle úroveň
znečisťujúcich emisií výfukových plynov
spĺňa požiadavky príslušnej normy. Potvrdená porucha
Okrem vyššie uvedených výstrah bude na
združenom prístroji zobrazená ostávajúca
dojazdová vzdialenosť v kilometroch
(míľach).
v

ýstraha sa bude opakovať každých
30
sekúnd s aktualizovanou dojazdovou
vzdialenosťou.
a

konáhle je to možné, obráťte sa na sieť
CI
tr OËN alebo na iný kvalifikovaný servis.
v

opačnom prápade hrozí riziko, že nebude
možné motor naštartovať. Zakázané štartovanie po prejdení 400
km
(250 míľ)
Detekcia
Po každom pokuse o
naštartovanie motora sa aktivuje
výstraha a zobrazí sa správa o
zákaze štartovania.
Po prejdení 50
km (30 míľ) s trvalou
výstrahou a trvalo rozsvietenou
kontrolkou je porucha systému potvrdená.
Zariadenie brániace naštartovaniu motora
sa automaticky aktivuje po prejdení 400
km
(250

míľ) od okamihu potvrdenia tejto
poruchy.
a

konáhle je to možné, obráťte sa na sieť
CI
tr
OËN alebo na iný kvalifikovaný servis.
Additif \256
7
KONTROL

140
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
Doplnenie aditíva AdBlue®
Bezpečnostné opatrenia
Používajte výhradne aditívum
a

dBlue® v
súlade s normou ISO 22241.
a

ditívum
a

dBlue
® je roztok na báze urey.
t

áto kvapalina je nehorľavá, bez farby a bez
zápachu.
u

schovajte ju na chladnom mieste.
Kanister (5

alebo 10 l), fľaša (1,89 l) s
aditívom AdBlue
®
Skontrolujte dátum spotreby.
Prečítajte si pokyny uvedené na etikete.
u

istite sa, že máte k dispozícii vhodný
nástavec pre doplnenie aditíva, ktorý
može ale nemusí byť dodaný súčasne s
kanystrom. Parkovanie
-

Skôr ako hladinu doplníte, uistite sa či

vozidlo parkuje na vodorovnom povrchu.
Prístup
-
Otvorte palivový kryt.
-

Otočte modrý uzáver o šestinu otáčky

proti smeru chodu hodinových ručičiek.
- vytiahnute modrý uzáver smerom dole.Doplnenie hladiny
-
v
ezmite fľ
ašu aditíva
a
dBlue
®. Po
kontrole dátumu skončenia platnosti si
pozorne prečítajte návod na použitie
uvedený na štítku a až potom nalejte
obsah fľaše do nádrže aditíva
a

dBlue
®
vo vašom vozidle.
Upozornenie: ak došlo k úplnému
výprazdneniu nádrže s aditívom
a

dBlue
® vo vašom vozidle - čo je potvrdené
varovnými správami a blokovaním
štartovania motora - je nutné doplniť úroveň
aditíva o minimálne 3,8
litra (čo predstavuje
dve fľaše s objemom 1,89
litra).
-

Po vybratí fľ
aše, v prípade potečenia,
utrite okraj ústia nádrže vlhkou
handričkou.
v

prípade vyšplechnutia aditíva, miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou handričkou.
a

k aditívum skrištalizovalo, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Adit

141
jumper_sk_Chap07_verifications_ed01-2015
Zatvorenie
-
u miestnite modrý uzáver na ústie
nádrže a otočte ním o šestinu otáčky
v smere hodinových ručičiek, až na
maximum.
-
u zavrite kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte fľašky od aditíva
a

dBlue
®
do domového odpadu.
u
miestnite ich
do kontajnerov vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.
a

ditívum
a

dBlue
® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum
a

dBlue
® do inej
nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.
Odporúčania pre skladovanie
Neskladujtekanystre / fľaše s aditívom
a
dBlue® vo vašom vozidle. Zamrznutie aditíva AdBlue
®
aditívum a
dBlue® zamŕza pri teplote
približne -11°C (12,2°F) a znehodnocuje sa
pri teplote vyššej ako 25°C (77°F).
Odporúča sa ho skladovať v kanistroch /
fľašiach na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
a

ditívum, ktoré zamrzlo, je možné následne
použiť po jeho rozmrazení pri izbovej
teplote. Systém SC
r je vybavený zariadením,
ktoré ohrieva nádrž s aditívom a dBlue®,
čím zabezpečuje správnu činnosť vozidla za
normálnych podmienok.
vo výnimočných situáciách, ako napríklad


pri odstavení vozidla na mieste s teplotou
trvale nižšou ako -15°C (5°F) na dlhšie
obdobie, môže výstraha o poruche systému
na redukciu emisií súvisieť so zamrznutím
aditíva
a

dBlue
®.
Zaparkujte vaše vozidlo na mieste s
pozitívnou teplotou po dobu niekoľkých
hodín až pokiaľ aditívum nenadobudne svoj
pôvodný tekutý stav.
Zhasnutie výstrahy o poruche systému na
redukciu emisií nie je okamžité, nastane po
prejdení niekoľkých kilometrov.
Additif AdBlue®
7
KONTROLY

142
jumper_sk_Chap08_aide-rapide_ed01-2015
A. kladný kovový pól vášho vozidla
B. r ezervná batéria
C.
k ostra vášho vozidla
Pripojenie je možné len na uvedené


body, ilustrované nižšie.
v prípade
nerešpektovania tohto pokynu hrozí
riziko skratu!Štartovanie za pomoci inej
batérie
B
ATÉRIANabíjanie
batérie pomocou
nabíjačky
- Pripojte červený kábel ku kovovému
bodu A a následne na pól (+) rezervnej
batérie B .
-

Pripojte jeden koniec zeleného alebo

čierneho kábla k pólu (-) rezervnej
batérie B .
-

Pripojte druhý koniec zeleného alebo

čierneho kábla na kostru C vášho
vozidla.
-
u veďte do činnosti štartér, po
naštartovaní nechajte motor v činnosti
určitú dobu.
-

Počkajte, až otáčky poklesnú na

voľnobežné a odpojte štartovacie káble. -
Zaistite si prístup k batérii,
nachádzajúcej sa v ľavej prednej časti
podlahy.
-

Odpojte batériu.
-


Dodržujte pokyny výrobcu nabíjačky
.
-

Batériu po nabití pripojte najskôr (-)

pólom.
-

Skontrolujte čistotu svoriek a pólov
. v

prípade, že sú zasulfátované (pokryté


bielym alebo zeleným povlakom), svorky
odmontujte a póly i svorky vyčistite.
vybit