2016 CITROEN C5 čas

56
C5_cs_Chap02_ouverture_ed01-2015
Odemknutí
F Pro ode mknutí vozidla stiskněte znovu
tlačítko A .
če

rvená kontrolka na tlačítku zhasne.
Automatické centrální
zamykání
Zamknutí
Při překročení rychlosti 10 km/h se dveře a
z avazadlový prostor automaticky zamknou.
Jestliže jsou jedny z dveří otevřené,k centrálnímu
automatickému zamknutí nedojde.
Pokud je otevřený zavazadlový prostor, je
centrální automatické zamknutí dveří aktivní.
Odemknutí
F Při rychlosti vyšší než 10 km/h stiskněte
pro dočasné odemknutí dveří a
zavazadlového prostoru tlačítko A .
Aktivace
F Stiskněte znovu tlačítko A na více než dvě
sekundy.
Na displeji sdruženého přístroje se rozsvítí
potvrzující hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
Neutralizace
F Stiskněte znovu tlačítko A na více než dvě sekundy.
Na displeji sdruženého přístroje se rozsvítí
potvrzující hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
kd

yž je vozidlo zamknuté nebo
nadstandardně zamknuté zvenku,
červená kontrolka bliká a tlačítko A není
funkční.
F
v
tomto případě použijte pro
odemknutí vozidla dálkový ovladač
nebo klíč. Systém umožňující automatické úplné zamknutí
nebo odemknutí dveří a

zavazadlového
prostoru za jízdy.
tu

to funkci můžete aktivovat či neutralizovat.
V

65
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Elektrické nastavování
Pokud se vozidlo přepnulo do úsporného
režimu, otočte klíčkem v zapalování nebo
nastartujte motor, abyste mohli nastavovat
elektricky ovládaná sedadla.
Sedadla je rovněž možno po určitou dobu
seřizovat po otevření některých předních dveří,
i pokud je vypnuté zapalování.
1.
N
astavení výšky, sklonu sedáku a
podélné nastavení
N

adzdvihněte nebo stlačte dolů přední část
ovladače pro seřízení sklonu sedáku.
N

adzdvihněte nebo stlačte dolů zadní část
ovladače pro zvýšení nebo snížení polohy
sedáku.
P

osuňte ovladač směrem dopředu nebo
dozadu pro posun sedadla směrem vpřed
nebo vzad.
2.
N

astavení sklonu opěradla
P

osunutím ovladače dopředu nebo dozadu
seřiďte sklon opěradla.
3.
N

astavení sklonu horní části opěradla
P

osunutím ovladače dopředu nebo dozadu
seřiďte sklon horní části opěradla. Před posunutím sedadla směrem
dozadu ověř te, že nikdo a nic nebrání
pohybu sedadla směrem vzad,
aby nedošlo k přiskřípnutí nebo
k zablokování sedadla z důvodu
přítomnosti objemných předmětů
na podlaze za sedadlem nebo kvůli
přítomnosti cestujících vzadu.
v

případě zablokování ihned přerušte
manévr posunu.
Stiskněte páčku:
-

S
měrem dopředu nebo dozadu pro zvýšení
nebo snížení vyklenutí bederní opěrky.
-

S
měrem nahoru nebo dolů pro zvýšení
nebo snížení polohy bederní opěrky.
4.
N

astavení bederní opěrky


t
o
to zařízení umožňuje nezávislé seřízení
výšky a vyklenutí bederní opěrky.
3
Ergonomie a komfort

66
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Nastavení výšky a sklonu
opěrky hlavy
(elektricky ovládaná sedadla)
F Pro nastavení sklonu hlavové opěrky posouvejte část B hlavové opěrky směrem
dopředu nebo dozadu, do požadované
polohy.
F

P
ro zvýšení ji vytáhněte směrem nahoru
F

S
nížení proveďte stisknutím pojistky C a
současným zatlačením opěrky hlavy.
F

P
ro vyjmutí opěrky stiskněte pojistku C a
opěrku vytáhněte směrem nahoru.
Ovladače vyhřívání
sedadel
Za chodu motoru mohou být přední sedadla
samostatně vyhřívána.
F

P
ro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte příslušné
regulační kolečko na vnější straně
předního sedadla:
0:
v
y
pnuto.
1 : Slabé vyhřívání.
2 : Střední vyhřívání.
3 : Silné vyhřívání.
ta

to funkce zajišťuje masírování bederní páteře
řidiče.
F

S
tiskněte ovladač A.
Světelná kontrolka se rozsvítí a funkce „masáž“
se zapne na dobu 1
hodiny. Během tohoto
časového intervalu probíhá masáž v
6 minutových cyklech (Po 4
minutách masáže
následují 2
minuty klidové pauzy). Systém
provede celkem 10
masážních cyklů.
Po uplynutí 1
hodiny se funkce vypne.
ko

ntrolka zhasne.
Funkce „masáž“
Deaktivace
Funkci „masáž“ můžete kdykoliv vypnout
stisknutím ovladače A.
Ergonomie a komfort

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Zadní opěrky hlavy
Zadní opěrky hlavy jsou vyjímatelné a mají dvě polohy:- horní, pro používání cestujícími,
- d olní, ve které je opěrka uložena.
Pro zvýšení polohy opěrky hlavy ji vytáhněte
směrem nahoru.
Pro snížení polohy stlačte jazýček a poté
zatlačte opěrku směrem dolů.
Pro vytažení opěrky ze sedadla ji nejprve dejte
do horní polohy, stlačte jazýček a vytáhněte
opěrku směrem nahoru.
Pro opětné nasazení opěrky zasuňte její vodicí
tyčky do otvorů v sedadle, přitom je zasunujte
v ose opěradla.
Zadní sedadla
levou (2/3) nebo pravou (1/3) část lavice je možno sklopit pro zvětšení nákladového prostoru.
Pro sklopení zadního sedadla bez nebezpečí
jeho poškození začněte operaci vždy
sedákem, nikdy opěradlem:
F

P
osuňte směrem dopředu přední sedadlo,
je-li třeba.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
F
o
v
ěř te správnou polohu bezpečnostních
pásů na bocích opěradla.
F
v případě potřeby zasuňte nebo vyjměte
opěrky hlavy.
Sklápění sedadla
F Přitáhněte směrem dopředu ovladač 2 pro
odjištění opěradla 3.
F

Sk
lopte úplně opěradlo 3.
Nikdy nejezděte s vyjmutými opěrkami
hlavy. Při jízdě musejí být opěrky na
svém místě a správně seřízené. Sedák
1
je možno vyjmout pro zvětšení
nákladového prostoru.
3
Ergonomie a komfort

72
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Vyjímání sedáku
Vracení sedadla na místo
F Narovnejte úplně opěradlo 3 a zajistěte ho.
F S klopte úplně sedák 1 .
F
v
r
aťte na místo opěrky hlavy nebo je
nastavte do příslušné polohy.
Při vracení zadního sedadla na místo
dbejte na to, aby nedošlo k přiskřípnutí
pásů, a aby byly správně umístěny
jejich zámky. F
v případě potřeby posuňte směrem
dopředu příslušné přední sedadlo.
F

N
adzvedněte přední část sedáku 1.
F

P
řeklopte úplně sedák 1 proti přednímu
sedadlu.
Nasazování sedáku
F Nasaďte sedák 1 svisle.
F vl ožte jednu z připevňovacích stojin 2 do
držáku sedáku.
o
p
akujte stejný postup
pro další z nich silným zatažením směrem
d o v n i t ř.
F

S
klopte úplně sedák 1 .
F

Z
atlačením shora jej zajistěte.
če

rvená kontrolka ovladače 2

nesmí být vidět,
v opačném případě zatlačte úplně opěradlo 3. F v
y
jměte jednu z připevňovacích stojin 2
držáku sedáku silným zatažením směrem
dovnitř. o
p
akujte stejný postup pro další
z nich.
F v ysuňte sedák
1 jeho vytažením směrem
nahoru.
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
větrání
A. Snímač intenzity světla.
B.

v
e
ntilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu.


v
e
ntilační mřížka pro jemné rozptýlení
vzduchu ve středu palubní desky slouží k
optimálnímu rozvodu vzduchu k předním
sedadlům.


t
o
to zařízení brání nepříjemným závanům
vzduchu při současném udržování
optimální teploty v kabině.
v
e
ntilační
mřížku pro jemné rozptýlení vzduchu
otevřete otočením kolečka směrem nahoru.
ve

ntilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu zavřete úplným otočením kolečka
směrem dolů.
P

ři velmi teplém počasí doporučujeme
ventilační mřížku pro jemné rozptýlení
vzduchu vypnout, abyste dosáhli účinnější
ventilace ve středových a bočních částech
kabiny.
C.
C

hlazená odkládací schránka v palubní
desce.
D.


v
e
ntilační otvory pro zadní sedadla.
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
um
ožňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
k
r
omě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F

D
bejte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
a

uto
"
) se všemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
te

plota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
kl

imatizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v

některých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
ab

y mohl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
zachycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
v
ý

kon ventilátoru.
-
t
e

plota v interiéru.
-
r
o

zdělení proudu vzduchu.
-
v
s

tup vzduchu.
-

C

hlazení vzduchu.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2 přepne systém do ručního režimu.
k

ontrolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-

S
měrem doprava pro
zvýšení teploty.
1.


a
u

tomatický režim.
2.
N

astavování teploty.
3.
N

astavování rozdělení vzduchu.
4.
Z

apínání /
v
y

pínání chlazení vzduchu.
5.
N

astavování výkonu ventilátoru.
6.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vpředu
7.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vzadu
8.


r
e

cirkulace vzduchu v interiéru / Přívod
vnějšího vzduchu
9.
D

isplej -

S

měrem doleva pro snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
zajišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18

a 24, v závislosti na v
a
šich
zvyklostech.
kl

imatizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu a rychlosti ventilátoru
v celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojené s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na displeji.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je hodnota tepelné
pohody. Je zbytečné měnit nastavení
za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
3
Ergonomie a komfort