2016 CITROEN C5 čas

123
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Stiskněte tlačítko 4 pro volbu režimu
omezovače rychlosti "LIMIT" .
vo

lba je potvrzena zobrazením funkce "LIMIT"
v části A přístrojové desky.
Aktivace
F Jakmile je zobrazena požadovaná maximální rychlost, stiskněte tlačítko 3 .
in

formace "ON" se zobrazí v části A přístrojové
d e s k y.
Po zvolení funkce se zobrazí poslední rychlost
uložená v paměti a informace " PAUS E " .
Pokud motor běží, máte možnost nastavovat
maximální rychlost uloženou do paměti
(zobrazena v části A ) stisknutím:
F

t

lačítka 1 , pokud chcete zvýšit maximální
rychlost uloženou v paměti,
F

t

lačítka 2 , pokud chcete snížit maximální
rychlost uloženou v paměti.
op

akovanými stisky můžete měnit nastavenou
rychlost jízdy postupně s krokem po 1

km/h,
stiskem a přidržením měníte nastavenou
rychlost s krokem po 5

km/h.
Programování
F Stiskněte tlačítko 3 .ta
to akce má za důsledek zobrazení informace
" PAUS E " v části A přístrojové desky.
ak

ce nevymaže hodnotu uložené maximální
rychlosti, která se i nadále zobrazuje v části A
přístrojové desky.
Přerušení / Obnovení
4
řízení

124
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Součástí pedálu akcelerace je pásmo
mechanického odporu (tvrdý bod) na konci
zdvihu. Stačí sešlápnout pedál až na doraz,
abyste mohli kdykoliv překročit maximální
rychlost uloženou v paměti. Během překročení
rychlosti bliká její hodnota zobrazovaná v části A.
Stačí uvolnit pedál akcelerace, aby rychlost klesla
pod nastavenou maximální hodnotu, čímž se
funkce stane opět aktivní.
Návrat k normálnímu
způsobu jízdy Porucha funkce
v případě funkční poruchy se zobrazí
h lášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Překročení
naprogramované rychlosti
Při jízdě z prudkého svahu nebo při
prudkém zrychlení nemůže omezovač
rychlosti, který nemá vliv na brzdy,
zabránit překročení naprogramované
rychlosti.
Použití koberců, které nejsou
homologované společností C
i

tro
Ë
N,
může bránit běžnému používání pedálu
akcelerace a narušovat fungování
omezovače rychlosti.
ko

berce homologované společností
C
i

tro
Ë
N jsou vybavené třetím upínacím
prvkem, který se nachází v oblasti
pedálů, aby se předešlo jakémukoliv
riziku kontaktu pedálů s kobercem.
Hodnota rychlosti bliká rovněž v případě,
že omezovač rychlosti nemůže zabránit
překročení naprogramované rychlosti (při
jízdě z prudkého svahu nebo při prudkém
zrychlování).
Pro opětovnou aktivaci omezovače rychlosti
uvolněte pedál akcelerace, aby rychlost vozidla
klesla na rychlost nižší než naprogramovanou. F

S

tisknutím tlačítka 5 .
F

Z

rušením volby funkce omezovače
rychlosti.
F
v
yp

nutím motoru.
řízení

125
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
regulátor rychlosti
Zobrazování na přístrojové desce
informace související s regulátorem rychlosti
se zobrazují v části A přístrojové desky.
Ovladače na volantu
ovládací prvky regulátoru rychlosti jsou
umístěny na levé straně volantu.
1.
Z
apnutí regulace na aktuální rychlosti
va

šeho vozidla, poté zvyšování
naprogramované rychlosti.
2.
Z

apnutí regulace na aktuální rychlosti
va

šeho vozidla, poté snižování
naprogramované rychlosti.
3.
P

řerušení / o
b
novení regulace.
4.


v
o
lba režimu regulátoru.
5.


v
y
pnutí regulátoru rychlosti.
Systém udržující rychlost vozidla na řidičem
naprogramované hodnotě, bez nutnosti
manipulovat s pedálem akcelerace.
re

gulátor rychlosti se zapíná ručně: vozidlo
musí jet rychlostí minimálně 40

km/h a musí být
zařazen alespoň:
-

č

tvrtý rychlostní stupeň u vozidel s
mechanickou převodovkou,
-

d

ruhý rychlostní stupeň u vozidel s
automatickou převodovkou.
ři

dič musí zůstat pozorný a mít své
vozidlo plně pod kontrolou.
Je doporučeno ponechávat nohy
v blízkosti pedálů.
4
řízení

126
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Překročení
naprogramované rychlosti
v průběhu automatické regulace lze kdykoli
s ešlápnutím pedálu akcelerace překročit
nastavenou rychlost (např. při předjíždění
jiného vozidla).
Hodnota rychlosti zobrazená v části A bliká.
Pro navrácení k naprogramované rychlosti
stačí následně uvolnit pedál akcelerace.
Programování
volba je potvrzena zobrazením funkce
"CRUISE" v části A přístrojové desky.
Po zvolení funkce není žádná r ychlost
uložena do paměti .
Po dosažení požadované rychlosti vozidla
manipulací s pedálem akcelerace stiskněte
tlačítko 1
nebo 2.
r
yc
hlost jízdy je tím uložena
do paměti a regulátor rychlosti je aktivován.
ryc

hlost se zobrazuje v části A přístrojové
desky spolu s informací "ON" .
Nastavování hodnoty
rychlosti v průběhu
regulace
Máte možnost upravovat uloženou rychlost,
zobrazenou v části A, stisknutím:
-
t
l
ačítka 1 , chcete-li rychlost zvýšit.
-
t
l
ačítka 2 , chcete-li rychlost snížit.
op

akovanými stisky můžete měnit nastavenou
rychlost jízdy postupně v krocích po 1
km/h,
stiskem a přidržením změníte rychlost v krocích
po 5
km/h.
Nyní můžete uvolnit pedál akcelerace.
v
o

zidlo
bude automaticky udržovat nastavenou
rychlost.
Skutečná rychlost
v
a

šeho vozidla se může
lehce lišit od rychlosti uložené do paměti.
Pokud v průběhu regulace rychlosti není
systém schopen udržet v paměti uloženou
cestovní rychlost (např. v prudkém klesání),
hodnota rychlosti bliká.
v
případě potřeby
přizpůsobte rychlost vozu.
F

P

ro spuštění režimu "CRUISE"
(
re

gulátor
rychlosti) stiskněte ovladač 4 .
řízení

127
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
- Vyvoláním uložené rychlosti P
o přerušení stiskněte tlačítko 3. vo zidlo
se automaticky vrátí na naprogramovanou
cestovní rychlost. Hodnota rychlosti
uložené v paměti a informace "ON" se
zobrazí v části A přístrojové desky.
P

okud je rychlost uložená v paměti vyšší
než aktuální rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby jí dosáhlo.
-

Z
volením aktuální r ychlosti
S

tiskněte tlačítko 1 nebo 2, jakmile je
dosaženo požadované rychlosti.
N

ově naprogramovaná rychlost a
informace "ON" se zobrazí v části A
přístrojové desky.
Návrat k běžnému způsobu
jízdy
F Stisknutím ovladače 5 .
F Z rušením volby funkce regulátoru rychlosti.
F

Z
astavením motoru.
Dříve uložená hodnota rychlosti se tím z paměti
vymaže.
ty

to úkony mají za důsledek zobrazení
informace " PAUS E " v části A přístrojové
d e s k y.
ty

to manipulace nemají za důsledek vymazání
hodnoty rychlosti, která se i nadále zobrazuje
na displeji přístrojové desky.
Porucha funkce
V případě funkční poruchy se zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
re

gulátor rychlosti smí být používán
pouze tehdy, pokud jízdní podmínky
umožňují jízdu konstantní rychlostí.
Nepoužívejte jej v hustém provozu,
na mokré nebo poškozené vozovce,
při špatné přilnavosti nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.
Přerušení / Obnovení funkce
F Stisknutím brzdového pedálu nebo pedálu spojky.
F

S
tisknutím tlačítka 3 .
F
a
u
tomaticky při aktivaci systému CDS
nebo
a
Sr.u

vozidel s mechanickou převodovkou je
regulátor rychlosti vypnutý při zařazeném
neutrálu.
4
řízení

130
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Fungování
Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:
F S tiskněte tlačítko A pro aktivaci funkce.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kde se
chystáte zaparkovat.
F

P
ři měření jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h a připravte se
na provedení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího místa.
F

S
ystém určí obtížnost parkovacího
manévru a zobrazí na displeji sdruženého
přístroje zprávu, která je doprovázena
zvukem gongu.
F

N
a základě zprávy se můžete rozhodnout,
zda parkovací manévr provedete či nikoliv. Systém zobrazuje následující zprávy:
Zaparkování ANO
Zaparkování je obtížné
Zaparkování NE Funkce se automaticky deaktivuje:
-

p
o zařazení zpětného chodu,
-

p
ři vypnutí zapalování,
-

p
okud není požadováno žádné měření,
-

p
ět minut po aktivaci funkce,
-
p

okud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.
v

zdálenost mezi bokem v
a
šeho vozidla a
parkovacím místem je důležitá, při příliš velké
vzdálenosti není systém schopen dostupné
místo změř it.
Funkce je znovu aktivní po každém měření, lze
tedy postupně měřit více míst.
Za špatného počasí a v zimě se přesvědčete,
že snímače nejsou pokryty nečistotou,
námrazou nebo sněhem.
Funkce měření dostupného místa deaktivuje při
jízdě vpřed předního parkovacího asistenta.
v

případě poruchy funkce nechte vozidlo
zkontrolovat v servisní síti C
i

tro
Ë
N
nebo odborném servisu.
řízení

131
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Parkovací asistent
Funkce
Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
te

nto systém zaznamenává každou překážku
(osoba, vozidlo, strom, závora, ...), která
se nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se přímo
pod nárazníkem.
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující staveniště
nebo jiný podobný předmět, může být
zaznamenán na začátku manévru, ale nemusí
již být zaznamenáván, když se vozidlo dostane
blízko k němu.
Přední a/nebo zadní
tento systém je tvořen snímači vzdálenosti
překážky, umístěnými v předním a/nebo
zadním nárazníku.
Grafická a zvuková signalizace
informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím:
-

z
vukového signálu, který se ozývá tím častěji,
čím blíže je vozidlo překážce,
-

g
rafického znázornění na multifunkčním displeji,
jehož segmenty se postupně přibližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysílání zvukového
signálu reproduktory, a to vpředu nebo vzadu,
vpravo či vlevo.
kd

yž je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než přibližně třicet centimetrů, zvukový signál
se stane nepřetržitým a na multifunkčním displeji se
objeví symbol "Danger" (Nebezpečí).
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčete, že snímače nejsou
zakryty blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
snímačů.
Jestliže vozidlo jede rychlostí nižší
než přibližně 10
km/h, mohou některé
zdroje hluku (motorka, kamión,
sbíječka, ...) spustit zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta. Parkovací asistent se zapíná
:
-
p
ři zařazení zpětného chodu,
-
p
ři rychlosti nižší než 10 km/h při jízdě
vpřed.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem a zobrazením vozidla na
multifunkčním displeji.k vypnutí
parkovacího asistenta dojde:
- p ři vyřazení zpětného chodu,
-

k
dyž rychlost vozidla překročí 10 km/h při
jízdě vpřed,
-

k
dyž vozidlo stojí více než tři sekundy
se zařazeným dopředným rychlostním
stupněm.
4
řízení

138
C5_cs_Chap05_visibilite_ed01-2015
- První posunutí dopředu: rozsvícení zadních mlhových světel.
-

P
rvní posunutí dozadu: zhasnutí zadních
mlhových světel. -
P rvní posunutí dopředu: rozsvícení
předních mlhových světlometů.
-

D
ruhé posunutí dopředu: rozsvícení
zadních mlhových světel.
-

P
rvní posunutí dozadu: zhasnutí zadních
mlhových světel.
-

D
ruhé posunutí dozadu: zhasnutí předních
mlhových světlometů.
Vozidlo vybavené pouze
zadními mlhovými světly Vozidlo vybavené předními

a zadními mlhovými světly
Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světla do mlhy.
v
těchto situacích může totiž síla jejich
světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče.
Mají být používány pouze za mlhy
nebo při sněžení.
v těchto klimatických
podmínkách je třeba zapnout potkávací
světla a světla do mlhy ručně, protože
snímač může detekovat dostatečnou
intenzitu světla.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světla do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.
V