2016 CITROEN C5 ovládání klimatizace

.
.
C5_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Přístrojové desky 14
Palubní počítač
1
7
uk

azatele
2
1
Seřizovací tlačítka

2
5
kon

trolky
26
M

onochromatický displej C
3
7
Dotykový displej

4
0
Základní informace
Přední sedadla 64
Nastavování volantu
6
8
Zpětná zrcátka

6
9
Zadní sedadla
7

1
vě

trání
7
3
au

tomatická klimatizace jednozónová
7
5
au

tomatická klimatizace dvouzónová
7
9
Stropní světla

8
3
am

bientní osvětlení
8
4
us

pořádání vpředu
8
6
ko

berce
87
P

řední loketní opěrka
8
8
us

pořádání vzadu
8
9
us

pořádání zavazadlového prostoru
9
1Doporučení pro jízdu

9
6
Startování - vypínání motoru
9
7
ru

ční parkovací brzda
1
00
el

ektrická parkovací brzda
1
01
as

istence při rozjíždění do svahu
1
08
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka
1
09
au

tomatická převodovka
1
10
Doporučení změny rychlostního stupně
1
14
Systém Stop & Start
1
15
Detekce poklesu tlaku
1
18
vo

lant s ovladači na pevném středu
1
20
om

ezovač rychlosti
1
22
re

gulátor rychlosti
1
25
va

rování před neúmyslným
přejetím čáry 1 28
Měření dostupného místa 1 29
Parkovací asistent

1
31
ka

mera pro couvání (
to
urer)
1
33
od

pružení s elektronickým řízením
„Hydractive
iii +“
1
34
ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Provozní kontrola
vs
tupy do vozidla
er

gonomie a komfort
ří
zení
klíč s dálkovým ovladačem
4 5
alar

m
5
0
el

ektrické ovládání oken
5
3
Dveře
5

5
Zavazadlový prostor

5
8
Střešní okno (Berline)

6
1
Panoramatické střešní okno (
to

urer)
6
2
O

75
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
v
ý

kon ventilátoru.
-
t
e

plota v interiéru.
-
r
o

zdělení proudu vzduchu.
-
v
s

tup vzduchu.
-

C

hlazení vzduchu.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2 přepne systém do ručního režimu.
k

ontrolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-

S
měrem doprava pro
zvýšení teploty.
1.


a
u

tomatický režim.
2.
N

astavování teploty.
3.
N

astavování rozdělení vzduchu.
4.
Z

apínání /
v
y

pínání chlazení vzduchu.
5.
N

astavování výkonu ventilátoru.
6.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vpředu
7.


o
d

mlžování /
o
d

mrazování vzadu
8.


r
e

cirkulace vzduchu v interiéru / Přívod
vnějšího vzduchu
9.
D

isplej -

S

měrem doleva pro snížení teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
zajišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18

a 24, v závislosti na v
a
šich
zvyklostech.
kl

imatizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu a rychlosti ventilátoru
v celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojené s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na displeji.
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je hodnota tepelné
pohody. Je zbytečné měnit nastavení
za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
3
Ergonomie a komfort

76
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ruční ovládání klimatizace
Je možné nastavovat ručně jednu nebo několik
funkcí, ostatní funkce zůstanou v automatickém
režimu.
F
S
tiskněte jakékoli tlačítko kromě ovladače
nastavení teploty 2 .
k
o
ntrolka A zhasne.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
ovladač "AUTO" .
3. Rozdělování proudu vzduchu
F Stiskněte ovladače 3 pro
úpravu rozdělení proudu
vzduchu.
4. Chlazení vzduchu
F Stiskněte ovladač 4 . ro zsvítí
se kontrolka B .
Pro správnou činnost musí být klimatizace
používána se zavřenými okny.
vy

pnuté chlazení vzduchu může způsobit
zhoršení podmínek ve vozidle (teplota, vlhkost,
zamlžení skel, zápach).ro
zsvítí se kontrolky náležející zvolenému
nastavení:
-
č
e

lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě

trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-
o
b

last nohou cestujících vpředu a vzadu. Chlazení vzduchu funguje pouze při běžícím
motoru.
v
e

ntilátor musí být pro přivádění
chlazeného vzduchu v činnosti.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort

79
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatická klimatizace (dvouzónová)
klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Dvouzónová: jedná se o regulaci teploty a rozdělování proudu vzduchu odděleně pro stranu řidiče
a spolujezdce vpředu.
ři

dič a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání nastavovat teplotu a
rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují na displeji. Je to normální způsob používání
systému. Stisknutí tohoto
ovladače (potvrzené rozsvícením
kontrolky
A) umožňuje
automatické simultánní řízení
následujících funkcí:1a-1b. Automatický režim
1a. automatické funkce na straně řidiče.
1b.
au tomatické funkce na straně spolujezdce.
2a.

N
astavování teploty na straně řidiče.
2b.
N

astavování teploty na straně spolujezdce.
3a.
r
o
zdělování vzduchu na straně řidiče.
3b.


r
o
zdělování vzduchu na straně
spolujezdce. 4a. D
isplej pro stranu řidiče.
4b. D isplej pro stranu spolujezdce.
5.
N

astavování výkonu ventilátoru.
6.
Z

apínání / v
y
pínání chlazení.
7.


r
e
cirkulace vzduchu v interiéru / v
s
tup
vnějšího vzduchu.
8.


o
d
mlžování / o
d
mrazování vzadu.
9.


o
d
mlžování / o
d
mrazování vpředu.-
v
ý
kon ventilátoru.
- t
e
plota v prostoru pro cestující.
- ro zdělování proudu vzduchu.
- C hlazení vzduchu.
-
a
u
tomatická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny větrací
otvory otevřené. Stisknutím jakéhokoliv
ovladače s výjimkou ovladačů 2a a 2b se
systém přepne do ručního režimu.
k
o
ntrolka
A zhasne.
3
Ergonomie a komfort

80
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a-2b. Nastavování teplotyRuční ovládání klimatizace3a-3b.
N astavování rozdělení
vzduchu
F Stiskněte ovladač 3b pro úpravu rozdělení
proudu vzduchu na straně spolujezdce.
ro

zsvítí se kontrolka příslušného nastavení:
-
č
e
lní sklo a přední boční okna.
-
v
ě
trání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu, pokud je otevřená) a vzadu.
-

P
rostor pro nohy cestujících vpředu a
vzadu.
F

P

ro změnu nastavení teploty na straně
řidiče otáčejte ovladačem 2a , pro změnu
nastavení teploty na straně spolujezdce
ovladačem 2b : směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoliv skutečné teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
nastavení displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21

zajišťuje
optimální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotami 18

a 24, v závislosti na
v
a

šich
zvyklostech. F

S
tiskněte ovladač
3a pro úpravu
rozdělení proudu
vzduchu na straně
řidiče.
F

S

tiskněte jakékoliv tlačítko kromě ovladačů
pro nastavení teploty 2a a 2b.
k
o

ntrolky A
ovladačů " AUTO" zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo několik
funkcí a zároveň zachovat automatické řízení
ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel), a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do režimu "AUTO" stiskněte tlačítka
1a a 1b .
r
o

zsvítí se kontrolky A .
Při nastupování do vozidla může být
teplota v jeho interiéru mnohem nižší
(nebo vyšší), než je nastavený tepelný
konfort. Je však zbytečné jej měnit s
cílem rychlejšího dosažení požadované
tepelné pohody.
Systém automatické regulace
klimatizace využije svůj maximální
výkon pro co nejrychlejší vyrovnání
rozdílu teplot.
Nelze zároveň zobrazovat rozdělení
vzduchu pro čelní sklo a boční okna a
větrání vpředu a vzadu.
Ergonomie a komfort